50's OFF-ROAD

Koke-t escribió:porfavor con v .......no con b

y 14/44 no 14/46

juan!! no le subas el desarroyo que se queda muerto el 85! a ver si no sale

tu en un mensaje anterior has puesto hagas sin la h asique mira la mi*rda primero de tu culo antes de mirar la de los demas.

.. de cerca? amenazas? se te va la fuerza por la boca, mi direcion la tienes coje tu moto haces 300 kilometros y vienes trabajo de noche vente a medio dia


tu parar no... tu te lo llevas por delante....

mi mi*rda la se pero como aqui solo se trata de rajar para quedar bien pues adelante
mira como aparecen los que siempre an tenido problemas asi.... enga

Koke creo que estas haciendo montañas de un grano de arena, si tanto dices de madurez no deberias entrar al lio pero bueno yo no digo nada que seguro que despues tambien hago las cosas mal. Y mas vale no comentar si no es para ayudar al chaval que estara arto.

la montaña la hago porque contesto? porque entro al trapo?

y que tengo que hacer dejar y aguantar las chorradas de este individuo?

que no sabe hacer la O en un canuto? y dejar que diga lo que le salga de los cojones?

si tienes razon pero uno se cansa de que vengan digan " NO SE como carburais ahi abajo" y realmente el que no sabe carburar es el
aqui ya no es ayudar aqui es vacilar a tuti y sin consecuencias no?

amenaza... insulta... desprecia... de que va? con un puto 86 de mi*rda que corre igual que cualquier 85 de mi*rda enga tio

Puede que sepa puede que no pero aparte de que no te incunve no veo ningun mal lo que a dicho, puede que como dices tu no sepa y por eso piensa que carburais diferente o puede tener algun truquillo. Y aparte de eso yo tengo 16 y demuestro mucha madurez a mi parecer porque tu ami me vinieras diciendo insultos, amenazas etc. Y no te dedico ni un minuto de mi vida porque es un simple foro en el que venimos a disfrutar aprender y enseñar asi que si alguno se rebota te deberia resbalar asi de claro. No creo que estes demostrando esa madurez de la que hablas.

como opinion del post:

el top 85 sera mejor para endurear,y el 86 es mas potente,yo no he probado ambos,solo he visto el 86 con mis ojos y el 85 en videos.

pero quien dice que el 86 con un desarrollo adecuado para enduro no es mil veces mejor al ser mas potente?

por comparar a groso modo podriamos decir que el 85 es un top negro y el 86 un rosa,A GROSO MODO.

lo de rectificar y tal eso ya es a gustos,si yo tuviera que decidirme por esos kits no sabria cual elegir,porque iria a por el italkit dmt52





respecto a la pelea:

creo que mbig ha dejado bastante claro en su post con el video que ha hecho como rinde su top 86 y sin llevar rotor ni nada,y mas merito tiene hacia el,que con su corta edad tiene unos conocimientos que pocos del foro a su edad tendrian bajo mi opinion.

y los que tanto defienden el top 85,si que tiene muchos bajos y mucho par,se come las marchas enseguida,no hay mucho que decir,pero tampoco os paseis con el que por vuestros proyectos no se han visto la cantidad de comentarios que tiene el respecto lo bien que rinde su motor,y si no vuela poco le falta porque casi pega de espaldas.



y koke yo creo que te has pasado,el ha dicho lo de carburar y eso y le saltas que si en su casa tiene tractores?

en fin...

Si me parece muy bien josepet que sepa muy bien por el si yo solo digo lo que a demostrado el solito

pero dice cosas que no son ciertas la gente le toma enserio se compra un alu y zas en toda la boca
y nisiquiera digo que sea mal cilindro pero decir que el 85 deja que desear.. quien lo lea.. y dar consejos sin ton ni son

tu no dedicas ni 1 minuto a contestar josepe pero cada persona es de una manera y el que conteste no demuestra nada de inmadurez
es ya grima hacia esas contestaciones

porlomenos ni insulto ni amenazo , y si echó aceite de camion lo echó y punto
se lo recordado para que se acuerde de quien es

asi acabaron los demas foros dejando gente asi ir ala suya y mira que paso .. migraron

victor.... visitas? te piensas que eso da calidad al proyecto? claro 7 amigos poniendo chorradas cada 2 minutos dan calidad al post....
claro y tambien los posts que tiene uno da calidad no? siempre la misma historia

mi posts tiene menos mensajes porque ni tu posteas ni el ni muchos amiwitos que hinchais sus posts
porque aqui ya no es foro aqui es amiwito vacilar y ya cansa


me suena a otro posts que tenia 80.000 visitas lo menos y se aprendia menos que en la dieta de falete

