pues na os pongo unas cuantas fotos y aprovecho pa poner fotos del cilindro y del carter para los ignorantes que dicen que lo llevaba preparao
ahi teneis las fotos nenes, ahora tngo la moto desmontaita en el garaje haciendo unos retokes y apaños todo wapos, ya la vereis, de motor lo de siempre....lo uniko que tengo un dilema muy gande,
24 o 28 oko??????
Publicado: Jue Feb 09, 2006 10:17 pm
lo prometido es deuda xabales, hoy tao casi tol dia liaillo cn la moto,cambio de segmento, poner trip tnt, y poner a punto la moto en general.....he tao pensando en lo que dijo GSI de los detalles, y esq si...hay mil cosas XDDDD fijaos vosotros mismos en las fotos! aunq algun dia que me ape y tenga tiempo hago un reportaje de mimoto tipo el de la rr de cross
esta foto es del xisme ese que venia pa poner lo de la temperatura y tambi sale el apaño que he hecho de soporte para la pantallita del tnt XDD un soporte de cuanta kilometros sin cable, cojido por 4 bridas a un caxo de plastico de un altavoz enano XD
de cuando estaba cargando la bateria, un par de neones que tngo por ahi XD
esta es depues de haber montao el cilindro ahi todo limpito jeej, parece neuvo y todo!
bueno esta se ve un poco mal....es pa que veais que la caja del filtro es una especie de cajijta pa guardar cosas!!destornillador, llaves alen, aceites...cualkier cosa XD y un neon que tngo puesto ahi
un vistazo general del motor.....
y aqui el oko todo limpito, cn el sobrante y cn la cosilla esa que trae pa sujetarlo XD y el filtro claro!! jeje aunq haber si consigo algo para poner un filtro hebo de esos grandes....al final deje el 24 porque ya que tenia una muy muy buena carburacion...pues no era plan de joderla, ala derecha arriba se ve el interruptor de los neones
y ya esta con el tubo montado
no la he hecho mas porque me lie melie y se me hizo tarde y ya no hice mas, mñna le hago otras pokas ya toda montadita cn las tapas limpitas
como podreis ver tambi tiene us falllos y defectoss..pero bueno, es lo que tiene comprar un chasis que no ha sido el tuyo toa la vida
ahi la teneis, ya la he terminau XDDD el asiento es lo uniko que falta...haber si la semana que vien lo tapizo otra vez....
Publicado: Vie Feb 10, 2006 11:34 pm Asunto:
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eeeysss que la mia no da problemas eh!!! nunca los ha dado....pero yo antes de poner el sp, estaba siempre experimentando haber que iba mejor, porque habia un amigo que me ganaba siempre jaja, y le hacia mil cosas al polini, pero desde que le puse el sp..... dos meses y todavia seguia de p*ta madre pero taba mas sucilla jeej
x lo menos ami, no me da ningun problem, eso si, el puto trip tnt XDDD
Publicado: Vie Feb 10, 2006 11:47 pm Asunto:
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ya la veras mañana, jeje, eso si vas a flipar como esta el asiento XDDD en las fotos no sale bien pero en la realidad XD
es lo uniko tio...
gsi mi senda lleva todo esto ; chasis de senda del 2000,basculante,amortiguador trasero,y horkilla delantera de la senda xtreme del 2003, ruedas supermotard de la senda sm del 2000 con la goma de atras michelin pilot, 120 (es la qmontan las dos y medio sm enla rueda de alante) motor de derbi senda del 98, nunca ha sido abierto, es decir...lleva rodas juntas retenes cigueñal...todo eso igual desde hace 8 años,y el cigueñal...ta como nuevo, mk sp con transfers afilados,tubo tpr con bokilla limada a 32 mm, carbuador 24 oko con xicle de serie 107 y con filtro el que sale en la foto, con tobera de hasta 30 mm con pulmon tnt, caja delaminas de serie con laminas polini de 0,28,discos embrague de serie con muelles extralargos sin marca( y no me patina ) desaroollos 14 44,puño de gas ideal de recorrio mas corto que el de serie,marcador derbi senda drd del 2001, marcador de bici sigma,puto trip tnt XD, manillar de calleja XD, puños cr rojos harris, cubremanetas polisport, guardabarros replica....ktm? tres neones, uno alumbrando a la rueda de atras, otro debajo del motor, y otro al lado de la bateria (los llevo dsde verano y todavia me van de pm) caja del filtro tuneada para meter cosas XD, rejillas en las tapas de alante y en el cubrecadenas,soldaduras reforzadas, en la parte de arriba de la cogida del chasis al amortiguador, la pletina del regulador también soldada, las dos pletinas delanteras del motor y una de abajo del mtoor también reforzadas, pletina artesanal pal tpr para enganxarlo a la stribera,cinta aislante roja para las ruedas, papel albal para que no me manche de aceite el tubo XD, pasta de juntas roja por dnd la junta de la base del carter cn el cilindro para que no escupa aceite, y no se ve y....pufff creo que ya esta!!! a y suplemento jeje
pd:el secreto de que no patinen los embragues no esta enlos discos, esta en los muelles
puf menuda parrafada
la p*ta primera hostiaaaa
Publicado: Dom Feb 12, 2006 5:43 pm Asunto:
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j*der tios....creo que de la hostia se me ha pirao un poco la direccion , nose si son cosas mias pero...
