50's OFF-ROAD

hola. un amigo esta pensando en comprarme el scr rl por arriba pero no sabe si le ira mejor el scr rl o un brp. no quiero engañarle diciendole que el scr rl es mejor ya que tengo bastantes compradores para el scr.

su preparacio es:

kit top alu c44
caja de laminas top v-force
28 dellorto vhst
rotor pvl digital variable externo con luces

si lo quiere para endurear y tal le ira bastante bien..pero si lo que quiere maximo de altos..BRP a medida..que hable con juanbode si quiere esto..

decidme cual da mas altos, mas bajos mas medis... cual da la entrega de potencia en un menor salto de rpm. toda aportacion es buena. porque el scr se lo vendo en 150 y el brp le cuesta 240. por eso quiero saber si merece la pena un brp ante un scr rl

no no. nada de a medida que solo el diseño le cuesta 100€

aver esto es lo que e notao yo de diferencia respecto al brp que le tengo el de que vende radical y el scr rl por arriba...
el scr me iba bien pero se me quedaba pequeño con los 82cc que da mi moto
Me puse el brp, me esperaba mucho mas de este escape , pero como es verdad cuando lo pille me dijeron los de brp que el escape daba un cambio brutal con rotor y asi es, se nota que le cuesta aveces subir de vueltas (tambn mala carburacion y mala puesta apunto) pero tambien hace algo el escape... eso si este escape con rotor, es una makina, me dejaron el mvt pa probarlo y eso dio un cambio bestial , no tenia ni punto de comparacion con el scr, le daba 1001 vueltas , se notaba que iba a mas el escape, y lo bueno del brp que es especial para c. larga por eso creo que ba a ser el escape que mejor te puede ir

Salu2

el brp, el scr se queda pequeño

bueno deciros que brp a dejado de fabricar escapes entoces ya no ahy eleccion ,no ahy brp

radical-rpm escribió:bueno deciros que brp a dejado de fabricar escapes entoces ya no ahy eleccion ,no ahy brp

no jodas

entonces ahora si quieres un escape a medida???? o dios mio que fuerte, a juan no le hará gracia, por lo del diseñar los escapes y tal...

radical-rpm escribió:bueno deciros que brp a dejado de fabricar escapes entoces ya no ahy eleccion ,no ahy brp

entnces porque lo teneis en el catalogo de la web? tienes alguno en stock que sea por arriba?

she_edu_hm escribió:aver esto es lo que e notao yo de diferencia respecto al brp que le tengo el de que vende radical y el scr rl por arriba...
el scr me iba bien pero se me quedaba pequeño con los 82cc que da mi moto
Me puse el brp, me esperaba mucho mas de este escape , pero como es verdad cuando lo pille me dijeron los de brp que el escape daba un cambio brutal con rotor y asi es, se nota que le cuesta aveces subir de vueltas (tambn mala carburacion y mala puesta apunto) pero tambien hace algo el escape... eso si este escape con rotor, es una makina, me dejaron el mvt para probarlo y eso dio un cambio bestial , no tenia ni punto de comparacion con el scr, le daba 1001 vueltas , se notaba que iba a mas el escape, y lo bueno del brp que es especial para c. larga por eso creo que ba a ser el escape que mejor te puede ir
Salu2

tampoco puedes judgar al scr rl porque no lo probaste con rotor

+874684654847684

estan en la web por que esto no lo comunicaron el viernes.
y ahoramismo lo mejor por arriba el scr rl

mmmm.... no se como se kiere plantear la preparacion, pero pienso que los 2 van a dar buen resultado.... ya si es muy tikismikis, y y kiere lo mejor,,,trata de conseguir uno hecho a medida....

radical-rpm escribió:estan en la web por que esto no lo comunicaron el viernes.
y ahoramismo lo mejor por arriba el scr rl

no margines al pro thrower

gozalo_69_ escribió:
she_edu_hm escribió:aver esto es lo que e notao yo de diferencia respecto al brp que le tengo el de que vende radical y el scr rl por arriba...
el scr me iba bien pero se me quedaba pequeño con los 82cc que da mi moto
Me puse el brp, me esperaba mucho mas de este escape , pero como es verdad cuando lo pille me dijeron los de brp que el escape daba un cambio brutal con rotor y asi es, se nota que le cuesta aveces subir de vueltas (tambn mala carburacion y mala puesta apunto) pero tambien hace algo el escape... eso si este escape con rotor, es una makina, me dejaron el mvt para probarlo y eso dio un cambio bestial , no tenia ni punto de comparacion con el scr, le daba 1001 vueltas , se notaba que iba a mas el escape, y lo bueno del brp que es especial para c. larga por eso creo que ba a ser el escape que mejor te puede ir
Salu2

tampoco puedes judgar al scr rl porque no lo probaste con rotor

tio no te pongas asi, yo lo digo lo que e probado , si a ti te interesa vender tu escape pues normal que lo adornes de rosas , y no digo que sea malo, solo digo que el brp con el rotor le dio justo lo que le faltaba al escape

lo siento manuel no olvido los mk esque se esta hablando de scr y brp por eso a sido el comentario

radical-rpm escribió:lo siento manuel no olvido los mk esque se esta hablando de scr y brp por eso a sido el comentario

a bueno, entonces vale xDDD

50's OFF-ROAD

scr rl por arriba o brp por arriba

scr rl por arriba o brp por arriba

Re: scr rl por arriba o brp por arriba

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