50's OFF-ROAD

Bueno,pues ando ahi negociando con un chaval el cambio de mi Beta por su cr 125 del 97...
Me ha comentado que tiene todos los retenes y juntas del motor nuevas (cambiadas) y que el unico problema esque no esta del todo bien carburada...
Me ha dicho que arranca y anda muy bien solo que cuando vas a estirar marchas falla...

Entonces quiero que me aconsejeis de que debo mirar,comprobar y si me debo de fiar o no
Aqui os dejo unas fotos...en principio he quedado el miercoles para verla.

Un saludo. Ayuda plisss

pues no se asi a simple vista esta bien, pero bueno si te fias de a cambiado las juntas y todo eso bien, si te puede dar la factura de el tayer mejor, o igual lo ha hecho el mismo...

respecto a que mirar pues ombre a simple vista esta claro que pocas cosas, excepto suspensiones, ruedas y esas cosas, ya que si no desmontas poco mas vas a poder aberiguar.Estaria bien ver piston,segemtos, el estado de la camisa del cilindro, caja de laminas....

respecto a lo de que no estire bien, el chico te ha dicho que es carburación ; aunque tambien podria ser algun petalo de la caja de laminas roto no?

Pues para empezar esa moto es del 94-95,y yo la cambiaria sin ningun tipo de problema siempre y cuando sea que esta mal carburada,por que si dice que va mal en altos sera que va gorda o fina eso ya depende de lo que te haga cuando la pruebes...

Puede ser eso...
Me ha dicho que la llevo al taller para que la pusiesen decente (piston,cilindro y eso) y le dijo que no hacia falta...que estaba bien, y lo que hice fue,segun el,cambiar juntas y todos los rodamientos del motor.No creo que tenga factura ni nada...

Ok, yo tenia pensado mirar pues suspension,orquillas,ruedas,estado del motor exteriormente,escape que no tenga bollos y que suene y ande bien
Lo que pasa esque no se,eso de que no esta carburada no me da a mi buena espina...lo veo mas una excusa.

¿que opinais?

Un saludo !!

Yo no lo cambiaria ni loco , en mi opinion pienso que para cambiar un cr 125 del 97 o 98 por una de 50 esque tiene que estar muy quemada o le a dado muchisimos problemas , yo no la cambiaria ni loco

jona_495 escribió:Pues para empezar esa moto es del 94-95,y yo la cambiaria sin ningun tipo de problema siempre y cuando sea que esta mal carburada,por que si dice que va mal en altos sera que va gorda o fina eso ya depende de lo que te haga cuando la pruebes...

Claro,esque el dice que es carburacion...
Si en altas va mal que tendria que hacerle...¿chicle?

Yo la verdad esque tambien quiero cambiarla porque de un 49 a 125 ahi unos cuantos de pueblo respecto a caballos y nervio de motor

Un saludo y más opiniones pliss.

marcodrdpro escribió:Yo no lo cambiaria ni loco , en mi opinion pienso que para cambiar un cr 125 del 97 o 98 por una de 50 esque tiene que estar muy quemada o le a dado muchisimos problemas , yo no la cambiaria ni loco

Bueno,respeto tu opinion...pero creo que lo que quiere es una moto matriculada para andar sin problemas...

Style Beta escribió:Puede ser eso...
Me ha dicho que la llevo al taller para que la pusiesen decente (piston,cilindro y eso) y le dijo que no hacia falta...que estaba bien, y lo que hice fue,segun el,cambiar juntas y todos los rodamientos del motor.No creo que tenga factura ni nada...

Ok, yo tenia pensado mirar pues suspension,orquillas,ruedas,estado del motor exteriormente,escape que no tenga bollos y que suene y ande bien
Lo que pasa esque no se,eso de que no esta carburada no me da a mi buena espina...lo veo mas una excusa.

¿que opinais?