ahora necesitare pelas para comprarme cosas nuevas....asi que tendre que vender el polini evolution que me keria qdar, y también cambiare los cubremanos...porque yo soy muy maniatico, y el silencioso también...todo eso lo vendere baratillo para sakarme alguans pelillas para pagarme lo demas...que tengo que ademas que ahorrar para el coche y para un ordena....puff,bueno pue eso
id con cuidado y cuando vayais con gente con mil ojos!!!
SEGUNDA REMODELACION
Publicado: Lun Oct 16, 2006 9:54 pm
bueno tias, con motivo del piñazo del 20 de junio habia que hacer otro saneamiento.....y van 3!!!
empezamos desmontando el pepino
unas cuantas piececillas
ya el xasis recien soldado y recien pintadas las pletinas
pletinas
llantas puliditas
montandose
y ya montadita
y la que mas me gusta
bueno la moto lo uniko que le falta es un juego nuevo de tapas.... pegatinas y ajustar unas cosillas de motor .....espero no tner mas accidnetes porque estoy ahsta la poya de montar y desmontar la mto XDDDD
cuando termine el rodaje y ajustge todo bien ya os dire que tal va
espero que os guste tiosMar Oct 17, 2006 2:59 pm Asunto:
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no sabeis que satisfaccion es depues de haber estado tantas horas horas y horas, que a la gente le guste el trabajo!!no os voy a mentir...tengo miedo XDDD ayer cuando la termine de montar todo perfecto limpio....( he limpiao hasta los tornillos, hasta la ultima arandela ha pasado por un cubo de gasolina XDD)pues la coji y digo voy a ver si arranka, y la moto sin acelerar, a la primera de una patada flojita arranco! y eso que el motor esta recien cerrado cn juntas rodamientos cigueñal (barkiti) cilindro y todo nuevo...bueno pues total la arranco fuera del garage y me cago en la hostia....suena la p*ta camapana del embrague (la exterior) esto me apsa siempre por montar motores tan viejos....haber si encuentro una campana de embrague nueva porque suena igual que el otro motor que tenia y yo pensaba que era de los rodamientos del cigueñal pero no, es la p*ta camapana que tiene hulgura....solo molesta el sonido pero molesta yo que soy muy maniatico pa estas cosas jeje
bueno total salgo y le acelero y me sorprendio ver que subia demasiado rapido de vueltas...ya me moskee un pokillo,...total ya salgo del garje y tiro....otra vez moskeao, esto tiene muchos bajos,mas que el sp....digo bueno esto tendra de tooo XDDD y doy unas vueltas por lamanazana y tiro pa la gasolinera de aqui...ahi la dejo unratito calentarse y la he dao un par de acelerones a fondo, y me he vuelto a moskear porque no coje muchas vueltas maximas.....(yo pensando pa mi imsmo esto vada vez sse parece mas a un polini evolution....bueno total ala que me voy digo voy a estirar un pko la segunda,y otra vez ya el moseko padre...tiene la tipica estirada de un polini evolution.....
