50's OFF-ROAD

Hola amig@s!

Pues aqui os presento mi verdadero amor!
Es una Yamaha Yz de 125cc del año 2001. Me la regalaron hace ya 10 años casi nueva. Al principio la usaba para caminear, algún salto, cuestas y poco mas pero de hace 4 años hasta la acualidad, para lo que la utilizo es para motocross.

No hace mucho, la hice una revisión general, la desmonté entera y todo lo que necesitó se lo puse (rodamientos de bieletas, casquillos, tornilleria, pistón, pintado de chasis, cables...) y este es el resultado:




Aqui, el alma.

Y aqui, en acción



Esta es mi parte sentimental, que últimamente esta muy dolida


Aqui el escape, que lo he "restaurado"


Aqui, con su prima la KTM Sx 125cc de mi amigazo Tino Mallo #101

Y aqui... un pequeño fallo que tuve en un salto, con su consecuente ostiazo de los buenos!


Sabado, 05 de abril de 2o14

Buenas amig@s!!
Pues como dije, en este apartado del foro voy poniendo las cosas del dia a dia con la Yz, empecemos:
El viernes, nos reunimos los 4 de siempre y decidimos mirar aver donde se podria ir a entrenar, puesto que con lo que a llovido... estarán los circuitos cojonudos. Nos dieron el chivatazo de que el circuito de Valladolid, El Rebollar estaba operativo y para el sábado lo abrirían, así que decidido Para Valladolid!!
Madrugamos y "pallá" echando ostias!!
Una vez allí, vimos que el circuito estaba muy delicado, puesto que estaba el terreno muy resbaladizo.
Dimos todos las primeras vueltas con mucha mucha precaución hasta que se va cogiendo confianza, y cuando uno coge confianza encima de la moto.... taca!!! ostión al canto.


En las fotos no se vé, pero también se partió el guardabarros trasero y el puño del gass.
Una vez arreglado y sustituido la maneta y el puño, A rodar!!
Me lo pasé en grande, disfruté como un enano y conocí a nueva gente de la familia del MX
cuando tenga las fotos, las subiré.
Gracias!

Iré editando!
Saludosss y Gasss

Bueno pues te voy a desvirgar el proyecto
La moto la tienes muy bonita y bastante cuidada, del aspecto tan cuidado que tiene no le pegan esos 13 añazos, parece mas que tenga 4 o 5, haber si nos pones un video para ver que tal va.

Te sigo el proyecto y haber que nos cuentas de ella y tus rutas.

Un saludo

buah es preciosa yo estoy buscando una tambien para salir al monte jajajaja esas ruedas no son algo estrechas??yo las pondria mas gordas!!

que bonita la yz pordios!! la tienes muy guapa tio y valla fotos tio ...
sigo este post!
cacho salto jajaja

las pegatinas esas del toro me encantan jeje porque la moto habra que agarrarla fuerte de los cuernos.


lo mejor en las motos es eso,desmontarla toda entera y empezar a hacerla de 0 montando todas las piezas nuevas que necesite.

muy bonita tio ya te lo dije por el post ese, se be que le das traya de la buena también, como tiene que ser!

Muy guapa la yamaha jaja buenos saltos te pegas animo que yo te sigo

Uouououo mas yz en el grupo Que pena que no seamos todos de la misma zona. Muy impoluta tu yz esta muy bien cuidada

Buena maquina

Esta guapa, faltan ahora unas fotos mas en accion!

Salu2

camperilla escribió:Hola amig@s!

Pues aqui os presento mi verdadero amor!
Es una Yamaha Yz de 125cc del año 2001. Me la regalaron hace ya 10 años casi nueva. Al principio la usaba para caminear, algún salto, cuestas y poco mas pero de hace 4 años hasta la acualidad, para lo que la utilizo es para motocross.

No hace mucho, la hice una revisión general, la desmonté entera y todo lo que necesitó se lo puse (rodamientos de bieletas, casquillos, tornilleria, pistón, pintado de chasis, cables...) y este es el resultado:




Aqui, el alma.

