Escapes MHR verdades y mentiras?

[ssss]

Buenas

Quiero cambiar mi prothrower ya, y quería algo mas progresivo y con mas fuerza en altos

Estoy escuchando últimamente por aquí que los mhr, dan mas bajos medios y altos que el prothrower( eso dijo Samuel)

Vosotros que opináis?

Un saludo

[alpinestars]

Buenas

Quiero cambiar mi prothrower ya, y quería algo mas progresivo y con mas fuerza en altos

Estoy escuchando últimamente por aquí que los mhr, dan mas bajos medios y altos que el prothrower( eso dijo Samuel)

Vosotros que opináis?

Un saludo

yo solo se qe por esa cantidad de dinero me compro uno artesanal...

[Fer_HSZTEAM]

aqui el uniko que te lo puede decir con exactitud soy yo ya que tengo los 2 el mhr gp para la rs y el supermoto mhr para la rx

te explico:

-si buscas estirada y altas rpm arriva te equivocas de escape ya que estos a partir de 13000 rpm cae la curva ya que los cilindros mhr team viene optimizados por la casa a 22cv-12000 rpm como par maximo

-estos escapes rinden desde unas 4500 rpm hasta 12500 con brutalidad lo que se obitiene es potencia no estirada progresibidad poca empieza a lo burro y acaba a lo burro.

-si buscas potencia es el tuyo el motor preguntaselo a tzrracer que la provo a mia decia que se levanta sola acelerando (ami ya no e da esa sensacion porque estoy acostumbrado)


estos dias hare un video que os los devo desde que lo compre y lo monte pero soy tan perro que no lohe hecho


todos lso demas comentarios si no los habeis provado son hablar por hablar

ami son los escapes que mas me gusta como van y e provado muchos casi todos los del mercado

[Fer_HSZTEAM]

Buenas

Quiero cambiar mi prothrower ya, y quería algo mas progresivo y con mas fuerza en altos

Estoy escuchando últimamente por aquí que los mhr, dan mas bajos medios y altos que el prothrower( eso dijo Samuel)

Vosotros que opináis?

Un saludo

yo solo se qe por esa cantidad de dinero me compro uno artesanal...

si pero el silenciador en titanio con acabado satinado y lacado no lo tienes en ningun otro escape (el silenciador solo vale 160 euros)

ademas en la pagina que lo compre me salio el supermoto por 345 euros y el mhr gp por 377 y por uno artesanal te suele valer 450 o asi y si tienes un equipo de motor mhr teames el artesanal para este cilindro

[alvarodrd 46]

azte uno a medida por ese precio xD
creo que juanbode los hace ahora por 350 xD

[alpinestars]

azte uno a medida por ese precio xD
creo que juanbode los hace ahora por 350 xD

uno qe me apoya jaja

[Gasoli]

azte uno a medida por ese precio xD
creo que juanbode los hace ahora por 350 xD

uno qe me apoya jaja

+2

[se0ne1]

azte uno a medida por ese precio xD
creo que juanbode los hace ahora por 350 xD

uno qe me apoya jaja

+2

+3 xDD

[Samuel]

Totalmente de acuerdo con Fer.
Añado que el Pro Trower da estirada a "muchas rpm" y este escape es mucho mas equilibrado, pero el tirón que tiene en altos, es mayor que el del Pro.
Sin dudarlo, o este escape, o uno artesanal a medida.

Un saludo

[RoCa_LlArDeCaNs]

Que te va a ir mejor? Un pantalon Dolce & Gabanna de 450€ o un pantalon a medida de 350€? Facil no?

[JaVi_X-SeRiEs]

el señor roca lo ha clavado. sin duda ademas que jamas eh sido partidario del dineral que valen las cosas malossi los escapes ya no digamos.

[borjaRJ]

Que te va a ir mejor? Un pantalon Dolce & Gabanna de 450€ o un pantalon a medida de 350€? Facil no?

Si el que toma las medias es bueno....xD

[Fer_HSZTEAM]

el señor roca lo ha clavado. sin duda ademas que jamas eh sido partidario del dineral que valen las cosas malossi los escapes ya no digamos.

porque un mercedes vale 50.000 euros y un skoda,peugeot,citroen.... etc valen la mitad con las mismas cosas....


la calidad se paga ati te pueden hacer unos pantalones a medida de tela de los chinos y rompersete en 2 dias pues con los cilindros malossi pasa lo mismo aunque creais que no los materiales son de primera y duros como eyos solos (y los gilardoni y polini)

aoral so escapes malossi estan muy bien acabados y la chapa se nota que es de calidad aprate el silenciador


ahora yo soloamente los montaria con los cilindros malossi ya que e provado los escapes con diferentes cilindros y no es lo mismo con cada uno se comporta diferente.pasa igual que con los escapes pro race que solo lo montaria con un cilindro pro

[RoCa_LlArDeCaNs]

De malossi si que es verdad que pagas los materiales y tal, pero un escape a medida no tiene nada que envidiarle, mas que los materiales en los escapes Malossi pagas la mara...

