Que rotor va mejor para una Aerox

[jesu97]

Hola buenas noches a todos,que rotor vai mellor dos que tiene mi primo, tiene 3 pvl, un seletra rojo y un amarillo y me los presta
cual va mejor y a cuanto van calados?
Es que me an dicho que el pvl se cala a 0 que corre mas la moto eso es vedad.
un saludo y muchas gracias a todos.

[PankalRemus]

prueba los 3 y el que mejor valla pues ya sabes......

[kmr_one]

pruebalos todos y el que mas te guste
de calados no te puedo ayudar,eso si,de lo que escuches no te creas nada y de lo que veas la mitad....

[JaviCross]

o mellor es probar

quien va a saber mejor que tu cual corre mas en tu moto¿?

[jesu97]

Muchas gracias,le boi a probar los tres haber cual es el que me ba bien ya os comentare un saludo a todos y si alguien sabe a cuanto ban calados que me avise porfavor muchas gracias un saludo

[PankalRemus]

Muchas gracias,le boi a probar los tres haber cual es el que me ba bien ya os comentare un saludo a todos y si alguien sabe a cuanto ban calados que me avise porfavor muchas gracias un saludo

busca un poco por los foros, o en google tio pon calado de pvl o lo que quieras.......

[Fer_HSZTEAM]

eso de que rotor va mejor en x moto... es un poco relativo

quizas deverias decir que rotor va mejor con esta preparacion puesto que la basica diferencia entre rotores es la curva de potencia....


si llevas todo malossi y mas en scooter lo mejor sera montar un seletra amarillo de malossi por ejemplo...


ahora si vas a competir te conviene un rotor programable asi ajustas la curva al circuito no es lo mismo un circuito ratonero donde preferiblemente el motor deve rendir a bajas rpm para que tenga respuesta a la salida de las curvas que si es un circuito con muchas rectas y curvas rapidas entonces te interesa una curva mas apra altos en la cual el motor desarrolle velocidad.


lo que esta claro esque entre esos rotores la diferencia es la del pelo de un calvo los 3 son de competicion se usan en competicion


el calado el pvl va a 5,5mm apms el seletra amarillo a 3,2mm apms y el seletra rojo va a 2,7mm apms


ah si calas un pvl a 0 puedes encontrarte una grata sorpresa en forma de agujero en el piston

[TZRacer07]

eso de que rotor va mejor en x moto... es un poco relativo

quizas deverias decir que rotor va mejor con esta preparacion puesto que la basica diferencia entre rotores es la curva de potencia....


si llevas todo malossi y mas en scooter lo mejor sera montar un seletra amarillo de malossi por ejemplo...


ahora si vas a competir te conviene un rotor programable asi ajustas la curva al circuito no es lo mismo un circuito ratonero donde preferiblemente el motor deve rendir a bajas rpm para que tenga respuesta a la salida de las curvas que si es un circuito con muchas rectas y curvas rapidas entonces te interesa una curva mas apra altos en la cual el motor desarrolle velocidad.


lo que esta claro esque entre esos rotores la diferencia es la del pelo de un calvo los 3 son de competicion se usan en competicion


el calado el pvl va a 5,5mm apms el seletra amarillo a 3,2mm apms y el seletra rojo va a 2,7mm apms


ah si calas un pvl a 0 puedes encontrarte una grata sorpresa en forma de agujero en el piston

el malossi se cala a 2,25 apms borrego!!!

[Dj_Pedriyo]

eso de que rotor va mejor en x moto... es un poco relativo

quizas deverias decir que rotor va mejor con esta preparacion puesto que la basica diferencia entre rotores es la curva de potencia....


si llevas todo malossi y mas en scooter lo mejor sera montar un seletra amarillo de malossi por ejemplo...


ahora si vas a competir te conviene un rotor programable asi ajustas la curva al circuito no es lo mismo un circuito ratonero donde preferiblemente el motor deve rendir a bajas rpm para que tenga respuesta a la salida de las curvas que si es un circuito con muchas rectas y curvas rapidas entonces te interesa una curva mas apra altos en la cual el motor desarrolle velocidad.


lo que esta claro esque entre esos rotores la diferencia es la del pelo de un calvo los 3 son de competicion se usan en competicion


el calado el pvl va a 5,5mm apms el seletra amarillo a 3,2mm apms y el seletra rojo va a 2,7mm apms


ah si calas un pvl a 0 puedes encontrarte una grata sorpresa en forma de agujero en el piston

el malossi se cala a 2,25 apms borrego!!!

y los sellectra rojos

el fijo ( bobina roja) 1,4 apms y el digital ( bobina negra ) en pms

[Fer_HSZTEAM]

eso de que rotor va mejor en x moto... es un poco relativo

quizas deverias decir que rotor va mejor con esta preparacion puesto que la basica diferencia entre rotores es la curva de potencia....


si llevas todo malossi y mas en scooter lo mejor sera montar un seletra amarillo de malossi por ejemplo...


ahora si vas a competir te conviene un rotor programable asi ajustas la curva al circuito no es lo mismo un circuito ratonero donde preferiblemente el motor deve rendir a bajas rpm para que tenga respuesta a la salida de las curvas que si es un circuito con muchas rectas y curvas rapidas entonces te interesa una curva mas apra altos en la cual el motor desarrolle velocidad.


lo que esta claro esque entre esos rotores la diferencia es la del pelo de un calvo los 3 son de competicion se usan en competicion


el calado el pvl va a 5,5mm apms el seletra amarillo a 3,2mm apms y el seletra rojo va a 2,7mm apms


ah si calas un pvl a 0 puedes encontrarte una grata sorpresa en forma de agujero en el piston

el malossi se cala a 2,25 apms borrego!!!

depende de para que motor borrego