50's OFF-ROAD

Hola buenas, no es a la primera persona que le esuchco decir que las smx romper soporte motor al trucarlas, por eso, y puestos a hacer las cosas bien, estoy pensando a reforzar un poco el soporte motor en la parte de la cuna para cuando monte un airsal dmt50, por eso quería saber vuestra experiencia.


Aprovecho tambien para preguntaros si os parece mucha locura montar un airsal dmt50 con 19 dell orto, y escape spr3 sin cambiar el cigüeñal, y a la vez si vosotros os atreveríais a montar el gp2 en vez del airsal normal... me está tentando, y sé que de una u otra forma acabaré cambiando el cigu, pero tampoco quiero que me parta ahora en verano....

Un saludo, a ver que me comentais.

yo kreo que sino lleva muchos km el cigüeñal..= si que te aguantara, aunke ese motor nose que tipo de cigüe monta..pero io opino que si, pero si metieras mas carburador = si que ya no te aguantaria

Gracias por contestar Lleva un cigueñal al que le gusta mucho romper por el lado del encendido xD. Por eso tambien pensé en llevar el plato magnético a un tornero y aligerarlo... esperando así conseguir menos inercias, menos torsión en el brazo.... y menos vibracionas a los rodamientos en caso de que empezasen a coger holguras.



Pregunta: Conseguiré que el cigueñal aguante más si llevo a aligerar el volante magnético? a ver si alguien me responde... si no tocará abrir nuevo tema..

para hacer eso, lo tienes que hacer muy muy bien, x que se te puede descentrar el ciweñal y joderlo bn

La idea es llevarlo a un tornero, que se supone que por cojones o es un chapuzas, o lo hace bien no?, valla, la cuchilla siempre va barriendo a un radio, así tendríq que quedar ya no voy a decir equilibrado, pero sí centrado perfectamente... y a menos que la aleación sea distinta en según que zonas, tambien tendría que estar equilibrado...

PD:En todo caso no se descentraría el cigueñal, si no que lo que estaria descentrado sería el plato magnetico, que provocaría un desgaste prematuro de los rodamientos, y con ello, vibraciones y que se jodiese el cigueñal.

Yo lo veo muy arriesgado, aparte un dmt50 con un 19 y un spr3.................................

ahorra y az las cosas en condiciones

El spr3 no sacará todo lo que puede dar el cilindro, pero tampoco creo que sea "desmesuradamente" enano, calculo que a 10.000 vueltas esté rindiendo bien, pudiendo estirar bastantes más, y tampoco busco muchisima por posible rotura de cigueñal.

El carburador indudablemente iría mejor con un 21 o 24, pero bien carburado que problemas puede dar? es más, si el escape tampoco va ha hacer que estire demasiado, el carburador no estaría tan tan desjustado no? que problemas crees que me puede acarrear aparte de que pudiese rendir más?

Creo que de esta manera, combinado con chaveta para adelantar encendido puede hacer que tenga bastante fuerza en bajos y medios, aunque no tenga una estirada enorme...

respondiendote a un par de cosas.. el soporte seguramente lo partiras yo lo e partido dos veces... pero luego aciendole una buena soladadrua i fuerte no pasa nada, el cigueñal aguntara lo que tenga aguantar.. eso es probar suerte hay gente que le dura un año y hay gente que le dura salir de su casa y andar 2 km
saludos!

exacto, lo del cigu nunca se sabe, te puede petar a los 5 años o en la primera patada,

Pues entonces lreforzaré el chasis antes de que parta, con una triangulación digo yo que sobrará....

Hombre, espero que antes de partir por lo menos podré acabar el rodaje jajaja. Ya me jodería rommperlo en menos de 2000km....

woof escribió:Pues entonces lreforzaré el chasis antes de que parta, con una triangulación digo yo que sobrará....

Hombre, espero que antes de partir por lo menos podré acabar el rodaje jajaja. Ya me j*dería rommperlo en menos de 2000km....

pUes nOse jajaja si le das mucho...