KTM EGS 125 1998: Cambiada... Me paso al Trial!
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Re: KTM EGS 125 1998: Cambiada... Me paso al Trial!
despues del tute que le has dado, ahora vas y la cambias.... anda que ya te vale!!! jajajaja
No en serio, es un buenisimo cambio, ademas ya tienes la honda tambien. Asi con la de trial seguro que aprendes truquillos que luego puedes usar en enduro.
Menuda bicha, 350 2t... buf jajaja. sabes cuantos cv saca?
Disfrutala!!!
No en serio, es un buenisimo cambio, ademas ya tienes la honda tambien. Asi con la de trial seguro que aprendes truquillos que luego puedes usar en enduro.
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Re: KTM EGS 125 1998: Cambiada... Me paso al Trial!
Buen cambio tio, ya nos subiras fotos en plena faena y algun video ehh!
Una duda, si es 2T, como es que no lleva bufanda de escape? no perdera muchos cv ahi? lo digo todo desde la ignorancia.
Una duda, si es 2T, como es que no lleva bufanda de escape? no perdera muchos cv ahi? lo digo todo desde la ignorancia.
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Re: KTM EGS 125 1998: Cambiada... Me paso al Trial!
me parece que le falta el silenciador no?
seguro que te diviertes mucho con la trialera!
saludos!
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Re: KTM EGS 125 1998: Cambiada... Me paso al Trial!
Pues hiciste buen cambio pa endurear ya tienes la cr y como tu dices esta es de trial otra modalidad distinta asi barajas mas campos.
Un saludo.
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Re: KTM EGS 125 1998: Cambiada... Me paso al Trial!
Esta muy chula la beta y se ve bien
siempre me han gustado estas motos de trial y me gustaria tambien probar con alguna algun dia
la ktm teniendo la honda es normal que la cambies yo veo buen cambio tambien,ya nos contaras como va la beta 350 2t
siempre me han gustado estas motos de trial y me gustaria tambien probar con alguna algun dia
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Ciclo: Horquilla showa preparada, Amortiguador Öhlins, llanta trasera excel, Manillar renthal twinwall 997, Discos galfer, Cubrecarter CRD, protector de escape CRD.
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Re: KTM EGS 125 1998: Cambiada... Me paso al Trial!
Ya ves! Aparte he estado mucho tiempo detrás de una jejejona_495 escribió:Yo creo que hubiera echo lo mismo,ademas las de trial siempre,son divertidisimas,son bicis con motor potente
Me ha dado pena no te creas... Que la KTM llevaba sus horas encima...despues del tute que le has dado, ahora vas y la cambias.... anda que ya te vale!!! jajajaja
No en serio, es un buenisimo cambio, ademas ya tienes la honda tambien. Asi con la de trial seguro que aprendes truquillos que luego puedes usar en enduro.
Menuda bicha, 350 2t... buf jajaja. sabes cuantos cv saca?
Disfrutala!!!
Ni idea de la potencia que saca, lo que tiene muchísimo par, estas motos no sacan demasiados cv..
Las fotos quedan prometidas!Buen cambio tio, ya nos subiras fotos en plena faena y algun video ehh!
Una duda, si es 2T, como es que no lleva bufanda de escape? no perdera muchos cv ahi? lo digo todo desde la ignorancia.
Estas motos estan diseñadas para que no tengan demasiada potencia y tengan mucho par...
No le falta, es la "caja" esa en carbono...me parece que le falta el silenciador no?
seguro que te diviertes mucho con la trialera!
saludos!
Ahora cuento las primeras experiencias.
Pues si, es lo que he pensado probar muchas cosas jeje.Pues hiciste buen cambio pa endurear ya tienes la cr y como tu dices esta es de trial otra modalidad distinta asi barajas mas campos.
Un saludo.
Pues si te animas a venir a mi pueblo te la presto jejejeEsta muy chula la beta y se ve bien
siempre me han gustado estas motos de trial y me gustaria tambien probar con alguna algun dia
la ktm teniendo la honda es normal que la cambies yo veo buen cambio tambien,ya nos contaras como va la beta 350 2t
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Bueno he estado este finde probando-la y es una pasada!
