manuel19911 escribió:top v-force mas que nada por precio y porque las laminas que traen la crx son de 0.25 y rompen enseguida
no se mucho de esto pero lo que si que se es que las konti tienen 4 petalos solo hay que mirar la foto xdd xd xd xdapriliass escribió:la v force la sigo viendo "mas aerodinamica." aparte que son 8 petalos vs 6
ademas la v force lleva un adaptador para guiar la mezcla hacia el "centro", no lleva ni un SOLO TORNILLO van ajustadas por presion, un muy buen sistema sin duda, y por algo las montan todas las maquinas de competicion off road, e incluso escuche algo que las de carretera tmb en los grandes campeonatos utilizan un modelos imilar, porque de top tiene poco, la fabricó la compañia moto tassinari, solo ella tiene la exclusividad, y que hace pues la fabrica para las marcas que le compren la patente XD stage6 tmb la comercializa.
pd: las laminas de la v force tmb son finitas eee! diria que como las de la konti, maximo 0.30, pero que vamos, al ser cortitas, tienen menos desgaste, aparte que en la pagina d moto tassinari pone que la forma en la que estan puestas hace que duren el doble... una paranoia XD
mil perdones voy a editarlo XDdiegus_74 escribió:no se mucho de esto pero lo que si que se es que las konti tienen 4 petalos solo hay que mirar la foto xdd xd xd xdapriliass escribió:la v force la sigo viendo "mas aerodinamica." aparte que son 8 petalos vs 6
ademas la v force lleva un adaptador para guiar la mezcla hacia el "centro", no lleva ni un SOLO TORNILLO van ajustadas por presion, un muy buen sistema sin duda, y por algo las montan todas las maquinas de competicion off road, e incluso escuche algo que las de carretera tmb en los grandes campeonatos utilizan un modelos imilar, porque de top tiene poco, la fabricó la compañia moto tassinari, solo ella tiene la exclusividad, y que hace pues la fabrica para las marcas que le compren la patente XD stage6 tmb la comercializa.
pd: las laminas de la v force tmb son finitas eee! diria que como las de la konti, maximo 0.30, pero que vamos, al ser cortitas, tienen menos desgaste, aparte que en la pagina d moto tassinari pone que la forma en la que estan puestas hace que duren el doble... una paranoia XD
na tranki suele pasar xd xddapriliass escribió:mil perdones voy a editarlo XDdiegus_74 escribió:no se mucho de esto pero lo que si que se es que las konti tienen 4 petalos solo hay que mirar la foto xdd xd xd xdapriliass escribió:la v force la sigo viendo "mas aerodinamica." aparte que son 8 petalos vs 6
ademas la v force lleva un adaptador para guiar la mezcla hacia el "centro", no lleva ni un SOLO TORNILLO van ajustadas por presion, un muy buen sistema sin duda, y por algo las montan todas las maquinas de competicion off road, e incluso escuche algo que las de carretera tmb en los grandes campeonatos utilizan un modelos imilar, porque de top tiene poco, la fabricó la compañia moto tassinari, solo ella tiene la exclusividad, y que hace pues la fabrica para las marcas que le compren la patente XD stage6 tmb la comercializa.
pd: las laminas de la v force tmb son finitas eee! diria que como las de la konti, maximo 0.30, pero que vamos, al ser cortitas, tienen menos desgaste, aparte que en la pagina d moto tassinari pone que la forma en la que estan puestas hace que duren el doble... una paranoia XD
vale tio gracias por la respuesta, pero no estams con cual cojerias tu, si no cual ira mejor y sobre todo me interesa el porque.Samu-Galicia escribió:Yo sin duda cojeria la Conti.
Un saludo