Cigueñal Italkit AM C42 / Ayuda !

[thebest]

Hola pues me he comprado hace 2 dias este cigueñal , con un top negro rectificado con piston italkit 49.25 dmt de dos segmentos,y llevo un jazen especial 80 con 18 amal , y queria saber si aguantara caña el cigueñal este , me imagino que si , pero tengo rodamientos C3 , aguantara revoluciones altas con los rodamientos C3 ?

[raulcg]

Supongo que aguantara, pero una cosa, has adaptado el negro a c.42?

[sergio_pro]

y si vas a poner carrera larga vas a tener que quitar ese amal y poner un 24 por ejemplo oko o algo mejor

[thebest]

Supongo que aguantara, pero una cosa, has adaptado el negro a c.42?

No , yo estoy verde en el tema y yo fui a la tienda me compre el top negro ese y le dije un cigueñal que me aguante y me dijo ese , ay dios , decirme que vale , que no hay que hacer nada

Si supiera mas de motos pues no me pasaria nada de esto ..

[CROSS]

y si vas a poner carrera larga vas a tener que quitar ese amal y poner un 24 por ejemplo oko o algo mejor

¿Porque? Si carbura bien el amal, poniendo un chicle bastante grande.... no necesariamente tienes que ir siempre con un motor al 100%... que rendirá menos, seguro, pero también durará mas.

Los rodamientos... de C3 a C4 casi no hay diferencias, puedes utilizarlos, lo mejor para que duren es no pasarse mucho de revoluciones, y llevarla bien de aceite en la mezcla. Yo he llevado rodamientos C3 mas de 10.000 km en un motor que llegaba a las 15.000 revoluciones, y al final rompes antes el cigüeñal que el rodamiento.

Eso si, ahora... tienes trabajo para adaptar el cilindro a la nueva carrera... aunque es un top negro, y con solo ponerle una junta para levantarlo 1,5mm ya "funcionará", aunque se quedan mejor a carrera 41.

[CROSS]

Supongo que aguantara, pero una cosa, has adaptado el negro a c.42?

No , yo estoy verde en el tema y yo fui a la tienda me compre el top negro ese y le dije un cigueñal que me aguante y me dijo ese , ay dios , decirme que vale , que no hay que hacer nada

Si supiera mas de motos pues no me pasaria nada de esto ..

Hay varios temas hablando de adaptar TOP NEGROS a otras carreras.. buscalos

Y no te preocupes... con una junta de aluminio gruesa, de 1,5mm, entre carter y cilindro, ya te vale para que vaya bien... aunque tambien después hay que calar el encendido, pero tampoco es muy complicado.

O ve a la tienda y pide que te lo cambie por uno a carrera 39.

[Fer_HSZTEAM]

jej el de la tienda lo tenia alli y no lo venderia ni para atras y te lo endoso a ti


ese cigueñal es muy myu resisitente se montava en los kit mas potentes hace 9 años los italkit que entonces era lo mas

yo tengo el mismo en c39 y lleva unos 30000km 15000 de ellos usondo la moto todos los dias y dandole mucha caña con un polini evolution y otros 15000 mas o menos con un mhr team y mas de lo mismo dandole caña a tope

[sergio_pro]

y si vas a poner carrera larga vas a tener que quitar ese amal y poner un 24 por ejemplo oko o algo mejor

¿Porque? Si carbura bien el amal, poniendo un chicle bastante grande.... no necesariamente tienes que ir siempre con un motor al 100%... que rendirá menos, seguro, pero también durará mas.

la verdad que cross tiene razon, por ahora lo importante esq pongas el negro a c42

[thebest]

y si vas a poner carrera larga vas a tener que quitar ese amal y poner un 24 por ejemplo oko o algo mejor

¿Porque? Si carbura bien el amal, poniendo un chicle bastante grande.... no necesariamente tienes que ir siempre con un motor al 100%... que rendirá menos, seguro, pero también durará mas.

Los rodamientos... de C3 a C4 casi no hay diferencias, puedes utilizarlos, lo mejor para que duren es no pasarse mucho de revoluciones, y llevarla bien de aceite en la mezcla. Yo he llevado rodamientos C3 mas de 10.000 km en un motor que llegaba a las 15.000 revoluciones, y al final rompes antes el cigüeñal que el rodamiento.

Eso si, ahora... tienes trabajo para adaptar el cilindro a la nueva carrera... aunque es un top negro, y con solo ponerle una junta para levantarlo 1,5mm ya "funcionará", aunque se quedan mejor a carrera 41.

Como ya dije soy un poco ignorante en el tema , y yo no se adaptar el cilindro , la moto la meto en el taller el lunes para que me ponga el cigueñal y el cilindro, porque yo noce , pero que ago ? el sabra lo que tiene que hacer no ?

