50's OFF-ROAD

pues la del video se levanta sinquere!!!!

Mi 85 tambien se levanta sin querer...

Es un motor de competición, que quieres? Que sea una pava o qué? xD!

manuel19911 escribió:

adrii escribió:si tiene pasta y le sobra el dinero que se compre la moto entera y se lo pasara mejorxd

EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APORTAD ALGO AL TEMA, LO QUE SEA, PERO ALGO, NO UN PUÑETERO MENSAJE MÁS QUE OCUPA ESPACIO Y ENSUCIA LOS TEMAS. MUCHAS GRACIAS.

pero como tiene dinero y se aburre pues hace esto

sotiko escribió:Mi 85 tambien se levanta sin querer...

Es un motor de competición, que quieres? Que sea una pava o qué? xD!

No son lo mismo ni de buen trozo las geometrias de una 85 a una 50.... no me jodas,la 50 es mas larga y mas pesada. A parte de que la caja de cambios de la 85 es cortiiiisima. Yo en la 85 de un colega al cambiar de marcha se levantava porque me tenia que sentar en el final del asiento, pero en una 50 le costara algo mas.... no porque sea un motor de competicion (Que si, que tambien ayuda, pero que no lo es todo).


Saludoss

Geri26 escribió:

sotiko escribió:Mi 85 tambien se levanta sin querer...

Es un motor de competición, que quieres? Que sea una pava o qué? xD!

No son lo mismo ni de buen trozo las geometrias de una 85 a una 50.... no me jodas,la 50 es mas larga y mas pesada. A parte de que la caja de cambios de la 85 es cortiiiisima. Yo en la 85 de un colega al cambiar de marcha se levantava porque me tenia que sentar en el final del asiento, pero en una 50 le costara algo mas.... no porque sea un motor de competicion (Que si, que tambien ayuda, pero que no lo es todo).


Saludoss

las motos cuanto mas cortas entre ejes mas ratoneras y nerviosas pero mas inestables a altas velocidades

manuel19911 escribió:

Geri26 escribió:

sotiko escribió:Mi 85 tambien se levanta sin querer...

Es un motor de competición, que quieres? Que sea una pava o qué? xD!

No son lo mismo ni de buen trozo las geometrias de una 85 a una 50.... no me jodas,la 50 es mas larga y mas pesada. A parte de que la caja de cambios de la 85 es cortiiiisima. Yo en la 85 de un colega al cambiar de marcha se levantava porque me tenia que sentar en el final del asiento, pero en una 50 le costara algo mas.... no porque sea un motor de competicion (Que si, que tambien ayuda, pero que no lo es todo).


Saludoss

las motos cuanto mas cortas entre ejes mas ratoneras y nerviosas pero mas inestables a altas velocidades

Precisamente por eso lo digo

jooooder pues komo dicen x ahi baya desperdicio de motor xDD el chasis explotara y kaera el motor al suelo, muy basto, inkontrolable esa senda (y irreparable despues xDDDDDDDDD)


Muy flojeras, para hacer eso yo me pillava una CR500 entera xDD

kon los problemas x mantenimiento y tal de una de las nuestras bastante trukada esa deve ser para usar y tirar.


Gaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaassssssss

Rodry no te confundas , es mucho mas barato comprar cualquier motor de cross que preparar un Derbi o Am6 , te lo puedo requeteasegurar xDD

Es mas hasta te puedes comprar la moto entera jajajaja

SImplemente , sabiando como es el chasis de la DRD Racing y de la Xtreme por que tengo los 2... eso no aguanta ni 2 dias derecho xDD Con que ya se parten los anclajes por llevar un simple Metrakit

Ademas , Tambien se lo que es una CR 500 y anoser que tengas una buena ruedaca y buen chasis , cualquier 125 de cross sale muuucho mas rapido por que la puedes exprimir y en la 500 tienes que ir con un cuidado de no volcar .. xD

Meter un 125 a una Beta es otra historia... eso si me gustaria

Por cierto , gracias por dedicarme el post jajajaja

menudo cacharro, pero me fijado mas en el disco que lleva delante me molaaaa

la gente esta loka no va a ganar para disgutos lo bueno va a ser que iciera un video para ver la hostia que e da porq se la parte el xasis

fua pues aqui hay un xavala que se ha montado en una rs2 un motor rotax 123 y el tio se queja porque dice que no la arranca.
el xaval le ha metido 28 oko, escape de serie de la rs2 con puro jazen y bobina amarilla que ya me diras como se le mete y se hace funcionar un encendido de esos con esa bobina!

kiwi_g0 escribió:fua pues aqui hay un xavala que se ha montado en una rs2 un motor rotax 123 y el tio se queja porque dice que no la arranca.
el xaval le ha metido 28 oko, escape de serie de la rs2 con puro jazen y bobina amarilla que ya me diras como se le mete y se hace funcionar un encendido de esos con esa bobina!

jajajajajajaja, la peña flipa un poco, encima motor de rotax

Adri_n8 escribió:Rodry no te confundas , es mucho mas barato comprar cualquier motor de cross que preparar un Derbi o Am6 , te lo puedo requeteasegurar xDD

Es mas hasta te puedes comprar la moto entera jajajaja

SImplemente , sabiando como es el chasis de la DRD Racing y de la Xtreme por que tengo los 2... eso no aguanta ni 2 dias derecho xDD Con que ya se parten los anclajes por llevar un simple Metrakit

Ademas , Tambien se lo que es una CR 500 y anoser que tengas una buena ruedaca y buen chasis , cualquier 125 de cross sale muuucho mas rapido por que la puedes exprimir y en la 500 tienes que ir con un cuidado de no volcar .. xD

