50's OFF-ROAD

Buenaas!!

Me habia presentado hace un tiempo, y en esa presentacion prometi un hilo sobre lo que le hice y le haria a la moto y como no para que me echeis un cable con alguna duda que me vaya surgiendo . Como mas vale tarde que nunca aqui esta:

La moto en cuestion es una Gilera SMT del 2006, yo la compre en el 2012, entera de serie con 2000km

asi era:



al poco de tenerla le compre lo siguiente:

airsal 70cc sport
dellorto phbg 19
scr corse handamade 70
laminas de carbono para la caja de serie de 0.30mm

con todo esto la moto gano bastante y de estetica le quite las pegatinas, le recorte las tapas de atras, le quite los intermitentes, le puse un portamatriculas y un neumatico trasero, un mechelin pilot sporty 130/80/17, que aunque quedaba un poquito grande comparao con la de alante me valio para tirar un tiempo. La moto de aquella que fue todo el 2013 estubo asi:



y se me acabo el seguro!! y claro algo habia que hacer mientras ahorraba, cosa que se alargo bastante por diversos motivos, asique decidi desmotarla entera para dejarla nuevecita. El plan era hacer uno de esos proyector tan molones que teneis por aqui, asique tenia que superar mi vagancia y empezar por pintar el chasis
De todo este proceso tenia muchas fotos, tenia porque el movil paso a mejor vida con las fotos en el y sin copia ninguna... aqui teneis lo que se salvo:

desmontando..







una vez estaba el chasis solo, a lijar... y lijar y un poco mas de lijar jajajaja y cuando estaba listo lo lleve a pintar de negro porque no me la queria jugar a pintar yo el chasis
cuando me llego parecia nuevo asique decidi pintar las tijas metalizadas, el basculante tambien y el manillar dorado pensando en una decoracion futura y no lo vais a ver porque son las fotos que murieron junto con las del montaje de nuevo

para cuando estaba montandola, me di cuenta que me tocaba pasar itv asique la monte de serie, le compre una battlax bt 39 para atras porque la michelin no pasaba la itv y porque aparte la queria poner desde hacia tiempo, saque el seguro y fui a pasarla... no la pase, porque tenia un piñon de 14 dientes (con el que la compre) y claro daba 80 y pico! fue ponerle el de 11 que es el que realmente trae de serie y entre eso y que el chaval de la itv no acelero nada dio 36km/H!! itv pasada!



ahora toca ponerle las cosas otra vez!!:





Llevaba tiempo queriendo cambiarle algunos detalles, ademas tenia que pedir un portamatriculas porque al que tenia se le callo la luz jejeje. Pues aproveche y pedi un guardabarros, un obturador para la bomba de aceite, una careta plana de ktm para ponerle un halogeno (a mi tambien me gusta mas sin el), un manillar de 28mm dyna racing y un cable de estos de poner en la muñeca que se para la moto si te caes... es una pijada que pa poco vale pero se me antojo jajajajaj







notareis que no estan puestos ni el manillar ni la careta, eso es porque los voy a poner junto con esto que compre el otro dia:





estan bastante bien.. sobre todo por el precio.. 50€ el caso es que tengo que cambiarles los retenes y el aceite, no pierden pero la que no tiene muelle no vuelve muy uniforme, la que rebota parece que esta bien pero ya que estamos... y no iva a ser todo contaros cosas jaja aqui va la primera pregunta: ¿donde puedo comprar los retenes? y la segunda: ¿creeis que puede quedar bien pintandola en dorado? la superficie es como estriada noseyo como hacer eso y que quede medio bien... de momento pintare las tijas y tengo que hacerme unos casquillos para usar el eje que ya tengo e inventar algo para adaptar la pinza.

A dia de hoy esta como en la ultima foto de ella entera, pero le quite el basculante para repintarlo pueso que lo ralle un poco al montarlo y de paso aproveche y pinte la pinza de freno trasera de dorado y la parte de dentro del disco trasero tambien.. es un dorado un poco raro ya lo se pero asi se va a quedar...



por cierto, tengo mal los rodamientos de la rueda de atras, ¿donde los podre pedir?

Bueno y despues de este pedazo de tocho que ya se que os va a costar leer me despido hasta dentro de poco para subiros novedades y aprovecho para daros las gracias por todo lo que he aprendido con este foro y espero seguir aprendiendo.

