50's OFF-ROAD

Porque no pillas en vez de un rosa un airsal que para mi van bastante mejor y encima es mas barato .
Tambien puedes cojer un rosa gripado por 20 pabos y en anim0t0s te lo deben de dejar nuevo y solo cobran 50 o 60 pabos con piston y juntas nuevas .
Si tienes que pillar un carburador ,cojete un 24 mikuni ,oko o dellorto vhst .
yo e tenido 3 carburadores mikuni 24 y todos de segunda mano ,es un carburador japonés coj*nudo y siempre tendras recambios .
El cigueñal nuevo rodamientos nuevos y escape el que mas rabia te de .
r3 pro race scr corse rdc... boca de escape 32 mm
y con esto tendras para mucho rato estoi seguro

Por que siempre que recomendáis escapes para un cilindro estilo airsal, Top rosa etc nunca hablais de los jazen? Con lo bien que va y lo barato que es...

Yo en la RR llevava el top rosa con cigu prorace 24 mikuni embragues MRD y un R3 y eso iba como la seda, 2 años sin cambiarle ni el piston y corria como el primer dia y de consumos tampoco era ninguna barbaridad, tambien lleve un bidalot 70cc y excepto por el patadon que pegava en altas me quedo con el rosa por resistencia y rendimiento en todo regimen, sin duda montaria un rosa antes que un negro

comprate los embragues top y deja los new ... que son mas caros y mas malos eso siempre se a comentado en el foro incluso rebentados en trozos

los rodamientos estan bien esos.. por mucho que ponga que son top son skf normales son los que todos montamos

yo ni el 19 ni el 21, este ultimo dicen que da asco yo no tengo experiencia con el pero muchos compañeros si y sinceramente ni lo tocaria, el 19 no es que sea pequeño la moto iria de muerte pero el rendimiento no es el mismo es mas aconseja un 24 los de top para sacar xixa

poco mas que decir yo no aconsejo sobre piezas que no tengo, pruebe antes me parece hablar por hablar, solo se que los jacen suenan bien poco mas

saludos!

koke

KinoDRD escribió:Yo he probado un Jazen con un rosa y un 21 y reconozco que iba todo muy bien y equilibrado. Que sea la mejor opción es otra cosa.

Un saludo

Y con un 24 oko si no vas todo el día a fuego, como es el consumo? Hay alguna forma de adaptarlo al filtro de serie? Si no es asi que filtro me recomiendas que filtre bastante?

Un 24 sin tirarle no gasta nada , si vaa carburado, y mas que no es un cilindro como el mio que es el pro, que se basa en ir siempre atope, el cutrescoot he visto un adaptador que sirve para poner filtro de casa en 24, es marca rq creo

Adrimk17 escribió:Un 24 sin tirarle no gasta nada , si vaa carburado, y mas que no es un cilindro como el mio que es el pro, que se basa en ir siempre atope, el cutrescoot he visto un adaptador que sirve para poner filtro de casa en 24, es marca rq creo

Y con el 24 oko se puede utilizar la tobera original no?

JCerrato escribió:

Adrimk17 escribió:Un 24 sin tirarle no gasta nada , si vaa carburado, y mas que no es un cilindro como el mio que es el pro, que se basa en ir siempre atope, el cutrescoot he visto un adaptador que sirve para poner filtro de casa en 24, es marca rq creo

Y con el 24 oko se puede utilizar la tobera original no?

No, necesitas una mas grande

Para el dia a dia mejor el 19 dellorto,no te compliques.

Franpanigale escribió:Yo llevo un 24 mikuni para uso diario. Cuando no quiero gastar voy a medio gas y ni chupa NADA. Y cuando quiero potencia la tengo. Mi consejo es que busques uno

Y me podrías decir que medida de tobera tendré que utilizar? y si hay algun adaptador para que se pueda poner el filtro de serie?
Los 24 mikunis no se descarburan muy facilmente? No quiero estar 2X3 carburando xD!!
Saludos

Eso es una leyenda china por lo menos .
El mikuni te da guerra hasta que lo carburas bien y lo unico por lo que puede dar un poco de guerra es en medios o en regimen medio .
La tobera que mejor le queda es la rq de 360° y en una rieju como la mia si que entra en la tobera de la caja del filtro .
Lo sullo seria utilizar esa caja pero entonces si que vas a flipar para ponerla a punto.
Yo acabe poniendo una media y dabutti .

y el 24 oko como va? se descarbura facilmente? una pregunta, si le pongo el 19 dellorto es verdad que en 5a 0 6a es como si le faltase gasolina?

Yo como ya te han dicho montaría 24 mikuni sin duda, buenos consumos y cuando quieres que abra lo hace, a mi personalmente no me dio mucha guerra en carburación, eso si un 21 dellorto olvidate, escape yo buscaría un r3, yo probé el rosa con un racing line y con un mk por arriba y con el yasuni era como mejor me iba