50's OFF-ROAD

Pues le he puesto a mi Rieju de 2016 un airsal alu racing 70, voca warrior, bujía de competición, piñon 13, filtro polini airbox, jaula de agujas de plata, laminas de carbono voca y carburador dellorto 21 PHBG ?
Aver si esta bien
Gracias

Para mi gusto le hubiese puesto un escape por arriba

No entiendo la manía que tiene la gente de comprar una moto nueva y trucarla al cabo de unos meses....

Yo creo que le pasa como a todos que no aguantamos más para tener la moto y luego queremos correr yo lo veo bien pero jornada un escape por arriba pero sin fotos como dice kino....

Buenas he visto todos vuestros comentarios y respeto mucho vuestra opinión. Le he montado estas piezas porque yo vivo bastante lejos del colegio donde voy y de serie a parte de que hay muchas cuestas hay tramos de carretera en llano, y de serie a 70 ya iba muy revolucionada. Este kit lo he cogido mas o menos que sea fiable, para ir casi diariamente. Gracias a todos. Aún no lo tengo puesto en la MRT pero os paso unas fotos de las piezas que me llegaron ayer

Si lo que quieres es fiabilidad porque la usas para ir al instituto yo pensaría en meter un cigue con sus rodamientos. Tienes carenzi por 60 euros o barikit por 100 o algo de eso. Los dos son buena opción y con esa prepa no te van a partir en la vida.

Por cierto te dije que en vez de un 21 dellorto te comprases un pwk.. Que te va a gastar lo mismo o mas y va a rendir menos ese dellorto. Si estas a tiempo descambialo.

Respecto a lo de que va muy revolucionada no haces nada poniéndole un 70, va a ir igual. Necesitarás subir desarrollos. Un par de dientes del piñón de ataque, o uno de ataque y dos del plato por ejemplo. Cada diente de ataque son unos 5kmh mas o menos para que te hagas una idea.

Pd:fotillos de la moto tambien

Edito: no me había fijado que habías pedido el piñon ya, el de 13 te ira de perlas. Pasta para juntas ni chicles no has comprado? Es recomendable poner además de juntas pasta para esta ,porque las juntas se pueden quemar pero la pasta no

Respecto al cigueñal esque no me dejan abrir motor y con ese cilindro si no le das mucha caña ( con la moto de serie yo casi nunca iba a fondo porque soy mas relajado xD!!) enteoria no gripas. A ver un poco de fondo si que le puedes dar pero no todo el tiempo.
Y sobre los chiclés y eso en el taller me han dicho que ellos lo van a poner pj: si tienen que poner una medida mas grande.

Y tengo una pregunta respecto al carburador. El 21 pwk tambien tiene toma de aceite y starter manual?
Gracias

Si pero este carburador los de Motosco** que es donde lo compre me dijeron que tenia toma de aceite y starter manual

Yo metia un 24 mikuni fijo ,esta chula la moto pero ya que la vas a trucar ....
Te doi el siguiente consejo ,comprate otro motor a parte para hacerle perrerias con el original no hagas nada ...

Nose antes quien hablado de una 125 4 tiempos ,no podré hacer viajes largos con mi moto pero a una 125 de esas simplemente la meas .

Y de escape esta bien el voca warrior. Está sin homologar!! xD

Yo le montaria un 24 mikuni que gasta menos que un 21 y va a ir mucho mejor y haz la mezcla manual por que vas a gripar seguro. Por lo demas me gusta mucho lo que le has puesto sobre todo el escape. Montale un cigueñal barikit que valen 100€ y unos embragues newfreen que valen 40€

RyZMoust escribió:Yo metia un 24 mikuni fijo ,esta chula la moto pero ya que la vas a trucar ....
Te doi el siguiente consejo ,comprate otro motor a parte para hacerle perrerias con el original no hagas nada ...

Nose antes quien hablado de una 125 4 tiempos ,no podré hacer viajes largos con mi moto pero a una 125 de esas simplemente la meas .

No te dejes engañar por rumores, yo pensaba lo mismo hasta que salí con una 125 y me meo ella. No hablo de una varadero o una ybr refrigerada por aire con 10cv. Hablo de motores mucho mejores como los de ktm o una yzf r125. Te la puedes comer hasta 70-80 kmh, pero de ahí para arriba con un Top rosa , dmt 48 y demás olvida. Si pones algo mas gordo bueno pero con una prepa media no.

Franpanigale escribió:

RyZMoust escribió:Yo metia un 24 mikuni fijo ,esta chula la moto pero ya que la vas a trucar ....
Te doi el siguiente consejo ,comprate otro motor a parte para hacerle perrerias con el original no hagas nada ...

Nose antes quien hablado de una 125 4 tiempos ,no podré hacer viajes largos con mi moto pero a una 125 de esas simplemente la meas .

No te dejes engañar por rumores, yo pensaba lo mismo hasta que salí con una 125 y me meo ella. No hablo de una varadero o una ybr refrigerada por aire con 10cv. Hablo de motores mucho mejores como los de ktm o una yzf r125. Te la puedes comer hasta 70-80 kmh, pero de ahí para arriba con un Top rosa , dmt 48 y demás olvida. Si pones algo mas gordo bueno pero con una prepa media no.

Ya, si yo me monto eso para tener mas potencia. Claro que no lo puedes comparar con una 125. Si yo no busco algo muy pepino porque quiero que no afecte el el motor( aver lo que le meto un poco le va afectar pero no mucho). Si solo le pongo eso y no vuelvo a tocar la moto. Solo que a los 3000km cambio piston. Ahh y tambien quiero meterle un portamatriculas corto, una maneta de embrage victoria boletin, unos puños nuevos, un cuenta rpm y cuando el embrague me patine, pues uno nuevo.
Gracias