Que proyecto mas bueno ha empezado, la moto la estas dejando muy bonita sigue asi. Te sigo eh y dejala mas guapa aun

Que quieres que te diga, me gustaba más de serie (soy un poco tradicional)

ese scr me parece que va muy mal,no has probado otro escape?

yo hubiese dejado las pegatinas.

En la etapa que mas me gusta es la foto con el chasis negro y todas las tapas originales, que cuando pusistes ese sm negro parece que lleve un pegote debajo del foco.


Pd: quita la pegata de motoscutres de la viga que queda muy fea

Pues a mí me mola como la estás dejando,el único fallo que le veo ha sido quitar las pegatinas,pero bueno. A ver que tal adaptas esas barras,le van a quedar de vicio a la moto,eso seguro. Ánimo con ella!!

Esas barras que dices , careta y manillar le van dar muchisima vida alguna pegata le hace falta.

Animo y duro con ella te va quedar guapisima.

Los retenes mismo en radical el patrovinador del foro , pintar las barras doradas yo no lo haria personalmente el color que tienen ya es bonito .

la estas dejando muy bien pero tendremos que verla con esa horquilla y la careta porque cambiara bastante
eso si decoracion ya

Super limpia y cuidada.

Me encanta!

Un saludo

Me encanta a mi esta moto super cuidada, limpia, mimada... te sigo a ver ..

Hola de nuevo!!

En primer lugar gracias a todos por vuestras respuestas, las opiniones buenas y las malas, que asi es como se mejora!!

No conocia rodaprinsa, pero llevare ahi los rodamientos y aver si pido los retenes en radical entonces, gracias de nuevo

Bueno pues comienzo, ahora que volvi a leer el post que puse, me doy cuenta que se me olvidaron un par de cosillas, alguna sin importancia como el retrovisor quitamultas y alguna que tiene un poco mas, como el embrague, que le puse un metrakit racing, no el mrd, y tube algun problemilla que sigo intentando solucionar.
El caso es que a la moto ya desde sus principios en mi poder, se le ''saltaban'' las marchas, lo pongo entre comillas porque eso creia yo, era de vez en cuando, sobre todo si pillaba algun bache mientras aceleraba.. el caso es que como no me molestaba gran cosa pase un poco del tema, y despues de pintar el chasis y todo el rollo, al ir a arrancarla por primera vez me di cuenta de que los embragues se habia pegado, primero aprete en la maneta porque era de recorrido del cable y como no se soluciono pues abri y efectivamente estaban pegados... el caso es que cuando volvi a andar en ella el embrague patina que es una exageracion... sobre todo en frio, en caliente menos (¿esto es normal cuando patinan los embragues?).
Total que saque el motor decidido a abrir la caja de cambios por que ya no tenia ni idea de que podia ser ya que los embragues no estaban muy gastados, pero dandole vueltas al coco me acorde de que habia apretado la maneta cuando no sabia si estaban pegados o que, asique lo volvere a montar aver si dejan de patinar y si no pues ya no me queda mas remedio que abrir. Si a alguien le paso algo parecido que lo comente aver si pueden andar por ahi los tiros porque es lo unico de la moto que me trae por la calle de la amargura

Y despues de este rollazo que os acabo de soltar os pongo unas fotitos... este finde lijé, pinté y laqué el basculante por segunda vez despues de rallarlo con las estriberas al montarlo la primera



le saque tambien unas fotos a la pinza trasera, que la habia pintado de dorado, o algo asi porque comparado con el del manillar, que tambien le hice una foto para que lo veais, no hay color jajaja nunca mejor dicho aqui los teneis:





Bueno y de momento eso es lo que hice, estoy trabajando en la zip de un amigo y claro entre ir a clase, la zip y vaguear un poco, pues para esta me queda menos tiempo, ademas que me pienso mucho las cosas antes de hacerlas, para desmontar una cosa puedo estar mirando y pensando como organizarme una hora pa que luego me lleve 10 minutos jajaja

os dejo una fotillo de como tengo la moto esperando aver si le monto el motor y el basculante, pero primero tengo que limpiar la llanta y la corona trasera.

un saludo a todos!!

