¿Cambio el cilindro?

[Samu-Galicia]

Hola gente que tal, pues haber os comento un poco...
Ahora mismo mi moto lleva:
Top negro 7 transfers
24 oko
Caja de laminas Italkit
Carter preparado,torneado,...(preparacion hecha para mi antiguo Top Alu)
Cigueñal Barikit c.39
Discos New Fren
Y escape BArikit Gp2
La cuesstion que me planteo es si cambiar mi top negro por un AIRSAL/BARIKIT sin preparar de diametro 50mm, que opinais?
Tal cual llevo todo, ganaria mucho mas o no mereceria la pena?? Un saludo gente

[derbi_sendar]

si lo preparas mejor pero vamos aunque sea sin preparar le da 1000 patadas a un top negro te lo digo porque yo lo he llevado el top negro (pero en derbi) y ahora llego el airsal dmt50 y no tiene nada que ver tiene mucho mas de todo par, bajos, medios y altos. Yo por lo menos te lo recomiendo que lo cambies

saludos

[Samu-Galicia]

Entonces tu me recominedas cambiarlo, y en tema d fiabilidad?? Gracias tio

[dr_hitch_sma]

en negro junto al mk de hierro es lo mas fiable que hay, pero un airsal dmt50 suele aguantar bastante la verdad, bien llevado no te dara problemas.

[Samu-Galicia]

gracias hitch, y de prestaciones qe opinas?? mejorara mucho o un pooc solo

[dr_hitch_sma]

segun loque busques, el top negro es un cilindro tipo al de serie, pero con mas fuerza al tener mas cilindrada.

el airsal, tiene poquitos bajos, empieza a tirar en medios y saca buenos altillos, es algo superior a un top rosa, metrakit sp...
es buen cilindro para uso mixto o uso diario por ciudad.

[derbi_sendar]

mira yo lleve el top negro con lo mismo que tengo en la firma y 13-50 y la moto solo se ponia a 110 con una moto de carretera al lado mia y ahora con el dmt50 se pone con la misma moto a 125 y mucho mas rapido.
Tambien tiene mas respuesta desde abajo puedes ir lento y al acelerar a tope sube estupendamente y no se queda estancada como le pasaba al top negro.

PD. compratelo veras como si notas la diferencia y bastante y cuando te artes lo preparas como yo hice con otro que tenia que veras hay como vuelas

[Samu-Galicia]

Jajaj pues gracias,haber la cuestion esque ahora uso la moto a diario, unos 3 km o asi, algun dia no hago ningun km y otros dias 15 km o asi, dpende, lo que quiero esque ande mas que le negro y me dure. Y sibre todo tenga algo mas de par, sera posible con el airsal?? un saludo y gracias

[derbi_sendar]

Jajaj pues gracias,haber la cuestion esque ahora uso la moto a diario, unos 3 km o asi, algun dia no hago ningun km y otros dias 15 km o asi, dpende, lo que quiero esque ande mas que le negro y me dure. Y sibre todo tenga algo mas de par, sera posible con el airsal?? un saludo y gracias

yo le hago todos los dias como minimo 10 km y al menos 2 dias en semana le hago al dia 40km casi seguidos y llevo ya con el casi 4 meses y anda como el primer dia. Es que sobre todo lo que vas a notar es el par lo menos en derbi

[ryz_pro]

andara mucho mejor, y si lo cuidas bien, durara, pero nunca tanto como un negro... cmo dicen por ahi, un top nego es como un cilindro de serie....

[SinSustancia]

yo pondria un airsal o barikit dmt 50, lo tocas un pokillo y dpm tio...

[KinoDRD]

segun loque busques, el top negro es un cilindro tipo al de serie, pero con mas fuerza al tener mas cilindrada.

el airsal, tiene poquitos bajos, empieza a tirar en medios y saca buenos altillos, es algo superior a un top rosa, metrakit sp...
es buen cilindro para uso mixto o uso diario por ciudad.

Estoy de acuerdo en todo excepto...en que yo creo que un SP puede con un airsal sin preparar

Un saludo

[dany_mrxpro]

hombre airsal nose...pero vamos muchos dicen que el barikit gp2 anda mas que los sp y los rosas, y los airsales y barikits normales, pero vamos a mi de momento me a costado follarme a un rosa....nose si seria x la puesta a punto, pero vamos...espero que sea eso

[dr_hitch_sma]

keva kino... el sp andaba muy hay hay con el airsal dmt47 de un segmento, el dmt50 anda mas que el sp.

[KinoDRD]

keva kino... el sp andaba muy hay hay con el airsal dmt47 de un segmento, el dmt50 anda mas que el sp.

Diras airsal dmt48!

Yo cuando monte el SP con 24dellorto y prothrower me puli(literalmente) a un amigo con airsal monoaro dmt48, yasuni hm y 28oko, pero vamos esque le di una lijada que flipamos los 2(y mas porque antes de eso yo llevaba un mk de hierro preparado y las lijadas me las pegaba el a mi )

Y ahora mismo con mi airsal preparado, la moto anda algo mas que con el SP sin preparar y el mismo trucaje. Las experiencias que he tenido yo es que el sp va mejor que un airsal...cierto es que han sido dmt48, pero he leido que sin tocar no hay gran diferencia de rendimiento del 48 al 50.

Un saludo

[xindiyo]

eske el escape que llevas tu es superior al que lleva tu amigo. y eso influye mucho kino.
a mi me han dixo alguna que otra vez que los airsales preparados dan mucho que ablar...
y ademas de que son durisimos... jejeje es mi opinion jejej

[KinoDRD]

eske el escape que llevas tu es superior al que lleva tu amigo. y eso influye mucho kino.
a mi me han dixo alguna que otra vez que los airsales preparados dan mucho que ablar...
y ademas de que son durisimos... jejeje es mi opinion jejej

Mi escape era mejor, pero su carburador era muchisimo mejor que el mio. Ademas la ventaja que le saqué no era solo del escape....le pasaba como si fuera de serie

Los airsales preparados dan mucha guerra y son duros, lo se....llevo uno actualmente.

Un saludo