Y aqui, en acción

IMG-20131221-WA0003.jpg

Esta es mi parte sentimental, que últimamente esta muy dolida


Aqui el escape, que lo he "restaurado"


Iré editando!
Saludosss y Gasss

Editado.

como le has hecho esas soldaduras tan perfectas al escape tio?

ha faltado sacarle los bollos que esos salen facil en el congelador y lo bordas.

los saltos alucinantes tio jeje.

los saltos esos no son de los grandes, pero aun así pequeños tampoco son.
los bollines esos son de cuando me pilló una baquilla...jajajajaja.
Yo pulí el escape, lo demas me lo hizo un amigazo.

Preciosa, la has dejado de exposición, parece recién sacada del concesionario tío, muy buen trabajo.
Pequeño dice para mi eso ya es grande jeje.

Te sigo el post que promete mucho.

Saludoss!!

Gracias!!
La verdad es que su tiempo llevó el hacerla todo eso.
Cuando vuelva a circuito, y si tengo a alguien que eche unas fotucas en acción de la Yz, pues las subiré, si no, pues ya os cuento.
Y ya de paso aprovecho para decir que edito.
Gracias!!

preciosa tio,hace dos dias compre una igual y ahora la presentare por aqui,la mia es modelo 99 (por la decoracion) pero veo que en lo demas es igualita a la tuya!

sloteronico escribió:preciosa tio,hace dos dias compre una igual y ahora la presentare por aqui,la mia es modelo 99 (por la decoracion) pero veo que en lo demas es igualita a la tuya!

Gracias!!!
Son parecidas, pero cambian porque también tuve una 2ooo y cambian muchas cosas, el freno delantero es diferente, las horquillas, las llantas y creo que el carburador también. Pero el resultado es mas o menos el mismo.
Aver cuando la presentas!!
Gracias

camperilla escribió:

sloteronico escribió:preciosa tio,hace dos dias compre una igual y ahora la presentare por aqui,la mia es modelo 99 (por la decoracion) pero veo que en lo demas es igualita a la tuya!

Gracias!!!
Son parecidas, pero cambian porque también tuve una 2ooo y cambian muchas cosas, el freno delantero es diferente, las horquillas, las llantas y creo que el carburador también. Pero el resultado es mas o menos el mismo.
Aver cuando la presentas!!
Gracias

a eso tan tecnico aun no llego,acabo de presentarla

tu que sabras de este modelo,la mia lleva el muelle de la valvula de escape mas corto,para que abra antes se nota mejoria?

y otra la mia lleva un fmf gold,que tal es este escape?Cuantos cv sacan estas motos?

a eso tan tecnico aun no llego,acabo de presentarla

tu que sabras de este modelo,la mia lleva el muelle de la valvula de escape mas corto,para que abra antes se nota mejoria?

y otra la mia lleva un fmf gold,que tal es este escape?Cuantos cv sacan estas motos?[/quote]


Los muelles de válvula de escape, sirven para en que régimen de rpm quieres que abran, Si es un muelle blando, este permite que la válvula abra antes, siendo la moto mas progresiva, y un muelle más duro, hace que tarde un poco mas en abrir y que la moto sea más brusca. (esta explicación es así, un poco por encima)

Ese escape esta muy bien, la gente que lo a puesto, esta contenta con los resultados.
Más o menos de serie dan unos 35cv o asi

Gracias!

