50's OFF-ROAD

bujias_13 escribió:

natan22 escribió:Sinceramente ponle un motul transoil que le sirve perfectamente el castrol mtx lo eche una vez tambien va perfecto pero no me mola que sea semi sintetico sinceramente no echaria esa densidad y mas donde vives por el tema de el frio que tendras un mal tacto de la caja de cambios

que frio? ..... si no bajamos ni un dia de 31º

natan22 escribió:

bujias_13 escribió: ya eso ya e puesto que lose, pero se diferencia en motos y coches?

por ejemplo que aceite echáis vosotros?

No le eches esos aceites no estan pensados para embrague bañando en aceite los coches lo llevan en seco a la larga tienes un desgaste prematuro del embrague bujias!! que no estamos ablando de una 49cc!!!

es que en un coche no se le hecha el aceite para el embrague

que yo sepa, y por los aceites que e mirado por aqui, en ninguno pone especifico para embragues para eso me voy a la peugeot y que me den valvulina para un coche automatico, que segun dicen en foros ktm, es la hostia, pero sufre mas la caja de cambios.

Aver aclarate un poco no? dices que tienes un 15w40 de turbodiesel que si se puede poner? te estoy dando contestacion de que no por que esos aceites no estan pensados para embrague bañado en aceite xD sobre especifico para embrague no tio pero casi todas las motos llevan embrague bañado en aceite con comprar uno de esos ya vale

natan22 escribió:

bujias_13 escribió:

natan22 escribió:Sinceramente ponle un motul transoil que le sirve perfectamente el castrol mtx lo eche una vez tambien va perfecto pero no me mola que sea semi sintetico sinceramente no echaria esa densidad y mas donde vives por el tema de el frio que tendras un mal tacto de la caja de cambios

que frio? ..... si no bajamos ni un dia de 31º

natan22 escribió: No le eches esos aceites no estan pensados para embrague bañando en aceite los coches lo llevan en seco a la larga tienes un desgaste prematuro del embrague bujias!! que no estamos ablando de una 49cc!!!

es que en un coche no se le hecha el aceite para el embrague

que yo sepa, y por los aceites que e mirado por aqui, en ninguno pone especifico para embragues para eso me voy a la peugeot y que me den valvulina para un coche automatico, que segun dicen en foros ktm, es la hostia, pero sufre mas la caja de cambios.

Aver aclarate un poco no? dices que tienes un 15w40 de turbodiesel que si se puede poner? te estoy dando contestacion de que no por que esos aceites no estan pensados para embrague bañado en aceite xD sobre especifico para embrague no tio pero casi todas las motos llevan embrague bañado en aceite con comprar uno de esos ya vale

veo que la ironia no es lo tuyo

RubenTZR escribió:Ve a la peugeot y pidele aceite atf si te lo dan o lo tienen. Lo llevan, que yo sepa, todos los coches automáticos en sus convertidores de la caja de cambios y ahi van bastantes discos de embrague Es un aceite por lo general de color rojo.

jajaja ese es el que decia

rapon escribió:antes de hechar una aceite en el cambio de la moto debes mirar las caracteristicas, ya qe tendra qe ser un aceite de transmisiones apto para embragues humedos, si no te durara menos el embrague qe una salchicha a un perro.....

ese aceite de turbodiesel ni de coña va a valerte, buscate otro, ahora no recuerdo bien cual es el codigo, pero creo que es de la simbologia del API

tengo ya aqui

no por que sea para tubodiesel no va a valer, es como si seria un 15w40 para un gasolina, en la peugeot denominado: x3

el aceite que digo yo y ruben es ese que dices mas o menos para embragues humedos pero paso de hechar ese que vale un paston aqui

no me hagas mucho caso pero creo que no vale por que el de coche es antifriccion o algo asi y te patinaria el embrague.que alguien lo confirme pero a mi me suena algo de eso.

saur escribió:no me hagas mucho caso pero creo que no vale por que el de coche es antifriccion o algo asi y te patinaria el embrague.que alguien lo confirme pero a mi me suena algo de eso.

si como dices, los nuevos llevan aditivos antifriccion. claro los aceites del motor, los de embragues humedos no lo llevan, como el que decia yo.

bueno gente he encontrado un pequeño poblemilla en la ktm.

