50's OFF-ROAD

No te preocupes por el poro de la culata, no es lo mas optimo tenerlo , pero la diferencia ni la vas a notar

elsantoOMG escribió: Buenas compañero, muy buena pinta el proyecto, el banquito ese ya e tomado nota para hacerme uno jeje, y que decir es un buen trabajo el que llevas entre manos, el top rosa a c42 va muy bien creo que diaz gasto uno, y el cilindro de serie a c42 no estaría mal verlo, pero yo pondría el rosa, por cierto la distribución del top rosa a c39 es exactamente la que as puesto?? De que top rosa lo mediste culata simple, culatin, 5t,7t??? La verdad es que llevo tiempo con la curiosidad de saber la distribución exacta de un top rosa de origen sin modificar. Lo dicho muy buena pinta todo y adelante compañero. Saludos

La distrubucion puede varias un grado arriba o abajo,la tome lo mejor que se es un top culata simple 5t.
Diaz lo paso a c43 mas aun jeje.. yo lo probe a c42 en mi ex-ryz pero solo con la culata torneada sin tocar base y me quedaba pasado de grados de admision y gastaba mucha gasolina pero no iba mal..quizas algun dia lo adacte en condiciones,de momento me conformo con terminar de adactar el de serie
Gracias por pasarte.

mota-mrx escribió:No te preocupes por el poro de la culata, no es lo mas optimo tenerlo , pero la diferencia ni la vas a notar

Me dejas mas tranquilo,la verdad que me raye cuando vi el poro,no me lo esperaba
Gracias.

Bueno otra duda que os cuelo por aqui
A la bujia seria bueno suplementarla 1mm,ya que a la base del cilindro le comido 1mm tambien

Dejo foto del paquete que me a llegado hoy de radical.
-juntas de motor
-kit reparacion bomba agua
-puños progrip
-cable de bujia ngk cr
-algun chicle para carburar bien el 19 dellorto
-piñon ataque 12 dientes
-aceite para la caja cambios castrol


Por cierto alguien a probado los silenblock del basculante de teflon?

Saludos.

Sobre la bujía, mi top 85 en C.46 si que va levantada, si no recuerdo mal deje la parte inferior a ras de la bóveda como va de casa sin comer a la culata, no se si me explico.
En tu caso la has torneado 1,5 por lo que comentas, me imagino que tendrás que levantar ese 1,5mm la bujía.

Teflon en el basculante? yo he usado nylon como separadores entre dos piezas metálicas, pero como casquillos no, beta si los usa en sus basculantes y se los come literalmente, eso si, no se que material sera el que usan exactamente...

Un saludo!!!

Como creo que recordaras, yo ya hice esta adaptacion del cilindro de serie a carrera larga (en mi caso a c44 que ya se comicaba mas la cosa) y si, necesitas suplentar la bujia.

Jonny escribió:Sobre la bujía, mi top 85 en C.46 si que va levantada, si no recuerdo mal deje la parte inferior a ras de la bóveda como va de casa sin comer a la culata, no se si me explico.
En tu caso la has torneado 1,5 por lo que comentas, me imagino que tendrás que levantar ese 1,5mm la bujía.

Teflon en el basculante? yo he usado nylon como separadores entre dos piezas metálicas, pero como casquillos no, beta si los usa en sus basculantes y se los come literalmente, eso si, no se que material sera el que usan exactamente...

Un saludo!!!

Ok,ya le hice una arandela de 1mm para levantar la bujia,tengo que probar y el cilindro al final ni lo e rectificado veo que aun le quedan algunos kms mas que rodar,eso si creo que rendira a un 70% o asi,pero para probar si a quedado bien la adactacion me vale..

Perdon es nylon que los confundo,pues eso que el de la tienda de recambios en vez de traermelos de goma me los a traido de nylon a ver lo que duran.

roma_ 26 escribió:Como creo que recordaras, yo ya hice esta adaptacion del cilindro de serie a carrera larga (en mi caso a c44 que ya se comicaba mas la cosa) y si, necesitas suplentar la bujia.

