50's OFF-ROAD

Hola a Todos!Si recordais hace un timepo os comente que iba a ir a ver una yamaha Dt,pues al final sin pensarlo 2 veces la compre y me la traje para casa.
La moto esta genial habia estado parada unos 7 meses,era de un chico de mi pueblo que la trato muy bien todo el trucaje y todo se lo hizo en un taller de madrid,Itv pasada hasta 2017 y cilindro y piston con unos 2.000km,de echo no tiene anulada la ezcla por cable,segun el chico la subieron un par de puntos.
En el termino de uso,como quien dice,la moto va muy fina lleva un TOP NEGRO 74,un 21,Yasuni Trail y Kit largo.El carburador es un petrolero de mucho cuidado un YSM creo,que a fondo,al deposito le hare unos 60 o 70km pero tambien se las goza uno segun va.
Tiene fuerza,y anda sobre unos 100 110,lo unico que la he tenido que hacer hasta la fecha a sido el mantenimiento como,arreglar un pinchazo,cambiar anticongelante,cambiar aceite de la caja de cambios,cambiar una bombilla de un intermitente..ect
Buenoo sin mas tardanza unas fotillos

Aquii en la cruz de mi pueblo

Y aqui su hermano pequeño

Buenoo ya me direis que os parece.
SALUDOOOS

Hombreee menos mal llevaba esperando ya un montón de tiempo xD

Eso de que esta trucada y no ha anulado la bomba me suena raro, ya comentaran los expertos

Bastante bonita la verdad, yo tapizaría el sillín en rojo y le haría varios detalles en rojo. Un saludo !!!!

Esta muy bien la moto, el trucaje que lleva tiene que tener mucha fuerza, yo quería conseguir un yasuni trail para mi senda porque dicen que era un escape con muchos bajos. El vespii esta muy chulo yo tengo un f9 bastante trucaillo y zumba mucho porque pesa muy poco se pone en pie sola.
Saludos y a disfrutar de tus motos.

Cambia ese carburador y mete el típico Dell Orto 21 de toda la vida ajaja muy guapa

Buenas,la moto se ve bien y es buena moto.
Sobre lo de la mezcla tu no la echas en el deposito,si no por separado no? tengo que decirte que si la echas directamente mezclada en el deposito te curas en salud bastante y evitas posibles averias graves...

Sobre la preparacion de la moto esta muy bien,incluso puedes animarte y buscarle unas ruedas de tacos offroad,ya que esa prepa para campo va muy bien y suelen encontarse baratas.
Solo le cambiaria el carburador por un 19 dellorto que van muy bien y consumen poquito que en rutas largas se agradece.

Por lo demas a disfrutarla mucho,un saludo.

Muchaaass Gracias por los elogios.
Respecto a lo del carburador,tenia pensado ponerle en un futuro otro que gastara menos y fuera mas finos,quizas Oko o Mikuni o keihin.
Y lo de la mezcla,yo el aceite se lo echo al deposito del aceite,vamos separado de la gasolina.Si lo mezclo con la gasolina y dejo el deposito vacio,sin anular bomba pasaria algo?
Saludooos

quita el cable del gas que hay donde la bomba del aceite y quitale el macarron del aceite al carburador, cuando lo quites tapalo

Vale,pues a ver si saco tiempo y lo hago

Bueno ayer tuve un pequeño problema con ella,iba de paseo con ella por el pueblo cunano de repente,en una salida en bajas se me paro y no volvio a arrancar con la misma bujia que llevaba,Una NGK bh9es,ni quemandola ni nada.
Total que le puse una Bh7 de una suzuki DR50 que tengo y la moto funciono bien,solo que cortaba antes a unos 7500.
La cosa es,el por que se merendo la bujia?Si que es cierto,que estos ultimos dias la moto la he llevado en bajas casi todo el rato para no meter ruido,y segun el anterior dueño se merendaba muchas bujias...
Alguna idea? o puede ser normal por haberla llevado en bajas durante 20km o asi?
Saludooos!!!

Lo de la bujia seguramente sea que al llevar la mezcla por separado se te engrase la bujia por llevar demasiada mezcla de aceite en bajas...otra cosa,ahora en verano te recomiendo con la preparacion montar una bujia de grado 9 o 10..yo uso las NGK R de siempre y suelen durar buenas 1 año o asi usando bastante la moto,al año a mi me gusta cambiarla.
Un saludo.

Me imagino,puse la otra bujia y ya iba bien,solo que al ser mas corta y de diferente grado pues cortaba antes.
Ahora he ido a por una NGK BR9ES,es la que llevaba la moto y iba bien con ella.

Ya de paso aprovecho el post y os iba a preguntar..Los escapes de Derbi,vamos motores EURO me valdrian para la yamaha motor AM6?Ya se que cambian las boquillas,pero cuesta mucho adaptarlos? Es un tubo por debajo..
Saludoos

Buenas foro!
Tras un tiempo usandola,he comprobado que la moto va bien pero el otro dia no se que paso que la empezo a sonar como un pequeño grillo,o susurro,como cuando echas la pata de arranque para atras.
La he cambiado el aceite y parace que el ruido fue a menos o eso me lo parece,alguna idea de lo que puede ser?

Luego otra cosa andaba pensando en mirar algun escape por arriba para que tenga fuerza,pero que sea de 70 80 ya que llevo un Top negro...Alguien tiene alguno por aqui?

Saludosss

De escape aunque me maten te diría un tk con otro silenciador para que no haga ruido o un scr hm ya que el trial es algo básico y no te estira del todo lo poco que tiene un negro pero con esos te irá mejor
Pd: como mola la moto me encanta
Pd2: el ruido puede ser que dejes la pata un segundo abajo y roce el mecanismo a veces pasa pero no se nada al 100%

Buenas!
Yo queria un escape que me sacara todo el potencial posible al Top Negro 74,habia pensado en un Scr por arriba o algo asi pero de 70 o 80cc,veis que se le puede quedar muy grande un escape asi?
El yasuni Hm que tal va? es de 74? Actualmente llevo el trail,se noatria mejora?
Saludooos!