Yo defiendo mi 85 a ultranza,lo que no se es en que te basas para decir que el suyo va mejor porque tiene mas comentarios...cosa mas demagoga no hay salvo el PP...decir de comentarios en un foro de offroad a motos de carretera...en el de mi azzurra llegue a contar 125 visitas y 2 comentarios,eso demuestra la "camaraderia" que teneis los manchaos con los asfalticos asi que no bases tus opiniones en comentarios

Koke que yo sepa no demostrado nada malo y puede que para el ese cil deje mucho que desear y esta en derecho de decirlo porque no? Todos nos podemos equivocar, yo mismo decia que los rosas no valian para nada y ahora me trago mis palabras. Como humanos que somo y maduros 'teoricamente' deberiamos saber dar una buena contestacion sin empezar estas discusiones que son chorradas. Se coja el cilindro que se coja siempre habran que se alegren o se disgusten, mucha gente coje cilindros mejores pero les gusta mas como va otro aunque sea 'peor'. Me extraña que con el tiempo que llevas en el foro empiezes estas discusiones deberias demostrar y almenos dar mas ejemplo, porque si viene uno nuevo te lee y dice:' este habria podido ser moderador y hace lo que quiere'. asi la gente tambien emigran. pero bueno mejor dejemos este tema y intentemos ayudar al chaval. Desgraciadamente ni e visto ni e usado ninguno de los dos te tendras que guiar por los demas, solo te digo que a mbig le va de vicio, pasate por su post y comprueva.

Habra que volver a montar la tz y ajusticiar a los tuneros ejem ejem

alejandro rr escribió:yo no digo que no tenga bajos el 86 pero mi top con caja top 30 oko y r3 se come un ktm 85 en bajos y en larga

Me gustaria verlo.
Puesto que la ktm saca algunos caballos mas que la tuya. Principalmente por la valvula de escape, la cual hace que tenga mejores bajos y mejores altos que cualquier ciclomotor preparadisimo al maximo.

josepet21 escribió:Koke que yo sepa no demostrado nada malo y puede que para el ese cil deje mucho que desear y esta en derecho de decirlo porque no? Todos nos podemos equivocar, yo mismo decia que los rosas no valian para nada y ahora me trago mis palabras. Como humanos que somo y maduros 'teoricamente' deberiamos saber dar una buena contestacion sin empezar estas discusiones que son chorradas. Se coja el cilindro que se coja siempre habran que se alegren o se disgusten, mucha gente coje cilindros mejores pero les gusta mas como va otro aunque sea 'peor'. Me extraña que con el tiempo que llevas en el foro empiezes estas discusiones deberias demostrar y almenos dar mas ejemplo, porque si viene uno nuevo te lee y dice:' este habria podido ser moderador y hace lo que quiere'. asi la gente tambien emigran. pero bueno mejor dejemos este tema y intentemos ayudar al chaval. Desgraciadamente ni e visto ni e usado ninguno de los dos te tendras que guiar por los demas, solo te digo que a mbig le va de vicio, pasate por su post y comprueva.

dar ejemplo es dejar que el foro se denigre a base de respuestas incorrectas ?

yo solo te digo que la mia tambien va de vicio pasate tu por mi post que yo no e gripado, ni roto, ni aceites ni nada parecido en 4 años
ah! que ahora gripar y ser un loco es calidad en los 2t.... 5 años estudiando... que por no gripar tengo que mirar otros posts

yo no hago lo que quiero, no he roto ninguna norma, el lleva 4 o 5 rotas
y decir que echa aceite de camion cuando lo a hecho abiertamente ....no es faltar al respeto

aqui huele a amiwito y huele mal

siempre el mismo cuento

aparte me amenaza abiertamente... pues roger mayoral ole tus cojones yo hago mal por dar mi opinion y tu lo haces perfecto amenazando
ni 10 segundos

