50's OFF-ROAD

bueno aqui vamn las primeras fotos del como acaba de llegar a mis manos ........
aver si entre todos conseguimos reconvertirla.

pues no a salido
como pongo las fotos???????''

te mando mii correoo ii te lass cuelgoo ??

preferiria qe me ayudarais a poder ponerlas yo.gracias

me dice qe el archivo es muy ggrande como lo hago mas chico?

miguelzv escribió: me dice qe el archivo es muy ggrande como lo hago mas chico?

paint y redimensiona

C:\Documents and Settings\Angelical\Escritorio\moto\Imagen099.jpg

pues a salido aunque repetida

se que las pegatinas le sientan como el culo pero es asi como acabo de pillar la moto

C:\Documents and Settings\Angelical\Escritorio\moto\Imagen103.jpg

de nada
precio?

C:\Documents and Settings

estaa muyy guapaa tio!!

el primer paso sera cambiar manillar puños manetas y dejarle los cuernos encondicione por qe dan asco

yo no la veo nada wapa tio entre todos quiero que colaboreis y la agamos medio decente abra qe cambiar plas ticos por la de la mrx pro.......... guardabarros colin, careta,pintar chasis y un sin fin de cosas podeis dar opiniones

kmr-one de precio te puedo decir que a sido un cambio no a habido dinero de por medio tio

miguelzv escribió:kmr-one de precio te puedo decir que a sido un cambio no a habido dinero de por medio tio

a ok,por otra moto?

mira ell mp

cual privado tio?no tngo privdo tuyo bueno si uno el de que me ponias las fotos pero ya se.gacias
respecto alcambio a sido por una orion 250.opinar de la moto

tio tampoco hacia falta crear otro post para las fotos en el que mencionaste que ibas a subir las fotos podías haberlo hecho
un colega tiene exactamente la misma pero pintada entera negra,y enterita de serie,NO ANDA NI CUESTA ABAJO jajaja
espero que le metas a esto motor i no tanto de estetica

yo lo primero que la haria cambiar manillar, tapizar sillin, esas tapas con pintarlas o yo ni las tocaba quitaba las pegatinas y fuera sobra esos frenos por unos de la pro, cambiar careta, los puños, y quita el protector de la cadena de atras y de momento con eso ya tienes bastante luego y luego a preparar ese motor

un saneado como en la mia, careta nueva y aire, no tiene nada

yantas SM. con discos floreados, un escapito por bajo, y las tapas del modelo castrol y 3 pajotes espesos baba

me interesa ahora mismo dejarla bien esteticamente que prepararla.de momento le pondre solo un escape creo que un r lo que no se cual va mejor por arriba o por abajo y eso de recortar el puro da resultado?

donde puedo comprar discos floreados que sirvan para pinza de serie y cuanto pvalen mas o menos?

miguelzv escribió:donde puedo comprar discos floreados que sirvan para pinza de serie y cuanto pvalen mas o menos?

De discos floreados olvidate porque te va a tener que dejar 100 pavos al menos y tu con la moto de serie no te hace faltan discos mejores que los que llevas.Yo eso lo veo un gasto tonto de dinero,que no discuto que con ellos queda la moto guapa guapa pero ahora mismo es un gasto tonto.
La moto con:
-Puños nuevos
-Careta nueva
-Quitar protector de cadena
-Manillar nuevo
-Manetas nuevas
-Tapizado de sillin
-Y quitar las pegatas esas feas y poner unos números tipo racing te quedará de 10.

También te digo,que aunque parezcan tonterias,entre una cosa y otra se te van los 100 pavos ligeros en 4 chorradas para que la moto quede bien.
Yo,en mi opinion,invertiría el dinero en el motor,y no en la estética.Yo pondría lo más visible nuevo,es decir,puños,pegatas y manillar y con lo demás me pillaría escape y carburador para empezar...ya más adelante cilindro.
Esto es lo que yo haría,ahora tu eres libre como los pajaritos

Un saludo !!

gracias por tu aportacion lo tendre en cuenta.
que careta os gusta?
y otra cosa con el cilindro de serie que carrburador me iria bien?
que es mejor un eescape por abajo o por arriba?gracias

miguelzv escribió:gracias por tu aportacion lo tendre en cuenta.
que careta os gusta?
y otra cosa con el cilindro de serie que carrburador me iria bien?
que es mejor un eescape por abajo o por arriba?gracias

menos la careta acerbis dhh..casi cualquiera
escape,por arriba queda mucho mejor y da mas bajos

Ponle las chapas de atrás del modelo nuevo, que si no recuedo mal se puede, y las chapas de alante recórtalas, la parte baja..

Y un cambio de careta, y veras que cambio...

quieres opiniones,azle caso a pedriyo,pona a lo castrol y ya esta,mas facil imposible

Dj_Pedriyo escribió:yantas SM. con discos floreados, un escapito por bajo, y las tapas del modelo castrol y 3 pajotes espesos baba