apriliass escribió:mhr team 7t dmt 50 a carrera 43, los 3 que he montado a c43 van de lo lindo por lo que me cuentan... con eso no fayas te lo garantizo..y son 85 cc
dejate de 110 cc que además del dinero ya sabemos como van...
si no, un sp a c45 o c46 da de que hablar....
el airsal xtreme c45 tambien, pinta de miedo, ahora, por el foro no se de ninguno rodando,
pues nose yo como irian pero vamos yo los parmakit que e visto que an sido el tuyo y el de karak me esperaba muchisimo mas y no creo que tenga que envidiar a un top 86 a c46El Güey escribió:apriliass escribió:mhr team 7t dmt 50 a carrera 43, los 3 que he montado a c43 van de lo lindo por lo que me cuentan... con eso no fayas te lo garantizo..y son 85 cc
dejate de 110 cc que además del dinero ya sabemos como van...
si no, un sp a c45 o c46 da de que hablar....
el airsal xtreme c45 tambien, pinta de miedo, ahora, por el foro no se de ninguno rodando,
Querria yo ver esos mhr contra mi parmakit.. xddd
Eso es una opinion, que deduces de un video que as visto, preguntale a Adrian numero 8, como iba mi moto con un gp2, sus palabras fuero ( pensaba que iba a ser menos....) no miento.. Me gustaria que la probara con el escape a medida y el me dijera... (tambien dijo que su motor tenia mas,sobrerrejimen) claro esta no tenia un escape en condiciones...marcodrdpro escribió:pues nose yo como irian pero vamos yo los parmakit que e visto que an sido el tuyo y el de karak me esperaba muchisimo mas y no creo que tenga que envidiar a un top 86 a c46El Güey escribió:apriliass escribió:mhr team 7t dmt 50 a carrera 43, los 3 que he montado a c43 van de lo lindo por lo que me cuentan... con eso no fayas te lo garantizo..y son 85 cc
dejate de 110 cc que además del dinero ya sabemos como van...
si no, un sp a c45 o c46 da de que hablar....
el airsal xtreme c45 tambien, pinta de miedo, ahora, por el foro no se de ninguno rodando,
Querria yo ver esos mhr contra mi parmakit.. xddd
ahí si que te doy la razon al 100%El Güey escribió:Eso es una opinion, que deduces de un video que as visto, preguntale a Adrian numero 8, como iba mi moto con un gp2, sus palabras fuero ( pensaba que iba a ser menos....) no miento.. Me gustaria que la probara con el escape a medida y el me dijera... (tambien dijo que su motor tenia mas,sobrerrejimen) claro esta no tenia un escape en condiciones...marcodrdpro escribió:pues nose yo como irian pero vamos yo los parmakit que e visto que an sido el tuyo y el de karak me esperaba muchisimo mas y no creo que tenga que envidiar a un top 86 a c46El Güey escribió:
Querria yo ver esos mhr contra mi parmakit.. xddd
Opiniones podemos sacar muchas, pero aqui nadie lo a probado nada mas que unos cuantos, juzgar cuando lo allais probado..
dios te has vuelto filosofo ?El Güey escribió:No es cuestion de tener "tanto presupuesto", yo tengo el parmakit desde hace año y pico y tube que vender muchas cosas para poder comprarlo, no tengo el parmakit para callarle la boca a la gente, lo hice por que me gusta sacarle el maximo a un motor de estos, y el pramakit satisfacia mis necesidades, y de echo lo ha echo, y estoy muy contento. Cuando se quiere, se puede, te cueste mas o menos, pero al final lo tienes, lo que pasa es que la gente se va a lo facil y a lo que menos le cuesta... y luego se dan con un canto en los dientes.... son opiniones no quiero crear polemica (repito nuevamente), expongo mi caso por que , yo no tengo ni un puto duro, pero poco a poco se pueden hacer las cosas... y se logran... No hay que ser millonario, para hacer lo que quieres, tienes que sentirte bien con lo que tienes, y mejorarlo...
