50's OFF-ROAD

buenas , pues aver el tema es el siguiente,,, preparando el nuevo motor que va a montar la Rj, me e fijado.. i el piston a 2 mm mas bajo del pmi la falda del piston toca en el escalon frontal del carter...

bien soluciones???' rebajar carter , recortar piston , o tomarme un cafe i mandarlo a a cagar?


aqui teneis una foto








i esta de regalo xD ( PD: pa las yenas que ay por aqui sueltas , deciros que podeis criticar, pero esto no esta acavao ) xD

o te esmeras mas con la calidad de las fotos o no vemos nada niño!

_karak_ escribió:o te esmeras mas con la calidad de las fotos o no vemos nada niño!

es lo que ay ,, xd soy obrero no fotografo ajja

pedritoo ya te e dicho que no se distinguian muy bien xd
pero bueno..tmpc tiene mala pinta eh..todos tienen que empezar por primera vez y aprender no¿

que vas a montar?

zaragozano5 escribió:pedritoo ya te e dicho que no se distinguian muy bien xd
pero bueno..tmpc tiene mala pinta eh..todos tienen que empezar por primera vez y aprender no¿

jajaja ijo mio que quieres como le dicho a karak , soy obrero no fotografo jajajaja

ssss escribió:que vas a montar?

airsal c 44 de momento

recorta el carter, no creo que te cueste mucho

yo boto por el cafe! pero bien cargado xD y luego con mas calma pues te metes en el carter xD

David_93 escribió:yo boto por el cafe! pero bien cargado xD y luego con mas calma pues te metes en el carter xD

vi a fumarme un junko xd i mñana veremos xd

como sabes hasta donde llega el piston si ni sikiera as montado el ciweñal en el motor?¿ asi tambien meto yo el piston hasta abajo del todo y mas aya...........

Fer_HSZTEAM escribió:como sabes hasta donde llega el piston si ni sikiera as montado el ciweñal en el motor?¿ asi tambien meto yo el piston hasta abajo del todo y mas aya...........

pues muy facil .. toka en la pared del escalon... no bajo,,,

anda y kitale esas paredes tio, no cuesta nada... yo en todos mis motores lo e echo xD
otra cosa seria que no lo tienes avierto el motor y te urge, pues cortas las faldas y a correr... pero si puedes hacer las cosas bien, que coño! no?

miriiam_rs escribió:anda y kitale esas paredes tio, no cuesta nada... yo en todos mis motores lo e echo xD
otra cosa seria que no lo tienes avierto el motor y te urge, pues cortas las faldas y a correr... pero si puedes hacer las cosas bien, que coño! no?

ta tarde toca sesion de rebajado jajajaj

que t tas aciendo un proyecto pedriyo??

mmmm...airsal c44 mmmm

tocao tipo AGP?

TZRacer07 escribió:que t tas aciendo un proyecto pedriyo??

mmmm...airsal c44 mmmm

tocao tipo AGP?

de momento proyecto no.... de momento estoy de proyecto "aorro" pa poder conprarmelo todo xD i nada el cilindro seguramente la semana que viene se va para kasa de mota.. a que le aga una boka de 32 mm y por el momento ya esta.. i na montado en c 39 de momento hasta que tenga el cigu

Dj_Pedriyo escribió:

TZRacer07 escribió:que t tas aciendo un proyecto pedriyo??

mmmm...airsal c44 mmmm

tocao tipo AGP?

de momento proyecto no.... de momento estoy de proyecto "aorro" para poder conprarmelo todo xD i nada el cilindro seguramente la semana que viene se va para kasa de mota.. a que le aga una boka de 32 mm y por el momento ya esta.. i na montado en c 39 de momento hasta que tenga el cigu

entonces por esto supongo que tienes algo gordo pensao no?
un 32 koso entraria??es coña

TZRacer07 escribió:

Dj_Pedriyo escribió:

TZRacer07 escribió:que t tas aciendo un proyecto pedriyo??

mmmm...airsal c44 mmmm

tocao tipo AGP?

de momento proyecto no.... de momento estoy de proyecto "aorro" para poder conprarmelo todo xD i nada el cilindro seguramente la semana que viene se va para kasa de mota.. a que le aga una boka de 32 mm y por el momento ya esta.. i na montado en c 39 de momento hasta que tenga el cigu

entonces por esto supongo que tienes algo gordo pensao no?
un 32 koso entraria??es coña

si no pasa nada el motor se kedara asin..


airsal dmt 50 .
cigu c 44
rotor
carteres tokaos
caja de laminas italkit
28 krp
primeria top
caja de canbios top.
tanbor desmotronico top.
escape pro race ( ya lo tengo )

i de desarroyos ni idea.. pero un 46 detras fijo...