Si me acuerdo de tu post,bujia para arriba entonces

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Bueno gente,el motor ya lo tengo terminado y montado en la moto,a falta de medir con que squis quedo finalmente,en la culata no choca el piston almenos

Decir que el sabado la lie con la pistola neumatica y parti el cigueñal,la rosca que aprieta los piñones para ser exactos pero bueno lo e reparado lo mejor que se me a ocurrido y creo que no tenga ningun problema con eso.
Dejo fotos.




Taladre con la broca de 8,5 y le meti el macho para hacer rosca para un tornillo de M-10,despues ya le hice una randela a medida y lo aprete con mas conocimiento eso si ahora tengo un cigu unico


En otra ocasion os pongo mas novedades de parte ciclo.
Un saludo.

Vaya liada, para estas cosas no hay que usar la pistolita

Pero bueno, no creo que haya problemas, le abras echado lotitec verdad?

said-20 escribió:Vaya liada, para estas cosas no hay que usar la pistolita

Pero bueno, no creo que haya problemas, le abras echado lotitec verdad?

Yaves,se puede usar pero con cuidado..yo me confie en que no tenia mucha fuerza por que la puse en un compresor pequeño pero
Si le junte una pasta que tengo al tornillo para que agarre.

Ahora estoy montando parte ciclo,e montando las paioli dorada de rieju smr que son mejores que las doradas que trae la ryz pro ya que la de la ryz pro solo tiene un muelle en una barra y son de 37mm y las de la smr pro son de 38mm con dos muelles y me las e preparado y han quedado de lujo apunta maneras esta horquilla.
Comprimi el muelle con unas arandelas de nylon de 5mm y mezcle aceite de horquilla motorex sae 5-200ml con sae 2,5 otros 200 ml,en total son 400 ml..el caso es que parece que quedaron muy bien tengo ganas de probarlas.
Foto,como podeis ver e pintado las tijas negras jeje aun queda alguna cosa mas para la horquilla por hacer.


Proximamente mas

Saludos y gas.

Vaya putada lo del cigueñal, yo para esos menesteres la pistola cuanto mas lejos mejor, lo bueno es que as podido darle una buena solución y como dices ahora es único jeje.

Esperamos esos nuevos avances

Un saludo!!

Duko escribió:Buenos avances,va pintando bien la cosa,sobre el apaño que has echo al cigueñal no creo que tenga problema.

Saludos

Gracias Duko,voy avanzando lo mas rapido que puedo

Jonny escribió:Vaya putada lo del cigueñal, yo para esos menesteres la pistola cuanto mas lejos mejor, lo bueno es que as podido darle una buena solución y como dices ahora es único jeje.

Esperamos esos nuevos avances

Un saludo!!

Gracias,me sirve de leccion rompiendo cosas se aprende aunque mejor no romper nada y tener mas cuidado

elsantoOMG escribió: Buenos avances compañero, cada vez coje más color jeje. Por cierto una jodienda gorda lo del cigue la verdad, yo hubiera optado por cambiar cigue porque no me fio mucho de esas cosas, la próxima vez dale 8kg.m(son 7,5m.daN lo recomendado pero me gusta darle un poco más siempre) con la dinamometrica hombre que las pistolas en las motos juegan malas pasadas. Un saludo y adelante compañero

Gracias por el consejo compi,me voy a tener que pillar una llave de esas lo tenia en mente de hace tiempo ya..

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Bueno chavales mas novedades,ya suplemente la bujia e optado por suplementarla 1mm para probar,ya que el encendido se queda un poco atrasado ahora al estar a c42,e puesto una ngk BR 8 ECM a ver que tal me va.



Pastillas delanteras nuevas,la traseras estan bien aun.


La trasera casi lista,con su filtro de serie instalado le eche sprai para filtros a la espuma.


Montando manetas nuevas,la de freno la veo mas larga acostumbrado a las de la ktm que eran mas cortitas..


Y unas chuches que me han llegado hoy,cubierta trasera michelin ac-10 100/100/18 y protector manillar para barra renthal naranja.


