adaptar pro race c44 (piaggio)

[cuco_]

tiene buena pinta el pvl,parece un boxi o conti

yo tampoco lo habia visto nunca, pero al parecer es muy muy caro, bastante mas que el pvl convencional para scooter (este solo es para kart)

[cuco_]

buenas a todos, os comente que yo estaba con el proyecto del pro race 44 y tambien estaba liado con un kit 94cc para la moto de un amigo... pues bueno ayer a mi amigo le ha llegado un regalito a casa.

y bha comprado el cilindro polini 94cc para carrera 44 y una caja de laminas polini big evolution (la que hay que kimar 3dedos por cada lado para que entre el cilindro )

opiniones wellcome

[matrix_pro]

Que pinta tiene eso

Lo podiais adaptar a un am6 y dejaros de scutres

[sloteronico]

valla pasada de cilindro!!

[luisryzafuego]

Me debes de sonar de rcscooter que me metia a mirar algo para el futuro de mi zip, pero pocas veces postee.
Te a salido tirado de precio el rotor.
A comer carter para que no pegue el piston...

[Style Beta]

Ya te digo...vaya pasada de cilindro tio
En la foto del pistón,las dos marcas que son dos agujeros o como

Un saludo !!

[kmr_one]

señor pepino,ya estas abriendo un post en preparaciones avanzadas

[cuco_]

Ya te digo...vaya pasada de cilindro tio
En la foto del pistón,las dos marcas que son dos agujeros o como

Un saludo !!

las 2 marcas estan cuadradas al tabique central, la mezcla (con aceite) se queda hay y ayuda a lubricarlo.

Que pinta tiene eso

Lo podiais adaptar a un am6 y dejaros de scutres

pa meter un am6 me pongo con el rotax, que es mas motor...

la gracia del scutre es eso, que es un scutre, eso de ir a 90 abrirle gas y se te levante la moto, un am6 no lo hace (ni una 125).

ademas la gracia es en circuito, un am6 no tiene nada que hacer con un scooter (al igual que un 125, los scooter son mas rapidos que las 125)

valla pasada de cilindro!!

eso mismo le dije yo cuando lo he visto en fotos!!!!

como os veo con ganas de mas... os pongo fotillos de las caja de laminas!

la moto en principio llevara escape polini, encendido pvl, 30keihin, kit overange de transmision, embrague malossi delta y de cigueñal una nueva marca alemana que sacaron para el 2fast si mal no recuerdo, es c44 y biela 85mm, y que no me dejo nada. algunas de las piezas ya las tenemos, otras aun estan en proceso de busqueda (nuevas o de 2ª).

[cuco_]

señor pepino,ya estas abriendo un post en preparaciones avanzadas

nose porque pero no me deja!!

las medidas para el carter es ampliar la entrada del cilindro en 57.2mm y con una profundidad de 29.5mm (se dejara en escalon)

y para el cigueñal carrera 44 hay que fresar el carter en 77mm de diametro (estoy aprendiendo italiano para entender las instrucciones... jejeej)

[kmr_one]

señor pepino,ya estas abriendo un post en preparaciones avanzadas

nose porque pero no me deja!!

las medidas para el carter es ampliar la entrada del cilindro en 57.2mm y con una profundidad de 29.5mm (se dejara en escalon)

y para el cigueñal carrera 44 hay que fresar el carter en 77mm de diametro (estoy aprendiendo italiano para entender las instrucciones... jejeej)

j*der,no digo que pongas la moto,pero si el motor y como queda...que no le vamos a copiar nada...o si

[cuco_]

señor pepino,ya estas abriendo un post en preparaciones avanzadas

nose porque pero no me deja!!

las medidas para el carter es ampliar la entrada del cilindro en 57.2mm y con una profundidad de 29.5mm (se dejara en escalon)

y para el cigueñal carrera 44 hay que fresar el carter en 77mm de diametro (estoy aprendiendo italiano para entender las instrucciones... jejeej)

j*der,no digo que pongas la moto,pero si el motor y como queda...que no le vamos a copiar nada...o si

no noooo... no me has ententido.... me refiero que el foro no me deja abrir el proyecto en el apartado avanzado (nose porque), es eso a lo que me referia.

por el tema de preparacion... no tengo ningun problema en poner numeros y/o fotos del carter, no tengo nada que ocultar ni nada por el estilo.


por ahora los numeros claves son eso, la modificacion del carter para que entre cilindro y cigueñal, el squish va a ser 0,8 y el calado del rotor de 6.3 dpms

[kmr_one]

nose porque pero no me deja!!

las medidas para el carter es ampliar la entrada del cilindro en 57.2mm y con una profundidad de 29.5mm (se dejara en escalon)

y para el cigueñal carrera 44 hay que fresar el carter en 77mm de diametro (estoy aprendiendo italiano para entender las instrucciones... jejeej)

j*der,no digo que pongas la moto,pero si el motor y como queda...que no le vamos a copiar nada...o si

no noooo... no me has ententido.... me refiero que el foro no me deja abrir el proyecto en el apartado avanzado (nose porque), es eso a lo que me referia.

por el tema de preparacion... no tengo ningun problema en poner numeros y/o fotos del carter, no tengo nada que ocultar ni nada por el estilo.


por ahora los numeros claves son eso, la modificacion del carter para que entre cilindro y cigueñal, el squish va a ser 0,8 y el calado del rotor de 6.3 dpms

cosa mas rara
hacemos una cosa,tu abrelo en enseñanos tu moto asfalto y yo te lo muevo a preparaciones avanzadas

[cuco_]

cosa mas rara
hacemos una cosa,tu abrelo en enseñanos tu moto asfalto y yo te lo muevo a preparaciones avanzadas

no puedes mover este directamente? y asi me ahorro el poner todo de nuevo xD

[kmr_one]

cosa mas rara
hacemos una cosa,tu abrelo en enseñanos tu moto asfalto y yo te lo muevo a preparaciones avanzadas

no puedes mover este directamente? y asi me ahorro el poner todo de nuevo xD

preferiblemente no,1 post por motor y moto,asi no mezclas el pro a c44 con el polini,si no los que lo lean desde el principio no saben si es una consulta o un post de preparacion,ademas de cambiar de tema a medio post