los rodas de la rueda delantera esta cascados creo, al aire la rueda se puede mover lateralmente, cosa que no tendria que hacer,como si no estaria preta, intentare apretarla haber si desaparece, pero si no, tendre que comprar el juego de reparacion de la rueda delantera 47€ mas pero bueno la seguire andando si me quedo sin rueda, pues oye mala suerte ( cosa imposible )

tambien e visto que los amortiguadores traseros se pueden reparar, e investigado un poco, y yo no lo puedo hacer, hay que meter nitrogeno a 10-11 bares.

e mirado precios de la reparacion, y unos dicen 200€ otros de 100€ a 150€, e visto amortiguadores de segundamano y me piden los que menos 150€ en buen estado ( eso dicen ellos ) pero si me va a costar mas o menos eso repararlo, prefiero repararlo, a comprar uno y que este como este o peor

alguno sabe mas o menos que precio es? alguno que haya llevado a reparar alguno, que sino me quedo igual

saludos

Tio.... son motos caras de mantener de recambios no precisamente baratos. Es lo que hay, resignación y poco a poco. Muchos estamos acostumbrados a motos de 50 que los recambios realmente casi todo vale 4 duros y lo que no lo encuentras facilmente de segunda mano porque hay muchas o le vale de otros modelos...

Resignación, paciencia y ahorro jejeje

Un saludo

KinoDRD escribió:Tio.... son motos caras de mantener de recambios no precisamente baratos. Es lo que hay, resignación y poco a poco. Muchos estamos acostumbrados a motos de 50 que los recambios realmente casi todo vale 4 duros y lo que no lo encuentras facilmente de segunda mano porque hay muchas o le vale de otros modelos...

Resignación, paciencia y ahorro jejeje

Un saludo

eso esta clarisimo la beta la arreglo con nada, y esta con 4 chorradas que tenia que acerle me estoy arruinando

pero sabes cuanto es lo del amortiguador? no estaba quejándome de los precios sino preguntando si son ciertos. ( pero tambien me quejo me lo podian dar gratis )

saludos

lo del amortiguador lo mejor es que lo lleves y te digan el precio.por que dependiendo de lo qeu tenga pues sera un precio u otro.a un amigo le cobraron en una kx 125 sobre unos 170 euros creo.

saur escribió:lo del amortiguador lo mejor es que lo lleves y te digan el precio.por que dependiendo de lo qeu tenga pues sera un precio u otro.a un amigo le cobraron en una kx 125 sobre unos 170 euros creo.

pues el completo, cambiar retenes meter aceite, y el nitrogeno, por que al abrir seguro que se ira todo.

ire a ver pero tampoco es muy caro no? a visto precios nuevos y de 1000 no bajaban

Pero que le pasa al amortiguador exactamente?

jona_495 escribió:Pero que le pasa al amortiguador exactamente?

pierde aceite y revota. regulandolo no se arregla lo probe

Yo mande el ohlins de mi gasgas a hrg a reparar y cre que me salio por 300 y pico pero me tuvieron que cambiar el bastago(70euros) porque estaba picado, le pusieron retenes, casquillos, todo nuevo y me lo prepararon y regularon para mi peso. Los rodas de delante en una casa de rodamientos no creo que te salgan por mas de 30 euros con retenes y todo, para gasgas el kit delantero original creo que eran 25 euros. Cambia tambien los retenes sino se te joderan en breve otra vez.

Si quieres mañana te paso la factura del amortiguador y asi te haces una idea

yo tambien mande el del zip a arreglar,el malossi,y eran 130 pavos,tambien cambiar retenes casquillos y rellenar gas

Dani T4 escribió:Yo mande el ohlins de mi gasgas a hrg a reparar y cre que me salio por 300 y pico pero me tuvieron que cambiar el bastago(70euros) porque estaba picado, le pusieron retenes, casquillos, todo nuevo y me lo prepararon y regularon para mi peso. Los rodas de delante en una casa de rodamientos no creo que te salgan por mas de 30 euros con retenes y todo, para gasgas el kit delantero original creo que eran 25 euros. Cambia tambien los retenes sino se te joderan en breve otra vez.

Si quieres mañana te paso la factura del amortiguador y asi te haces una idea

uff pero hay ya te hicieron mucha movida no? el mio el bastago se le ve bien. yo no quiero regularlo a mi peso, que hoy peso 65 y dentro de 4 dias 55 y luego otra vez 65, tengo un metabolismo muy raro

los rodas de fabrica con retenes, casquillos, casquillo interior de rueda, mas rodamientos, sale a 47€, primero probare a apretarla un poco que igual es esa chorrada

si me subes una foto, me podria orientar mas o menos para lo que necesito yo muchas gracias tio

kmr_one escribió:yo tambien mande el del zip a arreglar,el malossi,y eran 130 pavos,tambien cambiar retenes casquillos y rellenar gas

esto ya me gusta mas

y por casualidad donde lo enviaste? a un taller de motos cualquiera? o especifico?