PD: La pegatina esa tranquilos que va a durar poco, tambien estoy pensando en una decoracion pero no acabo de matizarla, se aceptan sugerencias eh!
PD2: Alguno os habeis fijado en el asiento? me vino asi de inflao y queda feo porque no queda a nivel del ''culin'' ni tampoco tiene las costuras laterales... creeis que se podria retapizar con la tela que ya tiene sacandole relleno y haciendo las costuras? o no me lio la cabeza y lo dejo asi?

Hola de nuevo, os pido perdon por estar tanto tiempo sin traeros actualizaciones pero el avance va lentito, aun asi tengo bastantes novedades y os prometo que entre hoy y mañana os subire unas fotitos.

Lo que mas me urge ahora mismo es saber que cantidad de aceite lleva cada barra de las marzocchi de drd pro y a ser posible el sae que traen de serie pues ya tengo las barras listas para montar a la espera de esto que no me dicen ni en el taller oficial de aqui.

Para no dejaros solo con la pregunta os digo que vendi el scr hand made y esta mañana pedi un scr rl cross, se que se quedara un pelin grande pero no quiero comprar otro mas adelante si se me antoja un dmt 50.
Tambien tengo ya una pinza de drd pro y el disco de 300mm para no tener que adaptar nada y espero que para mediados de este mes este lista, solo me falta conseguir un latiguillo para atras que me estoy volviendo loco para encontrar uno que no valga 45 eurazos como me piden en la casa.

Lo dicho un saludo a todos, gracias por leerme y os prometo unas fotos pronto aver si le damos vidilla a esto

Buscalo en el post de eipok de su drd pro que lo pusieron, creo que 410mm por barra y el sae cómo tu quieras. Esperamos las novedades

Muchisimas gracias Juuanma97, lo llevo buscando bastantes dias y no lo encontre por ningun lado, y eso que ya habia ojeado mas de una vez los post de eipok (muy buenos por cierto ).

Bueno empecemos con lo prometido:

La moto la monte tal y como estaba en la ultima foto, al final el problema de embrague que tenia era el cable demasiado tenso con lo que nunca llegaba a soltar del todo.. imaginaros mi cara de idiota

La estube usando un tiempo y me quede sin seguro asique volvi a meterle mano y como no me aguantaba sin verla con las marzocchi se las acabe poniendo aun sabiendo que tendria que quitarlas (las tijas ya estan repintadas):



hice un par de pedidos y empece a desmontarla para cuando llegaran:





Los pedidos fueron llegando con lo siguiente:

-corona de 50 dientes y cadena ''oro'' reforzada (estaba destrozado el kit de arrastre anterior)
-pastillas para la pinza de drd pro
-retenes y aceite para la horquilla
-una tobera giratoria
-disco de 300mm
-cable de bujia con pipa ngk
-pijadas varias, unos tapones, liquido de frenos y aceite para la cadena.

aqui os dejo las fotos:





y aqui alguna cosita presentada:





Tambien pinte un par de cosillas como la tapa del encendido y la culata (no, no es anticalorica y es la primera vez que lo hago, como mucho echara humo y se quedara asquerosa no? )





y hasta aqui llegamos por hoy, mañana os subo algun avance mas (y algun retroceso), espero que os guste como va y toda sugerencia y comentario es gratamente recibido.

un saludo a todos y buenas curvas!!

Pedazo de proyecto tio. Te sigo.
La estás dejando impecable
Te va bien esa preparación?

Guapisima la moto tio y se ve bien cuidada, lo unico que no me convence es es asiento que se ve raro pero por lo demas 10. Te sigoo

Saludos

Se esta quedando muy guapa, pero yo hubiera oillado los galfer wave de discos de freno que van mucho mejor. Que va a llevar de motor?

Aqui estamos de nuevo, gracias por vuestros comentarios.

Polpanck:Me alegro de que te guste, se hace lo que se puede por tenerla limpita pero por mas que quiera nunca consigo tenerla como muchas de esas que hay por aqui Hasta ahora estubo con el airsal dm48, laminas de carbono, el 19 phbg y el scr hand made por abajo y desarrollos 14-53, en general estube muy contento con el rendimiento, nada del otro mundo supongo, yo creo que cojeria sobre 100-105 km/h como mucho pero con muy buena aceleracion.

