50's OFF-ROAD

Hola buenas, soy un gran fan de las motos y sobre todo del enduro jejejejeje.
Mis problemas son los siguiente:
1) quiero empezar en este mundillo del enduro, pero no se exactamente que moto me conviene mas para empezar, me recomendaron la gas gas EC de 250 pero no se si sus caracteristicas son buenas o es mejor alguna otra para empezar etc..
2)Tengo el carnet de 125cc ya que tengo el del coche 3 años y la verdad es que sacarme el A2 me da bastante pereza y ademas no tengo mucho tiempo ahora coomo para sacarmelo, entonces lo que quería saber es si con 125cc se puede disfrutar bien del enduro o es mas recomendable tirarle con una 250cc o mas XD

Y tercer y ultimo problema es el siguiente:
En que lugares se puede hacer enduro, por que aqui en mi ciudad hay monte y tal pero esta prohibido y en videos que veo en internet suelen salir por el medio del monte jejejejejeje.
vosotros por donde haceis enduro???
salu2 y gracias de antemano

Pues si es para empezar y no quieres sacarte el a2 ,para andar por el campo una 125 4t refrigerada por agua es de lo mejor que te puedes pillar,te quitas de estar trasteando tanto y solo tienes que echar gasolina dar mucho gas y poco mas...a parte de que te sirve para todo andar por ciudad y campear.
La rieju mrt pro 125 es buena opcion o la dervi ya depende la que te guste mas.
Un saludo.

Sólo enduro o quieres sacarla a la calle?

Lo digo porque las 2T creo que sólo las están homologando ya para 50cc. Las 125 no están homologadas. Si te pones sin carnet (sin matricular) no te importa cual tengas.

Estoy contigo kino las 125 que dices son muy buenas para empezar,las 125 4t pues seguramente para empezar son buenas,pero como comentas si al chaval le gusta complicarse mas la vida con tiraleras y demas se le queda corta fija,es depende de a lo que el llame enduro,vamos lo que vaya hacer con la moto...
La klx es buena opcion pero ya se tendria que sacar el a2 que al fin y al cabo es lo mejor que puede hacer,porque si le gustan las motos tarde o templano se lo acabara sacando.

cuanto te quieres gastar en la moto lo primero?

yo me pillaba una ktm 125 exc,he salido con amigos con esa moto y no veas lo que dan esas 125 de si,tanto bajos como altos...y la disfrutas mas para aprender que una 250 que te trepa sin querer.


las 4t de 125 y demas no vas a disfrutar de llevar un motor que te saque una sonrisa.

victor jog escribió:cuanto te quieres gastar en la moto lo primero?

Esa es otra pregunta importante.

Lo de la 125 exc, andarán similar las KTM, que GG, que cualquier otra. Si buscas una limitada o limitada en papeles....ve a por la que encuentres, KTM, sherco, Gasgas, Honda, Husqvarna...

Un saludo

Hombre en teoria la quiero tambien para salir por ciudad y demás, pero tambien por si salgo a hacer alguna ruta por el monte con los amigos que me rinda bien y no me deje tirao jejejejeje . En cuanto al precio que me quiero gastar pues seguro seguro no lo se ,pero me la pillare de segunda mano casi seguro y alomejor me gastare pues (2000 o 3000 no mas XD). A poder ser que tampoco tenga un gasto alto en combustible si no mas o menos normal.
Kino ¿por que dijiste que una dt enduro de 125 2T no? ¿da muchos problemas? ¿o es por otra cosa?


salu2 y gracias a todos por contestar

guille escribió:Hombre en teoria la quiero tambien para salir por ciudad y demás, pero tambien por si salgo a hacer alguna ruta por el monte con los amigos que me rinda bien y no me deje tirao jejejejeje . En cuanto al precio que me quiero gastar pues seguro seguro no lo se ,pero me la pillare de segunda mano casi seguro y alomejor me gastare pues (2000 o 3000 no mas XD). A poder ser que tampoco tenga un gasto alto en combustible si no mas o menos normal.
Kino ¿por que dijiste que una dt enduro de 125 2T no? ¿da muchos problemas? ¿o es por otra cosa?


salu2 y gracias a todos por contestar

Pides demasiado,o una cosa o la otra,para enduro aprovecha una 125 2t ya que tienes el carnet para ir legal al menos en ese ámbito,que te puedan multar por otras cosas ya es aparte,una gas gas ec,ktm exc,husky etc...

