50's OFF-ROAD

Buenas gente
otro proyecto mas otra senda mas jajajaja
esta vez una derbi senda G un tipo de prototipo de dakar jaja
que ami no me gusta nada..

poco a poco la quiero dejar de cero impoluta!!

la moto me vino sin horquilla,y sin alguna pijada.. pero me vino de pack otra senda G pero no es dakar es la enduro..aun poniendo el basculante senda-g ..

aprovecho piezas etc para la otra..aun así las motos vienen de estar en una especie de

cuadra pajar jaja mas de 10 años ahí....todas oxidadas llenas de mi*rda..etc etc

os voy dejando fotos poco a poco de lo que voy avanzando

el motor de una de ellas tiene buena pinta pero el de la otra que es entera para despiece tiene el cilindro apegado al piston ..
como puedo des soldar el piston del cilindro?????

bueno gente os dejo fotos y mañana actualizo

bueno gente por lo que veo de la que llego la senda dakar no le ice fotos... pero si una vez empece a desmotar..las fotos de la senda roja es la otra que es para piezas ya no existe entera jajjajaja



un saludo y Gasssssssssssssssssssssssssssss!!

Al motor le podras dejar con cocacola o algo que se como el oxido, toma un video de youtube
https://www.youtube.com/watch?v=jLztGftKQLo

JORGE-SENDA escribió:Al motor le podras dejar con cocacola o algo que se como el oxido, toma un video de youtube
https://www.youtube.com/watch?v=jLztGftKQLo

te refieres al motor trabado?
lo e dejado con 3 en 1 haber si funciono si no le meto cocacola jjaja
también estuve pensando en partir en dos el pistón..que opinas..por que ese cilindro pistón es para tirar..pero no quiero que repercuta al cigueñal..para no abrirlo de momento interna mente..
un saludo y gracias

Con el 3 en 1 déjalo que actue debería salir.

Las llantas azules están muy guapas yo aria la estética en torno a las llantas asi la moto blanca y azul a lo polini o algo parecido puede quedar curiosísima.

Lombardo R escribió:Con el 3 en 1 déjalo que actue debería salir.

Las llantas azules están muy guapas yo aria la estética en torno a las llantas asi la moto blanca y azul a lo polini o algo parecido puede quedar curiosísima.

buenas lombardo
pues va a ser parecida la estética,negra y azul jiijiiji
si tio la putada que la rueda delantera es mas pequeña que las de ahora entonces para encontrar neumático..

un saludo y gas!!!

Que lacae vas a echar tío Ami la laca me come la pintuta

muy buenas gente

bueno os voy comentando un poco lo que e echo..

lo primero motor que estaba trabado se a destrabado jjijijiijji como
pues como estuve mirando en tutoriales ..a martillo y un palo redondo bien duro...
y después de tres días aprox jaja fue desplazándose y le eche cocacola y a los 45 min salio mucho mejor..eso si tuve que romper donde va el bulon de la jaula de agujas... para sacar cilindro y pistón juntos jajaa...


después de limpiar y limpiar biela y el hueco ese de pila mi*rda y cachos de falda del cilindro..le metí gasolina empece a girar el cigueñal por el eje y lo puse boca abajo y callo mucha mi*rda

pero después de mucha limpieza me puse a mirar holguras y la biela hacia los lados la mítica holgura y de arriba a abajo sujetando eje de cigueñal todo perfecto aun no me lo creo jjj

e comprado carburador del 14 a un compañero del foro tiene muy buena pinta.

también desmonte pinzas de freno les metí una limpieza y ya las e montado en la moto a esperas de purgar
tengo medio puesta instalación eléctrica y medio montado y presentado todo a esperas de terminar motor y meterle motor para acabar con la instalación ..

también puse guarda barros delantero pero como la rueda es mas pequeña queda como un poco exagerado adelante...haber si consigo una para rueda de ese tamaño osea de alguna moto tipo fds o alguna de esas que llevan guarda barros alto. aun no se que are..

compre juego de cerraduras de segunda mano ,protector de radiador,y alguna pijada mas..
ya me queda poco ..motor,cadena,purgar,manguitos radiador y comprobar instalación ..poco a poco ya que llegan las fiestas y escasea el $$jajaja
os dejo unas fotos y os explico jj


bueno gente como siempre digo saludos y GAS!!!

muy buen trabajo y la verdad es que si, queda exagerao el guarda barros, alomejor con alguno sm o algo quedaba mejor.