Y nada mas a seguir montando
Un saludo.

buena pinta va cogiendo la moto..

lo del cigue sinceramente creo que no va aguantar,yo hubiera comprado ya un cigue a c44 y hubieses montado top 85 o 86 tio,ademas creo que se partio por eso,dios dijo te voi a dar un empujon al c44 y vas tu y haces una rosca



es que tio poco merece la pena un 49 como sacarle una miaja mas a c42 es todo miseria,es poniendote un 85 como yo y mira si llevo experimentos para que ande al maximo,como para andar tonteando con un 49 pero bueno no te lo digo a malas tu sabes.

Buenas,me paso para deciros que esto lo voy a dejar parado un tiempo...monte todo y la moto no arranca,ni con el cilindro de serie ni con el rosa comprobe chispa,dos carburadores,echando gasolina por la bujia,varias bujias y nada...no hace ni el intento de arrancar.
Supongo que sera por el encendido que queda atrasado o algo,el caso es que lo mas seguro que vuelva a montar c39 y me deje de historias ire a lo seguro ya que ahora mismo no tengo mucho tiempo para estar encima de la moto.
Me a desanimado aver estado dedicandole tiempo estas semanas y no haber conseguido resultados...
Sin mas un saludo.

Hola buenas Javier ,si dices que no te arranca ,yo no estoi mui puesto en este tema ,pero tengo un par de motores por aqui y tienen los encendidos originales ,pero con galletas distintas y uno va fijo y otro podría "montarlo con un avance o retraso distinto al fijo "

Lo que te quiero decir es que no te desanimes y pruebes a calar el encendido en otro punto ,yo nose a cuanto va el encendido original y ni si quiera se realmente si será eso pero podría ser.

Suerte y un saludo

Gracias por el camentario,puede ser lo que comentas.
Quizas con una chaveta para adelantar la chispa nose Lo que no entiendo es como mi motor de mi antigua ryz si que arrancaba con el encendido de serie, tal como venia de serie calado y este motor no...
Bueno e encontrado otro motor con cigu pro a c39 que me lo dejan bien de precio,le comprare un cilindro de serie nuevo tnt y pasare itv.
Este motor a c42 lo dejare apartado y ire investigando el porque de que no arranque tranquilamente..
Saludos.

Chavales el motor con el rosa ya funciona era la chipa que estaba atrasada e movido un poco el embobinado y ya funciona por lo que este motor ya no lo tocare mas.
Montare el motor que compre con el 50cc para pasar itv a c39.
Ya os contare,que alegria me a dado dar con el fallo me iva a volver loco jaja
Saludos.

joer tio no me esperaba yo que ya te pusieras asi cuando no arranca un motor.

venga y dale duro hombre

victor jog escribió:joer tio no me esperaba yo que ya te pusieras asi cuando no arranca un motor.

venga y dale duro hombre

Ya esta todo controlado,por ahora.
Habra que ver si el cilindro de serie a c42 tambien va..ya que para itv con el rosa no creo que pase,ire a lo seguro.
Y ya despues de pasar itv a ver que me monto

Estoy perdido en el tema de tu moto,ya hace muchisimo de la ultima vez que te lei,aun asi,viendo que montaste un c42 ahora....solo te dire 2 refranes...ante la duda...y burro grande ande o no ande...asi que,a dia de hoy,menos de c44 para mi es desaprobechar el dinero,un c44 y puedes montar...top85/86 italkit d.48/50/52 y adaptar pro race sp new manston revolution tomahawk barikit/airsal d.48...sigo?

kmr_one escribió:Estoy perdido en el tema de tu moto,ya hace muchisimo de la ultima vez que te lei,aun asi,viendo que montaste un c42 ahora....solo te dire 2 refranes...ante la duda...y burro grande ande o no ande...asi que,a dia de hoy,menos de c44 para mi es desaprobechar el dinero,un c44 y puedes montar...top85/86 italkit d.48/50/52 y adaptar pro race sp new manston revolution tomahawk barikit/airsal d.48...sigo?

Ya te digo si hace tiempo que no te pasabas por algun post mio..por si no te diste cuenta esta es otra ryz que compre hace poco lo de subir de carrera seria lo suyo..en su dia tenia que a ver comprado un c44 mejor,pero ya que tengo el c42 lo aprovechare un poco mas y ya en un futuro se vera que me monto.


Un saludo tio.