Si quieres algo para usar a diario o de vez en cuando por carretera y a la vez algo de enduro sin complicaciones tira por una trail de 125cc 4t. alguna tango por ejemplo.

¿Alguno que tenga alguna de estas dos motos que ha dicho Kinodrd? (yamaha dt 125 y Husqvarna WRE 125)
Aunque he visto las dos y estéticamente me llama mas la atención la husqvarna wre jejejejjeje
Si es así me podrías decir vuestra experiencia con ella, en plan si os ha dado problemas , información sobre su consumo etc

salu2 y gracias

Definitivamente lo he estado pensando y me sacare el A2 jejejjejejej
Tengo que ahorrar un poquillo pero hare el esfuerzo por que ya que estoy me lo saco, pero las 2 ultimas preguntas que hago:
1))¿el examen de circulacion es igual que el del coche no?
me refiero a si es similar pero con una moto vaya.
2))que moto me recomendáis de 250 2 tiempos que tenga un bajo-medio consumo y un mantenimiento normal.La utilizaria mas que nada para ir por ciudad,autopista etc.. Pense en una de enduro por que tambien me interesaria ir los domingos de ruta, pero es que su consumo es muy alto y yo la quiero de uso diario y no se yo si iria bien del todo en ciudad
Estilos me gustan las naked,las deportivas pero sobre todo las de ENDURO (lastima que no estén hechas para ciudad jajajajaja)

salu2

250 2t la pampera es la mas trail que yo conozca,un amigo la tubo un tiempo y la pude probar,en bajas responde bien pero en altas se queda corta apenas estira,eso para carretera es un problema,y ya si buscas una 250 pura 2t de enduro el consumo se dispara aun mas por carretera y no son nada comodas de conducir por las vibraciones que dan y tal,estan echas para el campo...
Yo me iria por alguna de las que dice kino la que mas te guste o la que se te ponga primero a tiro para comprarla,esas motos sirven para todo y tienen un consumo muy bueno.

pd:Me estoy dando cuenta que estas motos para el uso que yo le doy a la moto son perfectas para mi veremos a ver si no me paso a las 4t yo tambien..
Un saludo.

Una Pampera podría ser buena opción para ti y para empezar, pocos caballos por lo que no es nada brusca, muchos bajos (el motor que lleva es parecido al de trial) muy ligera. Pero no tiene nada que ver con la Gas Gas ec 250, esta le da mil vueltas, más endurera le puedes dar mucha más caña. Para mi muy buena moto. Yo tengo la 250, ya os la enseñaré, que desde que vendí mi RR en julio no me he pasado por aquí jeje
Un saludo.

Hola buenas he estado viendo motos y visto lo que me comentais las 2T no las veo recomendables para lo que necesito, asi que me he fijado en las motos que me recomendo kino
y la suzuki drz 400 sm me convence bastante la verdad, es una 4 tienpos y segun tengo entendido su consumo es medio bajo y en cuanto a mantenimiento pues el habitual ,nada especial.
¿Que opinais vosotros?
Salu2

Para empezar te recomiendo una moto docil, una ec250 no lo es, la pampear que te han comentado es el motor de la ec entre comillas, dormidillo, te permite un uso trialero y de enduro light.

Si te sacas el a2 claro, poqrue comprarte une exc125 te pasas de caballos.

la suzu de 400 es un poco muerto de peso, nada liviana, ya va en gustos, pero si no has cogido nunca moto, creo que deberias subir poco a poco, sobre todo para que le cojas el manejo y el gusto correcto, porque lo mismo, le coges recelo, por exceso de potencia, peso, o falta de manejo.

Un saludo

La WRE 125 o la kawa 250 son las que mejor veo yo para empezar,si la vas a usar mas por campo la WRE y si la piensas usar mas por carretera y caminos rapidos la kawa.
Pero tampoco te cierres a esos modelos solo,si te sale una suzi 400 o una yamaha dt a buen precio que se vea cuidada y te guste pillatela.
Un saludo!!!