Va por muy buen camino ¿esta que estas montando que va montada en el chasis de chepu o Dakar? por que como valla en el de Dakar no te va pasar itv.

Jajaja mira que bien lo sabe Jose que ha visto mi post. Depende de la suerte que tenga y como sean por su zona... yo laverdad aquí por Madrid me tienen bien jodido, porque luego veo a otra gente del foro que se la pasan incluso con trucajes.

En fin que nos desviamos, tienes tu un vicio con las chepudas ehh, es la tercera ya?

mihail666mrx escribió:Jajaja mira que bien lo sabe Jose que ha visto mi post. Depende de la suerte que tenga y como sean por su zona... yo laverdad aquí por Madrid me tienen bien jodido, porque luego veo a otra gente del foro que se la pasan incluso con trucajes.

En fin que nos desviamos, tienes tu un vicio con las chepudas ehh, es la tercera ya?

Jaja exacto lo vi en tu post

JORGE-SENDA escribió:muy buen trabajo y la verdad es que si, queda exagerao el guarda barros, alomejor con alguno sm o algo quedaba mejor.

buenas , pues la verdad estaba pensando en uno sm o uno apropiado para mi rueda..haber como queda la cosa jaja
un saludo y gas

Lombardo R escribió:Va por muy buen camino ¿esta que estas montando que va montada en el chasis de chepu o Dakar? por que como valla en el de Dakar no te va pasar itv.

enserioooooooooooooo
me as matao...................
j*der...que marrón ...bueno me informare en la itv..haber que pasa...
si tengo suerte espero que no se metan mucho por que salvo los carenados todo lo demás es de ella osea lo mismo jiijii
no le e modificado ni adaptado nada mas..
bueno os comentare la semana que viene sobre este tema...
un saludo y gas

no vayas a la itv con esa rueda delantera...porque ya vas dando mala imagen.

victor jog escribió:no vayas a la itv con esa rueda delantera...porque ya vas dando mala imagen.

te refieres a los neumáticos?
los tengo que cambiar por que están lisos
un saludo

buenas gente

bueno hoy actualizo un poco todos los proyectos....

esta senda h que no es la h es la g jajaja me empeño con la h de los cojo...

tengo casi lista la nena jiji cosas que me quedan.. :
neumáticos
escape homologado
algo de tornilleria nueva


y alguna pijada mas..

ahora lo que fui haciéndole estos días...
cableado,maneta de embrague y de freno cambiadas,espárragos nuevos ,juntas nuevas..

no soy quien a que el puño de gas funcione bien..todo por que el cable y funda son largos osea los tengo que cortar yo a mi gusto.. mas o menos como tiene que quedar la funda de tensa o de colgante cuando va hacia el carburador

otra cosa cuando puse los cuatro espárragos en el motor y puse cilindro etc y cerré y eche anticongelante ..pues por una esquina entre cilindro y culata me pierde un poco cerca de un esparrago cuyo esparrago le aprieto la tuerca de la culata y nada al poco se pasa la rosca del esparrago por arriba...ya es el segundo...

que me recomendáis? o a pasado???

eso si apreté bien y llego un momento que no perdía pues probé y como a la cuarta pedaleada quiso arrancar ya...le di otra vez y arranco de nuevo..tenia el escape quitado y eran las 11 de la noche en el patio ...no la deje ni un minuto jjijji

pues hoy me decidí y quite anticongelante y culata y mañana ya me pongo a volver a poner esparrago al motor... tenéis alguna manera de ponerlo vosotros sin ser a contra tuerca?