Pues me parece muy barato los rodamientos con casquillos y todo, pense que era sin casquillos. Mi bastago a simple vista se veia bien pero tiene una picada pequeñita aun con el en la mano hay que fijarse para verla, pero para j*der el reten le vale, mañana te miro eso.

El aceite de coche de embragues lleva detergentes que no son buenos para el embrague, pero por valer valen, yo siempre lo he echado y no pasa nada.

bujias_13 escribió:

Dani T4 escribió:Yo mande el ohlins de mi gasgas a hrg a reparar y cre que me salio por 300 y pico pero me tuvieron que cambiar el bastago(70euros) porque estaba picado, le pusieron retenes, casquillos, todo nuevo y me lo prepararon y regularon para mi peso. Los rodas de delante en una casa de rodamientos no creo que te salgan por mas de 30 euros con retenes y todo, para gasgas el kit delantero original creo que eran 25 euros. Cambia tambien los retenes sino se te joderan en breve otra vez.

Si quieres mañana te paso la factura del amortiguador y asi te haces una idea

uff pero hay ya te hicieron mucha movida no? el mio el bastago se le ve bien. yo no quiero regularlo a mi peso, que hoy peso 65 y dentro de 4 dias 55 y luego otra vez 65, tengo un metabolismo muy raro

los rodas de fabrica con retenes, casquillos, casquillo interior de rueda, mas rodamientos, sale a 47€, primero probare a apretarla un poco que igual es esa chorrada

si me subes una foto, me podria orientar mas o menos para lo que necesito yo muchas gracias tio

kmr_one escribió:yo tambien mande el del zip a arreglar,el malossi,y eran 130 pavos,tambien cambiar retenes casquillos y rellenar gas

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y por casualidad donde lo enviaste? a un taller de motos cualquiera? o especifico?

a uno especifico de suspensiones aqui,tech suspensions,si quieres te puedo pedir presupuesto y me lo envias

Dani T4 escribió:Pues me parece muy barato los rodamientos con casquillos y todo, pense que era sin casquillos. Mi bastago a simple vista se veia bien pero tiene una picada pequeñita aun con el en la mano hay que fijarse para verla, pero para j*der el reten le vale, mañana te miro eso.

esta bien de precio no? los cojere si estan cascados

pues les dire que miren bien haber si tiene alguna picadita pequeña

PedroGilar escribió:El aceite de coche de embragues lleva detergentes que no son buenos para el embrague, pero por valer valen, yo siempre lo he echado y no pasa nada.

yo con la beta lo mismo, hechaba el aceite del xsara y ningun problema, pero con este bicho, no me la quiero jugar que soy muy gafe

kmr_one escribió:

bujias_13 escribió:

Dani T4 escribió:Yo mande el ohlins de mi gasgas a hrg a reparar y cre que me salio por 300 y pico pero me tuvieron que cambiar el bastago(70euros) porque estaba picado, le pusieron retenes, casquillos, todo nuevo y me lo prepararon y regularon para mi peso. Los rodas de delante en una casa de rodamientos no creo que te salgan por mas de 30 euros con retenes y todo, para gasgas el kit delantero original creo que eran 25 euros. Cambia tambien los retenes sino se te joderan en breve otra vez.

Si quieres mañana te paso la factura del amortiguador y asi te haces una idea

uff pero hay ya te hicieron mucha movida no? el mio el bastago se le ve bien. yo no quiero regularlo a mi peso, que hoy peso 65 y dentro de 4 dias 55 y luego otra vez 65, tengo un metabolismo muy raro

los rodas de fabrica con retenes, casquillos, casquillo interior de rueda, mas rodamientos, sale a 47€, primero probare a apretarla un poco que igual es esa chorrada

si me subes una foto, me podria orientar mas o menos para lo que necesito yo muchas gracias tio

kmr_one escribió:yo tambien mande el del zip a arreglar,el malossi,y eran 130 pavos,tambien cambiar retenes casquillos y rellenar gas

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y por casualidad donde lo enviaste? a un taller de motos cualquiera? o especifico?

