TOP NEGRO c44 c45 c46?

hola buenas soy fran y quiero sacar el maximo partido al TOP NEGRO.
Me an dicho que puedo ponerlo a c43, pero la duda es,
¿cual es el maximo de carrera que puedo ponerle sin renunciar a fiabilidad y durabilidad?

gracias de antemano

Yo como mucho lo pondría a c42, eso si, si vas a hacerlo mandalo a adaptar que son 50€ para poner una junta alzacilindros dejalo a c39. A c43 imagino que tambien lo puedas poner pero igual se pasa un poco de grados. Contacta con JBD y listo, el te dice la carrera y el precio(50€ jaja). Aun así yo no pasaria a carrera larga un top negro por lo que te vas a gastar podias poner algo mas y comprar un cilindro medio decente a la carrera que te de la gana

Gracias por tu opinion muriass, la verda esque no quiero mas cilindrada ni mas prestaciones quiero sacar el maximo al cilindro, tocandole un poco de alli otro poco de alla con la maxima fiabilidad y duracion, soi nuevo en este foro no se quien es JBD ni como contanctar con el

Hola tio un amigo Tiene el top negro a c43 y eso es fuerza bruta.. cn un.jazen especial 80 y un 24oko
Es como un.tractor jajajajaja

Pd:tienes.un mensaje privado

Por el foro recuerdo este metrakit hierro que es igual al top negro en derbi pero al final no se sabe en que quedó la cosa, de todas formas muchas cosas te pueden ayudar:viewtopic.php?f=5&t=37022&start=0

Pasa saber como se ajusta a una carrera un cigueñal antes de comprarlo yo lo que hago es medir la distancias que hay desde las lumbreras hasta la parte superior del cilindro y con esas distancias ir probando que distribuciones salen para las diferentes carreras.
También hay que tener en cuenta hasta donde llegará el pistón en pms y si hay que tocar la culata o no.

lo que no tengo claro es, que leyendo varios post poner la junta alza cilindros no le gusta a la gente, que contras tiene y porque es mejor tornear la culata y alguien que me diga quien es JBD Y como contactar con el,
por ahora estoi pintando la moto pero despues de fiestas me liare con todo esto.
Para que os agais una idea de lo que quiero, fuerza maxima combinando un buen carburador, tubo, la mayor carrera posible a la que pueda adaptar el TOP, laminas etc...
el cilindro lo compre hace poco tiene 3 depositos echos, saludos

50's OFF-ROAD