[sergio_pro]

tu cuando vallas a llevarsela se lo dices que es c42 y que tu cilindro es carrera normal y si vale lo que dice cross de alzarlo simplemente cuando mida el squish se dara cuenta creo yo

[picazo]

el del taller te dira que ese cigüeñal o ese cilindro no son buenos para tu motor xDDD llevale el motor, que te monte el cigueñal, consiguete una junta de 1,50mm y a rodar.
pd: ese cigüeñal aguanta bastante xDDD es el que llevo yo con el rosa, rotor conti, 28 vhst y turbokit carreras.. asi que trankilo jajjaa ademas es abierto y sube mas rápido de rpm.

[thebest]

el del taller te dira que ese cigüeñal o ese cilindro no son buenos para tu motor xDDD llevale el motor, que te monte el cigueñal, consiguete una junta de 1,50mm y a rodar.
pd: ese cigüeñal aguanta bastante xDDD es el que llevo yo con el rosa, rotor conti, 28 vhst y turbokit carreras.. asi que trankilo jajjaa ademas es abierto y sube mas rápido de rpm.

Jajaja entonces por el cigueñal no me preocupo aunque este con rodamientos c3

[picazo]

el del taller te dira que ese cigüeñal o ese cilindro no son buenos para tu motor xDDD llevale el motor, que te monte el cigueñal, consiguete una junta de 1,50mm y a rodar.
pd: ese cigüeñal aguanta bastante xDDD es el que llevo yo con el rosa, rotor conti, 28 vhst y turbokit carreras.. asi que trankilo jajjaa ademas es abierto y sube mas rápido de rpm.

Jajaja entonces por el cigueñal no me preocupo aunque este con rodamientos c3

no, para nada, es mas, yo siempre e preferido c3 a c4, los c4 lo que tienen es un poco mas de olgura entre bolas por eso cuando estan frios suenan.

[thebest]

Y respecto a lo del cigueñal c42 y el top negro a carrera normal ?
Bueno como se yo en que carrera esta el top negro ?
Esque yo lo compre , esta rectificado pero noce a cuanto, se que un poco nada mas :/ , tampoco se que cubicaje es

[picazo]

Y respecto a lo del cigueñal c42 y el top negro a carrera normal ?
Bueno como se yo en que carrera esta el top negro ?
Esque yo lo compre , esta rectificado pero noce a cuanto, se que un poco nada mas :/ , tampoco se que cubicaje es

top negro es carrera normal (39)

[thebest]

Y respecto a lo del cigueñal c42 y el top negro a carrera normal ?
Bueno como se yo en que carrera esta el top negro ?
Esque yo lo compre , esta rectificado pero noce a cuanto, se que un poco nada mas :/ , tampoco se que cubicaje es

top negro es carrera normal (39)

Aunque este repasado un poco ?

Y como se yo que carrera es y que cubicaje , por saber ? xd

[thebest]

Hola, tenia otro tema creado sobre el cigueñal italkit am c42 , y me han dicho si he pasado el top negro a carrera c42 y no , el top negro esta en carrera normal c39 , y el lunes ya lo llevo al taller a montarlo , y queria saber si tendria algun problema en montar el cigueñal c42 en el top negro c39 ? , han dicho con una junta o algo de eso , si lo montase con una junta no abria ningun problema no ? iria bien de todas maneras y tendria la misma fiabilidad ?


Y losiento por crear 3 temas en dos dias , pero como soy un poco tonto en esto necesito aclarar las dudas .
Saludos

[buty18]

Tendrás que alzar el cilindro, sino lo tienes complicado.
Ya que te tocaría en la culata la cabeza del pistón.

SaludoOs!!

[picazo]

Hola, tenia otro tema creado sobre el cigueñal italkit am c42 , y me han dicho si he pasado el top negro a carrera c42 y no , el top negro esta en carrera normal c39 , y el lunes ya lo llevo al taller a montarlo , y queria saber si tendria algun problema en montar el cigueñal c42 en el top negro c39 ? , han dicho con una junta o algo de eso , si lo montase con una junta no abria ningun problema no ? iria bien de todas maneras y tendria la misma fiabilidad ?


Y losiento por crear 3 temas en dos dias , pero como soy un poco tonto en esto necesito aclarar las dudas .
Saludos

ya te lo hemos dicho varias veces, junta de 1,5mm de espesor y listo, misma fiabilidad y mas potencia que en c39.

[thebest]

Hola, tenia otro tema creado sobre el cigueñal italkit am c42 , y me han dicho si he pasado el top negro a carrera c42 y no , el top negro esta en carrera normal c39 , y el lunes ya lo llevo al taller a montarlo , y queria saber si tendria algun problema en montar el cigueñal c42 en el top negro c39 ? , han dicho con una junta o algo de eso , si lo montase con una junta no abria ningun problema no ? iria bien de todas maneras y tendria la misma fiabilidad ?


Y losiento por crear 3 temas en dos dias , pero como soy un poco tonto en esto necesito aclarar las dudas .
Saludos

ya te lo hemos dicho varias veces, junta de 1,5mm de espesor y listo, misma fiabilidad y mas potencia que en c39.

Ok muchas gracias , pero tenia que aclarar esas dudas , losiento