50's OFF-ROAD

Bueno pues el criticado y popular gilardoni c46 ya lleva rodando un par de semanas, rodaje exo a la perfeccion, temperatura perfecta, 0 fayos de motor.

jazen racing especial 80 cc
boxitech con cambio semiautomatico
28 vhst
top v force
embragues newfrem
cigueñal c46 barikit
rodas skf tn9 c3
carters y cilindro preparados (kreo que no hace falta decir por quien)
gilardoni dmt 50 c44 adaptado a c46 de pe a pa
detalles que no se suelen decir

y mas cosujas que se escapan

http://www.youtube.com/watch?v=b2_3JLTj ... r_embedded

verlo en hight quality!

el jodio va muy muy corto de desarrollos y aun asi coge una punta buenisima....

en pocas palabras, ha sido un exito la verdad, y aun falta terminar de ajustar la carburacion, coge todas las marchas con absoluto par lleno de rpm... sin duda una buena convinación hemos conseguido jeje

en el minuto 1.23 se puede apreciar como se levanta en 3º SOLA

y bueno luego al soltar el puño parece ser que hace extraños de ir fina.. y solo digo que lleva un 180 de chiclé.... ultimamente todos los gilardonis que pongo al menos yo, piden este chiclé junto un buen rotor y 28 vhst.... y este escape claro (a un escape como al rl por ejemplo en preparaciones como esta siemrpe pide menos chiclé)

bueno espero que os guste, solo pongo el video porque se que os gustará, y se vera que lo que funciona en este mundo es la práctica jeje.

1 besi

tiene buena pinta deve de ir bien.

el 28 vhst siempre pide mucho chicle

yo llevo ahora mismo pro a c44,rotor boxi,escape pro trower etc..etc.. y llevo 182 con filtro y eso que es un 80cc

menudo motor!! quien lo piyara jajaja, felicidades por tus gilardonis varios que todos van como la seda

hostia como anda!! lo que no me gusta es el sonido xD

Que buena pinta tio

pues nada me alegro

madre mia lo que andaa esoooo joderrr
eso si hace un estruendoo que lo flipass, eso en mi pueblo seria imposibleee

y el agujero que dejaba el piston en el pms?

parece que funciona por fin... jejejeje tiene buena pinta pero no parece que lleve un 90.... no suena a motor lleno

Para correr pasaros a los keihin originales... no sabeis la diferencia que hay.

EL que lo haya probado puede darme la razon

dr_hitch_sma escribió:y el agujero que dejaba el piston en el pms?

solucionado xD

El Güey escribió:parece que funciona por fin... jejejeje tiene buena pinta pero no parece que lleve un 90.... no suena a motor lleno

y menos si lleva la carburacion fina jeje

apriliass escribió:

dr_hitch_sma escribió:y el agujero que dejaba el piston en el pms?

solucionado xD

El Güey escribió:parece que funciona por fin... jejejeje tiene buena pinta pero no parece que lleve un 90.... no suena a motor lleno

y menos si lleva la carburacion fina jeje

tan tan tan fina no va........si no ya estaria rota

Eso es verdad, si fuera tan fina, en un finde de carreras habria roto un par de pistones, no es que gripe, pero si los destroza

si, y mas con la traya que le esta dando el jodio... aqui os dejo un par de videos mas, de todas formas hoy le pondra un 185 de chiclé haber que tal le va (antes llevaba entre 175 y 180 de escariador)

http://www.youtube.com/watch?v=H_m1WFvl ... r_embedded

http://www.youtube.com/watch?v=FCBOsWMh ... r_embedded

no se aprecia la velocidad nada, para empezar es tierra jeje se ve que cuando se mete lo unico que hace es escupir tierra para atrás, vamos fuerza no le falta y altos tampoco

tambien en el 2º video se ve como se pone a subir rueda de 1º marcha a 4º...

jajaja asi levanto yo la rueda hasta un vespino de serie!! jejeje

Si aprovechas el rebote cuando baja la supension para dar gas, claro que se levantan todas las motos.

para ver si se levanta una moto en una marcha, cogete y la dejas caer de revoluciones, das gas, y sin mover el cuerpo, si cuando llega a las rpm optimas se levanta, es que la moto realmente se levanta, porque dando acelerones se levantan todas, o casi todas jejej

Por aqui habia un tio con una senda en mi epoca, que con el 49 y un thrower se levantaba hasta en tercera... haciendo lo mismo jejeje

impresionanteee anda bastante bienn

lo que no me gusta mucho es el soniquete que tiene, es raroo

juanbode escribió:jajaja asi levanto yo la rueda hasta un vespino de serie!! jejeje

Si aprovechas el rebote cuando baja la supension para dar gas, claro que se levantan todas las motos.

para ver si se levanta una moto en una marcha, cogete y la dejas caer de revoluciones, das gas, y sin mover el cuerpo, si cuando llega a las rpm optimas se levanta, es que la moto realmente se levanta, porque dando acelerones se levantan todas, o casi todas jejej

Por aqui habia un tio con una senda en mi epoca, que con el 49 y un thrower se levantaba hasta en tercera... haciendo lo mismo jejeje

+40

mi moto de serie se levantava asi jajaja,ahora si lo hago me voy dando vueltas paratras jaaj

Apri....no te enfades pero esperaba mas de ese kit!!

Pensaba que el gilardoni iba a ir mas!!!

Para ver si se levanta a puño, como mi variant jejeje, que acelerando sueltas gas, le das y te tira de espaldas, por lo que tienes que cortar gas de nuevo! ejejjej

juan pero esque tu variant.... entre que no pesa na y el motoraco que lleva.... como que si no hace eso mal vamos jajajaja

Como as solucionado el problema, que dice drhichi? has montado un piston mas largo y prao no?

zanty_ escribió:Como as solucionado el problema, que dice drhichi? has montado un piston mas largo y prao no?

claro¡¡

bueno señoras, ya me he informado mejor de como va el motor, a parte de ya dar por exo que va algo "finillo" no mucho de carburación, LLEVA EL JAZEN CON EL REDUCTOR A 28 MM ya que el dueño es un perro y aun no ha llevado la boca a soldar a 32 mm ¬¬'

lleva 13/50 y tantos de desarrollo

Y LA SEMANA QUE VIENE SE VA AL BANCO DE PRUEVAS de un taller de su zona

saludos!

habra video?

13 50.... si no se levanta cn ese desarrollo es pa tirarla a la basura xd


aver si le hace un video el xabal en el banco

y un banco que este bien puesto apunto..por que hay de cada banco por ahí..

que viva los gilardonis as echo 1 buen trabajo apri
venga saludos