Un saludo !!

ufff esque eso de cambiar todos los rodamientos del motor suena muy a general, por que que a cambiado los del cigueñal, o todos los demas??? esque no se es muy relativo ten en cuenta que esas motos son para darles caña y con los años que tiene ya habra tenido mucha XDDD y no se cambiar una 125 por una 50..... no se tu veras es tu moto, yo personalmente no lo haria. ¿ la beta la poyastes nueva? o de 2ª mano?

Si es carburacion, que puede ser, yo la carburaria antes de comprarla, porque yo no tendria una Cr 125 parada por un tema de carburacion...
Si se ahoga al darle gas es que va fina tienes que subirle chicle.
Si se estanca cuando le das gas, es que va gorda, seguramente rateara.
Tambien si la llevo al taller me extraña que no la carburaran.

SaludoOs!!

De 2 mano...es del 2003 mi beta
Pfff...estoy dudando...yo se que a estas motos se le mete caña quieras o no.
y se que si la cambiase le tendre que hacer algunas cosillas de motor fijo.
Hombre,yo se como está mi beta,que arranca a la primera y no da problemas.Pero como ya tengo un jog matriculado para la ciudad pues quiero algo para campo que resista y estire mas que una de 50.

Opiniones ?? saludo !!

Pues eso mismo pense yo...si salio del taller porque no salio carburada y en condicones..
Me a dicho que esque como no le iba a cobrar nada por carburarla pues el tio le dio largar y al final se quedo asi.

No se...me suena todo a chino pero bueno,a ver si la pruebo ya y me decido.

estoy con lo que dice buty, si se gasta pasta en cambiar retenes , rodamientos y todo ya carburarla tambien no....

no se yo creo que puedes encontar algo "mejor" y mas nuevo.....

Style Beta escribió:Pues eso mismo pense yo...si salio del taller porque no salio carburada y en condicones..
Me a dicho que esque como no le iba a cobrar nada por carburarla pues el tio le dio largar y al final se quedo asi.

No se...me suena todo a chino pero bueno,a ver si la pruebo ya y me decido.

No te queda otra, lo que puedes hacer es decirle si te deja carburarla, para probarla bien.

SaludoOs!!

Ya,se podría carburar alli un poquillo y eso...pero yo pienso que aunque este perfectamente carburada,aun asi si la cambiase igualmente le podría salir algun problema de ciwe o lo que sea...no se si me explico.
El chaval me ha dicho que la moto va bien,arranca y anda bien solo que al estirar pues falla,a lo que me refiero es que si la pruebo y ba bien solo que falla en altas pues tendre que carburarla pero que me salga algun problema de piston y eso no me lo quita nadiie...porque ya tiene sus años y su batalla.

El problema esque tengo mi beta en venta y no la compra ni dios...entonse la estoy cambiando por algun cross de 125/250 y me ha salido el chaval este.
Bueno pues lo dicho,cuando la pruebe si me convence pues si despues sale algo tendré que acarrear con ello y arreglarlo.pero si no arriego no gano y lo mismo la moto no me da ni un problema...
Me estoy autoconvenciendo...

Una preguntilla para los que tengais 125/250...
Si me saliese algun problema de piston,laminas,carburador y eso...sale muy caro o que?

Un saludo y gracias por las opiniones tios !!

La verdad esque a lo de que ha cambiado rodamientos y eso no le hecho mucha cuenta porque probablemente sea mentira...

Eso nunca se sabe lo que puede salirte, pero si escuchas la motor sabes si esta bien o esta mal, la biela se sabe si tiene holgura con solo arrancarla, ya que suena y demas y tambien si te rompe puede venderla en despiece que siempre sacaras algo.

SaludoOs!!

buty18 escribió:Eso nunca se sabe lo que puede salirte, pero si escuchas la motor sabes si esta bien o esta mal, la biela se sabe si tiene holgura con solo arrancarla, ya que suena y demas y tambien si te rompe puede venderla en despiece que siempre sacaras algo.
SaludoOs!!