tuercas le compre las que son muy altas para cogerlas bien con la llave jiji

otra cosa que es de hijos de p.. en la tienda donde compraba ..que ya no.. en mi cuidad...
astur fuentes o como se llame
un día voy a por 4 espárragos y me costaba 1,50 cada uno..al día siguiente voy a por uno y me cuesta 50 cent hoy voy y me cuesta uno solo 1,20.....que pasa aquí..cada día hacen distintos precios

nada mas gente ya sabeis saludo y gas
y mañana mas

si el del lateral va al chasis.El verde doble no creo que sirva de mucho ya que mientras valla donde tiene que ir, hace su funcion, cortalo o dejalo.
ponle arandelas tambien cuando pongas las tuercas, esparragos la unica forma de ponerlos es a contra tuercas que yo sepa, a ver si se pasa alguien que lo haga diferente.
saludoos

ego_senda escribió:si el del lateral va al chasis.El verde doble no creo que sirva de mucho ya que mientras valla donde tiene que ir, hace su funcion, cortalo o dejalo.
ponle arandelas tambien cuando pongas las tuercas, esparragos la unica forma de ponerlos es a contra tuercas que yo sepa, a ver si se pasa alguien que lo haga diferente.
saludoos

buenas ego_senda

oks es así como lo tenia y la moto me arranco ijij

si se me pasaba ponerle arandela igual...
lo de los espárragos podre con una llave de presión apretando por lo liso?

un saludo y gracias

buenas gente
pues nada os comento un poco lo que e adelantado jijijji
la senda esta casi prácticamente lista..es acojo nante que después de mas de 10 años motor trabado...(pistón) y sacado a corta fríos.. y cigueñal y todo perfecto.. arranca que esta llano el motor...
escape adaptado de rieju rs2 matrix jjajaajajaj
y nada en tema de frenos sigo igual a esperas de llevarla a purgar por que yo e llegado a que muerda la pinza al frenar pero poco..de ahí no consigo que frene mas jaja

e estado poniendo un poco la instalación al día osea intermitentes y tal...haber si puedo subir un vídeo de ayer cuando la arranque media horuca jaja pa que cogiera un poco de temperatura el motor y nada muy bien..lo único que aun no la e podido probar por que estoy sin frenos ijjiji

una cosa la moto cuando la acelero bastante en altas como el escape es adaptado y tiene un poco de holgura en el acople del cilindro..hasta que no lee ponga nural nada.. veo que me pierde aceite o algo asi por la boca del cilindro..
que opináis??
carburación o muy gorda de aceite?
le eche la mezcla en la gasolina a 3% esta bien pa estar de serie?

otra cosa en la medida de neumáticos ya que me es muy imposible encontrar esta medida exacta sobre todo el delantero : 2.50-19 41j en esa numeración cual afecta a la itv? 2.50? mientras que no pase de 2.50 no tengo problema no osea el 41j no importa?

es que me es algo difícil de tacos encontrar esa 41j

bueno hoy si me da tiempo subo el vídeo jj pa que veáis jiji

y alguna foto
un saludo y gassssssssssss


editooooooooo

os dejo el video.. cuando grabe ya llebaba 15 min arrancada ji ji

https://www.youtube.com/watch?v=NRFc0jDm4kw

3% es muchísimo aceite echale un 2% o poco mas si quieres

JORGE-SENDA escribió:3% es muchísimo aceite echale un 2% o poco mas si quieres

buenas
ok tio pues le echo a 2% haber..
un saludo y gracias

buenas gente..una cosa que ya comentara..pero quiero salir de dudas...que me recomendáis para la boca del escape donde el cilindro lleva acoples que le puedo echar ahí para que no me babee ni me pierda compresión?( es poca pero es)
nural? que nural?
o que otras opciones?
otra cosa por que me babea tanto? por que esta con 3% de aceite?
un saludo y gas!!!!