BUENO GENTE , Puesto a que savia que no me iva a aguantar con el airsal en mi kasa xD este finde se a montado etc..

con un r3 y 21 delwerto..


bien.. la moto tira que da gusto etc..
. pero bueno segun un colega mio para su gusto le falta mas carburador i caja de laminas..


tonces bien... que ago le dejo el 21?? o le monto el 28 oko i una caja de laminas italkit... segun mi colega posiblemente con el 28 xupe menos ( xupa que da gusto)


vosotros que deciis

yo montaria el 28 y las laminas lo notaras bastante, lo de que chupe menos nose , algunos dicen que el 21 dellorto chupa muchisimo pero no lo e provao

alvarodrd 46 escribió:yo montaria el 28 y las laminas lo notaras bastante, lo de que chupe menos nose , algunos dicen que el 21 dellorto chupa muchisimo pero no lo e provao

yene el deposito ayer por la tarde entero.. i no la e usao hasta esta mañana xd

y esta en el garaje en reserva

Dj_Pedriyo escribió:BUENO GENTE , Puesto a que savia que no me iva a aguantar con el airsal en mi kasa xD este finde se a montado etc..

con un r3 y 21 delwerto..


bien.. la moto tira que da gusto etc..
. pero bueno segun un colega mio para su gusto le falta mas carburador i caja de laminas..


tonces bien... que ago le dejo el 21?? o le monto el 28 oko i una caja de laminas italkit... segun mi colega posiblemente con el 28 xupe menos ( xupa que da gusto)


vosotros que deciis

yo te digo que si que es verdad, que chupa que dá gusto ese carburador xd
x lo del carburador mas grande y eso..si vas con cigüe de serie no se lo pondria
pero, ya lo tienes todo preparado entonces y montado?o solo vas con el cilindro así provisionalmente?

si llevas el ciwe de serie no se lo pondria

sip si que yebo el cigu de serie de exo ese cigu tendra cerca de 200 km como mucho jejeje ( esta canviado ) no tiene nada de ulgura ni nada jeje

si solo tiene 200km montaseloo!! un amigo lleva un SP 24oko i un tun con el ciwe de serie i ay sigue dando tralla
PD: motor derbi [8:

si en pmi, el piston por abajo toca el escalon frontal, es tan facil como rebajarlo, el carter me refiero, o comer con la dremel o como quieras llamarlo xd

drd-delta escribió:si en pmi, el piston por abajo toca el escalon frontal, es tan facil como rebajarlo, el carter me refiero, o comer con la dremel o como quieras llamarlo xd

esta montao ahora mismo en el motor de kasa xd i no se no suena na raro por ay ni na...

total xD ya os contare como va con el 28 xD que me voy ahora a montarlo xD

bueno lo dicho 28 krp montado.. desde hace escasamente 3 oras...

aconpañado con una tobera RQ ( sin la goma de 90 º ) i una caja de laminas italkit modificada..

conclusion...

faltan 10 puntos de baja... i probar posiciones en la aguja..

por lo demas.. un tironazo que flipas...

otra cosa.. me e dado cuenta . que al apurarle marchas... hace una especie de rateada o corte de corriente. ( cuando ya esta apurada ) .... no se que sera...

añadir.. que tengo que recortar la funda del gas... no buelbe el puño del todo a su punto de origen.

i decir tanbien..... que.. ME FALTAN FRENOS JAJAJA sobre todo en tramos cortos...

sera el encendido que corta al final, o que vaya fina

mañana le sakare la bujia aver como esta....

ola pedriyo ya t exabamos d menos cariño xDDD

los del 21 del orto es cierto no veas lo que traga cn el cilindro d serie cuanto ni mas cn el airsal

y el ciweñal para cuando?? Te tienes que bajar a fuentealbilla cn santi y cn migo haber esa rj cmo va

espero que le hagas un videoo tal y cmo esta para ver la moto que no se cmo la tienes

un saludoo