50's OFF-ROAD

Buenas, nose donde deberia ir este mensaje asi que lo pongo aqui y si no es su sitio me lo decis y lo borro
Bueno, tengo una Mrt, comprada hace 2 meses, y habia pensado cambiarle algo ya.
Una Mrt 49cc completa de serie, la compre con un turbokit y el chicle cambiado.
Habia pensado en ponerle un 19, un 70 y otro tubo 50-70(no se si por arriba o por abajo)
Ahora la pregunta es, asi estaria bien? Le tendria que cambiar algo más? Decir que no tengo ni idea, es mi primera moto pero me quiero iniciar en este mundo.
Me gustaria que me dijerais si le tendria que cambiar algo mas, que cuidados tendria que tener, por el tema de los gripajes y todo eso, precauciones... etc. Y también que piezas me recomendais, tengo un presupuesto maximo de 350 euros, si por favor me decis que modelos exactos podria comprar y en que paginas o vuestras experiencias os lo agradeceria

Gaaaaaaaaas

Hola, buenas.
Te puedo recomendar lo que recomiendan aquí en el foro: airsal dmt 50, un 26 por ejemplo, un r3, láminas italkit, cigüeñal barikit y unos embragues newfren.
Yo creo que eso iría perfecto.
Un saludo!

Gracias polpanck
Se me olvido poner, que quiero algo que no necesite mucho mantenimiento ni nada por el estillo.
Simplemente ponerlo todo bien y olvidarme

TopSpeed escribió:Gracias polpanck
Se me olvido poner, que quiero algo que no necesite mucho mantenimiento ni nada por el estillo.
Simplemente ponerlo todo bien y olvidarme

Pues entonces lo suyo es el top negro, con un 19 dellorto, un scr hm,yasuni r2 o algo asi, las laminas italkit y un cigüeñal carenzi

Si es tan nueva yo no la trucaria xD
Pero si la quieres trucar trucala decentemente. Yo le pondría un top rosa, un 24 oko/mikuni y un scr corse o un mk prorace y gas. Y ve ahorrando para embragues y cigüeñal porque tanto uno como otro, de casa, se gasta bastante rápido. Un saludo

Si la has comprado nueva no la truques... es tontería...

no la compre nueva, la compre con 3000km , casi nueva hahaha
y porque es una tonteria trucarla teniendo 4000km? y cuando tenga 10000km si? para eso la truco ahora
No es tono chulo ni mucho menos por si alguien se lo toma a mal xd

Airsal dm50, 24 oko,mikuni... ciwe barikit o metrakit, caja de laminas malossi pj, un Yasuni r3, filtro polini, rodamientos buenos , embagues new freen o algo similar, buen aceite y tratandola bien tienes moto pa ratos y que tira. Espérate y ahorra que merece la pena jeje. Un saludo!

Voy a retomar este tema.
Realmente que es necesario para trucar la moto decentemente? Escape, carburador, cilindro..? Es necesario cambiar cigüeñal, embragues, caja de laminas..?

TopSpeed escribió:Voy a retomar este tema.
Realmente que es necesario para trucar la moto decentemente? Escape, carburador, cilindro..? Es necesario cambiar cigüeñal, embragues, caja de laminas..?

Yo tengo la misma moto. Rieju MRT 50 PRO SM del 2016. Hora tiene 2500km, y solo le pongo un voca rookie (sin topes), carburador 19 naraku, laminas de carbono (caja original), y piñón 13. Y tengo que decir que es una pasada, antes de serie en llano me pillaba los 84, ahora sumarle todo eso. Me pilla los 103 mas o menos. Y eso en un día sin viento, fíjate si te pones a favor de viento no te digo.
Sin cambiar cilindro también la puedes "trucar". Está claro que si le pongo un cilindro 50 tun va a ir mejor la moto: va a tener mas aceleración, mas par, etc. etc.
Pero por ahora la dejo así.
PD: Seguramente acaba poniendo aunque sea un cilindro 50.

Yo os voy a decir una cosa, llevo la moto trucada , es un chester un dmt 50, 24 oko, pro race de escape y laminas italkit, y cigüeñal de casa y embrages de casa, y ni un problema, la he visto en 130 con desarollos 14-46

No te preocupes que el problema te lo acabara dando .
Para "modificar" el motor a 74 o a lo que sea ,yo veo mas que necesario cambiar cigueñal y rodamientos del mismo .
Lo que no puede ser es que se incites al chico a trucar la moto asi sin mas ,porque ati no te alla dado ningun problema .

Yo lo e echo y con un airsal dmt 50 parti toda la muñequilla del cigueñal por el lado del encendido ,
Pero ningun problema xD
Y el cilindro encima lo desgracie .
Salu2

RyZMoust escribió:No te preocupes que el problema te lo acabara dando .
Para "modificar" el motor a 74 o a lo que sea ,yo veo mas que necesario cambiar cigueñal y rodamientos del mismo .
Lo que no puede ser es que se incites al chico a trucar la moto asi sin mas ,porque ati no te alla dado ningun problema .

Yo lo e echo y con un airsal dmt 50 parti toda la muñequilla del cigueñal por el lado del encendido ,
Pero ningun problema xD
Y el cilindro encima lo desgracie .
Salu2

Buenas , incitar tampoco lo boy a incitar , yo solo digo que un cigueñal de casa si no eres burro aguanta, y con el presupuesto que tiene si pone cigueñal no hace nada, por que ponle que se pilla un barikit de 120 euros, mas 200 eu o por ai que le cobre un taller por montarlo, y ale se queda ya sin presupuesto, para eso se compra un cilindro un carburador y un tubo , y luego mas adelante cigueñal que por llevarla trucada y cigue de casa un tiempo no pasa nada, que ya se que parten , pero llendo con cabeza duran

Hombre lo suyo es cambiar cigu,pero si la moto esta tan nueva y vas a meter un equipo de gama baja no tiene por que irse de buenas a primeras...buen aceite dejar calentar y a hacer kms..sobre los embragues eso si es casi seguro que tengas que cambiarlos pones unos top y a darle cera.
Un saludo.