eso es el espiritu que hay que tener para preparar un motor , sin prisas y con buena letra todo sale bien
EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APORTAD ALGO AL TEMA, LO QUE SEA, PERO ALGO, NO UN PUÑETERO MENSAJE MÁS QUE OCUPA ESPACIO Y ENSUCIA LOS TEMAS. MUCHAS GRACIAS. en pocas palabras, que para preparar un motorcillo de estos 100% no cal ser millonario sino ponerle ganas y sacrificar cosas HAHAHAHEl Güey escribió:No es cuestion de tener "tanto presupuesto", yo tengo el parmakit desde hace año y pico y tube que vender muchas cosas para poder comprarlo, no tengo el parmakit para callarle la boca a la gente, lo hice por que me gusta sacarle el maximo a un motor de estos, y el pramakit satisfacia mis necesidades, y de echo lo ha echo, y estoy muy contento. Cuando se quiere, se puede, te cueste mas o menos, pero al final lo tienes, lo que pasa es que la gente se va a lo facil y a lo que menos le cuesta... y luego se dan con un canto en los dientes.... son opiniones no quiero crear polemica (repito nuevamente), expongo mi caso por que , yo no tengo ni un puto duro, pero poco a poco se pueden hacer las cosas... y se logran... No hay que ser millonario, para hacer lo que quieres, tienes que sentirte bien con lo que tienes, y mejorarlo...
se0ne1 escribió:EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APORTAD ALGO AL TEMA, LO QUE SEA, PERO ALGO, NO UN PUÑETERO MENSAJE MÁS QUE OCUPA ESPACIO Y ENSUCIA LOS TEMAS. MUCHAS GRACIAS. en pocas palabras, que para preparar un motorcillo de estos 100% no cal ser millonario sino ponerle ganas HAHAHAHEl Güey escribió:No es cuestion de tener "tanto presupuesto", yo tengo el parmakit desde hace año y pico y tube que vender muchas cosas para poder comprarlo, no tengo el parmakit para callarle la boca a la gente, lo hice por que me gusta sacarle el maximo a un motor de estos, y el pramakit satisfacia mis necesidades, y de echo lo ha echo, y estoy muy contento. Cuando se quiere, se puede, te cueste mas o menos, pero al final lo tienes, lo que pasa es que la gente se va a lo facil y a lo que menos le cuesta... y luego se dan con un canto en los dientes.... son opiniones no quiero crear polemica (repito nuevamente), expongo mi caso por que , yo no tengo ni un puto duro, pero poco a poco se pueden hacer las cosas... y se logran... No hay que ser millonario, para hacer lo que quieres, tienes que sentirte bien con lo que tienes, y mejorarlo...
pues si mas vale buscasre la vida montarte tu las piezas ver tus fallos y como dice el refran"de los fallos se aprende" i ir aprendiendo poco a poco...El Güey escribió:se0ne1 escribió:EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APORTAD ALGO AL TEMA, LO QUE SEA, PERO ALGO, NO UN PUÑETERO MENSAJE MÁS QUE OCUPA ESPACIO Y ENSUCIA LOS TEMAS. MUCHAS GRACIAS. en pocas palabras, que para preparar un motorcillo de estos 100% no cal ser millonario sino ponerle ganas HAHAHAHEl Güey escribió:No es cuestion de tener "tanto presupuesto", yo tengo el parmakit desde hace año y pico y tube que vender muchas cosas para poder comprarlo, no tengo el parmakit para callarle la boca a la gente, lo hice por que me gusta sacarle el maximo a un motor de estos, y el pramakit satisfacia mis necesidades, y de echo lo ha echo, y estoy muy contento. Cuando se quiere, se puede, te cueste mas o menos, pero al final lo tienes, lo que pasa es que la gente se va a lo facil y a lo que menos le cuesta... y luego se dan con un canto en los dientes.... son opiniones no quiero crear polemica (repito nuevamente), expongo mi caso por que , yo no tengo ni un puto duro, pero poco a poco se pueden hacer las cosas... y se logran... No hay que ser millonario, para hacer lo que quieres, tienes que sentirte bien con lo que tienes, y mejorarlo...
