Beta RRT eustakio, ayuda con la preparación

[eustakio]

Buenas offroaders, soy un viejo usuario de la página, hacía casi 2 años que no entraba por aquí y me a sorprendido ver la web renovada, la verdad que la última vez que entre estaba ya un poco abandonada, me alegro del cambio. No se si alguien se acordará de mi y de mi moto, tenía una RRT del 2003 con una simple preparación, un dellorto 19 y un scr corse (el de 50).

La moto la tengo abandonada ya desde hace bastante tiempo debido al coche, pero ahora he recuperado la ilusión de hacerle unos cambios tanto en motor como en estética.
Me daba un poco de grima ponerme a ello sin preguntar antes por aquí, asi que bueno, después de tanto rollo os explico:
quiero cambiar todo lo referente al motor, hacerle una preparación basicamente para llevar la moto por el monte, un cilindro con unos bajos extraordinarios y pura fuerza en general.

Hace unos años el cilindro ideal para estas cosas creo recordar que era el Top Negro, y no se como andará el mercado de las 50 ultimamente, por eso quiero que me pongáis un poco al día de cilindros nuevos y marcas que hallan salido o que vosotros mismos me recomendéis, tambien hablando en temas de cigueñales, bielas, y alguna recomendación para tubos y carburadores.

Un saludo y muchas gracias!

[ssss]

DInos para que quieres la moto, y el presupuesto que tienes y tal

Por cierto unas fotillos no vendrian mal xD

[eustakio]

Creo que lo he dejado claro, la moto la quiero básicamente para el monte, para que tenga una fuerza brutal y no se quede corta a la hora de subir cuestas.
Dispongo de unos 700 euros, asi que no os cortéis en decirme todo tipo de cilindros con este propósito .

Lo de las fotos lo veo innecesario, os estoy preguntando por una preparación adecuada, de todas formas cuando valla a mi pueblo le haré unas fotitos para el que quiera echarle un vistazo.

[danybeta13]

top rosa, 24, scr rl, rotor, y 12-53, y a trepar!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[mister]

top rosa, 24, scr rl, rotor, y 12-53, y a trepar!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

un rosa para el monte¿


pillate un parmakit y dejate de historias

[lobitocolo]

algo barato y que va bn top negro o mk de hierro yasuni croos hm y 21 oko no dell'orto saludos

[ssss]

top alu 88 c44 preparado, con un scr rl

Si tienes miedo del aluminio, ponte el top 85 hierro

De carburador un 24 mikuni para que no consuma mucho, sino, un 28 dellorto vsht

[buty18]

top alu 88 c44 preparado, con un scr rl

Si tienes miedo del aluminio, ponte el top 85 hierro

De carburador un 24 mikuni para que no consuma mucho, sino, un 28 dellorto vsht

+100000

[jose rr sport]

un top negro a carrera 42 un 24 scr corse racing line y un rotor no vendria mal!!

[melo_rrt]

buenas¡¡¡ re-bienvenido¡ pues aver yo estoi kn lo del top rosa .... va mui bien... o sino un polini dmt 50 algo asi.... eso si te digo ni te pongas un top negro ni nada de eso que dicen que es de fuerza si yo fuera tu con 700€ cojia:

-kit gilardoni c44-dmt 48 = 79.62cc
- 24 oko
-laminas top
-ciwe el que viene con rodas c4
-scr rl
con esto se queda mas o menos en 670€, luego si quieres un rotor... pero vamos que con esas piezas tienes un pepino mui serio

[apriliass]

buenas¡¡¡ re-bienvenido¡ pues aver yo estoi kn lo del top rosa .... va mui bien... o sino un polini dmt 50 algo asi.... eso si te digo ni te pongas un top negro ni nada de eso que dicen que es de fuerza si yo fuera tu con 700€ cojia:

-kit gilardoni c44-dmt 48 = 79.62cc
- 24 oko
-laminas top
-ciwe el que viene con rodas c4
-scr rl
con esto se queda mas o menos en 670€, luego si quieres un rotor... pero vamos que con esas piezas tienes un pepino mui serio

si busca basicamente par motor (fuerza) y al ser posible bajos extremos por qué recomiendas un escape que basicamente ofrece su potencia a mas de 8500 rpm..? por debajo de ahi poco poco..., un cilindro dmt 48 que siempre tendrá menos par que uno de dmt 50 y para colmo esta en el mismo modelo?? es poco coherente...




si vas a ir por campo, rotor es IMPRESCINDIBLE, al menos para mi, es de las mejores mejoras que se pueden hacer en off road jeje, la mejora en bajos es extraoirdinaria, respuesta al gas, todo

escape... yasuni cross hm, un buen tubo para lo que buscas, es lo mejorcito de yasuni en gama por arriba, buenisimos bajos y medios, y altos también coge..

tambien tendrías como opción el tavi trc ese, pero a saber donde se vende..

luego cilindros de la gama que buscas

kit top 85 c44, puro par, distribución totalmente marcada para bajos/medias rpm, aunque bueno, en altos se le puede sacar sin problema si no te convence.

top negro (opción economica) (si, sigue siendo igual que en tu epoca jaja) o mk de hierro, es casi lo mismo jeje

luego mi consejo.. si buscas una banda de potencia mas buena, en todo rango de rpm, bajos, buenisimos medios, altos tmb da.. el nuevo gilardoni dmt 50 c44... muy buen equipado... pero ya es tu decisión, modo de conducción y gusto jeje,

ya tu decides!!

pd: carburadores optimos serian desde un 24 mikuni bien puesto a punto, o 26 vhst por ejemplo

laminas, las v force, 8 petalos es lo mejor que puedes montar, la respuesta es excelente.

[churre_glvz]

yo cojeria lo que a dixo apri...
gilardoni dmt50 c44
28vhst
caja laminas top v-force
mvt premium si no te quieres quedar sin luces...
y un yasuni hm o scr son iguales o eso creo...
yo llevo lo que acabo de poner pero con un ptro trower...y madre mia es una bestia de mucho cuidao...te recomiendo eso...(mi cilindro es dmt 48)

[eustakio]

Muchas gracias chabales, la verdad es que me voy a decantar por la opción de aprilass,quizás la más acertada, pero he andado buscando y me e encontrado con dos dmt's, el gilardoni y un airsal. Cual es la diferencia de par motor? un saludo

[ssss]

pues tio depende el cubicaje, ponnos fotos de los modelos que has encontrado y te decimos las diferencias

[eustakio]

Me he encontrado con este airsal: http://www.taymotos.com/web/index.php?p ... 1&Itemid=1
y de gilardoni solo he podido encontrar información en foros de aqui o rcscooter ,como esta: http://www.rcscooter.net/foro/viewtopic ... 7&t=155442
así que ando un poco confundido

[ssss]

vale a ver te explico tio:

_ Nunca compres en taymotos, es un timador, siempre compra en radical-rpm.com, que siempre tienen el mejor precio

_ Despues ese airsal dmt50, no tiene nada que ver con el top 86cc, o con el top 85 de hierro, dinos que buscas, fuerza? velocidad punta?

[movilmovil]

y no as pensao en un rosa preparao ... un pvl acompañado de un trenta y un buen tubito.. ?

[zaragozano5]

y no as pensao en un rosa preparao ... un pvl acompañado de un trenta y un buen tubito.. ?

quiere la moto para fuerza, con un 30 no ayudaria mucho precisamente..
con lo que te ha dicho aprilias.ya te iria muerta
kit top o italkit tal cual viene..con un mvt premium..y poca cosa mas..y ya perfecto
tubo el yasuni hm que te han dicho..o alomejor un racing line, al acerte algo de tapón..te daria esos bajos y esa respuesta que buscas

[kosm3_8]

un 30??? par eso ponte la inyeccion de la rmz...

si quieres algo economico te recomiendo el top negro, si quieres algo mas superior pues el top 85 de hierro, que puedes rectificar si gripas, y van muy bien