Hola al 3% es demasiado yo la pongo al 2.5% y ya voy pasado.
Para el tema que te sale por el cilindro aceite va bien la junta de la fds.
Yo en el am6 le pongo nural 26, lo que al principio huele a quemado jajajja, imagino que habra otro tipo de pasta.
Saludos

Rj alberto escribió:Hola al 3% es demasiado yo la pongo al 2.5% y ya voy pasado.
Para el tema que te sale por el cilindro aceite va bien la junta de la fds.
Yo en el am6 le pongo nural 26, lo que al principio huele a quemado jajajja, imagino que habra otro tipo de pasta.
Saludos

buenas Rj alberto
pues me informe y el nural para escapes es el numero 29 pero si me dices que el tuyo el 26 sirve pues lo uso por que tengo en casa nural 26 jiji muy perfect

y na le echo a 2% haber que tal va asi
un saludo y muchas gracias

buenas gentee
e vuelto jj
bueno os comento un poco que me e puesto ayer un poco con ella.
quiero ponerle espuma en el filtro de aire de serie..y estaba pensando en ponerle algo casero jaaj
que tipo de esponja o lo que quiera que pongáis vosotros le meto??
bueno gente por la noche subo algún vídeo y fotos y os voy comentando
saludos y gas!!!

Hola si no tienes echa la junta del escape todavia la puedes hacer con papel alval ese para envolver los bocadillos te quedara niquelada y sellara perfectamente solo tendras que recortar lo que sobra.

ryder1985 escribió:Hola si no tienes echa la junta del escape todavía la puedes hacer con papel alval ese para envolver los bocadillos te quedara niquelada y sellara perfectamente solo tendras que recortar lo que sobra.

buenas, na en realidad le voy a meter su escape de serie por arriba por que el otro era de am6 adaptado y 100% no que daba bien ijji
de todas formas me la apunto que para un apuro sirve jiji
un saludo y gas !!

buenas gente
alguna cosa casera para ponerle espuma en el filtro de aire de serie??

otra cosa la senda g la rueda delantera y llanta son mas pequeñas que de la senda chepuda..y no encuentro neumático de tacos(enduro) de las medidas del neumático que tengo liso de tacos delantero.. las medidas son: (2.50-19 41j) las que e visto por Internet son de trial y no me gustan nada..quería algo de enduro para adelante también.
o si no saber si le puedo meter la rueda delantera de la chepuda y que me pase itv..que ese es el problema yo creo..
e pedido a la itv de mi ciudad la ficha técnica de esa moto haber que opciones me da de llantas etc


bueno gente un saludo y gas!!

buenos dias gente [8:

os comento un poco como esta la cosa con la senda g:
frenos listos..el delantero tenia o la maneta o pinza jodido..conseguí el freno delantero completo (,maneta,latiguillo y pinza) por 15€ y lo monte no me izo falta purgar ijij

aleta delantera sm le queda preciosa,velocímetro funcionando..el problema es que la moto esta con un escape normalin (aun no es el de serie) el 14 dellorto con 54 dientes atras y 12 en el piñon delantero y la moto en 5ª a medio gas 80km/h.....no me lo creo que con esa relacion ande tanto.... haber si cuando le consiga el escape de serie homologado le baja algo la velocidad...si no tengo que meterle arandela en escape minimo..

manetas con bola,puños nuevos..poco mas
me queda escape homologado y neumático delantero...que es lo dificil...

alguien sabe el grosor y anchura máxima de manillar que permiten?

otra cosa..en el cableado solo le encontré el regulador de luces y bobina que va a la bujía...no tiene rele de intermitentes jaja y los intermitentes traseros funcionan a la perfección..uno delantero se queda siempre encendido pero parpadeando...y el otro delantero del otro lado no me hace caso y funciona.....no se que coño hacer...
por que lo de los intermitentes es esencial.....

de momento esto es todo..hoy hago fotos del cableado para que me digáis donde puede ir el rele..o si lo tiene puesto y no se cual es..lo raro es que los de atrás hagan su función bien si tener rele no se que pasa jaja es comedia jajja

os dejo unas fotos

bueno gente un saludo y gas

Porque no buscas el esquema electrico de esa moto? Si no has encontrado el relé de intermitencia, es que está integrado en el regulador de las luces...

edit: el velocimetro te engaña como un político...