Cilindros gama alta!!

[betarrt]

ola, que cilindro de gama alta me recomendaism tipo pro race malossi dm50 etc.. darme opciones y calidad de cad auno de eyos gracias""

[marcodrdpro]

que presupuesto quieres y que quieres que tenga la moto ?
yo si tendria pasta me cojeria el malossi mhr team el mas alto de gama

[betarrt]

pasta sobre 300e la moto tengo todo lo demas cigueñal,bobnia caja de lamina corse el racing lineetc que me recomiendas tio pero tambien que duren que los proracer el nicasil se le va muy rapido

[DRD_DeviL]

pasta sobre 300e la moto tengo todo lo demas cigueñal,bobnia caja de lamina corse el racing lineetc que me recomiendas tio pero tambien que duren que los proracer el nicasil se le va muy rapido

Eso es según el uso que le des tio ... Un cilindro llevando su correcta temperatura, buena carburacion, aceite, y que no le entre guarreria por no llevar filtro te dura SIEMPRE, descartando el desgaste del segmento.
Deduzco que tienes una beta, aunque no estaria de mas aportar algún dato de con qué iria acompañado el cilindro

Si tienes pasta y quieres que ande, me meteria a una carrera larga, lo cual conlleva preparar el carter y ya de paso meterle mano al cilindro. Pero si no es así cogería un Airsal o Barikit dm.50 y lo prepararía a mi gusto, que lo tienes hecho por 200€ ... y les planta caraa cualquier pro race, malossi, hebo, etece etece

[betarrt]

yebo de ciguañl top racing, caja de laminas malosi,bobnita top caburador oko escape corse racin line cross. y de los airsal ya me artao quiero argo kande mas, y lso barikit son iguales que los airsal no?

[melo_rrt]

yebo de ciguañl top racing, caja de laminas malosi,bobnita top caburador oko escape corse racin line cross. y de los airsal ya me artao quiero argo kande mas, y lso barikit son iguales que los airsal no?

tio primero, abla bien.
segundo viendo lo de proracer y tal... pero bueno como te a dicho el colega drd_devil, pillate un dmt50 de lumbrera tabiucada y lo preparas, y eso de que quieres algo que ande mas... seguro que no los has provado preparados, de todas formas tienes el malossi MHR, top alu, gilardoni dmt 50....

[rocies]

a opnion personal y con los que he probado: me kedo con mhr team................ y me gastaria algo menos de pasta el el clindro y me piaria un carburador decente, pork que el nilcasil no se le suele ir alos pro rapido.........y esos es pork nova bien carburada, ajustada etc............ yo no soy capaz de carburar bien un oko, keihin xino, ni en medios ni en bajos................

[betarrt]

efectivamente, e provado el de 74 y el de diametro 50 con el escape antiguo le peuto el corse gordo pero con el airsal de 74 devido a que el de dm50 a muerto y este tambien esta a punto de morir, en realiadad son muy duros y no se, los xtreme de airsal van bien? en realidad 7 tranfer son 7 tranfer

[drd-delta]

de hecho, mhr team sin duda, yo no lo cambiaria por nada (siempre y cuando estemos hablando de carrera original, en c larga hay muchos otros pepinos pero...) yo de momento tengo el team en e3 que es algo diferente que en am6 y va de lujo, pero en am6 lo he visto y menuda bomba el tema es encarar bien los carteres y eso y regularla bien

[xcarlitux]

Me niego a responderte, yo no tengo que hacer un esfuerzo para leerte, tienes que ponermelo fácil para leer.

[DRD_DeviL]

efectivamente, e provado el de 74 y el de diametro 50 con el escape antiguo le peuto el corse gordo pero con el airsal de 74 devido a que el de dm50 a muerto y este tambien esta a punto de morir, en realiadad son muy duros y no se, los xtreme de airsal van bien? en realidad 7 tranfer son 7 tranfer

No has probado ningun Barikit preparado no...

Y no por tener mas transfers son mejores cilindros, que bonitos quedan tantos agujeritos en la camisa, aunque en ese caso si que va bien el Airsal Xtreme, pero te tocara preparar los carteres y cambiar el cigueñal

[Josele]

efectivamente, e provado el de 74 y el de diametro 50 con el escape antiguo le peuto el corse gordo pero con el airsal de 74 devido a que el de dm50 a muerto y este tambien esta a punto de morir, en realiadad son muy duros y no se, los xtreme de airsal van bien? en realidad 7 tranfer son 7 tranfer

No has probado ningun Barikit preparado no...

Y no por tener mas transfers son mejores cilindros, que bonitos quedan tantos agujeritos en la camisa, aunque en ese caso si que va bien el Airsal Xtreme, pero te tocara preparar los carteres y cambiar el cigueñal

Mi barikit de aluminio de 74 monoaro lo mande a preparar al doctor y cambio muschisimo parecio otro, tiene muchismos altos, (a base de sacrificar bajos)

[Fer_HSZTEAM]

en carrera 39 e provado casi todos y te pongo una lista de lo mejor en potencia:

-mhr team
-top alu
-gilardoni racing blue(no lo e provado pero por la pintal o situao aqui)
-polini evolution
-barikit dmt50
-hebo revolution
-mk pro II
-kundo krd dmt49


esto es lo que e provado asi por encima y de durabilidad todos si son bien cuidados aguantan mucho mucho

[borjaRJ]

A mi no me parece que el malossi sea mejor que los otros....de nicasil si, pero en otra cosa asi andan....

Yo en estos tiempos me pillaria cualquier diametro 50,con posibilidad de adaptar luego a mas carrera

[santy-beta]

yo creo que el rpo anda mas que un dmt50 original y que un hebo manston e¡¡¡¡¡
lo digo porque he llevado el pro y andaba tela, aunque el gp2 anda algo mas debido a diametro superior y entrega de potencia mas compensada, es mas utilizable...