50's OFF-ROAD

Buenas 50teros! :Pues Pensando y pensando en que esto no puede ser nada normal... que me tome las curvas a 40 km/h y no una curba muy precisamente cerrada una cosa normal y me pegue rebotes y parezca que me caiga y bueno un jaleo.. por que no se aunque lleve mala parte de ciclo no creo que para tanto sea...

Bueno yo siempre e sido carretera estilo R y actualmente es el que estoy usando y me parece mas seguro aunque no del todo... Pies en las estriberas de puntillas, echarme para atras y medio culo fuera de el asiento
O estilo supermotard que supongo que es erguido en la moto sacando el pie hacia delante y con el pie en las estriberas bien puesto
Aver si me podeis aclarar un poco...

Y con cual es la que te pega los votes? la de carretera o la supermotard, en las de carretera cuando llevas la suspension demasiado dura detras suele pasar eso pero en supermotard no lo se nunca lo he practicado, aunque me muero de ganas

Me pega botes en las 2 formas ya que tambien tengo unas suspensiones muy blandas la trasera es blandisima y delantera aun mas...

Yo creo que ese tema es uno de los mas complicados a la hora de poner a punto un chasis, fijate que (dani pedrosa y todo el equipo honda ) se llevaron toda la temporada 2010 antes de que llegase stoner a honda para dar con el punto exacto en suspensiones.
Lo que yo haria es poner un amortiguador que se regule en dureza y ir probando hasta encontrar grip

Lo pense tambien de presiones llevo 1,6 delante y 1,8 detras y peso 65kg mi suspension delantera me da problemas la verdad y muchos...

Vale que la rr lleve malas suspensiones , pero a mi eso no me lo hace y para llevar ruedas de tacos tumbo bastante la verdad y no se va.

A lo mejor tienes reventada las suspensiones por que otra cosa , a mi la trasera es una olle de gas y me va de lujo.

dhfuu escribió:Vale que la rr lleve malas suspensiones , pero a mi eso no me lo hace y para llevar ruedas de tacos tumbo bastante la verdad y no se va.

A lo mejor tienes reventada las suspensiones por que otra cosa , a mi la trasera es una olle de gas y me va de lujo.

yo igual, con tacos de momento sin problema y espero que siga asi, ambas con marzocchi

tema muelles, aceites, densidades y eso podría ser quizá

Saludos

Mirar esto es lo maximo que tumbo no puedo mas cuando lo ago voy al suelo y si no por muy poco... la vez que toque rodilla acabe en el suelo

crees que podria ser problema de rodamientos de las ruedas? dudo que sea problema de postura de conduccion... es muy raro que solo puedas tumbar eso sin caerte.

la carretera no es un circuito para tocar rodilla....

natan tio.... si hasta con los tacos de la KTM tumbo más..... no creo que sea problema de suspensión sino de valor, de echarle huevos..

Yo hago conducción estilo carretera y mi moto no es la mas adecuada para eso, me bota así como tu dices y llevo tacos pero llego a tumbarme bastante y hasta ahora no se me ha resbalado, antes iba con el amortiguador de atrás reventado y una cubierta gorda KYOTO que le puse de una 125 que no cabía en el basculante y eso en carretera no agarraba nada, dos veces me he caído al tenderme en las curvas con esa cubierta que si llego a resbalarse y al suelo

A mi me pasaba algo parecido y era un roda 6 leuros,pero si fuera un roda al ir andando en linea recta tambien se nota como un pequeño zarandeo al menos en mi caso.
Un saludo.

PankalRemus escribió:natan tio.... si hasta con los tacos de la KTM tumbo más..... no creo que sea problema de suspensión sino de valor, de echarle huevos..

Echarle huevos? ya le eche y toque rodilla y acto seguido fui al suelo en cambio cojo la rs 125 y me pongo a tocar rodilla como si nada

gilerartwin escribió:A mi me pasaba algo parecido y era un roda 6 leuros,pero si fuera un roda al ir andando en linea recta tambien se nota como un pequeño zarandeo al menos en mi caso.
Un saludo.

