Buena convinacion?

[Fontyyy]

olaaa a todos, bueno mirad soi nuevo por aqui, pero ia e leido algun tema de este foro, i la verdad eske esta bastante bien
pero a lo que vamos, por navidad kizas me monte ami drd racing con motor euro 3 lo siguiente:
hebo big bore 80cc
cigueñal hebo
rodamientos c4
caja de laminas (nose kual)
21 dellorto
embragues mrd
tubo pro race thrower
relaciones 14-53
mi pregunta es que con todo eso, la moto me iria bien para usarla a diario, el 21 lo pongo por el consumo (un 24 para diario, creo que seria demasiado) ademas creo que ia iria bien. si me pudriais decir que os parece esta prepa para el dia a dia me ayudariais mucho, tambien podeis decirme que le aria falta etc. perdon por el toxo i gracias anticipadas

[NoName]

yo que tu le metia un mk SP, o un airsal dmt50 de cilindro

caja de laminas unas top v-force

y el 21 que se keihin o cualquier otra pero dellorto 21 no, suelen dar muy mal resultado

[NoName]

Ahh y de ciweñal un carenzi o un barikit

[ryz_pro]

yo creo que un 21 para un 80 es poco....

[skody69]

si puedes tener un 24/28 para cuando qieras y un 21 oko para diario.. pon eso si no conformate con un mk de hierro que te dura y para el estrujon que le vas a dar con un 19/21 pues esta perfecto.. tu mismooo!

[alpinestars]

ha dicho qe es motor €3, hacen Mk de hierro para ese motor?

[zaragozano5]

ha dicho qe es motor €3, hacen Mk de hierro para ese motor?

claro que si tio! como puedes preguntar si mk no fabrica para derbi??:O jajaja xd

[aayaats]

ha dicho qe es motor €3, hacen Mk de hierro para ese motor?

claro que si tio! como puedes preguntar si mk no fabrica para derbi??:O jajaja xd

Lo que pregunta alpinestars es si hay cilindros Mk de hierro para €3 y la respuesta es que no. Para €3 de metrakit hay: Mk aluminio 50cc, Mk sp 70cc alumino, Mk pro race 70cc aluminio y Mk pro race XL 80cc aluminio.

[DRD_DeviL]

El carburador falla.. si pones un 21 que sea algo de mas "calidad" (keihin, oko..) Pero vamos para ese cilindro el carburador perfecto sería un 24.. y bien carburado no tiene porque gastar. Es mas.. leí a un chaval de esta web que lo cambió, y noto bastante mejora en el rendimiento, pero no en el consumo

[Dj_Pedriyo]

El carburador falla.. si pones un 21 que sea algo de mas "calidad" (keihin, oko..) Pero vamos para ese cilindro el carburador perfecto sería un 24.. y bien carburado no tiene porque gastar. Es mas.. leí a un chaval de esta web que lo cambió, y noto bastante mejora en el rendimiento, pero no en el consumo

yo no se por que tanto matar al 21 delorto.. yo lo e yebado i aqui se yeba mucho i no dan problemas de carburacion....
es mas para un 21 oko.. me pongo un 28 .. que valen lo mismo.... aparte con el 21 oko para meterle el filtro de kasa da asco por que no se puede... en muy pocas motos se puede...

[DRD_DeviL]

Yo no lo he criticado, es mas llevo un 20 dell orto Pero yo que se, los oko, keihin, etc.. llevan como si dijeramos "mejores" acabados, que en preparaciones mas o menos algo punteras se nota de uno a otro carburador!!

Y si, yo tambien pondria un 28 con ese cilindro, pero como ha mentado al consumo ni se lo he referido jeje

[Dj_Pedriyo]

Yo no lo he criticado, es mas llevo un 20 dell orto Pero yo que se, los oko, keihin, etc.. llevan como si dijeramos "mejores" acabados, que en preparaciones mas o menos algo punteras se nota de uno a otro carburador!!

Y si, yo tambien pondria un 28 con ese cilindro, pero como ha mentado al consumo ni se lo he referido jeje

con la distribucion que tiene ese cilindro perfectamente un 21 va de lujo..!!!

[DRD_DeviL]

J*der creia yo que era un cilindriyo mas o menos puntero.. no te acostarás sin saber una cosa mas jajajaj!

[Samu-Galicia]

Dj_Pedriyo no se porque lo dices tio, yo yebaba el 21 dellorto y fatal, me consumia diez litros en 60 km, como lo oyes, SISI 10 L. y carburada perfectamente te lo puedo asegurar. Se decarbufraba cada 15 dias mas o menos, y fatal vamos.
Puse el 24, lo carburé y vaya diferencia, 10 euros 120 km, y rendimiento lo note muchisimo, vamos que es otra moto que no tiene nada que ver, nada nada, es totalmente diferente, notas que anda mas en todos los régimenes.