[xewy]

joer yo me pensaba piyar el jazen especial 80 y ahora me stais aciendo dudar de si kojerme ese o aorrar y piyarme el malossi...nosee
se nota muxoo el ese pokito de altos menos que tiene el mhr team kon el tuvo malosii en vez de otro tuvo tipo scr rl,r3 gp2,jazen,o alguno de esos??

[ssss]

Yo estoy hasta las narices de la carencia de medios del prothrower, yo necesito algo equilibrado, que tenga respuesta en todo régimen, aunque no estire tanto

[melo_rrt]

ponte un HM (no va en coña) si cada dia pides una cosa... hazte uno artesanal y punto

[KinoDRD]

No hay duda de que el prothrower apenas da medios, pero te puedo asegurar que que lleves el cilindro preparado por APR tambien hace, sus preparaciones casi siempre son buscando altos, muchos altos. Y supongo que se te juntará el hambre con las ganas de comer.

La verdad que a mi me pasa lo mismo en parte, pero me gusta, sabiendola controlar no te ves en apuros, es cuestion de ser fino con el cambio, embrague y gas... pero preparamos las motos porque somos buenos en estas cosas.... si quisiera bajos y medios me pondria un yasuni HM nose si lo solucionaras gastandote 400 y pico €en un escape.

Un saludo

[melo_rrt]

No hay duda de que el prothrower apenas da medios, pero te puedo asegurar que que lleves el cilindro preparado por APR tambien hace, sus preparaciones casi siempre son buscando altos, muchos altos. Y supongo que se te juntará el hambre con las ganas de comer.

La verdad que a mi me pasa lo mismo en parte, pero me gusta, sabiendola controlar no te ves en apuros, es cuestion de ser fino con el cambio, embrague y gas... pero preparamos las motos porque somos buenos en estas cosas.... si quisiera bajos y medios me pondria un yasuni HM nose si lo solucionaras gastandote 400 y pico €en un escape.

Un saludo

EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APORTAD ALGO AL TEMA, LO QUE SEA, PERO ALGO, NO UN PUÑETERO MENSAJE MÁS QUE OCUPA ESPACIO Y ENSUCIA LOS TEMAS. MUCHAS GRACIAS. cuando pediste la preparacion seguro que le dijiste para que ande, y apri sinonimo de que ande es que de muuuchos altos con un jazen de 80... yo si estubiera en tu lugar probaba un hm ya sea el yasuni o el scr... por arriba claro

[DRD_DeviL]

Le pueden dar 20 veces puerculo al silenciador de titanio, oro o de su p*ta madre

Si te dicen que da 22 cv con el Team, alomejor con tu cilindro te da 14. Yo no cambiaria el pro trhower a no ser que ganes cilindrada subiendo la carrera, y tampoco creo que ganes con el escape mhr ese ...

Yo o lo dejaria, o haria uno a medida, lo cual veo una tonteria para llevar unicamente el cilindrillo un poco preparado

[ssss]

A ver es que odio tener que esperar 1minuto para que me estire cuarta, sino estiro tercera, se me queda estancada vibrando mucho, y no sube de vueltas

[DRD_DeviL]

A ver es que odio tener que esperar 1minuto para que me estire cuarta, sino estiro tercera, se me queda estancada vibrando mucho, y no sube de vueltas

Tu lo que tienes es un cúmulo de problemos ... Ese cilindro posiblemente hasta esté pasado de grados.. Otra cosa, el carburador has sido capaz d ponerlo a punto? Yo probaria un 28 chino que los pones a punto con la punta de la chorra, aunque no te de ese 0.0000001 cv que te da el VHST.
No se macho, con rotor y tó y que tarde tanto en cojer alegria

[melo_rrt]

A ver es que odio tener que esperar 1minuto para que me estire cuarta, sino estiro tercera, se me queda estancada vibrando mucho, y no sube de vueltas

Tu lo que tienes es un cúmulo de problemos ... Ese cilindro posiblemente hasta esté pasado de grados.. Otra cosa, el carburador has sido capaz d ponerlo a punto? Yo probaria un 28 chino que los pones a punto con la punta de la chorra, aunque no te de ese 0.0000001 cv que te da el VHST.
No se macho, con rotor y tó y que tarde tanto en cojer alegria

EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APORTAD ALGO AL TEMA, LO QUE SEA, PERO ALGO, NO UN PUÑETERO MENSAJE MÁS QUE OCUPA ESPACIO Y ENSUCIA LOS TEMAS. MUCHAS GRACIAS. vamos tio... carburala bien, por que no es nada normal que tarde tanto a no ser que lleves un desarrollo larguisiimo...