espero ekivocarme pero me tiene muy moskeado esto.....bueno espero que se suelte y tol royo,.pero bueno...el squishshs le tngo a 0,7 mas o menos y no se.....comparando distribuciones...he visto que las ventanitas laterales de la admision miden 9 mmy las del pro race/sp miden 11 mas o menos....la lumbrera como una es tabikada y otra de bosters peus no la he podido comparar, y las ventanitas centrales de admision son identicas.....asi que nose como ira......hoy tenia pensao ir a rodarla pero lleva tol dia lloviendo y paso que la tngo muy limpia y se mancha XDD
ahora los que tengan el revolution....ya saben lo que tienen que hacer!....decirme si esto es normal o no...porque ayer me fui descontento a la cama....espero que sean solo cosas mias y esto estire que no pare... como he odiod ya a alguno,que decia que cuando parecia que dejaba de estirar todavia podia mas, en otras palabras que tenia un sobreregimen bestial....bueno espero que asi sea porque pa un cilidnro nuevo nuevo que me compro ( y monto porque ya he devuelto dos cilindros neuvos XD jeje)
bueno pues que para que no les gusten los post largos lo va a tener xunguillo pa leer este xorry pero esq me tenia qdesahogar....
pd:reimon en cuanto la termine el rodaje y lo ajuste todo, qdamos para que la veas
pd a tos los demas....muxisimas gracias por los elogios,auqn seguro que abra a alguno que no le mole....
pd le tengo que hacer una foto de noxe con llos 4 neones azules que tieen jeej lucen mazo!!y por fin he hecho que funcione el pito!!!
pd ultimo, las llantas depues de la hostia se les fue mazo de la cinta aislante y se la kit y qdaron todo askerosas cn el pegamentillo ese askeroso, pues coji llene un cubo con agua caliente y fairi, un estropajo de metal de esos y a la darle keso XDDDD y asi han qdao....parecen nuenvas!!menos por los radios que es un coñazo limpiarlso todos,se hizo lo que pudo!!! jeje
pues eso tios muchas gracias a tos y espero respuestas ehhhh incluso de a los que no les gusten y sugerencias y todo eh!!!
y pd ultimo el tpr creo que ya no lo venden...estube con feregado y me djo que estaban haciendo unos nuevos y me dijo que no tenia silenciosos asi que nose.....este fijaos que tiene ya un año y pico y con dos ostias( le he dao la vuelta al silenciosos XDDDD ) esta como nuevo y eso que tiene la laca de srie y sin hecharle aceite ni nada, no se oxida ni se raja ni pa atras un tubo de la hostia
Publicado: Mar Oct 17, 2006 6:33 pm Asunto:
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puesssss eso probare! pondre el squish a 0,8 o 0,9 asi qdaran mas altas las lumbreras, aunq ahora mismo casi casi qda el piston por debajo de ellas...asi que pokos grados voy a aumentar la verdad....
cagonla hostia a este cilindro me gustaria que tubiera 11 mm de alturas de lumbreras de admision lateral como el pro race haber que tal iba
y lo de la matricula no la puedo sakar mas....antes si podia pero se partio la escuadra ye sta asi metiu jejeje
y lo del scape si es papel albal!! asi no me pierde aciete negro askeroso jeej
Publicado: Mie Oct 18, 2006 4:35 pm Asunto:
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pues na hoy le he hecho 25 km mas o menos, y si tiene mucho bajos, la 6º la coje en na y tal pero sigue perra perra.....bueno cuando termine el rodaje hare unos pekeños cambios de juntas coronas y carburador haber qtal
Publicado: Mie Oct 18, 2006 9:14 pm Asunto:
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bueno xicas con paciencia y saliva se la metio el elephante a la ormiga no? jajaj
le he hecho hoy en total 45 km
y parece que cada vez va mejorando pero poco a poco....creo que va a ser sobretodo porq tiene muy bajo el squish se lo ponre mas alta en plan 1mm o asin....
tambi le he hecho mas ftos dle colin y con el colin que le he comprao pa pintarlo, 16 leuros me ha costao jeje
j*der puto imageshak iba a subir unas fotos que he hecho pero esta todo mal
mñana las subire!! bueno xicos os masntendre informaos
las fotos que os dije!!
bueno esta es del movil XD que is igual que todas pero bueno
y esta de dos d los 4 neones
el nuevo y el viejo colin que compre ayer!
y con el puesto (un pk cutre XD pero x lo menso no esta roto)
hoy todavia no he hecho nada ahora voy a llevar a mis keridos abus a la estacion de tren que se van pa salamanca y luego cuando venga le voy a ahacr unos kilometritos
pdque alguien me venda la careta bifaro completa de senda por favo XDDDDDDDDD
el colin ma costao 16 euros na mas!!!