Lo que pasa es que , cuando eres "millonario" pagas para que te lo hagan, y te cagas en dios cuando no funciona...
se0ne1 escribió:pues si mas vale buscasre la vida montarte tu las piezas ver tus fallos y como dice el refran"de los fallos se aprende" i ir aprendiendo poco a poco...
Estoy de acuerdo en que se ha pasao un poco en lo profunda que llegan a ser las criticas, pero tambien es verdad que en este foro siempre se ha buscado la limpieza a la hora de abrir post, que no se abran basuras por abrir, que no se llene de post chorras, y que se use el buscadordr_hitch_sma escribió:borjaRJ escribió:Creo que te has pasado un poco ¿NO?mister escribió:
entonces tu lo que quieres es una moto que gane a tus colegas aunque lleve una mi*rda de cilindro...en fin yo pense que serias un apasionado de los motores y solo querias tener algo unico en tus manos.....pero ya veo que tus pensamientos son los de ganar a tus amigos seguramente haciendo piques por una via publica donde uno puede acabar muy mal....enfin tipico niño pijo de papa que le compra todo lo que quiere para hacerle feliz...
sin acritud eh
EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APORTAD ALGO AL TEMA, LO QUE SEA, PERO ALGO, NO UN PUÑETERO MENSAJE MÁS QUE OCUPA ESPACIO Y ENSUCIA LOS TEMAS. MUCHAS GRACIAS.
demasiado ultimamente, va a ver que empezar a dar avisos, aqui la gente le das unos dias de libertad sin andar dando el alto continuamente y fijate...
mister ya lo dije en otra ocasion, la chorradas de forocachas te las llevas alli, aqui no queremos nada de eso, hace un tiempo ya se baneo a 2 usuarios por eso, asique no juegues mucho con el tema que entre la "acritud" y las tonterias esas...
vamos a ver... yo ni loco compraria nada a trokel, esque nose ni como os atreveis a mirar en su pagina.
no te lo niego, he tenido alguno, he probado algunos,y son una castaña no andan lo que valen, les tiene que tocar save dios...para que anden....ami personalmente un mhr de serie me parece una JODIDA mi*rda, sobre todo cuando ves que un barikit con 2 cosas mal hechas anda mas, o un bidalot.......mhr team hecho a tu gusto, si es bueno, de serie¿? una patata, al = como dicen atrás, no se que haceis mirando en la pagina de trokel.gp........luego para colmo mandar los motores a algun preparador que "tan buena fama" tiene por aquí para que lo montedrd-delta escribió:depende del presupuesto que tengas tio
santi creo que "jodida mi*rda" para un cilindro de esas caracteristicas es una afirmacion muy atrevida
totalmente de acuerdo, malossi es una marca que fabrica piezas de competicion de scooter, y se han tirao el rollo y han intentao sacar cosas de marchas, pero el caso es que el de minarelli es una caca, el de euro2 es algo simplon y el de euro3 es el mapeado del de scooter adaptado a dmt50 en ese motor... que es bueno, pues si, pero no es nada del otro mundo, no es algo pensado explicitamente para ese motorsanti__ escribió:no te lo niego, he tenido alguno, he probado algunos,y son una castaña no andan lo que valen, les tiene que tocar save dios...para que anden....ami personalmente un mhr de serie me parece una JODIDA mi*rda, sobre todo cuando ves que un barikit con 2 cosas mal hechas anda mas, o un bidalot.......mhr team hecho a tu gusto, si es bueno, de serie¿? una patata, al = como dicen atrás, no se que haceis mirando en la pagina de trokel.gp........luego para colmo mandar los motores a algun preparador que "tan buena fama" tiene por aquí para que lo montedrd-delta escribió:depende del presupuesto que tengas tio
santi creo que "jodida mi*rda" para un cilindro de esas caracteristicas es una afirmacion muy atrevida
ferrin_sevilla escribió:
Estoy de acuerdo en que se ha pasao un poco en lo profunda que llegan a ser las criticas, pero tambien es verdad que en este foro siempre se ha buscado la limpieza a la hora de abrir post, que no se abran basuras por abrir, que no se llene de post chorras, y que se use el buscador
No se si estaras de acuerdo conmigo en que el prototipo de "chorra" son cosas como "lo que mas ande" o "la mejor preparacion" o, en este caso, "lo mas pepino, quiero montarme lo mas de lo mas". Este tipo de post lo suelen abrir gente que no tiene nada en mente pero quiere dar que hablar, y no llegamos a ningun lao siguiendole la corriente.
