50's OFF-ROAD

Ya que m4e lo pedisteis, lo hago, haber si se entiende todo, he hecho las dibujos lo más enytendibles posible para que no haya muchas dudas, de todas formas, si hay no dudeis en preguntar. Bueno, a lo que importa:
Lo primero, en los dibujos:

Amarillo --> Tubo cuadrado de 30mm
Azul --> Tubo cuadrado de 25mm
Rojo --> Tubo cuadrado de 20mm
Verde --> Pletina de 4mm de espesor por 30mm de ancho
Los agujeros son todos de diámetro 8mm


Empezamos, cortamos y soldamos las sguientes piezas:

Esto será la base del caballete

Luego, hacemos casi lo mismo pero con estas medidas, para hacer la parte superior:


El tubo rojo entra por dentro del azul de forma que nos queda esto:


Una vez tengamos esto hecho, haremos las piezas de la izquierda de el siguiente dibujo:

OJO: Tendremos en cuenta que las pletinas (color verde) las haremos dos vezes ya que irán una a cada lado del tubo (amarillo), luego, en las fotos se aprecia bien lo que quiero decir.

Y una vez hecho esto, podremos hacer las piezas de la derecha del dibujo anterior tiniendo encuenta las medidas:

T1 hace 170mm de largo
P1 hace 170mm de largo
P2 hace 360mm de largo, PERO es una pletina que está doblada por la mitad, es decir, que en realidad hace 720mm pero al doblarla por la mitad se queda en los 360mm

Y ahora fotos para que veais el resultado final y tabien veais lo que habia dicho de que las pletinas hay que hacerlas dos vezes, una para cada lado del tubo:




I el resultado final:


Subido:


Bueno, como podeis ver, entre la P1 y la P2, (angulo de 90º), hay otra pletina de refuerzo a 45º, pues no está de más que la hagais. Y tambien, a la parte de arriba, por donde apoya la moto, podeis ver que hay una madera, pues eso, podeis poner una madera, chapa de hierro, a vuestro gusto!

Bueno, pues ahí está haber si alguien se anima a hacerlo y sobretoso si hay alguna duda, no dudeis en preguntar

Muy buen post¡¡¡¡, y todo bien explicado.
Espero que sirva de mucha ayuda.

Muchisimas gracias piquer, te a pegado buen curro en hacer los dibujos etc..

seguro que nos es de mucha ayuda

yo lastima que no tenga soldadora...

Muy guapo el post y muy currado piker, te felicito! Buen trabajo

madre mia piquer, con esto te colmas de gloria!!
Es perfecto! Perfecto!
Aun que yo tengo una duda, y es que (llamemos P1 a cuando esta el caballete bajo, P2, caballete con la moto arriba)
Cuando tenemos la moto ya levantada en el P2, para bajarla hasta el P1, debe de hacer una fuerza increible no. O tambien, pegar una latigazo tremendo contra el tubo AZUL. No?

Haber si me puedes responder!
Enga perfecto piquer!
SAalutss!

Gracias a todos! me alegro de que os guste.

Jon: No, haber, P1 y P2 son dos pletinas DIFERENTES, no es ninguna altura. Digamos que son los "codigos" para identificar estas pletinas y luego ver la longitud de estas, de ahí lo de

T1 hace 170mm de largo
P1 hace 170mm de largo
P2 hace 360mm de largo, PERO es una pletina que está doblada por la mitad, es decir, que en realidad hace 720mm pero al doblarla por la mitad se queda en los 360mm

Hombre, para levantar la moto, no hace falta mucha fuerza, es pillarle el truquillo, yo no tengo casi fuerza y la levanto sin ningún problema. Y encuanto a la brusquedad de bajar la moto, pues si, pega un golpe al bajarla, pero yo lo tengo mucho tiempo y no pasa nada de nada
Espero que lo entiendas

Buenos manuales te curras, si señor. Sobresaliente --> 10

Oxtia tio....muy bien pensado!!solo te faltan unos tapones de goma para los cuadradillos para que te quede perfecto

tio no se como te lo montas pero estas echo un fiera jajajajjajaj

Gracias de nuevo. Bueno, tampoco es que me costase mucho hacer el manual (a comparación del del am6... jaja) un rato ahí dandole al paint y cojiendo medidas y ale. Ahora haber si alguien se anima a probarlo!

que crack

esta perfecto el manual,aver si algun dia me animo hacer uno

O que uapooo, no sabria hacerlo segurisimo. por que ademas de no tener las piezas no tengo soldadura ni tiempo, ¿los vendes echoss?

