gentee recomendadme! :D cilindro i tubo?

[ptrk]

wenas! me gstaria saber que tal cilindro es el polini 80 de aluminio! si es mjor i trinka mas que un manston i ktal duran
y lo del tubo que os parece el gp3, el que sale con la curva rara i asoma pko...xD

1 saludo!

[ssss]

dinos para que quieres que te de el cilindro y el tubo y te podremos recomendar

[xcarlitux]

dinos para que quieres que te de el cilindro y el tubo y te podremos recomendar

EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APORTAD ALGO AL TEMA, LO QUE SEA, PERO ALGO, NO UN PUÑETERO MENSAJE MÁS QUE OCUPA ESPACIO Y ENSUCIA LOS TEMAS. MUCHAS GRACIAS. si quieres velocidad, fuerza, duracion, estar cambiando el piston cada 3.000km lo que quieras tio

[Danny_Rj]

Yo una cosa tengo clara, que el Gp3 no lo pondria, mas que nada por la barbaridad de euros que cuesta, y porque dicen que es muy similar al gp2. Y el Polini de 80, si lo cuidas bien tienes ahi buen cilindro para una larguísima temporada, y encima van muy bien

[ptrk]

uso diario 50 km diarios minimo...

[ssss]

vale pero dinos tambien, para que lo quieres xD

Y bueno una cosilla te tengo que decir, para 50km diarios, ningun cilindro te lo va a aguantar, sino lo cuidas mucho, muchisimo

[juanchi_beta]

Un negro, un airsal biaro, el polini ese dmt 50 y alguno mas te aguanta esos 50 km perfectamente, lo malo es que no vas ganar pa gasolina...

[ptrk]

la uso para bajar a la ciudad ya que vivo en un pueblo...no creas que gasta..jaja cn 3 cilindros unos mejores que otro no a gastado mxo mas, i yebando un 28mrd2 e conseguido hacer con 2,30 litros 38km... ago mas gasto dando 4 vueltas x la ciudad,el consumo x ciudad se me duplica :s ...

[daniele_rrt]

pero di lo que quieres xdd
por lo que has dicho quieres que te dure, pero quieres fuerza o velocidad?

[mario.-69]

haver, para hacer tanto quilometros un cilindro gama alta va ser una p*ta*a, luego, el top nose si alguien lo tiene pero yo, 2 que he visto, 2 que an gripado al poco, uno era un cafre pero el otro no, cojete otro cilindriyo que tambien los hay que tiran, valen la mitad. (respito, no se de nadie mas que tenga, pero hasta el momento mi experiencia a sido mala...)

[daniele_rrt]

pues un colega mio lleva un rosa desde hace 2 años y no lo cuida mucho por no decir nada xdd
va siempre a fondo, no deja calentar antes de salir.. y ahi sigue el cilindro en pie

[ptrk]

velocidad i fuerza! un colega mio yeba un rosa exando aceite de mezcla malisimo sin dejar calentar,yeba 4 años cn el sin cambiar ni piston ni nada...

[ssss]

pues un mhr team xD

[ptrk]

esos no trinkan... con un airsal dmt50, carburador 28 i tubo gp2 me comi a un colega con el buen mhr.. nose..

[ssss]

pues nose que tendria el chaval, pero vamos, un mhr team, es de los mas duro y que da mas prestaciones del mercado

Y si lo preparas mas

[TZRacer07]

yo te recomendaria que t pillaras una 125, el gasto va a ser menor y el rendimiento mucho mayor que cn el trucaje
otra opcion seria el top rosa que es duro de cojones!! o algun cilindro de gama media tipo italkit bisegmento,mhr replica,airsal biaro,polini 80 hierro etc...
pienso que si los cuidas medianamente te duraran
salu2!!

[JoSeLee]

por ese dinero que tienes pensado gastarte te compras un motor de 125 de segunda y los adaptas, y entonces sique te va a hacer buen servicio

[TZRacer07]

por ese dinero que tienes pensado gastarte te compras un motor de 125 de segunda y los adaptas, y entonces sique te va a hacer buen servicio

ahi te e visto habil yo no lo he dicho por el tema de ir "legal" jaja
salu2!!

[soypicazo]

e visto motores rotax con basculante y rueda trasea por 400 euros completos... y ninguna preparacion de un am6/ derbi puede con ese motor de serie deslimitado xD

[ptrk]

no me apetece sakarme el crnet d 125.. eso del motor rotax en dnde lo puedo mirar? ponme el link