50's OFF-ROAD

picazo escribió:

davidaprilia escribió:

kmr_one escribió:creo que no lo hay por arriba....yo almenos nunca lo vi
depende de lo que busques,si buscas progresividad R3 si quieres altos,tk
si quieres por arriba,scr rl o pro trower,si no,el gp2 ese nuevo por arriba,pero viene sin terminar de soldar...para adaptar a "cualquier moto",pero vale un pastizal....

si lo hay y por lo que he leido con boca de 32 (30 interior) como el tk carreras
http://radical-rpm.com/index.php?option ... &Itemid=89

si es 30 interior no es el carreras, el carreras es 32 interior.

30 interior con la boquilla derbi

hombre seguro que hace menos tapon que el gianelli

cierto, pero me gustaira saber como va en comparacion con el r3 unos dicen que el tk da muchos mas altos, otros que va mucho peor... me gustaria saber la opinion de alguien que lo tubiese

picazo escribió:

davidaprilia escribió:

kmr_one escribió:creo que no lo hay por arriba....yo almenos nunca lo vi
depende de lo que busques,si buscas progresividad R3 si quieres altos,tk
si quieres por arriba,scr rl o pro trower,si no,el gp2 ese nuevo por arriba,pero viene sin terminar de soldar...para adaptar a "cualquier moto",pero vale un pastizal....

si lo hay y por lo que he leido con boca de 32 (30 interior) como el tk carreras
http://radical-rpm.com/index.php?option ... &Itemid=89

si es 30 interior no es el carreras, el carreras es 32 interior.

Se refiere al dmt interior del casquillo supongo.

claro

bidalot Racing Factory MX es tu escape
ahorra vale 300 tutis

sergio_pro escribió:bidalot Racing Factory MX es tu escape
ahorra vale 300 tutis

ese seria mi escape, el que no es mio es el precio

y creo que vale 280 o similar, no llega a 300, aunasi es un pastizal increible

Yo ya te digo, me aconsejo picazo que le montase, lo pense, y me puse a buscarlo, tarde peor al final le encontre y le compre y montado esta, ya preferia el gp2 antes que el r3, asi que mirar, y el turbokit, menuda diferencia al gp2 xD

JoXe escribió:Yo ya te digo, me aconsejo picazo que le montase, lo pense, y me puse a buscarlo, tarde peor al final le encontre y le compre y montado esta, ya preferia el gp2 antes que el r3, asi que mirar, y el turbokit, menuda diferencia al gp2 xD

diferencia a mejor o a peor?

davidaprilia escribió:

JoXe escribió:Yo ya te digo, me aconsejo picazo que le montase, lo pense, y me puse a buscarlo, tarde peor al final le encontre y le compre y montado esta, ya preferia el gp2 antes que el r3, asi que mirar, y el turbokit, menuda diferencia al gp2 xD

diferencia a mejor o a peor?

Mejor mejor, por eso le tengo montado, al principio lo note poco, pero en cuanto carbure........menudo cambio, el gp2 lo vendi ya xD

pues he preguntado a los de radical, y dicen que es el mismo que es como el carreras asique cuanto antes me lo pillare

davidaprilia escribió:pues he preguntado a los de radical, y dicen que es el mismo que es como el carreras asique cuanto antes me lo pillare

No te ha intentado vender el rdc? xDDDDDD

pues... esque hice una consulta en el "anuncio" del turbokit en radical, no se si me entiendes...

davidaprilia escribió:pues... esque hice una consulta en el "anuncio" del turbokit en radical, no se si me entiendes...

Lo suyo seria tener el de por abajo tambien para comparar xDDD

el turbokit no, pero es muy posible que consiga un r3 un par de dias para comparar

e tenido tavi criterium, cantillana, gp2, scr, pro race, r3, rdc y ahora el turbokit, y me quedo con el turbokit sin lugar a dudas.

picazo escribió:e tenido, gp2, scr, pro race, r3, rdc y ahora el turbokit, y me quedo con el turbokit sin lugar a dudas.

jajajajajaja si sigues asi empezare a babear
por cierto alguien sabe si los chicles del mikuni 24 son como los del 28? porque no encuentro ningun chicle de mikuni 28

davidaprilia escribió:

picazo escribió:e tenido, gp2, scr, pro race, r3, rdc y ahora el turbokit, y me quedo con el turbokit sin lugar a dudas.