Moto si he llevado (tzr50) ,pero no he llevado una moto tan potente como las qie estamos hablando.En cuanto al uso seria mas por carretera por eso lo de la suzuki sm ya que he oido hablar muy bien de ella y ademas econonica en cuanto consumo y mantenimiento.
Pero de todas maneras no me cerrare en esa solo, por qie he estado viendo tambieb la kawasaki que tiene kino y la verdad es que esta bastante guapa, pero la buscaria con ruedas sm ya que seria de uso diario para ciudad, autopista etc..
Lo que me hecha para atras de las 4 tiempos es que todo el mundo me dice que en mantenimiento cuestan muchas perrillas jejjee
¿Kino tu que tieenes la kawa me puedes decir mas o menos como es de mantenimiento y tal?
Tambien es que nose que tipo de mantenimiento tiene la 4 tiempos por que solo he tenido la tzr 50 jejejejeje
Salu2

Muy buenas, yo te voy a dar mi opinion como poseedor de una drz 400sm.

Si la vas a usar para diario es una gran moto, consume poco y mantenimiento pues como te ha dicho kino.

El problema es que pide chicha, es muy juguetona y a mi por lo menos me es imposible ir a velocidades legales el 100% del trayecto, bueno y el 50% tampoco jejej. Y ahi el consumo si que sube, a unos casi 7L/100 (qe aun asi no me parece alto para lo qe te da). Pero sino unos 5 litros echale a los 100. Aaa, y la rueda trasera tambien se consume entre semaforo y semaforo jajaj. Es muy buen juguete enserio

Lo que podrias hacer, y eso si vas a hacer enduro de vez en cuando, es pillarte un juego de llantas de las versiones o bien drz E, o drz S.

Las cambias en un momento y listo.

Eso si, la drz sm no me parece una.moto para hacer enduro serio o medio serio (estilo al video que ha enseñado kino). Necesitas algo mas ligero yo creo, ten en cuenta que no es una moto de enduro y pesa 135 kilos o mas incluso. Por no hablar de que las suspensiones vienen reguladas para calle y no para campo, aunqe si eres manitas las puedes regular tu en casa.

Para enduro de mantenimiento bajo tendrias la version E, pero esa ya se pasa de cv para el A2, y ademas el escape de serie mete una escandalera... No se si son 105 o 110db, una burrada para cuidad.

Y ya acabo,
Si vas a sacarte el A2 y tu uso va a ser principalmente cuidad, cogete una drz, no te arrepentiras. O la klx, pero no se si habra kit sm. Y la potencia para carretera nose yo...Si solo va a ser enduro o principalemente enduro una ec250, un colega tiene la 300 y son rocas, y los recambios baratos.



Si decides quedarte con el A1
Yo pillaba una dt125x, otra p*ta roca de motor
O sino una wre y buscas kit sm. Son motos de mantenimiento bajo y barato (dentro de que son 2t)

125 4T andan muy poquito creeme. Te cansaras rapido

Yo en marzo me saco el a1 (aun no tengo los 16 y soy un criajo, lo se) pero el caso esq voy a por una ec 125 racing o husqvarna wr, he probado la gas gas deslimitada y es una bestia, la verdad. Si decides quedarte cn el a1 te la aconsejo jajaja. Un saludo!(:

agusVR46 escribió:Muy buenas, yo te voy a dar mi opinion como poseedor de una drz 400sm.

Si la vas a usar para diario es una gran moto, consume poco y mantenimiento pues como te ha dicho kino.

El problema es que pide chicha, es muy juguetona y a mi por lo menos me es imposible ir a velocidades legales el 100% del trayecto, bueno y el 50% tampoco jejej. Y ahi el consumo si que sube, a unos casi 7L/100 (qe aun asi no me parece alto para lo qe te da). Pero sino unos 5 litros echale a los 100. Aaa, y la rueda trasera tambien se consume entre semaforo y semaforo jajaj. Es muy buen juguete enserio

Lo que podrias hacer, y eso si vas a hacer enduro de vez en cuando, es pillarte un juego de llantas de las versiones o bien drz E, o drz S.

Las cambias en un momento y listo.

Eso si, la drz sm no me parece una.moto para hacer enduro serio o medio serio (estilo al video que ha enseñado kino). Necesitas algo mas ligero yo creo, ten en cuenta que no es una moto de enduro y pesa 135 kilos o mas incluso. Por no hablar de que las suspensiones vienen reguladas para calle y no para campo, aunqe si eres manitas las puedes regular tu en casa.

Para enduro de mantenimiento bajo tendrias la version E, pero esa ya se pasa de cv para el A2, y ademas el escape de serie mete una escandalera... No se si son 105 o 110db, una burrada para cuidad.