Hombre...no me digas eso ya,que me desanimo.
Me podrias explicar que ruido se escucha cuando la biela esta chunga o es dificil de explicar ??
No se...un "clak" o un "tic"

me juego el cuello a que esa moto le falla el encendido.. He visto mas de una moto de 125cc y 250cc fallar en altas por culpa de CDI y/o plato magnetico

campero escribió:me juego el cuello a que esa moto le falla el encendido.. He visto mas de una moto de 125cc y 250cc fallar en altas por culpa de CDI y/o plato magnetico

Es algo caro de arreglar o no mucho??

Un saludo !!

Style Beta escribió:

buty18 escribió:Eso nunca se sabe lo que puede salirte, pero si escuchas la motor sabes si esta bien o esta mal, la biela se sabe si tiene holgura con solo arrancarla, ya que suena y demas y tambien si te rompe puede venderla en despiece que siempre sacaras algo.
SaludoOs!!

Hombre...no me digas eso ya,que me desanimo.
Me podrias explicar que ruido se escucha cuando la biela esta chunga o es dificil de explicar ??
No se...un "clak" o un "tic"

No encuentro ningun video de moto, pero suele meter un rueido tac tac tac.
Hombre si notas rueidos raros...puedes grabar un video?

SaludoOs!!

Style Beta escribió:

campero escribió:me juego el cuello a que esa moto le falla el encendido.. He visto mas de una moto de 125cc y 250cc fallar en altas por culpa de CDI y/o plato magnetico

Es algo caro de arreglar o no mucho??

Un saludo !!

100€ mas o menos en desguace la pieza, si la compras nueva no tengo constancia, pero de los 250€ no los baja nadie

Ok,gracias a todos por comentar...
Ya os dire si voy a verla,si me la quedo o no...

Un saludo !!

te estas centrando demasiado en el motor sin probarla... yo de ti miraria muuchas mas cosas, como si tienen olgura los casquillos de la suspension trasera, el eje de direccion, el estado del kit de arrastre (cadena, piñon, corona) el estado de los frenos, si se ven piezas sueltas o muy desgastadas...

son pequeñas cosas pero si las sumas son mucho mas caras que lo que te puede costar abrir el motor, por ejemplo un kit de arrastre para una moto de estas si no recuerdo mal ronda los 100€, las pastillas delanteras de mi suzuki me costaron 40€, el latiguillo metalico delantero otros 40€...

de motor ten claro que estos motores funcionan a altas revoluciones y cuando tienen ya unos años suelen petar, yo si fuese tu buscaria algo mas nuevo o compraria esa teniendo en cuenta que la broma te puede salir cara si tienes que cambiar todo lo relacionado con un gripaje que puedes tener mas todo lo relacionado con parte ciclo, te lo digo para que sepas que estas motos son caras de mantener, menos que un 4t pero mucho mas que una 50

eso es cierto fijate primero komo esta de parte ciclo que es muy inportante,a un amigo lo sajaron kon una llanta de estas motos. ten en kuenta los años que tiene, una moto de ese tipo desde que la arrankas hasta que la paras es pa darle alegria. ten kuidaito kon lo que kompras que eso no es una 50 eso te puede dar mas de un kebradero de kabeza

Bueno,decir que al final nada !! El chaval resulta que le había prestado la moto a su primo el mismo día que le llame yo y ahora tenía que quedar con el primo y no se que historia... por lo que le dige "bagg,da igual,dejalo...me quedo mientras con mi Beta"
Por lo que aun la sigo teniendo,aunque sigo buscando el cambio por algo más grande,mientras sigo con ella.

Un saludo y gracias a todos por los comentarios.

No creo que nadie te de da un cambio de una 50 por una mas grande 125.
Y ya el que te cambie una 125 por una 50, ya tiene que estar para el arrastre.
Ya que no compensa.

SaludoOs!!

yo cambie mi hm por la suzuki rm250 del 2007 con las llantas de sm pagando yo muy poco... no es algo tan raro cambiar una moto pequeña por otra de mayor cilindrada si sabes a quien acudir y tienes un poco de suerte