Manual suplementar bieletas RIEJU
Publicado: Mié 26 May 26Etc/GMT-1 2010, 18:47
Como modificar la altura de una rieju.
Cuando intentamos poner un suplemento a una Rieju con bieletas (RR, RJ, SPIKE, CASTROL, MRX, SMX, PRO...) la bieleta grande da tope con el enganche del chasis, para solucionar este problema hay que recortar la bieleta, pero hay que tener cuidado a no pasarse porque se podría romper en un bache fuerte o en un salto, pero tranquilos, que es difícil pasarse.
Antes de poner el suplemento hay que hacer lo de las bieletas y montarlo todo menos enganchar el amortiguador con el chasis en la parte de arriba. Una vez puesto esto hay que poner el suplemento como esté en la foto, pero si te das cuenta el muelle esta echado hacia atrás ( echado hacia atrás por el suplemento que no se queda en su sitio si no que se queda más hacia la rueda ). Y bueno, al enganchar el suplemento no hay que ponerlo así , si no echado hacia la caja del filtro ya que el muelle queda un poco comprimido. Por eso hay que echarlo primero hacia la caja de filtro y enganchar todos los tornillos mas o menos apretarlos y después hacer palanca para poner el muelle como aparece en la fotografía , así el suplemento no se va ya que el muelle le oprime un poco y queda forzado y no se mueve. No se si me habréis entendido...
Y ya está, os pongo la foto para que veáis como ha quedado más o menos, no la he dejado muy alta porque no quería pasarme recortando la bieleta, ya que luego se doblan las y no es plan. Como las tengo yo no creo que doble, es nada lo que he limado pero ese nada hace pasar de estar las tapas traseras tapando la rueda trasera 3 dedos a pasar por encima de la rueda dos dedos. Se nota.
Escrito por PELAILLA
Kino no ha hecho este manual, solo lo ha recuperado y resubido de la base de datos antigua de la web al foro nuevo.
PD: jodio pelailla que mal genio tenia, lo que me reia con el
Un saludo
Cuando intentamos poner un suplemento a una Rieju con bieletas (RR, RJ, SPIKE, CASTROL, MRX, SMX, PRO...) la bieleta grande da tope con el enganche del chasis, para solucionar este problema hay que recortar la bieleta, pero hay que tener cuidado a no pasarse porque se podría romper en un bache fuerte o en un salto, pero tranquilos, que es difícil pasarse.
Antes de poner el suplemento hay que hacer lo de las bieletas y montarlo todo menos enganchar el amortiguador con el chasis en la parte de arriba. Una vez puesto esto hay que poner el suplemento como esté en la foto, pero si te das cuenta el muelle esta echado hacia atrás ( echado hacia atrás por el suplemento que no se queda en su sitio si no que se queda más hacia la rueda ). Y bueno, al enganchar el suplemento no hay que ponerlo así , si no echado hacia la caja del filtro ya que el muelle queda un poco comprimido. Por eso hay que echarlo primero hacia la caja de filtro y enganchar todos los tornillos mas o menos apretarlos y después hacer palanca para poner el muelle como aparece en la fotografía , así el suplemento no se va ya que el muelle le oprime un poco y queda forzado y no se mueve. No se si me habréis entendido...
Y ya está, os pongo la foto para que veáis como ha quedado más o menos, no la he dejado muy alta porque no quería pasarme recortando la bieleta, ya que luego se doblan las y no es plan. Como las tengo yo no creo que doble, es nada lo que he limado pero ese nada hace pasar de estar las tapas traseras tapando la rueda trasera 3 dedos a pasar por encima de la rueda dos dedos. Se nota.
Escrito por PELAILLA
Kino no ha hecho este manual, solo lo ha recuperado y resubido de la base de datos antigua de la web al foro nuevo.
PD: jodio pelailla que mal genio tenia, lo que me reia con el
Un saludo
