50's OFF-ROAD

Hola. Tengo una RYZ, la tengo de serie, y de momento no pienso cambiarle cilindros ni nada por el estilo.

El uso que le doy a la moto es totalmente por campo y un poco por carretera. Me gustaria qe la moto tubiera potencia en altas y en medios, sin perder bajos.

Habia pensado en el Yasuni ML Cross con el silenciador de kevlar o el turbokit. (No tengo mucho presupuesto).

¿Si le pusiera un escape de estos y le cambiara algun carburador mas grande y una caja de laminas tipo malossi, tendria mas potencia?

Saludos

El Turbokit, aunque sea muy criticado, para ir de serie anda bastante bien, mejor qe un Yasuni ML

Pero, por si a la larga quieres cambiarle algo mas a la moto, cogete un SCR HM

uRi-beRta escribió:El Turbokit, aunque sea muy criticado, para ir de serie anda bastante bien, mejor qe un Yasuni ML

Pero, por si a la larga quieres cambiarle algo mas a la moto, cogete un SCR HM

discrepo, no compares mi ml cn un truñokit!! jejje

el ml de serie va de lujo, y con un 74 de distribucion bajita ya ni te cuento! yo d serie llebaba un 19 el ml y unas malossi de carbono y note bastante mejora... te lo recomiendo

si piensas trukar mas adelante y puedes permitirtelo si es cierto que el scr hm iria mejor, pero de serie se queda algo grande, muchos altos pero 0 bajos

pillate el yasuni ml, de serie va perfecto y yo lo tengo montado con un top rosa y tira tela tanto en bajos, como medio y poco altos

Gracias por responder... lo mas seguro coja el yasuni...

pero al estar homologao, ¿lleva alguna retencion?

puede que tenga komo el metrakit thrower que tiene una especie de arandela en la salida del escape por la parte donde se pone en el cilindro no se si me explico jajaja

Si que lo tiene, almenos 2 que yo he visto.

En la boca del escape lleva una especie de embudo o cilindro que hace tapón ... y en el interior del silencioso otra barrita de hierro por dentro de la metralla

el yasuni ml lleva tope
- en la boca para cojer el cilindro , tu con un destonillador o taladro lo quitas.
- en la bala del escape igual.

yo prefiero el r pa ir de casa si luego piensas en ponerle mas cosas pues piensa en otro el r no va mal pero ruido un webo eso si, si la vas a dejar asi el r es lo suyo, el yasuni un colega le puso uno no se cual era y la verda que hacia bastante menos ruido pero iba muy bien

si quieres conservar bajos el tk a la basura... yo lo tube y bajos y medios una caca, luego en altos si andaba pero nada mas, y ahora tengo el ml (no lo e llevado de serie) pero con el negro va bien y suena de vicio no a tk

yo tengo el yasuni con todo de serie y va perfecto los bajos los ha conservado pero en medios y altos se nota una barbaridad

te lo recomiendooo

para ir de serie pillate el yasuni, el r te quita muchos bajos, lo prove y en campo la verdad que a mi estlo de conducir las pasaba algo canutas, ami me gusta que responda a golpe de gas, con el r tendras que ir picando muchas veces, o se te vendra a bajo en terrenos irregulares

con el r tienes que ir alegre vamos, con el scr no te digo porque no lo prove pero tienen muy buena fama

este post tiene medio año, digo yo que ya se habra aclarado con el escape