PRO cn mas trasnfersss!! Echo por un amigo

[David_93]

Bueno, pues eso es un pro de Minerelli horizontal aver que os parece.
Le añadio transfers que os parece?


se ven como el culo las fotos que opinais?

[KinoDRD]

Bueno con esa calidad de fotos no se puede apreciar demasiado..diria que los acabados son relativamente buenos, pero me parecen desmesurados. Si encara bien el carter..pues bien, si no encara bien el carter la moto ira igual que si no los hubiera tocado. Ademas me parece que se ha pasado afilando transfers de carga.

Personalmente prefiero no hacerle agujeros extra a los cilindros, prefiero dar más área a la admision que trae el cilindro antes que liarme a hacer agujeros a diestro y siniestro, y llevo un cilindro de 5 transfers.

Un saludo

[Fer_HSZTEAM]

la primera foto esta echa desde la lumbrera de escape?¿ si es esi para que le hace 2 boosters arriba no lo entiendo


los 2 transfer traseros si estan bien hechos y si funcionan ay varios pros con 8t jejej

[mister]

para que aumentar area de admision sin haber aumentado antes el area de escape?

edito : ah que ha hecho 2 boosters arriba? entonces relativamente si que podria funcionar pero es lo que dicen por ai arriba mejor aumentar area que hacer mas bujeros ( por lo menos a mi gusto) y digo yo no habra subido mucho los grados de escape con los bosters ai arriba?

[sendifer]

almjr cuando le pruebes, te ... en tu amigo, o eso pienso yo jaja

[KinoDRD]

mister, el pro race/sp trae ya de serie lumbrera con boosters y tampoco puedes saber como ha dejado el escape si no se ve en ninguna foto mas que desde fuera(y desde ahi no se ve nada).

Un saludo

[mister]

yo creo que estos no los trae de serie cariño

[KinoDRD]

hostia QUE MIEDO!!

No los habia visto, fallo mio(bueno esque la foto..XD) pues yo no habia visto algo asi en mi vida, parece muy extraño y prefiero no decir nada no sea que la cague pero no me inspira demasiada confianza... yo no lo habria hecho, vuelvo a decir que prefiero aumentar el area de los bujeros que ya tiene el cilindro,ademas que haciendo eso debilitas el nicasil por esas zonas.

Un saludo

[mister]

si yo tambien me sorprendi y ya te digo es una cosa que nunca vi por lo que nose ni voi a hablar de ello pero me encantaria que algun entendido dijera algo de eso porque a mi se me pasan cosas pro la cabeza que nose si son o no son como yo creo

[David_93]

eee eee que no lo e echo yo eee!! recordar un amigooo!! XD

[cristian46]

lo ha hecho tu amigo para ti o para el?¿

[rubi-senda]

seguro que lo a echo el???
porque os recuerdo que en a.n.i.m.o.t.o.s. te lo dan "preparados" con 8 transfer

[KinoDRD]

eee eee que no lo e echo yo eee!! recordar un amigooo!! XD que luego si ta mal me llamais chapuzas a mi xD

buuuuuuuu!! Chapuzas!!! la tipica excusa del amigo!!! jajajajaj es broma

Nose que efectividad tendran esos boosters, lo cierto es que subiendo la lumbrera de escape hubiera ganado area de escape igualmente, los boosters laterales(o lumbreras tabicadas) son una forma de ganar área de escape lateral sin tener demasiada área sin apoyo para el/los segmentos, sino se harian lumbreras simples muy grandes.... pero si hicieramos eso engancharía el segmento enseguida. Lo que pasa es que no hay problema en ensanchar hacia arriba...

Un saludo

[borjaRJ]

¿Que es lo que quiere que se le escape todo por hay?

Pon mejores fotos tio!!!

[Samuel]

No se si es cosa mia, pero en la foto parece que lleva unos "boosters" extras en la parte de arriva de la lumbrera de escape.
Con mis pocos conocimientos y tal, aun asi deduzco que si hizo eso, se qedara pasado de grados, yq que no están hechos a los lados como los que trae para ayudar, si no que eso hace que la lumbrera de escape cierre mas tarde de lo normal, es como si subiera X milimetros la lumbrera hacia arriva, quedando pasado de grados. Si me equivoco por favor corregirme.

Un saludo compañeros

[Fer_HSZTEAM]

No se si es cosa mia, pero en la foto parece que lleva unos "boosters" extras en la parte de arriva de la lumbrera de escape.
Con mis pocos conocimientos y tal, aun asi deduzco que si hizo eso, se qedara pasado de grados, yq que no están hechos a los lados como los que trae para ayudar, si no que eso hace que la lumbrera de escape cierre mas tarde de lo normal, es como si subiera X milimetros la lumbrera hacia arriva, quedando pasado de grados. Si me equivoco por favor corregirme.