Publicado: Jue Oct 19, 2006 9:41 pm Asunto:
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bueno xuleatas.....100 km ya sta como casi que ya terminao el rodaj me ha fastidao una cosa porque akabo de llegar a casa que he stao cn un amigo dando unas vueltas para rodarla y la moto me ha empezo a fallar, a ahogarseme y a pedorrerar incluso hasta llegar a apagarse en marcha cuando metia embrague par cambiar de marcha....pues na era lo que me imaginaba la bujia,,,encima una cosa mazo estraña, la he kitau y he visto que el palito del medio (lo que esta debajo del electrodo)estaba como salido pa fuera!! una cosa mazo rara, y pegaba cn el electrodo el cual estaba bien alineao....nose la he cambio y amañana me pondre otra vez con ella, desmontare cilindro, pondre otra junta de 0,45mm aprox, que en total qdara mas o menos un squish de casi 1mm...tambi pondre el 28 arreglare el tema de que me pierde por debajo de la caja de laminas, tensare la cadena y mirare porque ostias cuando estiro un pko la marcha (debe ser por las vibraciones) se me encienden las tres luces del marcador del testeo de cuando le das al contarcto!! y na parece que esto va a mejor y a mejor, cada vez se le nota mas suelto...eso si he estao estos dias pa arriba y pa abajjoj jeje
bueno mañna habra fotos y mas cronica, por cierto os tngo que pasar fotos de un futuro pepino muy bonito la verdad, una beta rk6 de las viejas (año 9 que va a tener hebo manston revolution cigueñal hebo 24 oko yasuni r3 ruedas supermotard horkilla marzochi de lobito...tapas naranja ktm cn el eskema de colores de mi mtoo....ya vereis, espero que no la rompa antes de que la haga una foto jeje
pues eso que esto va viento en popa
gripaje total p*ta mi*rda de hebo manston
Publicado: Sab Oct 21, 2006 8:37 pm Asunto:
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xabalas y xabales malas muy malas noticias, akabo de gripar el hebo manstonnnnnnnn, bueno os cuento ha sido una tarde de penurias y askerosidades, total, sali de mi casa con el 28 recien puesto,fui cn un amigo al pueblo de al lado y en la salida de una rotonda me hizo un estraño....(tipo fallo de bujia encendido.....)y al entrar en la recta y estirarle un pko la mto se empieza a tirar unos pedos mazo raros y se fue apagando he estao toa la tarde pa alla y pa aka y al final he cambiiao el estator....total que vuelbo para cobeña ya con la moto mazo bien,y estaba cn el nono, y digo vamos a probarla y despues de dos bajadas dandole un poco de keso.....ala a tomar por culo, un pedazo gripazo de los que hacen istoria, la pata de arranke ni se movia,,bueno lo he desmontao y he visto que otra vez la p*ta bujia estaba petada, ya meha petado dos b9 egv que tenia que jamas me habian dado ningun problema y las llevba siemper en el sp.....y son petamientos mazo de raros ,,,uno fue que el pinxito de debajo del elecgrodo se subio pa arriba y ahora eta vez s ha metio pa abajo,.....ya os pondre fotos......(stoy sospexando que tngo que cambiar la bobina de altas,o cdi(que es lo mismo no se como lo llamareis vosotros)....
hablando del gripazo....se ha saltao nikasil en una marca bastante grande y encima con forma de corazon XD, asi .que.....a nikasilar.....
alguien me puede decir cuanto custa nikasilar y piston y segmento nuevo???
puffff cagon la hostia
Publicado: Dom Oct 22, 2006 2:32 am Asunto:
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el encendido esta bien calado porque esta calado como viene de serie....y la bujia no se ha fundido!! ha sido el pitorrin de debajo del electro que se ha metido pa dentro y el electrodo ni se ha doblado ni nada.....
nose..puede ser esto que este mal la bobina de altas????(cosa que dudo) o porq tenga mucha comrpesion??? llevaba b9egv, y como dije arriba esas bujias nunca me han dao ningun problema cn el sp
aqui estan las ftoos.....
la markita de las cojonas
aqui se ven las dos aunq la calidad de las fotos es muy mala, x la camarfa que es muy mal tambi XD
y aqui las dos bujias, lo amarillo es lo que se ha movido en una todo pa arriba y en otra todo pa abajo....las dos son unas ngk b9egv que jamas me habian dao problemas
y eso es tdoo..... haber que me podeis decir....
