50's OFF-ROAD

lose lose dimelo ami, que veo que cada vez mas el proyecto se va a pique xd ajajaja, pero si te digo la verdad esta motillo es de las pocas ilusiones que tengo y no me importa gastar dinerillo y cagarla xd ajaja, el problema esque aqui en barcelona te paran en cada esquina y yo vivo al lado de la illa diagonal i passo todos los dias por delante la comisaria de los mosos, y no me imaginava que la moto con el tubo de leovince sonara tanto, xdpero bueno de los errores aprendo, pero igualmente ami me gusta como esta ahora, me decidi a ponerle dos tubos por estetica, y a ponerle dos que no fueran de serie por el precio, me salia mas barato comprar un leovince nuevo, que no un silenciador de serie aprilia, asi que dije, bueno aunque sea por estetica quedara xula, ami no me importa el rendimiento por ciudad, y cuando quiera mas potencia ya me comprare una 400 ajajaj xd venga un saludo

A se me olvidaba si queriia hacer que qudaran mas mirando hacia arriba, pero entonces pe toca el tubo con los intermitentes y no los quiero quitar, mi experiencia me dice que luego voy a tener que comprar unos nuevos y prefiero dejarlo asi.xd lo que todavia no he resuelto es el tema de las pegatinas o colores de la moto...xdxd Saludos, espero que al finl quede bonita almenos xdxd y no se vaya todo al traste xd
aiva el video.

Suena bien tio!! gran diferencia de sonido con el silenciador de casa

sonar no suena nada mal yo me olvidaria de poner el segundo escape y lo venderia antes de romperlo asi como esta ahora queda muy bien

la verdad suena muy muy bien muy redondo

jorge_beta escribió:Suena bien tio!! gran diferencia de sonido con el silenciador de casa

no te estaras pitorreando? XDDD

Porque tengo ahora la mia con un yasuni cross, si no ivais a ver que suena igual con el silenciador de serie.

la verdad. no me gusta en la posicion que queda. queda muy abajo

saludos

Tio siento decirte esto , pero suena a bateria tio. Como no te pilles un filtro o algo para cambiar el sonido.... Y por que no te pillas un escape condiciones, para mi comprar un silenciador para dejar el resto del tubo de serie es una chalaura, ahora tu sabras.

ernesto escribió:Tio siento decirte esto , pero suena a bateria tio. Como no te pilles un filtro o algo para cambiar el sonido.... Y por que no te pillas un escape condiciones, para mi comprar un silenciador para dejar el resto del tubo de serie es una chalaura, ahora tu sabras.

no no que no busco rendimiento, y no compre solo silenciador, compre el tubo entero, pero sonaba exagerado para mi, no me gustaba nada, y claro no se puede devolver, correr corria mucho, pero no se no me convencio, asi que adapte solo el silenciador que me gusta mas que el de serie, ahora voya poner otro silenciador leovince por estetica que no sonará demomento.solo quiero que no suene a lata, lo principal y lo segundo la estetica ,xd aqui en barcelona no puedo, bueno ( mas bien no quiero [8: ) trucarla, pero gracias por los consejos, y busco sonido ronco me gusta más,

y respeto alo que todos comentais que queda muy bajo el tubo, no puedo subirlo mas, la cebolla de serie no me deja, y ademas si subo el tubo me quema los intermitentes y no los quiero quitar que es un motivo mas de multa xd o almenos aqui .
Saludos y gracias por las respuestas, alguna idea de pegatinas o colores ? A la espera aun del segundo tubo( de segunda mano, no nuevo)
jejej aunque estoy pensando en convertir el segundo tubo en un filtro de aire, se podria hacer? es decir conectar esse tubo directaemente a la boca del carburador, vaciando el escape y poniendole una esponja de relleno del tubo ,como sonaria , afectaria mucho? pregunto no tengo ni idea .xd Gracias

redoxs escribió:

ernesto escribió:Tio siento decirte esto , pero suena a bateria tio. Como no te pilles un filtro o algo para cambiar el sonido.... Y por que no te pillas un escape condiciones, para mi comprar un silenciador para dejar el resto del tubo de serie es una chalaura, ahora tu sabras.