Editado.
PD. joer, que rollo con lo de: Tu mensaje contiene 8 caracteres. El número mínimo de caracteres que necesitas introducir es 20.
Que mas dará, si a buen entendedor, con pocas palabras le basta.

si eso es camperilla muy bien esplicado, tengo varios motores de varios años por fuera aparentemente igual a uno le cambian las arandelas de la caja y a los otros dos el muelle de la valvula de escape ahora llevo el mas duro y me gusta como va.
lo del chasis es verdad mi amortiguador es rojo y las horquillas verdes oscuras, la caja de fisltro es negra y el freno trasero es de 220 el tuyo debe de ser de 240 pero vamos como dices el resultado poco debe variar
los saltos nose si lo comente pero brutal se nota que le tienenes sus horas en practica estas hecho un crak! jeje mas me gustaria ami saltar asi con la mia sin matarme despues disfrutala, te sigo!

mbig escribió:si eso es camperilla muy bien esplicado, tengo varios motores de varios años por fuera aparentemente igual a uno le cambian las arandelas de la caja y a los otros dos el muelle de la valvula de escape ahora llevo el mas duro y me gusta como va.
lo del chasis es verdad mi amortiguador es rojo y las horquillas verdes oscuras, la caja de fisltro es negra y el freno trasero es de 220 el tuyo debe de ser de 240 pero vamos como dices el resultado poco debe variar
los saltos nose si lo comente pero brutal se nota que le tienenes sus horas en practica estas hecho un crak! jeje mas me gustaria ami saltar asi con la mia sin matarme despues disfrutala, te sigo!

El freno trasero es igual, el que cambia es el delantero que es flotante y algo mas grande.
Lo de los saltos es como todo, poco a poco y hostia vá y hostia viene...

Gracias fiera!

Nuevas noticias.
Aquí resumo lo pasado en todos estos días atrás.
El resultado de ir a entrenar a Gomezserracín:

Me caí en la recepción de un salto, fue una hostia guapa guapa con el consecuente manillar doblado y manetas partidas y un dolor de hombro derecho acompañado de moratones por todo el cuerpo
El manillar este lo desdoblé para entrenar en el circuito nuestro (el de Valencia de Don Juan)

Entrenos en nuestro circuito:
En la 2º tanda de 20 min, noté que la moto rebotaba mucho de atrás, cuando se acabo la tanta, mi sorpresa! el amortiguador trasero estaba tirando el aceite!!
Lo que pasó, es que el vástago recibió un pedrazo o algo por el estilo y se salto el recubrimiento y este corto el labio del retén produciendo la perdida de aceite.
Alaaa, a desmontar y a mandar el amortiguador para que lo reparasen



En lo que me reparaban el amortiguador, me dejaron una Sx 125cc para entrenar, en La Loba.
Más de lo mismo, una mala cruzada antes de un salto, con lo que salté cruzadote y a la recepcion... taca, bombazo que me arreé

(entre tantas mas repartidas por el cuerpo...)
A la moto no la pasó nada

Ya me vino el amortiguador y ya pude montarlo en la moto, asi que ya queda lista para la siguiente batalla!!

los circuitos por eso no me gustan,vas o intentas ir al limite y ya vienen las caidas.


una putada lo del amortiguador puff.

que mala suerte tio no sabia que se podía sacar el subxasis sin sacar deposito la verda nunca lo había probado buen amortiguador llevas el mio no creo que se haya reparado nunca de momento aun va..
que ganas me as hecho de ir al circuito cabrón

victor jog escribió:los circuitos por eso no me gustan,vas o intentas ir al limite y ya vienen las caidas.


una putada lo del amortiguador puff.

Hombre... eso de lo de los circuitos es muy relativo, si no te quieres caer, pues tienes que ir a un ritmo que tu controles, si ya quieres sacar algo más, ya tienes que forzar mas la maquina arriesgándote a pegarte la hostia de turno.

mbig escribió:que mala suerte tio no sabia que se podía sacar el subxasis sin sacar deposito la verda nunca lo había probado buen amortiguador llevas el mio no creo que se haya reparado nunca de momento aun va..
que ganas me as hecho de ir al circuito cabrón

Para sacar el sub. lo unico que hay que quitar es la tobera, el silencioso y los 3 tornillos del sub.
Los amortiguadores con el tiempo van perdiendo cualidades, como nos pasa a nosotros (por lo menos amí)jejeje
Si tienes ganas de circuito, ya sabes animate pero con mucho cuidado!!