R.i.P

juan yo no he dicho que el suyo vaya mejor,he dicho que muchos del foro estabamos esperando a ver un video de esa moto que no ha defraudado para nada.

y no por los comentarios porque yo ni le he comentado porque veo de tontos ponerle otra respuesta de uh como tira que no aporta nada.

y tampoco digo que en vuestros post no se comente,pero que no he visto videos de vuestras motos para opinar.

yo si no miro post de motos de carretera es porque al no tener mucho que ver con la mia pues el tema de carenados,que si llantas de no se que medida con pinzas de lo otro,son temas que a mi no me aportan mucho aprender cosas de esas motos,si en el titulo poneis video o motor no se que pues ya entro.

koke la calidad al proyecto la da con los avances que pone y las novedades y si a la gente le gusta pues comentan,yo tampoco he dicho que su proyecto sea de mas calidad ya que aqui esto se hace por distraccion y como hobby.


a mi como sabras la pintura el tuning etc,me gustan bien poco,cuando en tu post hagas algo de motor o eso veras como comento,pero no voi a opinar sobre pinturas porque ahi poco te podria ayudar o aconsejar.incluso ni me gusta aprender,si por no pintar,compre mi guardabarros y mis pastas esas nuevas asi ya amarillas fijate si odio la pintura.

Desgraciadamente koke no somos amigos solo conocidos de ara cosa de dos semanas, ami me a parecido que los dos habeis echo cosas mal ahora no digo ni que este en normas ni no, solo digo que para mi no habeis echo las cosas bien porque si no esto no pasaria. Lo del aceite pues le puede sentar mal como ati te sientan mal algunas cosas y con estos comentarios solo digo o¡lo que pienso ni amiguitos como dices ni nada por el estilo, como a dicho victor su moto va de vicio y asi lo demostra en su post. Actualiza tu post con un buen video y asi el xaval sale de dudas.

la.que estais liando por ver cua es mejor lo que le falta a uno abajo lo tiene el.otro arriba bamos lo.digo por experiencia no por dos flipaos y chupapollas como el victor y mbing ese y respecto a lo.de la ktm tiene desarrollos mas cortos y llanta 15

Vamos a ver, esto parece ya foroniños.

No me voy a posicionar a favor de nadie, pero voy a comentar la impresión que me está dando el foro desde hace bastantes meses:

Punto número 1: Lo que aquí se observa últimamente es que esto funciona por pandillas, da igual que un proyecto sea una maravilla, que esté currado y que tanto el autor como el propio post en sí sean una fuente de información para acabar aumentando conocimientos sobre motos, que es el objetivo final del foro. En lugar de seguir la dinámica propia de un foro de motos, pues se está siguiendo la dinámica de un foro de niños, con sus pandillitas y yo solo comento en los posts de mis colegas aunque solo le esté poniendo pegatinas a la moto para decirle lo chulas que son, y luego a lo mejor un compañero está adapatando algo a c46 y ni dios le deja un triste comentario.

Punto número 2: Este es un foro con una cantidad considerable de miembros, pero seamos realistas, un mínimo porcentaje tiene unos conocimientos mínimos de mecánica y un porcentaje más reducido aún sabe de verdad de mecánica. Lo más acojonante es que, unas veces quiero suponer que por buena voluntad y otras nada más que por dárselas de listos, haya quien va aconsejando sin ton ni son sobre lo que no tiene en realidad mucha idea. Muchos de los que estáis en este foro habeis llegado aquí sin saber muy bien si los tornillos aflojan a derechas o a izquierdas y en relativamente poco tiempo habéis aprendido algo y ya os creeis que tenéis el rango ingenieros aeronáuticos y que ya lo sabéis todo cuando en realidad nadie lo sabe todo y siempre va haber alguien que llegue y te sorprenda enseñándote algo nuevo. Tened un poco de humildad y mirad hacia atrás algunos, y no mucho, y reconoced que os falta aún mucho por madurar y aprender, que esto es un foro para contrastar ideas y obtener o reforzar conocimientos pero no para hacerse el listo, porque detrás de una pantalla es todo el mundo muy listo y valiente.

