Proyecto SMR Airsal Xtreme

[smr]

Buenas noches gente! El motor cerró por fin con los NTN (espero no haber marcado las bolas de tanto poner y sacar) al final, después de maldecirlos mil veces...Stefano me dió la clave, cuidado con el cigueñal, y vaya ajuste que trae, estos de Airsal...pero bueno, al final lo que cuenta es que ya esta cerrado y todo gira perfectamente, mañana madrugo e intentare montarlo todo. Os dejo al menos una foto y mañana más!

[javier_ryz8]

Buen trabajo!! Ya mismo tienes el motor funcionando.

[Elixio]

Si ya dicen que con paciencia y saliva, el elefante se la metió a la hormiga

[mtx_mtx]

Veeeeeenga, que ya casi la tienes en marcha!!

[Koke-t]

Y cual es la clave???

[Juuanma97]

Mira el hermano mayor de mi moto como evoluciona, venga que le queda poco a eso

[smr]

Y cual es la clave???

La clave es el ajuste del rodamiento del lado del encendido, hay cigueñales Airsal que lo traen mal, tuve que meterlo en el torno y dejar ese brazo igual que el otro.

[smr]

Al final se me ha echado la mañana encima y no he podido avanzar. Hasta el finde que viene.

Mil gracias por vuestros comentarios

[javier_ryz8]

Como de toda la vida ay que retocar las piezas,estamos acostumbrados a comprar nuevo y montar y con cualquier cosa que varie un poco nos volvemos locos jaja
Estare atento a las novedades.

[Jogypower]

Como va la cosa smr ??Que mucha gente esperando novedades!! Animo !!

[smr]

Como va la cosa smr ??Que mucha gente esperando novedades!! Animo !!

Con poco tiempo no he podido hacer mucho...de todas formas he tenido que volver a abrir para retocar el cambio. Este finde tendré algo de tiempo. A ver que tal se da

[smr]

Buenas gente! Perdonad pero por diversos motivos no he podido seguir con esto como me gustaria, el calor aprieta en el garaje (techo de chapa) apenas puedo estar los fines de semana. De todos modos hoy me he dedicado ha hacer un detalle de los que tanto os gusta. Aqui os dejo el proceso.

Como muchos sabeis, en los motores Derbi al poner un carburador tipo Keihin o Dellorto, hay problemas con el tapon del aceite porque apenas puede abrirse. Aqui os dejo mi solución.





Resultado:

[javier_ryz8]

Buen detalle
Se que la habras puesto pero de todas formas lo pregunto jaja as metido unas torica para que no resuma aceite o alguna arandela metal-goma?
Animo con la senda!!

[smr]

Buen detalle
Se que la habras puesto pero de todas formas lo pregunto jaja as metido unas torica para que no resuma aceite o alguna arandela metal-goma?
Animo con la senda!!

Gracias por el aviso! Si he metido la misma tórica que con el tapon de serie así me aseguro de que no se escape nada.

[Juuanma97]

Yo también quiero uno... Eso viene bastante bien la verdad

[smr]

Bueno por fin he tenido tiempo, he hecho hoy lo que he podido, mañana lo termino si o si. Estoy deseando de terminar el motor y empezar por fin con la parte ciclo. Aqui os dejo una fotito.



Y aqui una compra obligada, yo tengo una experiencia contrastada con estos aceites pero creo que pocos por aqui los utilizais ¿no?



Un saludo

[javier_ryz8]

Que buena pinta el motor,sobre el aceite nunca e probado esa marca te va bien?
Yo para caja cambios siempre castros mxt y para mezcla usaba castrol power 1 ahora estoy usando Kraft.
Un saludo.

[smr]

Que buena pinta el motor,sobre el aceite nunca e probado esa marca te va bien?
Yo para caja cambios siempre castros mxt y para mezcla usaba castrol power 1 ahora estoy usando Kraft.
Un saludo.

¡Gracias! Cuando Motul y Castrol (no meto al 747) hacian buenos aceites siempre me quedaba la duda de cual era el mejor. A dia de hoy puedo decir que Silkolene y Motorex son sin duda muy superiores al Motul 800 y Castrol P1. Siempre teniendo en cuenta que son aceites para uso diario. Para competir yo me sigo quedando con el 747

[Juuanma97]

Aceite 75W-90 para caja de cambios y embragues? Nunca lo había visto, se que eso es para caja de cambios separada de embrague. Va mejor que cualquier 10w-30/40?? Que bonito queda el motor asi

[Adri96-gpr50]

Es precioso el motor. A ver cuando lo terminas y subes algún vídeo de esa maquina.

[smr]

Aceite 75W-90 para caja de cambios y embragues? Nunca lo había visto, se que eso es para caja de cambios separada de embrague. Va mejor que cualquier 10w-30/40?? Que bonito queda el motor asi

Gracias por vuestros comentarios! Juuanma97 este aceite es un aceite de doble comportamiento, para la transmision se comporta como un Sae 85-90 y para el embrague como un 20w-50, además está formulado para reducir el rozamiento y fricción y tener un rendimiento el motor parecido a cuando funciona por ejemplo con un 10w-40. El litro de este aceite ronda los 15-18€

[Juuanma97]

Es muy interesante, podría probarlo con el motor que me voy a hacer empeñado a c40 jajajajaja lo tienes echó al detalle, me ha molado lo del tapón del aceite eh. Ya te queda menos

[smr]

Es muy interesante, podría probarlo con el motor que me voy a hacer empeñado a c40 jajajajaja lo tienes echó al detalle, me ha molado lo del tapón del aceite eh. Ya te queda menos

Gracias maquina! Te sigo en tu hilo tus avances, un saludo

[smr]

Por fin, fin del motor! Mil gracias a Stefano (Guey) por resolverme mil y una dudas. El motor esta a 201 grados de escape (distribucion de serie) y un squish 0,85mm. Para conseguir esto he tenido que realizar una junta en aluminio de 0,25 porque la junta de serie (0,50) me dejaba un squish de 1,1mm. Probaré esta combinación, si no tiene buenos resultados habrá que realizar una culata para poder dejar el cilindro en 195 grados aprox., aunque tengo buenas sensaciones y creo que funcionará decentemente. Aclarar que me faltan por poner tornillos nuevos en el carter del embrague, los tengo pendiente de niquelar. Espero que os guste!





Bonus track jeje

[victor jog]

yo creo que funcionara bien a esos grados.


que pintaza tio,esperemos que vaya bien y nos subas buenos videos rugiendo.

[kmr_one]

Funcionara bien,mira el airsal de dario (rockman) a 201° y zumbaba bien la motillo,espero verla rodando pronto tio

[smr]

Mil gracias! Ahora empiezo con el chasis, me esta volviendo loco encontrar la abrazadera de plastico del la botellita del amortiguador trasero (drd racing) si alguien tuviese alguna por favor MP.

[javier_ryz8]

A ver como la dejas ahora de parte ciclo y estetica,estare atento.
Un saludo.

[kmr_one]

Y mas que te volveras loco buscandola,yo llevo un par de años haciendolo aunque no me esmere mucho en ello xD

[KinoDRD]

Increíble ese motor!

Respecto a la goma de la botella. ¿En la casa con la referencia no la has encontrado? Ahí conseguí yo hasta los adhesivos originales, caros, pero los conseguí. Te lo he mirado en easyparts pero...pone que no está disponible

Un saludo y suerte!