Publicado: Dom Oct 22, 2006 1:09 pm Asunto:
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paso aunq el bujero este debajo de las lumbreras lo voy a anicasilar.
por cierto cuando gripe la moto estaba a 62 grados.....
ciertamente cierto....de todas las combinaciones cilindro carburador que he hecho en mi moto esta vez que he gripao ha sido la vez que mas fina ha ido de carburacion....los errores se pagan y este ronda los 150 euros....bueno lo hecho hecho esta y no puedo volver atras....
lo uniko que no entiendo es lo del as bujias, por que coño se joden de esa manera tan rarA!! es por la compresion???? o por que coño es? puede ser x la bobina de altas?????lo mas seguro esq me piye una top amarilla.....
(fue por exceso de squish y el grado bajo de la bujia)
pd ahora estoy sumergido en un proyecto metrakit sp---pro race os ire informando
empezamos la proraciacion
proximamente me ajenciare una b10egv, un xicle de 145 para el 28 y ya a largo plazo un top amarilla..... mañana llamare a airsal y buskare piston para el hebo
respecto al mk pro race!
creo que una imagen vale mas que mil palabras jeje
ya la he pulido entera que tenia dos capas de pintura!! j*der jeeje
pues he estao toda la tarde tomando medidas de squish distribuciones....he ocupao toa una hoja de papel de anotacioens XDDD con eso os digo todo, lo que voy a hacer es simple y basicamente subir el cilindro con juntas tornear culata y culatin y mi sp tendra eskizofrenia XDDDD
podra ser las dos cosas pro race y sp....ya os pasare datos fotos y todo
un besito pa tos!y todavia sigo esperando la gente cn el manston revo en derbi mediga que juntas de la base del cilidnro lleva peustas!!!!
Publicado: Lun Oct 23, 2006 1:16 pm Asunto:
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os explayo......al sp para que se qden las ventanitas a la altura de como las tiene el pro race hay que subirlo con juntas 2mm....da igual las combinacinoes que sean.....luego partiendo de otros datetees que tngo por ai y no me acuerdo de ellos, hay que rebajar el culatin tantos mm y la culata esos mismos tantos, en lo que es la culata se rehace la cavidad de la junta exterior y ala, ya tenemos un mk pro race a partir de un metraki sp
y mientras que no la tornee, lo que he hecho es poner una junta de carrton al sp de mas o menos 0,4mm y el culatin, que deja un squish muy majo de 0,75
o lo que es lo mismo, dos juntas mediandas que vienen en el sp de 0,2mm pero como justo coincide que dos juntas medianas son una de carton pues mejro la de carton para que no me se escape el aceiite XD y no tngo asi que poner pasta dejuntas....porque muy bien sabreis los que montais ciilindros con juntas de laton que siempre por muy nueva y pulida que este la p*ta junta el cilindro y el carter(hablamos de bases de apoyo de la junta) esta siempre deja perder un pokillo de mezcla y te pnoe el cilindro perdido de aceite
Publicado: Lun Oct 23, 2006 8:40 pm
por cierto ya he montao la moto...x el momento he peusto el sp a su altura, con el culatin pro race y lo he dejao a un squish de 0,75mm....la he arrancao he vsito que funcionaba y me subio porque no keria hacer ruido mañana os comentare qtl va
Publicado: Mar Oct 24, 2006 9:54 pm
todo pulidita la culata jejeej
con el 24 recien montado ya os contare qtal va,porcierto....el xicle de alstas tenia mas mi*rda!!!yo creo que fue otra de las cosas por las que el mansto me iba peor.....a que parece nuevo el sp??? XDDD y cn su culata-culatin pro -.....que xuleta...squish a 0,75
ahi esta el tpr dos buenas hostias y un año y meses dando xixa....y como nuevo
aqui cn los neones....ya se que algunos no os gusta mi forma de apañar la matricula pero esq asi va bien jeje
y por ultimo la vista general
smr escribió:
Debe de andar el sprorace mas que el revolution?
un pro anda mas que un revo??
esa es una muy muy muy buena pregunta jajajaja.....
yo creo que si, en las dos cosas....el manston me salio muy rana.....
Partida de caja de cambios
Publicado: Dom Oct 29, 2006 8:17 pm Asunto:
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j*der tios....yo no salgo de mi mala suerte....ahora se me ha partido el piñon de la caja de cambios de la marcha 4º.....lo de que me vibraba mucho la cadena era de eso...hoy la he puesto en alto la mto la he arrankao y tal y en 4 pega golpes raros dentro del mtoor...pufff...otra vez a desmontar....dios....