No estoy diciendo que este tio no quiera hacerla nada a su moto, al final le hara algo, pero esta claro que no hara algo bonito como muchos esperan, porque la gente que hace eso(no voy a incluirme por modestia aunque deberia) como eipok, flaming, rocies, y un largo etc, cuando abren un post primero tiene un titulo mas adecuado, luego pasan por describirnos lo que tienen, la base, unas fotitos, quizas alguna idea de lo que tienen en mente... Pero desde luego ninguno abre un post diciendo "venga que es lo mas way chachipiruli que me lo voy a poner"
Con esto solo quiero decir que la parte de calificarlo como niño de papa si la veo sobrada, el resto creo que tiene razon este hombre, hay gente que viene aqui a ser el mas way y llevo desde 2005 que empece a darle cañita a la rmx aqui y no se tolera a esa clase de personas
de todos modos se se ha sentido ofendido le pido perdon, aunque no iva a malas 
ferrin_sevilla escribió:lo mejor es un dmt50 airsal(con culata y culatin de barikit) preparao y a la carrera que te salga del nabo, sin duda
Y yo espero que tu dejes de poner en mi boca palabras que nunca he dicho... Yo solo recomiendo el culatin barikit porque refrigera 1012031259192490 millones de veces mejor que la culata airsal(tengo las 2), en la vida he dicho que corra mas, en la vida...El Güey escribió:ferrin_sevilla escribió:lo mejor es un dmt50 airsal(con culata y culatin de barikit) preparao y a la carrera que te salga del nabo, sin duda
Discrepo con tigo sobre (culata y culatin de barikit) yo creo que a sido la peor mi*rda que e visto en mi vid, no e visto una culata romper mas juntas que esa, la an echo con al p*ta del ...... no se como recomiendas que pongan esa culata... con lo bien que funciona una culata simple de airsal bien retocada... espero que no sigas cn esa mentalidad de que si lleva culatin corre mas...
saludos
ferrin_sevilla escribió:Y yo espero que tu dejes de poner en mi boca palabras que nunca he dicho... Yo solo recomiendo el culatin barikit porque refrigera 1012031259192490 millones de veces mejor que la culata airsal(tengo las 2), en la vida he dicho que corra mas, en la vida...El Güey escribió:ferrin_sevilla escribió:lo mejor es un dmt50 airsal(con culata y culatin de barikit) preparao y a la carrera que te salga del nabo, sin duda
Discrepo con tigo sobre (culata y culatin de barikit) yo creo que a sido la peor mi*rda que e visto en mi vid, no e visto una culata romper mas juntas que esa, la an echo con al p*ta del ...... no se como recomiendas que pongan esa culata... con lo bien que funciona una culata simple de airsal bien retocada... espero que no sigas cn esa mentalidad de que si lleva culatin corre mas...
saludos
Y perdona que te diga pero si te compras la junta asquerosa que trae el barikit de serie y no aprietas bien la culata normal que partas, si te compras una buena y la aprietas bien aguantara los 7000km que aguanto la mia en mi barikit hasta que lo abri para cambiar piston y cambie tambien la junta, que no tenia absolutamente ningun signo de intento de romperse
Asi que stefano, no vayas de que sabes mas que nadie por tener un parmakit, porque precisamente creo que eso es lo que delata tu falta de conocimiento... algun dia cuando te hartes de decir que corre lo que deberia a lo mejor te da por pensar en que le pasa y descubres que una carrera tan descompensada con el dmt en altos cubicajes no vale para nada
El Güey escribió:ferrin_sevilla escribió:Y yo espero que tu dejes de poner en mi boca palabras que nunca he dicho... Yo solo recomiendo el culatin barikit porque refrigera 1012031259192490 millones de veces mejor que la culata airsal(tengo las 2), en la vida he dicho que corra mas, en la vida...El Güey escribió:
Discrepo con tigo sobre (culata y culatin de barikit) yo creo que a sido la peor mi*rda que e visto en mi vid, no e visto una culata romper mas juntas que esa, la an echo con al p*ta del ...... no se como recomiendas que pongan esa culata... con lo bien que funciona una culata simple de airsal bien retocada... espero que no sigas cn esa mentalidad de que si lleva culatin corre mas...