[alvarodrd 46]

yo cuando lleve el airsal con la preparacion especial de apr era todo altos pero las marchas se las comia muy bien y no se estancaba
no se que te pasara a ti xD

[alpinestars]

A ver es que odio tener que esperar 1minuto para que me estire cuarta, sino estiro tercera, se me queda estancada vibrando mucho, y no sube de vueltas

Tu lo que tienes es un cúmulo de problemos ... Ese cilindro posiblemente hasta esté pasado de grados.. Otra cosa, el carburador has sido capaz d ponerlo a punto? Yo probaria un 28 chino que los pones a punto con la punta de la chorra, aunque no te de ese 0.0000001 cv que te da el VHST.
No se macho, con rotor y tó y que tarde tanto en cojer alegria

EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APORTAD ALGO AL TEMA, LO QUE SEA, PERO ALGO, NO UN PUÑETERO MENSAJE MÁS QUE OCUPA ESPACIO Y ENSUCIA LOS TEMAS. MUCHAS GRACIAS. vamos tio... carburala bien, por que no es nada normal que tarde tanto a no ser que lleves un desarrollo larguisiimo...

EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APORTAD ALGO AL TEMA, LO QUE SEA, PERO ALGO, NO UN PUÑETERO MENSAJE MÁS QUE OCUPA ESPACIO Y ENSUCIA LOS TEMAS. MUCHAS GRACIAS... opino lo mismo que DRD_DeviL.. puede qe este pasado de grados.. porqe qe tarde tanto no es normal mirate bien la carburacion..

[zaragozano5]

además aprilia..algo oí que en algún cilindrillo se le iva mano..y se quedaba pasado de grados no..? ten cuidado..y aver si vá a ser eso..

[ssss]

Dudo mucho que este pasado de grados, tampoco es una bestia en altos, mas bien tiene pocos XD

[Fer_HSZTEAM]

Le pueden dar 20 veces puerculo al silenciador de titanio, oro o de su p*ta madre

Si te dicen que da 22 cv con el Team, alomejor con tu cilindro te da 14. Yo no cambiaria el pro trhower a no ser que ganes cilindrada subiendo la carrera, y tampoco creo que ganes con el escape mhr ese ...

Yo o lo dejaria, o haria uno a medida, lo cual veo una tonteria para llevar unicamente el cilindrillo un poco preparado

por eso digo y repito que solo lo montaria con un cilindro mhr team

ademas el airsal tampoco ira bien ajustado al escape pro race

si haces uno a medida de tu preparacion te dara mejor resultado yo aqui lo que e dicho es el rendimiento que ofrece porque el chaval lo quiere saber y si creeis que 350 euros son mucho para un escape ay estan los tcr los 2 fast o los roost esos de 600 pavos y mas eso si que es excesivo

ve a yasuni aver que te hagan un artesanal en banco de pruevas y de mas te sacan 1000 euros

otra cosa no digo que juan no sea buen preparador ni que sus escapes sean buenos ni malos ya que no he visto ni probado ninguno pero para hacer las cosas BIEN hace falta un banco de pruebas y probar 2 o 3 opciones esto ya se pasa un poco del tema principal pero yo no creo que los ingenieros de mk,malossi top u otras marcas esten de pintamonas para que llegemos nosotros y querramos que con un airsal un scr y un 30 nos saque la potencia de una moto de competicion y mas de marcas que tiene su propio campeonato.....

en fin haz lo que quieras samuel y yo te hemos dicho el rendimiento que da el escape si te animas.... bien sino tambien tu veras la mejor opcion pata TU caso y lo que buscas y no tienes que hacer caso a la mayoria de los que dicen que le precio es excesivo que si EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APORTAD ALGO AL TEMA, LO QUE SEA, PERO ALGO, NO UN PUÑETERO MENSAJE MÁS QUE OCUPA ESPACIO Y ENSUCIA LOS TEMAS. MUCHAS GRACIAS. +2 o +3 tu veras si un artesanal o el que quieras .....

[juan_alberto]

si quieres respuesta en todo regimen una de dos o te pillas un 4 tiempos xdddd o un escape tapon sino mientras quieras altos vas a perder los medios y bajos, yo e ido con algo asi como tu preparacion pero con 24 y tu escape y en medios la moto acia lo que tu dices que se retrancaba y no subia pero ahi tambien influye mucho la carburacion aunque no esperes que que suba sola , yo ahora mismo la tengo con un scr y tengo el mismo problema que tu solo que me lo hace hasta con el yasuni hm asi que e llegado al punto que supongo que sera carburacion y laminas tu que laminas llevas?