Punto número 3: Como detalle, recuerdo que wilortzr hizo mención una vez en un post llamando la atención a un usuario por hacer también una recomendación que era una aberración recordando que hitch una vez echó una bronca contundente a alguien que una vez hizo algo similar, así que, tened dos dedos de frente y pensad dos veces antes de hablar.

Punto número 4: Por motivos como los citados anteriormente, el foro se está yendo al traste porque uno se hace mayor y no está por aguantar las tonterías de quien no tiene más que hacer que atender el foro y migra hacia sitios más serios. Tanto yo como muchos usuarios dejamos de postear porque la verdad, ni merece la pena. Me he decidido a comentar porque me he indignado y no hay quien lo diga, así que aquí queda. Cada uno que reflexione sobre sus actos.

Referente al propio tema del top 85 o el top 86, en fin, lo primero es que debe ser uno de los temas más debatidos en el foro desde hace años y aún hay quien no se toma la molestia de usar el buscador e informarse un poco, pero bueno, ya abierto el post, por dios, no seamos cínicos, el chaval quiere bajos y medios, no sé como hay cojones a recomendarle un top alu, que por mucha carrera larga que tengas es un cilindro de altos y se acabó, que tiene unos bajos más que aceptables, bien, pero puesto en una balanza con un top 85, en bajos no tiene nada que hacer. Y esto es así, y el que lo niegue está demostrando que encaja perfectamente con lo descrito en el punto número 2. Y si alguien se aburre y tiene los dos cilindros, que pruebe a arrancar en cuesta arriba con un desarrollo algo largo del estilo de un 14-44 o similar y con acompañante, primero con el top alu y luego con el top 85, a ver si así se desengaña, que a veces hay que meter el dedo en el fuego para saber lo que es quemarse.

Saludos

parece que se ha liao si... bueno señores gracias por las opiniones decir tiene que de desarrollo ira con 12-48 o 13-48 el que mejor se ajuste, voy a montar el top 86 alu por que me sale mas barato, mientras tenga mas bajos que el top negro que llevo ahora estaré contento, a parte sobre el escape que me podéis decir?
Un saludo, gracias por todas las opiniones y no os peleéis que ya no tenemos edad para eso.

lo quieres nuevo o de segunda mano? veo que lo llevas por la derecha, scr racing line y turboquit car cross 80, preguntale a Angel de radical rpm porque para mi moto no hay escapes por arriba y tuve que adaptarle el de mrt.

lo comprare nuevo en radical seguro, tu que has probado los dos escapes cual me recomiendas para mas fuerza?

frank94 escribió:lo comprare nuevo en radical seguro, tu que has probado los dos escapes cual me recomiendas para mas fuerza?

el que mas te guste no son escapes de dar bajos precisamente si quieres bajos ponte un yasuni hm o scr hm.

siempre he escuchado leido que el scr rl daba buenos bajos...

Pues lo llevo yo con un airsal 80 y los bajos no son precisamente su fuerte

RubenTZR escribió:Vamos a ver, esto parece ya foroniños.

No me voy a posicionar a favor de nadie, pero voy a comentar la impresión que me está dando el foro desde hace bastantes meses:

Punto número 1: Lo que aquí se observa últimamente es que esto funciona por pandillas, da igual que un proyecto sea una maravilla, que esté currado y que tanto el autor como el propio post en sí sean una fuente de información para acabar aumentando conocimientos sobre motos, que es el objetivo final del foro. En lugar de seguir la dinámica propia de un foro de motos, pues se está siguiendo la dinámica de un foro de niños, con sus pandillitas y yo solo comento en los posts de mis colegas aunque solo le esté poniendo pegatinas a la moto para decirle lo chulas que son, y luego a lo mejor un compañero está adapatando algo a c46 y ni dios le deja un triste comentario.

