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hola pues le acabo de montar un turbo kit por arriba de 50 cc a mi aprilia rx 50 (modelo am6)
y me ha dicho el mecanico que si quiero que la moto valla mejor tendria que poner unas laminas de carbono , el chicle mas alto y un filtro de potencia.
Me quiere ayudar o me esta tomando el pelo? por cierto a excepcion del escape mi moto esta completamente de serie ahora coje 90 km/h y tiene bastante fuerza cuando coje vueltas , se nota mucho el tiron se pone en un plis plas a 80 km/h
bueno espero vuestras respuestas ya subire fotos pero es que no me deja porque son muy grandes
Te quiere cobrar mas... El filtro no sirve pa ná, las laminas menos y el chiclé igual te podría ayudar a que vaya algo mejor, pero tampoco es una cosa que se note mucho.
Raulill0 escribió:Te quiere cobrar mas... El filtro no sirve pa ná, las laminas menos y el chiclé igual te podría ayudar a que vaya algo mejor, pero tampoco es una cosa que se note mucho.
no quiero que note mucho tampoco solo darle salud al motor que valla todo mejor en general
Raulill0 escribió:Te quiere cobrar mas... El filtro no sirve pa ná, las laminas menos y el chiclé igual te podría ayudar a que vaya algo mejor, pero tampoco es una cosa que se note mucho.
Que no se notan las laminas??? que pocas has probado tio....
El filtro solo si la moto exige mas cantidad de aire de la que le puede entrar con el de serie o el de serie con algun agujero, en todo caso, yo no lo cambiaria
Y lo de cambiar chicles, seria para afinar carburacion, no por meter mas chicle corre mas.
las laminas tienen que ir en equilibrio con el resto del motor si no no vas a notar nada, el filtro mas de lo mismo de hecho yo pienso que lo mejor es el de serie: filtra mejor, si lo modificas un poco ya tiene mas caudal que cualquier filtro de potencia y suena 1000 veces mejor y ademas esteticamente en todas las motos sm o enduro esteticamente queda bien
si solo llevas el turbokit no lo vas a notar y con 5000km a las otras laminas aun les queda mucha vida y no tiene por que ser mejor fibra de carbono
un saludo
entonces mejor me olvido de las laminas y el filtro , si le pongo un piñon de un diente mas , la motot ira bien con el turbo kit y todo lo demas de serie ?
Fran_RR escribió:Que no se notan las laminas??? que pocas has probado tio....
Tengo la caja y las laminas barikit y la diferencia no se nota en nada de nada. He tenido las de casa, unas prestadas de carbono y las que ahora tengo mías.
Rafa apri escribió:entonces mejor me olvido de las laminas y el filtro , si le pongo un piñon de un diente mas , la motot ira bien con el turbo kit y todo lo demas de serie ?
Las laminas yo las descartaría claramente, y el filtro lo único que te va a cambiar es el ruido, pues también. Y el chiclé si la moto va bien tampoco.
Ya si quieres que la moto corra mas(le subes algún diente) o tenga mas fuerza(le bajas algún diente), cambia de piñón y ya está.
bueno entonces por ahora la dejare asi de serie , noto que la moto va igual que antes solo que cuando llega a altas revoluciones se lanza mucho mas y si la mantengo muy revolucionada y voy cambiando la moto coje 80 en un momento.
A parte de esto si le pongo un filtro de potencia pequeño , ¿sera perjudicial para el motor) es que no me gusta como queda el de serie.
duda laminas , que le vendria bien poner a mi moto
que valla todo mejor en general
