50's OFF-ROAD

me iria bien un yasuni ml por arriba para mi beta rrt toda d serie? lo que quiero es un poco mas d fuerza
tendria que carburar ?
Gracias

siempre vas a tener que carburar, pero bueno ese tubo tampoco es una maravilla

Ponte un scr hm por arriba, lo vas a gozar

pero el scr con todo d serie??

a mi tampoco me wsta ese tubo, e cojido 2 motos con ese tubo, una rr, con un 19 y se levantaba a puño (con desaroyos cortisimos) pero era el tiron y moria, y la otra mas de lo mismo, pero sin levantarse, xD

mejor el scr hm, yasuni hm, o turbokit para ir de serie o con trucaje bajo, ira muy bien

No te lo pongas yo he probado en la misma moto el ml y el scr hand made llendo de serie con un 12 dellorto y el scr iva mejor aunke con el 12 iva muy pillao.Yo te recomiendo o el turbokit o el scr con un 21

yo lo he llevado de serie con un 19 y con la preparacion que tengo ahora... si lo que buscas es buen empuje desde abajo, buenos bajos y medios, y mucha fuerza, este es tu tubo...el scr o el yasuni hm te daran mas altos, mas estirada, mas punta, pero al hacer menos tapon, por asi decirlo, te daran menos fuerza, y menos bajos...empezaran a tirar ariba, mientras que el ml tira desde abajo

es lo que quiero empuje desde abajo y mucha fuerza..
pero tendria que comprarme un carburador mas grande n? i mas gasto d gasolina

aa, y el yasuni hm se puede poner en beta??

Manuend escribió:aa, y el yasuni hm se puede poner en beta??

x supuesto

Ya no se fabrican yasuni hm para am6 tengo entendido

daniele_rrt escribió:

Manuend escribió:aa, y el yasuni hm se puede poner en beta??

x supuesto

Por supuesto que no, el yasuni HM no se hace para minarelli AM6 siempre te queda adaptar uno de derbi Pero el ML que es el que decias por ahí arriba, si que se hace aun.

Para ir de serie a mi gusto te ira de lujo, y si le pones aun mas carburador tambien te ira aun mejor. El consumo de serie a un 19 por ejemplo dell orto que suelen salir muy buenos, no es muy difetente el consumo de serie a este, hazme caso y yo lo podria las 2 cosas ademas, si le pones un 19 dell orto puedes seguir usando el filtro de serie que yo recomiendo dejar siempre que es posible.

Conclusión, te ira muy bien

Un 19 dell orto con filtro de casa bien carburado y yasuni ML

opta mejor por un scr hm por arriba

xcarlitux escribió:

daniele_rrt escribió:

Manuend escribió:aa, y el yasuni hm se puede poner en beta??

x supuesto

Por supuesto que no, el yasuni HM no se hace para minarelli AM6 siempre te queda adaptar uno de derbi Pero el ML que es el que decias por ahí arriba, si que se hace aun.

Para ir de serie a mi gusto te ira de lujo, y si le pones aun mas carburador tambien te ira aun mejor. El consumo de serie a un 19 por ejemplo dell orto que suelen salir muy buenos, no es muy difetente el consumo de serie a este, hazme caso y yo lo podria las 2 cosas ademas, si le pones un 19 dell orto puedes seguir usando el filtro de serie que yo recomiendo dejar siempre que es posible.

Conclusión, te ira muy bien

Un 19 dell orto con filtro de casa bien carburado y yasuni ML

Carlos lleva razón.
Y como han dicho por hay arriba, no creas que vas a ganar mucha velocidad con este tubo, pero si fuerza y si encima le pones un 19 y las dos cosas a la vaz vas a decir, hostia, esta no es mi moto xDD. Asi que Yasuni ML para fuerza y SCR HM para velocidad.

Saludos

.:antonìío:. escribió:Asi que Yasuni ML para fuerza y SCR HM para velocidad.

Saludos

tampoco es asi.tu que entiendes por fuerza y velocidad?

que con un tubo vas a ganar mas aceleracion=fuerza... y con otro mas velocidad

.:antonìío:. escribió:que con un tubo vas a ganar mas aceleracion=fuerza... y con otro mas velocidad

para coger esa velocidad de la que hablas tambien hace falta fuerza.
para mi fuerza es par motor.cv.
simplemente son dos tubos distintos, que trabajan a distintas revoluciones.Aun que ninguno de los dos tiene "bajos"