no no que no busco rendimiento, y no compre solo silenciador, compre el tubo entero, pero sonaba exagerado para mi, no me gustaba nada, y claro no se puede devolver, correr corria mucho, pero no se no me convencio, asi que adapte solo el silenciador que me gusta mas que el de serie, ahora voya poner otro silenciador leovince por estetica que no sonará demomento.solo quiero que no suene a lata, lo principal y lo segundo la estetica ,xd aqui en barcelona no puedo, bueno ( mas bien no quiero [8: ) trucarla, pero gracias por los consejos, y busco sonido ronco me gusta más,

y respeto alo que todos comentais que queda muy bajo el tubo, no puedo subirlo mas, la cebolla de serie no me deja, y ademas si subo el tubo me quema los intermitentes y no los quiero quitar que es un motivo mas de multa xd o almenos aqui .
Saludos y gracias por las respuestas, alguna idea de pegatinas o colores ? A la espera aun del segundo tubo( de segunda mano, no nuevo)
jejej aunque estoy pensando en convertir el segundo tubo en un filtro de aire, se podria hacer? es decir conectar esse tubo directaemente a la boca del carburador, vaciando el escape y poniendole una esponja de relleno del tubo ,como sonaria , afectaria mucho? pregunto no tengo ni idea .xd Gracias

suena wapa, pero que quieres que te diga, a mi me gusta un poco ese sonido "a lata" de las 50's... me gusta mas que el de serie... jejeje
respecto a lo del escape-filtro: no creo que fuera una buena idea, ya que tendrias que poner una tobera mucho mas gorda que el tubo del escape, sino te costaria muchisimo carburar... creo yo eh jeje

esos escapes parecen ser mk thrower o me parece ami , e purito es igual y la goma que una la caña tambien es la misma

sergio beta escribió:esos escapes parecen ser mk thrower o me parece ami , e purito es igual y la goma que una la caña tambien es la misma

El silenciador es del leovince v6.

suena wapa, pero que quieres que te diga, a mi me gusta un poco ese sonido "a lata" de las 50's... me gusta mas que el de serie... jejeje
respecto a lo del escape-filtro: no creo que fuera una buena idea, ya que tendrias que poner una tobera mucho mas gorda que el tubo del escape, sino te costaria muchisimo carburar... creo yo eh jeje[/quote]

Las idea es conectar el tubo secundario a la goma que va del filtro de aire al carburador (tobera ?), quitando el filtro de serie, vaciando el escape por dentro( dejandolo hueco) y ponerle una esponjita de filtro dentro del escape hueco, creis que sonaria mas grave? bueno igual lo pruebo puestos a poner..xd o igual le cuesta mucho xupar el aire por todo el escape hasta el carburador? Gracias

bueno señores acabo de bajar al parking para comprovar una cosa, he quitado la tobera(creo que es eso) del filtro de aire de serie, y cua es mi sorpressa? que suena grave! es decir por esa salida suena a grave no a lata y petardea muy poquito un sonido que me ha encantado, entonces le he puesto un tubo por dentro metalico del grosor del tubito de escape con una brida y he apretado( le pondria abrazaderas metalicas, y el resultado es que por esse tubito de escape sale sonido ronco bastante fuerte, he probado la moto por el parquink y no se ahoga, xd es como tener otro tubo de escape ( bueno se oyye sonido de motor directo por esse) asi que si le conecto el silenciador ahi, tendre el segundo tubo de escape sonando y funcional xd ajajja asi que voy a provarlo haver que passa y si no funciona no passsa nada porque no rompo nada xd, por un tubo saca y por el otro mete xd ajaj ademas suena muy bien la verdad sin el filtro de aire, suena en plan harley ( no me abasalleis a criticas seguid leyendo) pero sin sonar tanto tanto tanto, no suena a escape libre libre, suena mas, grave? me encanta. xdxd bueno ahora tocara vaciar el otro tubo ponerle una esponjita ( por si entra agua o humo del otro escape) y conectarlo todo y haver que passa, supongo que el silenciador ayudará a mejorar el sonido xd no se si alguien havia hecho esto ya que alomejor es una verdadera tonteria ( seguro) pero bueno, ya que dejo el segundo tubo por estetica, mejor que suene algo por ahi no? venga saludos
perdon por el tocho ahi un boceto cutre rapido del invento,

vas a conectar un escape a una tobera de filtro??