jajajajajaja si sigues asi empezare a babear
por cierto alguien sabe si los chicles del mikuni 24 son como los del 28? porque no encuentro ningun chicle de mikuni 28

los de oko te valen, solo que son medidas diferentes.

los de oko? seguro? porque esteticamente no se parecen...

si el 28 mikuni lleva los mismos que el 24 mikuni no le valen los de oko
tengo un 24 mikuni y un 28 brk y no valen

sergiio_Beta escribió:si el 28 mikuni lleva los mismos que el 24 mikuni no le valen los de oko
tengo un 24 mikuni y un 28 brk y no valen

okay tio, pues gracias jeje y si hace falta decirlo, gracias a todos por vuestras respuestas, ya os pondre avances en mi post cuando me llegue el escape ( lo encargare mañana) jejeje

davidaprilia escribió:

sergiio_Beta escribió:si el 28 mikuni lleva los mismos que el 24 mikuni no le valen los de oko
tengo un 24 mikuni y un 28 brk y no valen

okay tio, pues gracias jeje y si hace falta decirlo, gracias a todos por vuestras respuestas, ya os pondre avances en mi post cuando me llegue el escape ( lo encargare mañana) jejeje

ve preparando unos desarrollos largos para aprovechar esos altos

CeS_JuDoKa escribió:

davidaprilia escribió:

sergiio_Beta escribió:si el 28 mikuni lleva los mismos que el 24 mikuni no le valen los de oko
tengo un 24 mikuni y un 28 brk y no valen

okay tio, pues gracias jeje y si hace falta decirlo, gracias a todos por vuestras respuestas, ya os pondre avances en mi post cuando me llegue el escape ( lo encargare mañana) jejeje

ve preparando unos desarrollos largos para aprovechar esos altos

mira, desde el otro dia tengo mas que claro que por donde yo ruedo, los desarrollos largos estan mas que sobrevalorados... jajajaa
el otro dia meti 15-42 y no me gusto NADA como iba, solo se levantaba en 1ª y era muy aburrida la moto... jajaja
a mi la velocidad punta me viene un poco al fresco, porque no tengo sitio donde ponerla a tope, asique yo opto mas por unos desarrollos intermedios o cortos y que la moto tenga enrvioo

davidaprilia escribió:

CeS_JuDoKa escribió:

davidaprilia escribió: okay tio, pues gracias jeje y si hace falta decirlo, gracias a todos por vuestras respuestas, ya os pondre avances en mi post cuando me llegue el escape ( lo encargare mañana) jejeje

ve preparando unos desarrollos largos para aprovechar esos altos

mira, desde el otro dia tengo mas que claro que por donde yo ruedo, los desarrollos largos estan mas que sobrevalorados... jajajaa
el otro dia meti 15-42 y no me gusto NADA como iba, solo se levantaba en 1ª y era muy aburrida la moto... jajaja
a mi la velocidad punta me viene un poco al fresco, porque no tengo sitio donde ponerla a tope, asique yo opto mas por unos desarrollos intermedios o cortos y que la moto tenga enrvioo

tambien 15-42 son muy extremista pero 14-44 yo los llevo y se aprovechan

15/42 xDDD menudo animal estas echo.

Joer esk 15/42 a no ser el parmakit 110 eso es mucho mucho jaja

Yo con ruedas de campo le compria 13/44 y asi algun dia quieres hacer mucho el cabra le pones el 12, yo le lleve durante un tiempo y me parecia una combinacion perfecta, cuando tengas el tk sube unas fotillos que hay que verle jeje

pues ya nos diras como va, por que si vendo mi brk me pillo el mismo.
por cierto yo para las llantas de tacos le voy a poner 13-53 aver que tal eso si para sm 13-44..

Mmmmm me parece que me voy a animar a ponerme el carreras por abajo para mi...

sendifer escribió:Joer esk 15/42 a no ser el parmakit 110 eso es mucho mucho jaja

Yo con ruedas de campo le compria 13/44 y asi algun dia quieres hacer mucho el cabra le pones el 12, yo le lleve durante un tiempo y me parecia una combinacion perfecta, cuando tengas el tk sube unas fotillos que hay que verle jeje

j*der, el 15-42 con 6ta top, ami me lo movia jajaja.
Para enduro lo mejor, 13-53