Subo por sitios donde no subo con las enduro, se levanta como si nada, los escalones los sube de lujo! Enfin estoy super contento!
De hecho se levantar las dos ruedas con las piernas... De la monty jeje Tengo varios videos de la primera tarde ya las subire en su post cuando lo habrá...
Saludos y gracias por pasaros!
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hoquillas paioli invertidas
amortiguador forza de gas
puño de gas corto domino
llantas de radios rectos
-motor:
airsal dmt 48
cigueñal barikit c42
24 mikuni tm
rotor interior variable MVT avec lumiere!
turbokit hq 70
silenciador yasuni zero
embragues top
Re: KTM EGS 125 1998: Cambiada... Me paso al Trial!
y a mi? mira que de balaguer vivo a un tiro piedra!raiden_16 escribió:Pues si te animas a venir a mi pueblo te la presto jejejeEsta muy chula la beta y se ve bien
siempre me han gustado estas motos de trial y me gustaria tambien probar con alguna algun dia
la ktm teniendo la honda es normal que la cambies yo veo buen cambio tambien,ya nos contaras como va la beta 350 2t
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Bueno he estado este finde probando-la y es una pasada!
Subo por sitios donde no subo con las enduro, se levanta como si nada, los escalones los sube de lujo! Enfin estoy super contento!
De hecho se levantar las dos ruedas con las piernas... De la monty jeje Tengo varios videos de la primera tarde ya las subire en su post cuando lo habrá...
Saludos y gracias por pasaros!
un saludo!
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Ciclo: Horquilla showa preparada, Amortiguador Öhlins, llanta trasera excel, Manillar renthal twinwall 997, Discos galfer, Cubrecarter CRD, protector de escape CRD.
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Beta RK6: Top85 preparado, Cigue top c.44, Embragues top muelles malossi, carburador dellorto phbh 26 preparado, escape TPR 80 silencioso yasuni, laminas de serie preparadas con laminas polini de carbono, encendido calado a 22º.
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Re: KTM EGS 125 1998: Cambiada... Me paso al Trial!
De donde eres?
No estaría mal quedar algún día.
Saludos
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Re: KTM EGS 125 1998: Cambiada... Me paso al Trial!
estudio en lleida
de hecho estudio con gente de alli
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Re: KTM EGS 125 1998: Cambiada... Me paso al Trial!
Bonita moto! son muy divertidas. Las 250 sacan unos 14 o 15cv, parecen pocos pero tienen muchísimo par y pesan unos 50kg asi que tambien corren bastante(la de mi primo acelera como una 50 con una preparación media-alta, cuando yo iba con el barikit dmt50 preparado, etc, etc estabamos ahí ahi en aceleracion, luego en punta la mia un poco mas).
Lo que sorprende mucho es el escalonamiento de las marchas. 1º, 2º y 3º son casi igual de cortas con muy poca diferencia de escalonamiento. Luego 4º 5º y 6º tienen un escalonamiento enorme! pero con tanto par tira de ellas de sobra.
Mi primo tiene una montesa cota 314R y mi tio una Montesa cota 310. Lo que digo son divertidísimas pero muy incómodas para montar durante un rato jajaja ya nos enseñarás videos pasandolo bien
Un saludo
Lo que sorprende mucho es el escalonamiento de las marchas. 1º, 2º y 3º son casi igual de cortas con muy poca diferencia de escalonamiento. Luego 4º 5º y 6º tienen un escalonamiento enorme! pero con tanto par tira de ellas de sobra.
Mi primo tiene una montesa cota 314R y mi tio una Montesa cota 310. Lo que digo son divertidísimas pero muy incómodas para montar durante un rato jajaja ya nos enseñarás videos pasandolo bien
Un saludo
Senda DRD 03', Senda 125 07', Yamaha JogRR 10', Kawasaki KLX 250 10'.
Registrado en Septiembre de 2003!
www.ClinicaGutenberg.es
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