Mirare los rodas por que no es normal desmontare la rueda delantera y trasera y los mirare

Rodamientos de las ruedas, casi seguro.... yo al igual que comentan muchos compañeros inclino bastante mas la moto en asfalto y con tacos.

Un saludo

yo llevo unas ruedas de 130/17 sm en una senda r con los rodamientos tocados y cuando me tumbo no siento ningún bote.Y una preguntita sobre esto¿hasta donde aprovecháis el dibujo de los neumáticos? yo los aprovecho mas o menos como las fotos de arriba no se si podria tumbar mas

Para vuestra información la moto tiene los rodamientos de la rueda mal tiene mucho juego la rueda y hoy me fijado cuando freno me pega rebotes es una sensacion muy mala... y en las curvas hoy e probado el estilo supermotard pero como tengo los rodas mal pues... pero bueno cuando tumbaba bastante escuchava un clack clak y era del rodamiento la que me a liado el rodamiento jajaja espero solucionarlo mañana y pondre una foto dentro de una semana para que veais como me va Un Saludo

natan22 escribió:Para vuestra información la moto tiene los rodamientos de la rueda mal tiene mucho juego la rueda y hoy me fijado cuando freno me pega rebotes es una sensacion muy mala... y en las curvas hoy e probado el estilo supermotard pero como tengo los rodas mal pues... pero bueno cuando tumbaba bastante escuchava un clack clak y era del rodamiento la que me a liado el rodamiento jajaja espero solucionarlo mañana y pondre una foto dentro de una semana para que veais como me va Un Saludo

Tu no hagas caso de lo que te dicen no... si es que..

matrix_pro escribió:

natan22 escribió:Para vuestra información la moto tiene los rodamientos de la rueda mal tiene mucho juego la rueda y hoy me fijado cuando freno me pega rebotes es una sensacion muy mala... y en las curvas hoy e probado el estilo supermotard pero como tengo los rodas mal pues... pero bueno cuando tumbaba bastante escuchava un clack clak y era del rodamiento la que me a liado el rodamiento jajaja espero solucionarlo mañana y pondre una foto dentro de una semana para que veais como me va Un Saludo

Tu no hagas caso de lo que te dicen no... si es que..

Como diego no entiendo lo que quieres decir tío jajajja ya de paso le pondre las showa marrones asi puedo ponerle las plateadas a la rj de stunt

natan22 escribió: Como diego no entiendo lo que quieres decir tío jajajja ya de paso le pondre las showa marrones asi puedo ponerle las plateadas a la rj de stunt

Creo que se refiere a que estas tardando en cambiarlos... no deberías ir por ahi con los rodamientos de la rueda cascados... en cualquier momento pueden terminar de romperse y pegarte un ostión de aupa.

Un saludo

atrás tienes 130?
la 130 para tumbar no es muy aya, al llegar al limite te quedas con poca superficie de apoyo, vamos, al menos ami me pasa

KinoDRD escribió:

natan22 escribió: Como diego no entiendo lo que quieres decir tío jajajja ya de paso le pondre las showa marrones asi puedo ponerle las plateadas a la rj de stunt

Creo que se refiere a que estas tardando en cambiarlos... no deberías ir por ahi con los rodamientos de la rueda cascados... en cualquier momento pueden terminar de romperse y pegarte un ostión de aupa.

Un saludo

Ya kino los cambiare el proximo dia por que cada vez noto mas la olgura...

Terrybille escribió:atrás tienes 130?
la 130 para tumbar no es muy aya, al llegar al limite te quedas con poca superficie de apoyo, vamos, al menos ami me pasa

[/quote]

Si atras llevo 130 las brigstone batlax no yo no llego al limite ni de coña jaja tengo los rodas tocados y la mi*rda de suspension tengo unas ganas de cambiar los rodas y la suspension...

yo cuando compré mi mrx estaba como la tuya (cuadrá) y me hacía esas cosas

cambié los neumáticos y ni punto de comparación, porque empecé a gastarlos mas uniformemente (me gusta tumbar demasiado para no ir en circuito) y ningún problema salvo con rotondas con suelo cristalizado o pintura de señales, que con eso hay que tener muchísimo cuidado!