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Bueno dejo alguna foto de tal como esta ahora mismo la ryz,con sus neumaticos de offroad ya montados.
Decir que esta es la moto mas coñazo que e tenido,para quitar el cilindro ay que levantar incluso el motor y quitar el cdi y algo mas pero bueno es lo que ay lo importante es que quede bien al final.





Saludos.

Edito con mas novedades:
Aqui se ve un soporte que e fabricado,agarrado a la coguida del amortiguador trasero para sujeccion del patin del basculante que en estos modelos de ryz se suele mover mucho.



Foto del carburador con sus sobrantes que le puesto macarron para que no pringen el motor,el carburador es el 19 dellorto que compre nuevo para la aerox,pero resulta que el que traia esta ay que repararlo y pues le montado este nuevo de momento,quizas incluso se lo deje..



Y aqui os pido consejo,esta tobera tenia un pitorro que iva a la toma del deposito de gasolina,yo se lo e quitado porque sospechaba que no ajustaba bien el pitorro y me hacia falsa toma de aire,ademas que el carburador que montado ahora ya trae dicha toma,el caso es que lo e tapado con pasta de juntas como se ve en la foto y esta se que no se lleva muy bien con la gasolina..con que me recomendais taparlo el agujero


Tambien decir que la moto tenia el subchasis daleado,me dado cuenta al montar los plasticos y lo e podido dejar mucho mejor que estaba,pero un poco torcido sigue, ya no creo que influya en nada,salvo que no puedo poner algun tornillo de la tapa del paso de rueda,pero es que mejor no lo puedo ya dejar sin cortar estriberas,soldar de nuevo y demas y paso porque se que ya va ir bien.
Si me sale alguno barato porai lo comprare a ser posible de la ryz antigua,que lleva estriberas de quita y pon,por culpa de las estriberas fijas es por lo que esta daleado este...
Ya me queda terminar el cableado,terminar de colocar tapas,ajustar la moto para pasar itv poniendo el cilindro de serie,apañar un tubarro por arriba y mas adelante decidir que prepa montar pero antes tengo que probar como se defiende el cilindro de serie a c42.

Saludos.

Si es que eres un amorsito, casi te desanimas y dejas el motor por una tontería. Trabajas limpio y bien me gusta

Creo que podrías probar con nural 21 (ese que se mezclan dos botecitos y queda gris), ese es muy resistente y no creo que tenga problema con la gasolina, saludos.

Gracias a todos por pasaros,lo de la tobera le echare nural 21 y pasta encima con eso no creo que tenga problemas.
La circunferencia de la rueda vaya tela como pego la pegatina el antiguo dueño..se ve que no le puso mucho empeñó,pero bueno de momento no me molesta jaja

Decir que este finde e estado gastando € en la moto y e comprado varias cosas,mañana os las enseño en condiciones
Saludos.

Coño despues de meses vuelvo y me encuentro que as vuelto alas 50tillas me alegro mucho javier seguro que sacas una wena maquina de esa ryz seguire el post aver como avanzas saludos tio

j*der buen curillo te estas pegando.
Pasate foto de las chuches jejejej.
Animo y gass!¡!¡!¡

Gracias por pasaros compis,todos los animos son bien recibidos,ai voy avanzando como puedo

Decir que la moto ya arranca con el 49 a c42,me pase un poco rebajando base con 0,3 o 0,4mm fuera sido suficiente,pero lo e solucionado levantando con juntas de metal,tambien decir que a la lumbrera de escape le comi 1mm para arriba.
Ayer la arranque y la saque para probarla,pude apurar la segunda marcha y me dejo sorprendido lo que estira para ser un 49 y estar el cilindro no en muy buenas condiciones,en serio pinta bien,eso si se me ahogaba bastante en bajos-medios me pide mas gasofa,llevare a que me escarien los chicles y ir probando para dejarla bien carburada con el 19.
No la segui probando por que me hizo una cosa muy rara el freno delantero como si rebotara...lo e desmontado y supongo que sera por los pernitos del soporte de la pinza que tienen desgaste.



La moto esta asi ahora mismo:




Que ganas de acabarla,pero aun le queda faena!!