Metrakit con 10 transfers

[BTB_racing]

e estado busacando el post donde comentaban las diferencias de cilindros con mas transfer y con menos pero no lo e encontrado
en pongo esto para ver lo que opinais
si si, mk (no se cual) con 10t!!
http://www.titoracing.com/foro/index.ph ... 286130#new

como vereis despues de lo que lei en el post de aqui, e puesto que da igual que aumente mucho el area de admision, si no se aumenta la de escape
ala, a comentar

[DRD_DeviL]

Bonito está de cojones con tanto agujerito, pero ni se han molestado en variar el area de escape. No se, eso no me da a mi buena espina ...
Además, con esos 2 nuevos debajo de los boosters tiene qe tener un llenado rarísimo, porque supongo qe afectará cuando entre mezcla por los 4 traseros, y no se limpiará el cilindro correctamente

[KinoDRD]

Me parece una burrarbaridad... está mas que hablado que para que un cilindro rinda bien da igual que tenga 5 o 9 mientras estén bien diseñados con un área adecuada en consonancia con el área de escape.... y los mejores diseñados son los de fundición aunque luego se le hagan algunos retoques

Pero bueno si el chaval se ha divertido haciendolos, bien por el!

Un saludo

[mister]

rapido llamemos a supermecanico que nos haga a todos 3 lumbreras de admision mas a nuestros cilindros





pd: nos llevan años de ventaja

[BTB_racing]

el post, es bastante interesante
a el dueño, se lo dieron gripado, por lo que lo a echo por probar. incluso pone que va a hacer alguna prueba con el cilindro (habla de ponerle una junta tapando entos dos trasfer adicionales, los de debajo de los boosters)

[Josele]

el post, es bastante interesante
a el dueño, se lo dieron gripado, por lo que lo a echo por probar. incluso pone que va a hacer alguna prueba con el cilindro (habla de ponerle una junta tapando entos dos trasfer adicionales, los de debajo de los boosters)

mas 1


Yo nose que manias tenias con la gente que imnova que hace cosas raras, todos sabemos que ya jbd y demas han llegado a la conclusion de que no vale para nada, pero si la gente quiere hacerlo pues que lo haga haya ellos xDDD

[El Güey]

Esos trasnfers no pienso que esten bien direccionados por lo que se ve en al fto, los gases tienen que ir al centro del piston y hacia arriba, de lo contrario se van gases frescos por el escape, (que es lo que le va a psar a este chaval)...

[RoCa_LlArDeCaNs]

Yo e visto un Conti con 12 transfers, en una rs i eso andava como una mala bestia...

[ta229]

ese cilindro necesita un mantenimiento brutal! empezando por centrar el cigueñal cada pocos km

[Dj_Pedriyo]

ese cilindro necesita un mantenimiento brutal! empezando por centrar el cigueñal cada pocos km

lo ideal seria que te presentaras , primeramente,,,

segundamente cigueñal cada pocos KM??? kedras decir piston no???

[RoCa_LlArDeCaNs]

Esta moto es la que lleva un Conti de 12 transfers

[Dj_Pedriyo]

caja de canbios¿¿¿¿???? desarrollo iper corto???'

total el de las fotos,, no se ,, pero vamos ya me direis como los a exo sin comunicar con los esparragos ni con el agua..

[RoCa_LlArDeCaNs]

caja de canbios¿¿¿¿???? desarrollo iper corto???'

total el de las fotos,, no se ,, pero vamos ya me direis como los a exo sin comunicar con los esparragos ni con el agua..

Caja de cambio Mk, desarrollos 13-44

[DRD_DeviL]

ese cilindro necesita un mantenimiento brutal! empezando por centrar el cigueñal cada pocos km

Que tiene qe ver el cigueñal?

[El Güey]

El tio del video , si cambiara mejor igual aprobecharia mas el motor.. eso de estrujar hasta la ultima revolucion, que pronto se llevara un susto, si no lo a echo ya

[Antoniokodo]

El cilindro de el motor Minarelli del agua tiene 11 tranfers.

[PHR]

Un cilindro puedes mejorarlo tocando solo el escape y sin tocar la admision, tambien puedes mejorarlo tocando la admision sin tocar el escape. En este caso el escape no se ha tocado porque se tiene que adaptar a otro cigueñal.
Tambien he visto cilindros con una gran area de escape y la tipica boquilla del minarelli, eso si que es ir descompensao.
El area de los transfers no solo depende de la anchura sino que cuenta la altura, este cilindro no es un prorace.

El encaramiento de los transfers a simplevista no se pueden apreciar. Si bien es cierto que todos los cilindros que se hacen de los tipicos 8 transfers estan bastante mal hechos y no por el acabado ni nada de eso, tambien lo hice porque esta de moda y bueno, hay formas de... ese cilindro no esta terminado.

Lo que decia de las juntas esas, me refiero a tapar los transfers y asi comprobar mas rápido los cambios ya que en un rato pruebas todas las combinaciones, si tapas el transfer es como si no lo tuvieses. Hacer varias modificaciones al motor y probar y ver que tira algo mas es perder el tiempo porque igual has ganao mucho de un sitio pero has perdido del otro y haciendo menos podrias tener algo mejor.

Hay quien dice que si es mejor menos transfers porque asi tienes mas area, hay quien dice que si das demasiada area de admision y no das tanto de escape va mal... Bueno, pues a ver, este cilindro tiene un area de admision creo yo que bastante grande y ademas tiene muchos transfers, los tiros no van por ahi, la cosa es que tienen que salir los gases juntos por el escape.

La verdad es que ni la una ni la otra, ni hacer los tipicos transfers traseros es tan bueno ni agrandar los transfers laterales hasta tan atras para tener mas area va a ser tan bueno, hay un par de opciones buenas para aqui que no se ven en las fotos.

Este es un cilindro que como comento en el otro foro, es un cilindro para flipar un poco porque esta de moda eso de meter los transfers traseros esos, tipo mhr, pues pa 8 10, jeje. no es que sea la mejor forma pero tampoco es que tengas mas ventaja 5 que 7 o que 10, lo que importa es sacar la mezcla al mismo tiempo por el escape y no puedes comparar si uno de 10 va mejor que uno de 5 si es porque tiene mas transfers o por otras cosas.