Punto número 2: Este es un foro con una cantidad considerable de miembros, pero seamos realistas, un mínimo porcentaje tiene unos conocimientos mínimos de mecánica y un porcentaje más reducido aún sabe de verdad de mecánica. Lo más acojonante es que, unas veces quiero suponer que por buena voluntad y otras nada más que por dárselas de listos, haya quien va aconsejando sin ton ni son sobre lo que no tiene en realidad mucha idea. Muchos de los que estáis en este foro habeis llegado aquí sin saber muy bien si los tornillos aflojan a derechas o a izquierdas y en relativamente poco tiempo habéis aprendido algo y ya os creeis que tenéis el rango ingenieros aeronáuticos y que ya lo sabéis todo cuando en realidad nadie lo sabe todo y siempre va haber alguien que llegue y te sorprenda enseñándote algo nuevo. Tened un poco de humildad y mirad hacia atrás algunos, y no mucho, y reconoced que os falta aún mucho por madurar y aprender, que esto es un foro para contrastar ideas y obtener o reforzar conocimientos pero no para hacerse el listo, porque detrás de una pantalla es todo el mundo muy listo y valiente.

Punto número 3: Como detalle, recuerdo que wilortzr hizo mención una vez en un post llamando la atención a un usuario por hacer también una recomendación que era una aberración recordando que hitch una vez echó una bronca contundente a alguien que una vez hizo algo similar, así que, tened dos dedos de frente y pensad dos veces antes de hablar.

Punto número 4: Por motivos como los citados anteriormente, el foro se está yendo al traste porque uno se hace mayor y no está por aguantar las tonterías de quien no tiene más que hacer que atender el foro y migra hacia sitios más serios. Tanto yo como muchos usuarios dejamos de postear porque la verdad, ni merece la pena. Me he decidido a comentar porque me he indignado y no hay quien lo diga, así que aquí queda. Cada uno que reflexione sobre sus actos.

Referente al propio tema del top 85 o el top 86, en fin, lo primero es que debe ser uno de los temas más debatidos en el foro desde hace años y aún hay quien no se toma la molestia de usar el buscador e informarse un poco, pero bueno, ya abierto el post, por dios, no seamos cínicos, el chaval quiere bajos y medios, no sé como hay cojones a recomendarle un top alu, que por mucha carrera larga que tengas es un cilindro de altos y se acabó, que tiene unos bajos más que aceptables, bien, pero puesto en una balanza con un top 85, en bajos no tiene nada que hacer. Y esto es así, y el que lo niegue está demostrando que encaja perfectamente con lo descrito en el punto número 2. Y si alguien se aburre y tiene los dos cilindros, que pruebe a arrancar en cuesta arriba con un desarrollo algo largo del estilo de un 14-44 o similar y con acompañante, primero con el top alu y luego con el top 85, a ver si así se desengaña, que a veces hay que meter el dedo en el fuego para saber lo que es quemarse.

Saludos

con dos cojones te doy toda la razon por fin un comentario que lo pone todo en su sitio y con toda la razon !

pero tu no tienes ninguna razón insultando a alguien que no te ha dicho nada ¡imbécil!!

me da a mi que os habéis calentao de mas por una gilipollez como la copa de un pino, esto parece como las típicas peleas de las 7 de la mañana de dos borrachos...

Menuuuudos.

Los que saben no entran al trapo, palomitas y a ver como se pone verde la gente

Pero que cojones esta pasando aqui, vamos a ver.

Ya somos todos mayorcitos para entrar al trapo de esas maneras.
Y tambien sabemos que las opiniones son como el culo, cada uno tiene el suyo.

Siempre tenemos la misma jodida discusion entre el top 85 y top 86 y no voy a entrar en cual es mejor ni cual es mas "reshu"
Se puede opinar y debatir lo que os de la gana, pero siempre con respeto y educación.

Como sigais insultando y faltando al respeto me voy a quedar solo baneando, asi que ya sabeis, si hay que trataros como a los crios, con amenazas, pues eso haremos

mbig escribió:pero tu no tienes ninguna razón insultando a alguien que no te ha dicho nada ¡imbécil!!

mmm lee lo que has escrito porque es lo que estas aciendo tu insultando a alguien que no te ha dicho nada..si no lo entiendes coje tu moto y as 300 kilometros y te lo leo y de paso me traes aceite de tractor pa ver que tal va jajajaja