Un saludo compañeros

claro que se va kedar pasadisimo de grados ademas saldran los gases por ay y la lumbrera normal no ara casi nada asike no va a rendir nada yo creo que sera una m como una caterdal

[Samuel]

Yo diria que ha jodido el cilindro....no se... que se pae alguien que lo verifique por aqui jejej un saludo

[apriliass]

espero que medianamente esten bien guiados esos transfers traseros... si no lo unico que vas a notar un consumo bastante mas elevado y a final del rigemen un tiron mas corto, ahora si no pasa nada ganaras mas medios... pero bueno, depende de muchisimas estas cosas..., por no hablar de la precompresion...

la lumbrera de escape...la veo cuadradisima...llevate cuidado que no tropiece el segmento... porque entonces se va a liar parda jeje

y si lo que ven mis ojos encima de la lumbrera de escape son boosters por encima.... primero, es que no tienen funcionalidad a penas, ya que sale mas barato y mucho mas efectivo subir la lumbrera

segundo, tratandose de un pro race.... esta fijisimo pasado de grados, si son boosters lo de encima de la lumbrera vamos que para salir desde parado tendras que ir a mas de 9000 rpm todo el rato, un consumo excesivo, sobrecalentamiento.. etc..

saludos!!

pd: alguna opion mia seguro que esta mal como la de los "segundos boosters", pero eske en las fotos no se ve un carajo! XD

[DRD_DeviL]

Yo de la forma de la lumbrera no opino porque no se ve claramente...

Pero alomejor dicho desde la ignorancia, me parece una tontería hacer otro par de "boosters" en la parte superior de la lumbrera, pues como ha dicho el señor Aprillias es menos lioso subir la lumbrera directamente.

Los transfers traseros me parecen desmesuradamente grandes, y si todo esta bien ajustado y queda en el PMI original del cilindro, le sobra la mitad de area.

Yo soy partidario de ganar area sin hacer "agujeritos", hasta que sea posible.. y si tenemos la opcion despues de realizar boosters o transfers pues se hacen...

[Joselitro]

Espero que eso que se ve arriba sean las lumbreras posteriores de carga reflejadas en el aluminio, o cualquier otra cosa.


Y ya que estás dile a tu amiguete que le repase un poco de lija 1200 en seco por los canales de carga, que parece eso las cuevas del Drach.

[manuel19911]

me da a mi que eso supera el 70% del area...

[mister]

mas opiniones? jeje esta cosa tan "especial" yo pienso de ella lo mismo que dicen por ai atras unos bosters ai no son funcionales por que tienen el mismo espacio de ancho que la lumbrera en si y si unos bostyers estan diseñados para ganar area y que no enganche el segmento con esos boster ai que cubren el mismo espacio de la lumbrera pues la verdad no los veo nada efectivos

pd: nose si me he explicado bien

[david_senda]

No quiero molestar a nadie, pero preparar un Pro es una tonteria.

[manuel19911]

No quiero molestar a nadie, pero preparar un Pro es una tonteria.

una de las opiniones mas inteligentes hasta el momento
ya se dijo hace mucho que lo unico que se podia hacer era cuadrar la lumbrera de escape y dar algo mas de paso a los boosters, todo lo demas era cagarla
en un pro pueden pasar 2 cosas al tocarlo

o cagarla
o conseguir poco mas

[David_93]

el me dice que lo a dejado a 134/199

nosee xD eso rendira o que?

[Robertojg]

que maleza....

[Dj_Pedriyo]

si no recuerdo mal... el pro biene a 195 º de escape ... osea que si la exo los boosteres esos encima de la lunbrera... lo a pasao de º xD

otra cosa.. fijate aver si no lo a comunicao con el circuyto del agua...

[26mhr]

No quiero molestar a nadie, pero preparar un Pro es una tonteria.

david ay no llebas nada de razon porke un pro si lo tokas bien puede andar bastante mas te lo digo jaja

[Dj_Pedriyo]

No quiero molestar a nadie, pero preparar un Pro es una tonteria.

david ay no llebas nada de razon porke un pro si lo tokas bien puede andar bastante mas te lo digo jaja

pasandolo a dmt 50.. c 44.. si que se nota.. pero en c 39... no vale..

[Josele]

No quiero molestar a nadie, pero preparar un Pro es una tonteria.

david ay no llebas nada de razon porke un pro si lo tokas bien puede andar bastante mas te lo digo jaja

pasandolo a dmt 50.. c 44.. si que se nota.. pero en c 39... no vale..

Mirad un pro carrera original preaparado por juan







http://50soffroad.net/web/foro_offroad/ ... =5&t=18717