No tengo tiempo ni para ponerle filtro a la moto, como para ponerme a hacer caballetes

Ostias!!!!muy bueno piquer, haber si me animo y ago yo uno con este metodo

Ya ves tio!! Como te has currado el post tio!! Si señor muy bueno, un garan aporte.
Me viene de perlas pk necesitava uno y como que no hay mucho money! jeje

Muchas gracias men!

tiiio! eres un genio de los genios""" eso le va a venir bein a mazo de gente!! muy bien explicado todo tio.te lo hascurrao si señor

algun dia que tenga tiempo intentare hacerlo...ademas me va avenir muy bien. un saludooo

jajajajaja

que parton de firma tio!! xD xD que asco de gordo!!

Hostias!!!!! Ya me estoy haciendo uno, jejej y otro de esos que cojen el basculante por detras, que tienen dos ruedecitas.

Gran post!!!

De momento, no he hecho este caballete, pero he hecho este otro, y funciana bien!!!!

estan muy guapos los dos caballetes.
bueno el primero mas porque esta con las midas, los dibujos, etc..
el segundo quizas de estetica queda mejor y no hace tanto latigazo al bajar la moto.
mi pregunta es que con el segundo como quitas la rueda de detras?
esn no se ve muy bien por donde se coje
enga un saludo

xavix_beta escribió:estan muy guapos los dos caballetes.
bueno el primero mas porque esta con las midas, los dibujos, etc..
el segundo quizas de estetica queda mejor y no hace tanto latigazo al bajar la moto.
mi pregunta es que con el segundo como quitas la rueda de detras?
esn no se ve muy bien por donde se coje
enga un saludo

Es que el 2º caballete, no sirve casi para nada...XD simplemente para sujetar la moto y hacer cualquier ajuste "rapido", lo ideal es tener el 1º, ya que subes las dos ruedas y puedes tocar cualquier punto de la moto mejor que con el otro.

¡¡¡¡¡¡ENHORABUENA!!!!!!!!!
Te doy un 10 tio!!!!! un manual coj*nudo!!! te lo has currao mazo con los dibujos y las medidas!

Haber si pa cuando acabe examenes me pongo a ello que no sobra la pasta!

Muchas gracias! un saludo!

Buena aportacion!

Yo tengo algo parecido:

http://es.youtube.com/watch?v=UGhARxsVV1k


A que mola?

geri jajaja que psada de caballere ese chisme es de un sillon de esos que se tumban no??? le as quitado de ay pa ponrle al caballete de la moto jajajaja

muy wapo

a piquer buen post...

Geri26 escribió:Buena aportacion!

Yo tengo algo parecido:

http://es.youtube.com/watch?v=UGhARxsVV1k


A que mola?

Que flipada!!!! Asi tenian que ser todos, jejeje

yo tengo una pregunta. cuando tienes puesto un por abajo como la sujetas? tienes que quitar el escape para sujetar la moto y cambiar la rueda? el que yo engo es como el segundo. te levant ala moto por detras y por alante tiene otro aparato que te la sujeta para que no se mueva.
detodas formas esta muy bien

pepo-ryz escribió:yo tengo una pregunta. cuando tienes puesto un por abajo como la sujetas? tienes que quitar el escape para sujetar la moto y cambiar la rueda? el que yo engo es como el segundo. te levant ala moto por detras y por alante tiene otro aparato que te la sujeta para que no se mueva.
detodas formas esta muy bien

Claro, esque el primer caballete que pone piquer, es para, llamemoslo que es para motocross, y logicamente no llevas escape por abajo, y el 2º digamos que es para motos de carretera, suprmotard, scooter...que unicamente levantan la moto por atras.

piquer yo queria acerme uno pero fijo igual pero fijo a er si me podes dar ayuda los tubos ya los tengo gracias

adrii escribió:piquer yo queria acerme uno pero fijo igual pero fijo a er si me podes dar ayuda los tubos ya los tengo gracias

Como fijo? que esté siempre levantado? No se, si quieres hacerlo se puede, si tienes cualquier duda lo dices pero por dos hierros más lo haces así y queda más curioso, útil y cómodo.