saludos
Y perdona que te diga pero si te compras la junta asquerosa que trae el barikit de serie y no aprietas bien la culata normal que partas, si te compras una buena y la aprietas bien aguantara los 7000km que aguanto la mia en mi barikit hasta que lo abri para cambiar piston y cambie tambien la junta, que no tenia absolutamente ningun signo de intento de romperse
Asi que stefano, no vayas de que sabes mas que nadie por tener un parmakit, porque precisamente creo que eso es lo que delata tu falta de conocimiento... algun dia cuando te hartes de decir que corre lo que deberia a lo mejor te da por pensar en que le pasa y descubres que una carrera tan descompensada con el dmt en altos cubicajes no vale para nada
Eres el unico con suerte de que no te rompa, recuero que flaming probo hasta las de viton en su motor , y hasta que no se compro una culata de airsal y la adapto no dejo de tener problemas, yo tube dos cilindros dmt 50 barikit y los dos tubieron el mismo fallo, hasta que no puse la culata de airsal no deje de tener problemas, me puedo tirar toda la tarde diciendote peña que a tenido problemas con ese culatin..
En ningun momento e dicho una mentira, el que se pica ajos come.... todo lo que as dicho de mis conocimientos o de mi parmakit ni te voy a contestar... solo te digo uan cosa si tan cdescompesado esta, por que en vez de decir estupideces vienes y lo pruebas?
No digas mas tonterias por favor..
ferrin_sevilla escribió:Y yo espero que tu dejes de poner en mi boca palabras que nunca he dicho... Yo solo recomiendo el culatin barikit porque refrigera 1012031259192490 millones de veces mejor que la culata airsal(tengo las 2), en la vida he dicho que corra mas, en la vida...El Güey escribió:ferrin_sevilla escribió:lo mejor es un dmt50 airsal(con culata y culatin de barikit) preparao y a la carrera que te salga del nabo, sin duda
Discrepo con tigo sobre (culata y culatin de barikit) yo creo que a sido la peor mi*rda que e visto en mi vid, no e visto una culata romper mas juntas que esa, la an echo con al p*ta del ...... no se como recomiendas que pongan esa culata... con lo bien que funciona una culata simple de airsal bien retocada... espero que no sigas cn esa mentalidad de que si lleva culatin corre mas...
saludos
Y perdona que te diga pero si te compras la junta asquerosa que trae el barikit de serie y no aprietas bien la culata normal que partas, si te compras una buena y la aprietas bien aguantara los 7000km que aguanto la mia en mi barikit hasta que lo abri para cambiar piston y cambie tambien la junta, que no tenia absolutamente ningun signo de intento de romperse
Asi que stefano, no vayas de que sabes mas que nadie por tener un parmakit, porque precisamente creo que eso es lo que delata tu falta de conocimiento... algun dia cuando te hartes de decir que corre lo que deberia a lo mejor te da por pensar en que le pasa y descubres que una carrera tan descompensada con el dmt en altos cubicajes no vale para nada
Un poco es decir poco! para empezar no sabes que clase de persona soy, y lo apasionado que soi de los motoresborjaRJ escribió:Creo que te has pasado un poco ¿NO?mister escribió:cAnCeLa escribió:
Lo que quiero es tener la moto bonita! y acorda la preparacion
y quiero asegurarme en tener algo pepino! ya tenia algo con el top, pero quiero mas
entonces tu lo que quieres es una moto que gane a tus colegas aunque lleve una mi*rda de cilindro...en fin yo pense que serias un apasionado de los motores y solo querias tener algo unico en tus manos.....pero ya veo que tus pensamientos son los de ganar a tus amigos seguramente haciendo piques por una via publica donde uno puede acabar muy mal....enfin tipico niño pijo de papa que le compra todo lo que quiere para hacerle feliz...