sabes que por ahi entra el aire que llega a tu motor?? que por ahi no sale aire??

campero escribió:vas a conectar un escape a una tobera de filtro??

sabes que por ahi entra el aire que llega a tu motor?? que por ahi no sale aire??

lo se lose, xdxd lo he puesto por arriva, uno saca aire, y el otro mete xd ajaja, pero el escape, estará hueco, con esponja mallossi de aire dentro.xd sera como un filtro de aire grandote y casero, simplemente, ( será solo para provar de momento)

Vas a perder MUCHISIMO rendimiento, lo veo una tonteria como una casa sinceramente...

Mira, con una tobera de unos 10-15cm desde el carburador al filtro ya se nota que no tira como debe, asiesque con una tobera de 1 metro

eso es lo que me temia... Pero bueno a cabezon no me gana nadie xd asi que yo lo intento y si luego me estrello no passa nada, igualmente se quedará como estetica.

Un saludo, mañana intentare subir fotos de todo el proceso, igual lo hago este finde. haver que tal va.

Antes de hacer eso que es truñing le haria otras cosas a esa SX, porque no es muy bonita que se diga

PedroGilar escribió:Antes de hacer eso que es truñing le haria otras cosas a esa SX, porque no es muy bonita que se diga

j*der gilar que directo eres que tu tz tampoco es un ''sol'' , puede que lo valla a ser pero aun no

PedroGilar escribió:Antes de hacer eso que es truñing le haria otras cosas a esa SX, porque no es muy bonita que se diga

ajaaja si , tienes razon es truñing, pero entonces, tu que le arias?

bueno chicos traigo naovedades, debido a que no me llega el segundo tubo ,aun estoy en espera, me he puesto a pintar partes de la moto para probar haver el diseño. [8:
de momento esto es lo que me ha dado tiempo hoy.

Asiento en negro brillante ( le he dado un repaso lo havia pintado antes con pintura para telas muy mala):


Tapa trasera Negro brillante ( antes era black off)


Tapas laterales, proceso de pintado, hasta las pegatinas.





En las fotos no se aprecia, pero es colorford focus orange, es el mas parecido al de ktm, es que mi camara las fotos interiores no las calca xd ajaj mañana mas fotos.

Aqui el invento,de la tobera, ya lo he provado y de momento no la noto muy gorda a la moto , es la tobera del filtro de aire adaptada al tamaño del tubo de escape, dicho tubo por dentro de la tobera tiene una pequeña esponjita para hacer de filtro mientras me llega el tubo al que le pondre dicha esponja despues, mañana lo monto y lo presento haver que tal se adapta.


Mañana subo mas fotos de el chasis, motor y basculante pintado de negro brillante con las tapas montadas,
Ahora solo falta las tapas delanteras que todavia no tengo muy claro el diseño, no se si pintarlas todas de naranja, o hacer algun diseño con el naranja y el negro, alguna idea? me gusta mucho el estilo en plan ktm o algo asi, no se.jejeje (perdon por el tocho )
Saludos

espera... has pintado el asiento?


te vas a poner el culo negro XDDDDDD

PD: de verdad, en serio. mira a ver si cortando y soldando puedes cambiar la posición del silenciador..... por que así la verdad queda como el culo

spinflo escribió:espera... has pintado el asiento?


te vas a poner el culo negro XDDDDDD

PD: de verdad, en serio. mira a ver si cortando y soldando puedes cambiar la posición del silenciador..... por que así la verdad queda como el culo

jajaja lo del culo negro molaria, es pintura para telas sinteticas, sale mas barato que volver a forrarlo, y mantienes la tela original que avece suele ser bastante resistente, y le da un poquito de brillo.xd y lo del silenciador ya lose.... pero es que entonces me quema los intermitentes ( lo he dicho ya unas tropecientas veces) , y no se alomejor los quito y los pongo de otra manera, a y el silenciador si es verdad queda muy recto, pero poniendolo asi, no tenia que soldar nada, que es mi temor, veré cuando ponga el segundo escape haver como evoluciona todo, gracias por los consejos