Y ya acabo,
Si vas a sacarte el A2 y tu uso va a ser principalmente cuidad, cogete una drz, no te arrepentiras. O la klx, pero no se si habra kit sm. Y la potencia para carretera nose yo...Si solo va a ser enduro o principalemente enduro una ec250, un colega tiene la 300 y son rocas, y los recambios baratos.



Si decides quedarte con el A1
Yo pillaba una dt125x, otra p*ta roca de motor
O sino una wre y buscas kit sm. Son motos de mantenimiento bajo y barato (dentro de que son 2t)

125 4T andan muy poquito creeme. Te cansaras rapido

Ante todo gracias por contestar
La suzuki 400 fue una de las que me recomendo kino y la estuve viendo y me parece una moto impresionante, en cuanto a estetica, si quee es verdad qie las antiguas pues son antiguas obviamente y no tan modernas pero hay algunas que estan muy chuulas esteticamente (ademas se le hace unos arreglillos y perfecta)
El consumo creeme que no me asusta XD, vengo de una tzr50 y me chupaba 6L cada 60-70km(estaba un poquitin modificada jejeje XD)
La verdad es que me encanta pero es que la estetica de la KLX me chifla mas jzajajajajajaja
De todas maneras no es seguro por que tendre que verlas de segunda mano, a ver si encuentro alguna cerca de mi ciudad y si encuentro alguna que este bien cuidada.
salu2

KinoDRD escribió:La KLX mantenimiento? Pues mira...le echo 5€ de gasolina cada 120km, le compruebo el aceite, limpio el filtro de aire y tenso la cadena cada cuando me acuerdo. Y ya he hecho 3000km.

Cambio de aceite cada 3000-4000km(segun el libro de Kawasaki cada 5000 pero como yo hago enduro... menos),

Según el libro de Kawasaki:
Comprobación de válvulas cada 12.000km (unos 100€ de revisión)
Reglaje de válvulas cada 24.000km (unos 150€ de revisión).

Y eso...son muchos km.

Luego pues eso, gasolina, limpiar filtro de aire y vigilar la moto. Poco mas mantenimiento tiene, en el foro 2y4t hay gente que le tiene ya 80.000km y sin cambiar siquiera pistón.

Un saludo

¿¿¿5 euros te duraan 120km???? Joer pues si que es economica la tia jjejejeje (se habra enterao que estamos en crisis)
La verdad es que tengo que decirte que tu KLX esta guapisima y cada vez que la miro mas ganas tengo de tenerla.
y una pregunta:
¿por que dice la gente que laas 4tiempos gastan mucho en mantenimiento?
segun lo que dices tu, tienen un mantenimiento bastante normal
salu2

Me han sorprendido los 7 litros a los 100 de la drz sm...no me esperaba tanto la verdad...

Yo también estuve detrás de la drz, y al final he llegado a una ktm 690 smc, para mí la mejor supermotard para calle a día de hoy. Revisiones cada 10.000 km a partir del modelo 2012 aunque las haré cada 5000. Lo malo es el precio...

Las 4t de enduro de verdad tienen mantenimiento porque entre el mantenimiento está abrir motor, cambios de aceite cada 1000 km... Van mucho más apretadas, altas relaciones de compresión...eso se paga en el mantenimiento. Son para lo que son y no para el día a día.

derbiX-treme escribió: al final he llegado a una ktm 690 smc, para mí la mejor supermotard para calle a día de hoy.

Estoy de acuerdo...yo preferiría la Superenduro...pero creo que se me sale ''un poquito'' de presupuesto



Guille: El otro dia hice una ruta de carretera de 75km a una media de 110kmh, llené el depósito al salir y al terminar, me gastó 2litros clavados en hacer 75km. Evidentemente al hacer enduro el consumo sube...pero la media es de 3-4litros por cada 100km.

Respecto a lo del manteminiento, es simple...en un motor 4T es mucho mas caro y complejo cualquier avería u operación de mantenimiento y no puedes hacerlo tu mismo a diferencia de un 2T.

Entonces las 4T de enduro que van muy apretadas, claro, requieren algo menos operaciones de mantenimiento que las equivalentes 2T pero son operaciones mas complejas y caras.

Una moto 4T trail con un motor que no va apretado, necesitará las mismas operaciones de mantenimiento pero serán cada muchísimos Km y más complicado averiar el motor, entonces...el coste por kilómetro baja mucho. Por eso una moto como la KLX250 o la DRZ 400 son baratas de mantener.

Un saludo