sin acritud eh
EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APORTAD ALGO AL TEMA, LO QUE SEA, PERO ALGO, NO UN PUÑETERO MENSAJE MÁS QUE OCUPA ESPACIO Y ENSUCIA LOS TEMAS. MUCHAS GRACIAS.ferrin_sevilla escribió:Al final no se pondra na...
. si me juzgas por tar solo un comentario absurdo.. en fin, no se que clase de persona seras tú! tengo moto y e tenido una mui buena preparacion y me gustan las motos de 50 trucadas.. y experimentar con ellas, ahora se me empeñó probar a hacer algo en motor derbi y mas que nada en una DRD PRO porque me encanta, si te parece poco un airsal xtrem con buenos componentes y tal, que te esperas que me gaste 3000€ en una adaptacion o algo? anda vamos tio! no me tomes por un absurdo gilipollas! enga de buen rollo, si no me conoces no me juzges anda De hecho es totalmente cierto que no lo sabia, ni quiero saberlo porque me da igual, yo en vez de aprenderme las cosas de memorieta uso mi flagrante inteligencia y mis conocimientos adquiridos de forma empirica para hacer las cosas bien, y como razonando se que no hay nada que partir por apretar una culata bien apretada pues lo hago y asi no me ando con tonterias de que si las juntas estas parten o no... no parten y punto, 80% capacidad, 20% aprenderte las cositas de memorieta, que eso lo puede hacer cualquier persona, pero no cualquier persona sabe hacer cositas curiosas con los motoresdr_hitch_sma escribió:ferrin_sevilla escribió:Y yo espero que tu dejes de poner en mi boca palabras que nunca he dicho... Yo solo recomiendo el culatin barikit porque refrigera 1012031259192490 millones de veces mejor que la culata airsal(tengo las 2), en la vida he dicho que corra mas, en la vida...El Güey escribió:
Discrepo con tigo sobre (culata y culatin de barikit) yo creo que a sido la peor mi*rda que e visto en mi vid, no e visto una culata romper mas juntas que esa, la an echo con al p*ta del ...... no se como recomiendas que pongan esa culata... con lo bien que funciona una culata simple de airsal bien retocada... espero que no sigas cn esa mentalidad de que si lleva culatin corre mas...
saludos
Y perdona que te diga pero si te compras la junta asquerosa que trae el barikit de serie y no aprietas bien la culata normal que partas, si te compras una buena y la aprietas bien aguantara los 7000km que aguanto la mia en mi barikit hasta que lo abri para cambiar piston y cambie tambien la junta, que no tenia absolutamente ningun signo de intento de romperse
Asi que stefano, no vayas de que sabes mas que nadie por tener un parmakit, porque precisamente creo que eso es lo que delata tu falta de conocimiento... algun dia cuando te hartes de decir que corre lo que deberia a lo mejor te da por pensar en que le pasa y descubres que una carrera tan descompensada con el dmt en altos cubicajes no vale para nada
aprietas la culata fuerte hasta que partas algo no? te recuerdo, bueno te digo porque se ve que no lo sabes, que las culatas solo llevan 2kg de apriete. 2,2 sino recuerdo mal
y siempre me dejas con la cuirosidad en el cuerpo Porque yo lo diga y porque tengo esa culata precisamente, y no me rompen desde que vi donde fallaba, la cosa es que si la moto la tienes como pijada para decir que tienes "lo mas de lo mas" y la sacas 3 veces al mes para hacer un video y subirlo a la web porque tu moto "es el mayor pepino" pues al final no aprendes cosas basicas que se aprenden en el dia a dia.El Güey escribió:Y por que tu lo digas ya no rompen no? Esta es la nueva, que bueno.........
*Repito, deja de decir estupideces que no vienen al caso.
