Que os parece esta preparacion???

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Buenas pues eso voy a preparar mi moto para ir por el pueblo y cercanias, y bueno pues eso busco una preparacion que tire desde abajo, pero que lo de todo arriba( se entiende no?)

Habia pensado en:

Airsal dmt50
24 OKO
SCR RL por arriba

que desarrollos le tendria que poner para que no pase de 105km/h??? y para que se me ponga de manos en 1º sin embrague???

Muchisimas gracias

PD: alguien a acoplado el filtro de serie con un oko??

[dr_hitch_sma]

con 12-52 ira bien si eso es loque quires, nose si llegara a 105 esactamente, pero bueno, yo es un desarrollo que he llevabo mucho, practicamente el que usado siempre ya que solo iba con la moto por campo.

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ok entonces con un 12 y tal se levantara sin embrague no??

[apriliass]

ok entonces con un 12 y tal se levantara sin embrague no??

hará efecto tractor xD

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vamos que tirara desde abajo no??

[dr_hitch_sma]

tirara a las mismas rpm, pero al ser las marchas mas cortas aumenta la fuerza transmitida por ese desarrollo. aunk tambien es mas corto el tiempo de empuje obtimo que da el motor, las rpm son las mismas en las que trabaja el motor, pero como tienes un desarrollo mas corto avanza menos por cada vuelta de motor.

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si si hasta ahi llego, es como en las bicis,es mas facil levantar la bici con el plato mas pequeño y el piñon mas grande que viceversa

Alguien mas aporta su opinion

Muchisimas graccias

[Dj_Pedriyo]

que moto es la que tienes??? depende la moto se puede acoplar el de serie o no!!1

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Es una senda €3

[Dj_Pedriyo]

Es una senda €3

sin filtro... por que entre que el filtro de serie no es muy apto que digamos pa un 28...

da muchisimo porculo un oko por ay enmedio..

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seria un 24 no un 28, bueno todo es hacerle agujeros

Sabeis de algun carburador que entre en el filtro de serie??

[DRD_DeviL]

Ingeniatelas y haz un manguito apto para ese carburador, y para la caja del filtro.. y al filtro le compras una esponja Twin Air (for example xD) preparas un pelín la tapa con unos agujeros y debe de valer

[BetalK]

Pues ami me toco modificarlo tambien... tube que comprar un tubo flexible de fregaderos... que venden en cualqier tienda de brico y cortar la goma que me sale del filtro.. bueno un trabajo bastante largo ya qe en beta es dificl hacerlo...

[yoryo33]

me parece una buena preparacion para el uso que le quieres dar lo de levantarse sin embrague nose no las tengo toas conmigo y velocidad uns 100 justillos le exo yo.
un saludo
suerte

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Me recomendais otro cilindro que pueda satisface mis necesidades???

Muchas gracias

[progonsa]

si quieres algo economico y que tire desde abajo pues un airsal dm50 o un hebo dm50 , con un 12/48 o 46 llegara a los 105 y bueno yo puse el filto de serie con un oko 21 y hasta lo e llegado a poner con el 28 dellorto y el team con una tapadera de carton duro que tapaba la mitad de la caja y la espuma puesta del filtro de serie y de p*ta madre , mi moto es una drd pro €3 y entraba bn , el acople lo tenia con los tubos estos por donde se pasan los cables de la electricidad de las casas que van por debajo de tierra son de plantico rojo y hay uno que tiene el diametro perfecto de la entrada de aire que los oko , pues eso , pillas un trozo de eso rojo en una casa que esten haciendo y cortas como unos 3 o 4 cm y luego metes el tubo que va de la caja del filtro de serie a el carburador

espero que te sirva de ayuda

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y entre el airsal y el pro race???, me tirara el pro race desde abajo ??? o ira la moto muy muerta??

[alvarodrd 46]

yo cuando llevaba el barikit dmt 50 el 28 keihin y el scr hm con 15/48 se me levantaba sin embrage muy facil, el pro race bajos no tiene...

[ssss]

pero tirando bastante no???, cuanto te pillaba???

Pero con el pro race y unos desarrollos cortos, podre ganar un poco de bajos y conservar los altos no??

Muchas gracias

[Dj_Pedriyo]

yo cuando llevaba el barikit dmt 50 el 28 keihin y el scr hm con 15/48 se me levantaba sin embrage muy facil, el pro race bajos no tiene...

lo mismo yebaba yo pero canviando a un 26 delorto i un escape pro race i en primera se enpinaba sola

[alvarodrd 46]

pero tirando bastante no???, cuanto te pillaba???

Pero con el pro race y unos desarrollos cortos, podre ganar un poco de bajos y conservar los altos no??

Muchas gracias

me tiraba bastante y me andaba 120km/h marcados x un seat ibiza xD

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ok pues de momento me decanto por el airsal pero haber si me dice algo alguein del pro race

Muchas gracias

[drd-delta]

ambos sin tocar, el pro race le saca algo mas... pero el pro race le cuesta en bajos, no tiene fuerza, al menos con 14-46 a mi me costaba meter 6ª con un poco de subida. si quieres asi algo normalito, el airsal va bastante bien... con su 24 oko... no te olvides de laminas de carbono y unos buenos embragues...

[mario.-69]

pero tirando bastante no???, cuanto te pillaba???

Pero con el pro race y unos desarrollos cortos, podre ganar un poco de bajos y conservar los altos no??

Muchas gracias

piensa lo que dices, quieres un cilindro de altos, para poner desarrollo de cortas, estas ganando bajos a costa de altos.. lo veo una tonteria, para eso compra un buen cilindro que tenga bajos, i le puedes poner un desarrollo mas largo, y tener los mismos bajos con los mismos o mas altos.Por ejemplo yo, (minarelli) yevo un barikit gp2, yevo 14-46, i la moto tiene mucha fuerza i un par motor increible, ara no porque voi sin embrages, en mi post hay vidios de una salida con 14-46 i si miras ya veras como sale, que la rueda de atras patina i todo, y yo exao para alante, si salgo normal se levanta sola i en arena va cruzando hasta que pongo 3 xD es, y un amigo con una beta kit prorace rotor polini con luces, el con 13-52 tenia menos par que yo... i perdio muchisimos altos

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bueno ya me he liado...

Entonces que me pongo ahora??? dejo el airsal con los desarrollos 14-52??

[DRD_DeviL]

J*der tio tampoco es tanto lio...
Airsal: cilindro equilibrado en todo los régimenes
Pro Race: 0 bajos, algunos medios e impresionantes altos

Si quieres que levante y tal y tal... pon el airsal. No queda que con el pro no se levante, pero deberá ir a bastantes mas RPM para que pegue el tiron