ayuda muchas dudas para preparar mi am6!!
Publicado: Lun 28 Sep 28Etc/GMT-1 2009, 09:46
hola buenas a todos.
Bueno comienzo con la historia; hace 2 días iba tan tranquilo con la moto de un pueblo a otro cuando el cigüeñal decidió morir.
El caso es que estoy cansado de no sacarle el máximo rendimiento a la preparación que llevo y tras 3 cigueñales varios rectificados, pistones etc ... eh decidido que el motor rinda a todo lo que pueda con esa preparación no quiero gastarme mucho dinero, solo le comprare el cigue ya que el que tengo no creo que valla muy lejos. muy pregunta es que se le puede hacer a cada uno de los siguientes componentes y alguno mas que sepáis para sacar todo el rendimiento de cada pieza.
en primer lugar los cárteres: eh oído eso de pulir me eh puesto como un loco con una lija fina a lijar y dejarlos los mas suaves posibles peo creo que esa no es la manera si alguien me hace el favor de explicar como va eso me seria de gran ayuda.
2º el top negro: había pensado en limar los transfer y retocar la lumbrera de escape una explicación de como va me seria de gran ayuda también.
3º pistón: es un italkit mono aro de 49,5 mm si sabéis que se le puede retocar para aumentar su rendimiento.
4º el cigue nuevo: sera un top ejes de 20mm que me lo vende un colega muy barato por eso cojo ese aunque no sea de los mejores.
5º el carburador: es un dellorto 21mm algo que se os pueda ocurrir que no sea cambiar ni chicles ni aguja ya que ya esta todo cambiado para mejorar la potencia de el antiguo motor.
6º el encendido: es el original de serie pensaba en rebajar un poco el volante para reducir peso. algo de ayuda también no se cuanto puedo rebajar porque = me vuelvo loco con el torno y cilindro hasta el imán jejej.
pues eso es todo espero que me podáis ayudar en algo y esperemos que gane algo de potencia y ya tenga escusa para partir. jeje
PD: es para una preparación de ENDURO por si os sirve a la hora de ayudarme .
PD 2: estoy estudiando segundo de mecanizado así que no dudéis en decirme alguna pieza que se pueda mecanizar en torno, fresa etc para aumentar el rendimiento.
muchas gracias
SALUDOS Y GASS
Bueno comienzo con la historia; hace 2 días iba tan tranquilo con la moto de un pueblo a otro cuando el cigüeñal decidió morir.
El caso es que estoy cansado de no sacarle el máximo rendimiento a la preparación que llevo y tras 3 cigueñales varios rectificados, pistones etc ... eh decidido que el motor rinda a todo lo que pueda con esa preparación no quiero gastarme mucho dinero, solo le comprare el cigue ya que el que tengo no creo que valla muy lejos. muy pregunta es que se le puede hacer a cada uno de los siguientes componentes y alguno mas que sepáis para sacar todo el rendimiento de cada pieza.
en primer lugar los cárteres: eh oído eso de pulir me eh puesto como un loco con una lija fina a lijar y dejarlos los mas suaves posibles peo creo que esa no es la manera si alguien me hace el favor de explicar como va eso me seria de gran ayuda.
2º el top negro: había pensado en limar los transfer y retocar la lumbrera de escape una explicación de como va me seria de gran ayuda también.
3º pistón: es un italkit mono aro de 49,5 mm si sabéis que se le puede retocar para aumentar su rendimiento.
4º el cigue nuevo: sera un top ejes de 20mm que me lo vende un colega muy barato por eso cojo ese aunque no sea de los mejores.
5º el carburador: es un dellorto 21mm algo que se os pueda ocurrir que no sea cambiar ni chicles ni aguja ya que ya esta todo cambiado para mejorar la potencia de el antiguo motor.
6º el encendido: es el original de serie pensaba en rebajar un poco el volante para reducir peso. algo de ayuda también no se cuanto puedo rebajar porque = me vuelvo loco con el torno y cilindro hasta el imán jejej.
pues eso es todo espero que me podáis ayudar en algo y esperemos que gane algo de potencia y ya tenga escusa para partir. jeje
PD: es para una preparación de ENDURO por si os sirve a la hora de ayudarme .
PD 2: estoy estudiando segundo de mecanizado así que no dudéis en decirme alguna pieza que se pueda mecanizar en torno, fresa etc para aumentar el rendimiento.
muchas gracias
SALUDOS Y GASS
El cilindro tiene otra distribución, y necesita gasolina a otro régimen, asiesque ahí queda eso 
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