Meter un 125 a una Beta es otra historia... eso si me gustaria

Por cierto , gracias por dedicarme el post jajajaja

De nada XD

siempre dicen las mismas tonterias de que los chasis estan diseñados para 49 bla bla bla bla...

es tan estupido como decir que las horquillas de las 49 estan diseñadas para 49... pues no, habran horquillas de mi*rda como las tipicas paoili normales de modelos basicos y luego hay verdaderos pepinos de horquillas como las marzo de la pro, las de la hm, las sebac de las limited...

vamos te digo yo que los chasis estos awantan de todo... a lo mejor algo menos que los de una 125, pero la pequeña diferencia que nosotros no los usamos para saltar ni hacer cross en un circuito...

la verdad es que me encantaria tener una drd sm con un motor de 125 de cross...

ferrin_sevilla escribió:siempre dicen las mismas tonterias de que los chasis estan diseñados para 49 bla bla bla bla...

es tan estupido como decir que las horquillas de las 49 estan diseñadas para 49... pues no, habran horquillas de mi*rda como las tipicas paoili normales de modelos basicos y luego hay verdaderos pepinos de horquillas como las marzo de la pro, las de la hm, las sebac de las limited...

vamos te digo yo que los chasis estos awantan de todo... a lo mejor algo menos que los de una 125, pero la pequeña diferencia que nosotros no los usamos para saltar ni hacer cross en un circuito...

la verdad es que me encantaria tener una drd sm con un motor de 125 de cross...

hombre ferrín, pero estas hablando de motos 50 que ya de serie traen unos componentes como para ir a circuito, unas marzochi magnum son la caña de españa, y unas sebac otro tanto, ya mejor no hablar de las hm...
pero son todas 50s de alta gama

A ver ferrin, no me jodas tio, no me compares un chasis de 49 con uno de 125. SI una DRD pro cuesta 3000 y algo euros y cualquier 125 sea de cross o de enduro no cuesta menos de 6000€ (o 5000 largos), esos 3000 de diferencia no estan en el motor solo... no jodamos. El chasis esta mucho mas pensado, las geometrias estan mas estudiadas, aguantan mucho mas (tu ponte a saltar con una DRD pro o con una 125, ambas de serie, la 50 acabaria con el chasis partido. A parte de que pesan mas o menos lo mismo, y una tiene unos cuantos caballitos mas que la otra. Las suspensiones de una 125 no tienen nada que ver con las de la pro por ejemplo. Si las de la pro son tochas, invertidas y todo lo que tu quieras, pero hasta unas MZ Magnum de 45mm que llevavan las gas gas que son convencionales, son mejores que las de la pro, por dentro son muy distintas.


Y se podria sacar bastante mas jugo de eso. Esque cuando dicen "lleva los componentes comparables a una 125" yo me harto...


Salduos i GASSSSSss

Geri26 escribió: Y se podria sacar bastante mas jugo de eso. Esque cuando dicen "lleva los componentes comparables a una 125" yo me harto...
Salduos i GASSSSSss

xDDDDDD
comparemos precios de las horquillas por ejemplo y su mecanismo interior...

No se si lo sabreis, pero el chico que llevaba esa moto se mato con ella, lo lei en alguna pagina.
Causa: se le partio el chasis por la zona del motor y se debio de chocar contra algo...
Pobrecillo, aunque se la estaba jugando en cada aceleron.

adrius escribió:No se si lo sabreis, pero el chico que llevaba esa moto se mato con ella, lo lei en alguna pagina.
Causa: se le partio el chasis por la zona del motor y se debio de chocar contra algo...
Pobrecillo, aunque se la estaba jugando en cada aceleron.

el de la senda cr 500?????????????
hombre que se le partiera el chasis eso es indudable, tambien hay que tener cabeza, que no solo es meter un motor del copón hay que acordarse de la parte ciclo

Hay que ser inutil para meter un motor asi y no reforzar nada.... pero pobrecillo...

Lo que haze la ignorancia....
Pobricito....
Por cierto no compareis un chasis de una art con el de cualquier moto de cross por dios!!! Ni suspensiones ni nada tiene comparacion ninguna

borjaRJ escribió:Lo que haze la ignorancia....
Pobricito....
Por cierto no compareis un chasis de una art con el de cualquier moto de cross por dios!!! Ni suspensiones ni nada tiene comparacion ninguna

EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APORTAD ALGO AL TEMA, LO QUE SEA, PERO ALGO, NO UN PUÑETERO MENSAJE MÁS QUE OCUPA ESPACIO Y ENSUCIA LOS TEMAS. MUCHAS GRACIAS.
a donde vamos parar...

hostia que wapo una moto autodestructible....una buena idea si te kiere parar la poli le das atope y se desintegra y no pueden ver si esta trucada o no!!!


madre que tonteria

julios92 escribió:hostia que wapo una moto autodestructible....una buena idea si te kiere parar la poli le das atope y se desintegra y no pueden ver si esta trucada o no!!!


madre que tonteria

jajajajajajaj que imaginacion tnes

hostia ls guardias bruuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuum PUM xd y la moto xd

jajajaja no lo veo como una mala idea no ? jajaja

la aprilia rx del 97 trae un chasis de 125 ... asi que se puede decir que si es un buen chasis ... tambien las motos de antes estaban creadas para aguantar tralla sin tino

toda la razon, la moto de mi padre vibra que da gusto (xdxd) y mas traya que esa no la e visto y el xasis esta intacto, oxidado x fuera, pero que con una lijadita se keda perfecto

Le coge el adri con el hammer y le hace un 8 ( y nunca mejor dxo) xD