distribucion para coger 16000rpm en marcha

[kasr3]

queria saber que distribucion tengo que darle a un airsal xtreme c 46 para euro 3 para alcanzar 16000rpm en marcha
tengo un barikit 78cc preparao y no pasa con rotor de 13000 rpm con la lumbrera de escape a 202ªgrados
a otra cosa y tambien si alguen chana de precompresion del carter y me pude decir cuanto darle . yo tenia pensao darle al airsal xtreme 1,4 de precompresion


un saludo gracias

[marcodrdpro]

Para que quieres tantas rpm ? nose si con el airsal lo conseguiras , stefano creo que dijo que su parmakit cojio las 16.000 vueltas pero no estoi seguro , el barikit de 78cc lo as pasado de grados , no era el maximo 200º ?

PD : presentate

[KinoDRD]

Mira... cuanto mas cubicaje y mas grande el pistón, mas crudo lo tienes para coger tantas rpm, ademas ¿de que crees que sirve? ¿Quieres batir un record o algo?

Yo tenia un airsal dmt48 a unos 198º de escape que hacía 16.000rpm en parado y en marcha llegaba a unas 15.500rpm(pero dejaba de empujar bien a 14.500), pero era un dmt48 con carrera normal, osea 73cc. Digo que cuanto mas pistón y mas cubique mas dificil porque tiene más masa que mover y es mas complicado que suba a mas rpm.

De hecho mi actual airsal dmt50 que está a unos 193-196º de escape(lo deje mas equilibrado) aun no lo he pasado de 14.000rpm y aunque le dejara una distribucion tan agresiva como tenia el otro no creo que llegara a las 16.000vueltas porque el pistón tiene mayor masa. Anda un poco menos que el dmt48 pero es mucho mas equilibrado y lo prefiero bastante.

Quicir, que no desesperes con que coja mas rpm, lo importante es que vaya bien, las rpm es algo mucho mas secundario. Si quieres que coja muchas vueltas, ponle una turbina a tu moto... que hacen las 160.000rpm así te vas a hinchar.

Un saludo

[DRD_DeviL]

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