jona_495 escribió:Pues para empezar esa moto es del 94-95,y yo la cambiaria sin ningun tipo de problema siempre y cuando sea que esta mal carburada,por que si dice que va mal en altos sera que va gorda o fina eso ya depende de lo que te haga cuando la pruebes...
marcodrdpro escribió:Yo no lo cambiaria ni loco , en mi opinion pienso que para cambiar un cr 125 del 97 o 98 por una de 50 esque tiene que estar muy quemada o le a dado muchisimos problemas , yo no la cambiaria ni loco
ufff esque eso de cambiar todos los rodamientos del motor suena muy a general, por que que a cambiado los del cigueñal, o todos los demas??? esque no se es muy relativo ten en cuenta que esas motos son para darles caña y con los años que tiene ya habra tenido mucha XDDD y no se cambiar una 125 por una 50..... no se tu veras es tu moto, yo personalmente no lo haria. ¿ la beta la poyastes nueva? o de 2ª mano?Style Beta escribió:Puede ser eso...
Me ha dicho que la llevo al taller para que la pusiesen decente (piston,cilindro y eso) y le dijo que no hacia falta...que estaba bien, y lo que hice fue,segun el,cambiar juntas y todos los rodamientos del motor.No creo que tenga factura ni nada...
Ok, yo tenia pensado mirar pues suspension,orquillas,ruedas,estado del motor exteriormente,escape que no tenga bollos y que suene y ande bien
Lo que pasa esque no se,eso de que no esta carburada no me da a mi buena espina...lo veo mas una excusa.
¿que opinais?
Un saludo !!
No te queda otra, lo que puedes hacer es decirle si te deja carburarla, para probarla bien.Style Beta escribió:Pues eso mismo pense yo...si salio del taller porque no salio carburada y en condicones..
Me a dicho que esque como no le iba a cobrar nada por carburarla pues el tio le dio largar y al final se quedo asi.
No se...me suena todo a chino pero bueno,a ver si la pruebo ya y me decido.
buty18 escribió:Eso nunca se sabe lo que puede salirte, pero si escuchas la motor sabes si esta bien o esta mal, la biela se sabe si tiene holgura con solo arrancarla, ya que suena y demas y tambien si te rompe puede venderla en despiece que siempre sacaras algo.
SaludoOs!!
campero escribió:me juego el cuello a que esa moto le falla el encendido.. He visto mas de una moto de 125cc y 250cc fallar en altas por culpa de CDI y/o plato magnetico
No encuentro ningun video de moto, pero suele meter un rueido tac tac tac.Style Beta escribió:buty18 escribió:Eso nunca se sabe lo que puede salirte, pero si escuchas la motor sabes si esta bien o esta mal, la biela se sabe si tiene holgura con solo arrancarla, ya que suena y demas y tambien si te rompe puede venderla en despiece que siempre sacaras algo.
SaludoOs!!
Hombre...no me digas eso ya,que me desanimo.
Me podrias explicar que ruido se escucha cuando la biela esta chunga o es dificil de explicar ??
No se...un "clak" o un "tic"
100€ mas o menos en desguace la pieza, si la compras nueva no tengo constancia, pero de los 250€ no los baja nadieStyle Beta escribió:campero escribió:me juego el cuello a que esa moto le falla el encendido.. He visto mas de una moto de 125cc y 250cc fallar en altas por culpa de CDI y/o plato magnetico
Es algo caro de arreglar o no mucho??
Un saludo !!
por lo que le dige "bagg,da igual,dejalo...me quedo mientras con mi Beta" 