a uno especifico de suspensiones aqui,tech suspensions,si quieres te puedo pedir presupuesto y me lo envias

buff aqui no hay de esos pidemelo tio haber como me sale, que te gusta ati tener cosas mías en tus manos ee? jajaja

Para el cambio yo le echo aceite de cambio automatico de coche (ATF), tipo Dexron II o Dexron III, y perfecto, los cambios automaticos de los coches llevan embragues humedos en el interior por eso se lo echo, hubo una temporada que le echaba aceite de coche pero prefiero el ATF ademas en el aceite de coche te tienes que fijar en las especificaciones creo que no podia ser superior a SJ porque ya traen aditivos antifriccion

Pues no encuentro la factura , pero para que te hagas una idea creo que era
120 kit de reparacion
150 desmontar, revalvular y ajustar
70 bastago
+gastos de envio

Algo asi era, pero esto es en HRG que es casa oficil de ohlins y seguro que hay sitios mas baratos

Dani T4 escribió:Pues no encuentro la factura , pero para que te hagas una idea creo que era
120 kit de reparacion
150 desmontar, revalvular y ajustar
70 bastago
+gastos de envio

Algo asi era, pero esto es en HRG que es casa oficil de ohlins y seguro que hay sitios mas baratos

Dani T4 escribió:Para el cambio yo le echo aceite de cambio automatico de coche (ATF), tipo Dexron II o Dexron III, y perfecto, los cambios automaticos de los coches llevan embragues humedos en el interior por eso se lo echo, hubo una temporada que le echaba aceite de coche pero prefiero el ATF ademas en el aceite de coche te tienes que fijar en las especificaciones creo que no podia ser superior a SJ porque ya traen aditivos antifriccion

gracias tio
ufff que caro, prefiero casi desmontarlo yo e haber que me dice darck vader ( kmr ) del presupuesto alli

si eso lei del dexron, ahora sacaron el 4 ya, dicen que va muy bien, y facilita hasta el arranque, pero que la caja de cambios sufre mas. ahora le echare el MTX que lo tengo ya aqui, lo que nose es cuanto lleva, tengo que buscar haber

bueno guarras

pues nose si la ktm arrancara este finde fui al taller donde pedi las juntas y la tobera ayer, y como no, se las pedi el viernes pasado, ayer aun no las habian pedido.... asi que las pedí por internet, y hoy salieron de allí, lo envían por nacex, mañana llamare haber si puedo ir yo a recogerlas a la sucursal en pamplona, pero no creo que habrán no?

e pedido: juntas toricas de la culata, tobera del carburador, y liquido de embrague magura.

y bueno, pues como ya podia montar cilindro etc.. tengo todo listo para meter culata ya.








y bueno asi esta ahora

bueno ya casi la tienes,
estarás con unas ganas locas de arrancarla ya no?
buf eso tiene que andar...(babas)

Terrybille escribió:bueno ya casi la tienes,
estarás con unas ganas locas de arrancarla ya no?
buf eso tiene que andar...(babas)

solo me faltan esas mierdas, Y ESTOY QUE NO PUEDO MAS

por las noches no duermo, por el dia nose que hacer...

QUIERO CATARLA YAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

ahora cuidado no te vayas a caer de espaldas al primer gas

kmr_one escribió:ahora cuidado no te vayas a caer de espaldas al primer gas

tranquilo que no soy tan tonto tio va a ser al segundo

gente traigo una buena noticia

pues e ido a estella a echar gasolina al coche, pues nada mas entrar, a empezado a caer agua a punta pala, la mayor lluvia que hay aqui desde abril,mayo y sin exagerar, a sido tremenda y en 1h y media, pero a dejado el campo bien bien, ya le e dicho a la novia, esto es una señal divina, se me esta preparando el terreno para la ktm, eso quiere decir que este finde la tengo lista.

y de repente me suena el movil NACEX su envio se entregara mañana antes de las 13:00

como vereis, YO

EL DIOS DE LAS MOTOS EXISTE, Y LE GUSTA MI KTM



que bonito



asi que e echado el aceite al motor, le e puesto el escape, las chapas bien, e limpiado carburador. vamos e dejado todo listo para mañana poner las juntas de la culata, la tobera y montarla

asi esta:





y el tk carreras me parecia gordo

como os gusta el barro a los offriders....

kmr_one escribió:como os gusta el barro a los offriders....

es que sin barro no tiene gracia tio... como no os puede gustar el barro a vosotros? es que sois unos pijillos