Un slaudo

[Mendoza_DRD]

Un 21 se qeda muy corto para un 80.. Con un 21 nunca llegaras a sacarle todo su jugo. Comprate un 24, por ejemplo un Mikuni. Si, son 110€ nuevo.. Pero lo amortizaras en gasolina creeme son mecheros bien carburados y dan un rendimiento de cojones, o buscatelo de segunda mano.. Qe los carbus no tienen desgaste!

Luego, en cuanto al cigueñal.. Cojete el Barikit racing. Tienes el kit de ciweñal rodamientos y retenes por 120€ en radical ( el link de arriba, Radical-RPM.com ). Es un cigueñal bastante bueno, no tiene nada qe envidiar a cigueñales como el Prorace o el Top ( en am6 por supuesto )

La caja de laminas, qe sea una Top V-Force, da unos bajos estupendos.

Y los embragues, si te cojes los MRD cojete los muelles Malossi rojos, si no te patinaran enseguida. O eso, o cojete unos Newfren, carbono 5 discos y 4 separadores. 30€ en Radical y de perfecto rendimiento

PD: Tienes un MP

[Fontyyy]

buenass a todoss, primero de todo gracias por contestar, me viene mui bien vuestra ayuda
bueno mirad de carburador pondria un 21, komo mucho un 24, en carburadores no entiendo mucho pero me gustaria uno que la mezcla del aceite la iciera automatica, vamos que no la tubiera que hacer io en el deposito xD
se nota mucho el consumo entre un 21 i un 24 para uso diario? eske io i un amigo mio no savemos kual poner
venga gracias por vuestros comentarios.
PD: Mendoza_DRD tienes un MP

[DRD_DeviL]

Yo te recomendaría que quitaras la "mezcla automatica" osea, la bomba...

¿Porque? Pues porque puede dejar de girar, dejar de suministrar aceite al carburador... y no hace falta decirte las consecuencias no?
Por eso es mejor hacerla en el deposito a tu gusto, que seguro que siempre siempre irá lubricado jaja!

[Mendoza_DRD]

Yo te recomendaría que quitaras la "mezcla automatica" osea, la bomba...

¿Porque? Pues porque puede dejar de girar, dejar de suministrar aceite al carburador... y no hace falta decirte las consecuencias no?
Por eso es mejor hacerla en el deposito a tu gusto, que seguro que siempre siempre irá lubricado jaja!

Ademas de por eso, principalmente se anulan las bombas de aceite porque estan diseñadas para bombear el aceite necesario para 49cc, no para 80cc. Por tanto la mezcla iria muy pobre y griparias por falta de lubricacion. te recomiendo qe la mezcla la agas en el deposito, es muy facil.. Te compras un botecito de 125cc ( de cualqier aceite, porqe sera pa vaciar xD ) y te compras 1 litro de 747, y vas reyenandolo... Tienes qe exar ese bote de 125 por cada 6 litros de deposito, y tendras una mezcla al 2%, perfecta.

Y notarse... Pues mira, el consumo depende de muchas cosas.. Del conductor, de qe este bien carburada, etc. Pero ya te digo, los mikuni... Son mecheros! xD

[Fontyyy]

buenass a todoss!!
mirad me lo e pensado un poco mejor i kreo que pondria un barikit DMT50, ia que el hebo 80cc no lo conozco mui bien komo va ni nada, si alguien lo a provado podria decirme komo va. i lo mismo digo kon el barikit, saveis si va vien? kual elegirias de los 2? lo acompañaria kon un cigueñal (aun nose kual ), caja de laminas, embrages mrd, escape mk pro thrower, carburador (un 21 seguro, kizas mas adelante un 24, pero de momento un 21, i mantendria la bomba de aceite , almenos de momento )gracias por contestar

[Mendoza_DRD]

Como la mantengas griparas

[BetalK]

te recomiendo que la anules desde el primer momento en el que montes cilindro y cigue, y le hagas la mezcla tu en el deposito

[alpinestars]

yo la bomba de aceite (no es para llebar la contraria ni nada..) la he usado como 4 o 5 meses despues de poner el top rosa y 21 dellorto y ningun problema
despues si qe la quite y ahora voy con mezcla directa, me da mas seguridad

[Mendoza_DRD]

yo la bomba de aceite (no es para llebar la contraria ni nada..) la he usado como 4 o 5 meses despues de poner el top rosa y 21 dellorto y ningun problema
despues si qe la quite y ahora voy con mezcla directa, me da mas seguridad

Pues si que as tenido suerte!! porque ya te digo, la bomba de aceite esta diseñada para dar el aceite necesario a un cilindro de 50cc, no a uno de 74cc

[<< JJ >>]

yo la kitariaa sin dudarlo asi aces tu gusto la mezcla y no tndras la duda yega el aceite necesarioo?? le falta??? se parara la bomba y are un destrozo??
yo si estubiera en tu lugar la kitaria sin dudarlo