PRORACEEEEEEEEEEE
me he piyao un pro XD 60 euros que taba gripao de jaula de agujas....
haber si los difernciais!!! jejeje cual es cual?
esto es o maximo que tine
fijaos como staba antes d ponerlo de mi*rda jaja
y asi depus todo limpito cn la culata todo pulida.....parece un sp eh
y otra
xabales noticias freskas my my buenas!! por fin he probao el pro cn el tpr....madre del amol ermoso....es la combinacion ideal, sobreregimen de la hostia y bajos!! si si lo qois bajos, no me lo podia ni creer....se qda mas en medios que el sp, y tiene un 5% menos de bajos pero tiene!!!! y en estiraje cuando el sp ha parao este saka todo su jugo y pega el PATADON y encima llevo el suqish a 0,9 no me quiero imaginar cuando ponga piston y aro nuevo y esqsuis a 0,6
aqui van unas fotillos jeje
aqui mis dos derbi-bestiasXDDDD
ala y deleitaros con el motorcillo de la fds XD
yahora un video que es un canteo...he salido de casa sin poner el papel albal dnd el tubo apra que no me perdiese y cuando he llegao a la gasolinera y estaba todo perdido de aceite y he puesto papel de esee de sekarse las manos dnd el tubo para que no perdierar y cuando he llegao a casa estaba kemandose! saliendo hubo jajaja que wapo
http://www.youtube.com/watch?v=ezL34qCqZKo
como va tiosssss
me alegro que te guste tio!!proximamente estar aun mas wapa que voy a pintar las tapas toas nuevas, unos cubremanos nuevos, guardabarros nuevos y careta nueva
lo de la llave de paso, pues es una mezcla de una llave de paso de variant y una de una moto vieja que me dio un amigo....pero vamos que la de la variant es igual que esta
a! se me olvidaba....esca culata ants tenia dos putas capas de pintura...bueno tres se si cuenta el dorado que trae de serie jeje, luego despues del dorado un amarillo feo feo y encima plateao.....pues bien le di gasolina y se fue el plateao y el amarillo a base de lijar cn lija de agua y brokas cn pelos de alambre de eso ymeterle lija y lija y lija se qdo asin.....y no se oxida de momento y no le he exao nada....
por cierto una curiosidad
fotos dsde la misma persectiva y 6 meses de diferencia
parecen iguales los cilindros ehPublicado: Lun Nov 06, 2006 10:07 pm Asunto:
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bua tios hoy ha sido una tarde de p*ta madre...me he ido a dar una vueltilla con la mto a un pueblo dnd he enccargao la careta y tal, dnd vive mi amigo que tinee la xtreme esa todo pro que andaba muxisimo, ( elq me vendio el pro) y na la moto en general perfecta....pero perfecta tiene unos sobreregimenes increibles....bueno total que me le he encontrao en la gasoli y a la que se iba pa la autoscuela hmenos hechao un mini pike de hasta 5 y mi sorpresa esq voy a la par con el!!! s increible xabales y con el puto tpr!....y pensaba que no valia el manston por el escape...pero y un pito, todo el mundo me dice lo mismo, incluso mi amigo que kitara el tpr que no estirara pero hoy me ha dixo que ese escape es especial....y yo tambi lo creo....va l moto increible....
haber si hecho un pike largo largo cn el piston y el aro y la junta nueva
pd carburacion perfecta he skao la bujia y estaba marron oscuro.....de lujo
xicles de serie con aguja del 28 oko en la posicion intermediavuelbo a la carga
Publicado: Jue Feb 08, 2007 11:41 am Asunto:
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bueno señores despues de unos meses de inactividad ciclomotera, con el motivo de el terminaje de los examenes voy a volver a la carga.....
os pongo al dia...al final despues de partir cajas de cambios varias, petar cilindros con 100 kilometros y j*der motores, opte por poner mi motor antiguo con cigue kurokit y comprar un pro race gripado
la cosa salio mejor de lo que me esparba y el prorace va de vicio, aunq lo llevo con el mismo pistno y segmento que me venia con el sp aya cuando mee lo compre hara un año y medio o mas...contando de que lehe hecho un rodaje bueno para que se le kitar el gripaje y con todo lo bien que va
le compre un piston nuevo con kino y prolik que fuimos a callejas jeje
y bueno pues se lo quiero poner, y tambi ponerle un 115 de xicle de altas al 24 loko que tengo un 107, con todo y con esto quiero que la 6 me la desarrolle
ya que en 5 me coje lo mismo que en 6....
tambi voy a comprar un deposito de gasolina nuevo, deposito de expansion nuevo, careta nueva, pintarla y ya por fin tendre la moto terminada otra vez....hasta que algun hijo p*ta se salte un stop, un ceda o me de por detras o alguna cosas de esas que me pasan XDD
prometo fotos del estado del pro race y de todas la novedades
pd como segundo proyecto tengo la reparacion-preparacion del hebo manston junto con la preparacion-reparacion del motor que parti la caja de cambios....pero eso mas adelante.....cuando termine la moto
tambi deciros que el lunes 12 a las 12 estoy citado en eljuzgado para que me vea el forense por lo de la hostia....ya os contare...
bueno xicas, ya meteeneis otra vez de nuevo por aqui dandoos el coñazo a todos jeje
espero que me podais aguantar otra vez
saludos a todos!!
Publicado: Vie Feb 09, 2007 10:46 am Asunto:
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gracias a tods por contestar!
prolik el 21 es otra cosa jeje, tu probaste la senda con el pro, el 24 y su 107 de xicle, e iba casi perfecta.... es el manston que es caca de vaca XDD
kinens! ya hablamos pro el msn que ayer no estaba... on puedo kedar tio me tengo que qedar en mi casa ordenando todo que estan de obras y ai temita por aqui XDDD
fivet, ya ves....asi son de valientes hijos deputa.....secuelas, si, importantes? unas si, otras no, cicatrices que son las menos importantes, pero la espalda no es moco de pavo, tengo la vertebra d11 aplastada, con una lumbagia cronica de nose ostias.....vamos que me cago en el hijo p*ta del rumano mil veces....
asi que...por cierto albertokna....algun consejo me das??? yo voy a ir con toas las cicatrices y con la nomina de verano que estube jodido y por motivos familiares y por falta de dinero y por falta de informacion no pude cojer la baja....
pues eso haber que tal...
un saludo pa tos!
Publicado: Lun Feb 12, 2007 1:38 pm Asunto:
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bueno ya he ido....
me han tenido un buen rato ahi esperando sin que nadie me dijera nada....(son todos unos impresentables) luego me ha visto una tia, me ha medido la cicatriz del brazo y las de la espalda que tengo como latigazos
y me ha puesto tambi lo de las lesiones de la espalda (vertebra aplastada y lumbagia de no se que ostias).... luego he delcarado ante otra piva tal pascual, y me han dicho que me llamaria la otra aseguradora para ofrecerme tal cantidad, y que si la acepto bien, si no la acepto juicio....
a ver que pasa...
Actual
bueno tios menudo cacho de parrfadas....y eso que no esta todo, porque falta de cuando puse el sp!
pero bueno de momento es todo....me daba pena que se perdiera todo asi que lo copie aqui, yme gustaria haber copiado los post enteros de vuestras contestaciones,pero si no tendria que estar aqui toda la mañana compiando y no era plan XD
bueno os comento, el pasado fin de semana me puse otra vez co la moto, la de un buen repaso de limpieza, y le cambie por fien el piston ye l segmento por uno nuevo que m sablaron por 70 eurazos (lo compre cuando estube con kinin y prolik XD)
y le he puesto ahora con una junta nada mas de 0,1mm
de carburacion 24 oko y chicle de 110
la moto va ahora....bua...ha perdido sobreregimen por lo de aumentar la compresion y squish pero ha ganado unos cojones!! ahora se parece mucho mas al sp! se levanta en primera que da gusto jeje
y bueno tambi le cambie las fibras al escape, y sin kerer con la karcher se fue la pegatina tnt del pulmon XDDDD pero bueno no keda mal sin pegata...nose que pegata ponerle!
y bueno tengo que ir a pedir un deposito de gasolina nuevo que me sablan 40 eurazos la careta y la optica que seran otros 80 o mas, y el cubre cadenas que me mordio el hijo p*ta del perro, y luego a pintar toda la moto!
y mas adelante, muy a largo plazo reparar-preparar manston..
fotico
un saludo amigos
era el viejo viejo que tenia, pero tengo uno nuevo pero le tengoq ue hacer agujeros
apartir de ahora me lo leere 7 u 8 xD