Fran R:Gracias por pasarte, tienes razon en lo del asiento, es como si lo hubieran retapizado con mas relleno, pense en sacarselo pero me da mal rollo no conseguir ponerlo bien otra vez, ademas le faltan como las costuritas esas de los lados, seguro que el anterior dueño le hizo algo porque no creo que venga asi de serie.

Juuanma97Yo tambien queria los floreados, pero el de 300mm salia por el doble que el NG y no habia presupuesto jeje, de motor seguira asi de momento excepto que estoy esperando que me llegue el racing line cross puesto que el hand made lo vendi, y me gustaria mas adelante subirle carburador para aguantar asi hasta que casque el cigüeñal y ya poner uno reforzado con un dmt 50.

Anoche al final no pude subiros las novedades y ahora mismo tampoco me va a dar tiempo asique prometo volver pronto, hoy le estube colocando el cilindro de nuevo con la culata pintada (aver lo que dura) y deje el squish en 1mm con la junta de papel del propio airsal, igual me gustaba bajarselo un pelin pero por no conseguir otra junta asi se va a quedar, tambien estoy lijando las estriberas para pulirlas y la pata y el basculante para pintarlos (tengo que reconocer que la mayoria lo lijo mi novia que lo esta leyendo y si no lo dejo claro me mata)

Lo dicho, prometo pasarme pronto con las novedades.
un saludo a todos!!

nano_94 escribió: (tengo que reconocer que la mayoria lo lijo mi novia que lo esta leyendo y si no lo dejo claro me mata)

la mia en vez de ayudarme, se pone a jugar con el movil a un juego de esos de bolas ,vaya suerte tienes

Bueno, por fin tengo un ratito y lo prometido es deuda.

Victor jog, pues si jaja tengo bastante suerte, aunque tampoco te creas que me ayuda siempre, la mayoria de las veces me ayuda a no hacer nada jaja lo que pasa que de vez en cuando le digo, aver si nos ponemos con la moto, y le da la neura y me dice pues dime que hago.. y lijar no nos gusta a nadie jajaja

No traigo muchos avances, sigo a la espera del scr para lacarlo en cuanto llegue y que se mantenga nuevito...
Se me habia olvidado comentaros que al final tambien le puse un battlax bt 39 delantero, puesto que el que tenia estaba fatal, se ve mucho mas guapa pero solo rode un par de kilometros con el asique no se que tal sera de comportamiento, ademas ahora con el cambio de horquillas no podre saber que mejoras traerian por separado.

Aqui os dejo unas fotos de lo que hice ayer y ya habia comentado, coloque el cilindro dejando el squish en 1mm y el cable de la bujia en la bobina: (¿aguantara la culata pintada?)



Uno de los ultimos dias andando con ella me di cuenta que el latiguillo trasero estaba roto y perdia un poco, y al desmontarlo y quitar la bomba esta perdia tambien asique tambien la desmonte.. esto es lo que nos encontramos dentro:





La bomba consta del piston que empuja el fluido, que tiene los retenes causantes de la perdida, un muelle y el clip que sujeta todo en su posicion de reposo, aparte de guardapolvos que se encarga de que no entre la porqueria... la solucion es facil, cambiar esos dos retenes gastados en parte del uso y en parte por mal estado del liquido por aver entrado aire al circuito. El caso esque los retenes sueltos no los hay o no lo encuentro asique pedi un kit de reparacion que consta de todas las partes menos el cuerpo de la bomba en si:



El problema esta en que yo creia que la bomba era la ajp de caudal 9.5 y me equivoque , resulta que este piston es de menos diametro asique tendre que descambiarlo y comerme los portes aparte de que ahora nose que kit de reparacion tengo que pedir... si hay alguien que lo haya pedido antes y se pasa por aqui que no dude en comentar (y aunque no lo haya pedido tambien eeh jaja cualquier aporte es bueno)

Me puse con las horquillas en el taller de clase (aprovechando estos ultimos dias), a vaciarlas y quitar los retenes viejos, en la foto (perdonar la calidad) se puede ver todo desmontado y vemos el retén, el retén guardapolvos, el separador para el reten que hace que quede a la altura correcta, y la tapa superior en la que van encajadas las chavetas:



La otra barra es igual, ya que el muelle que lleva una y la otra no, esta por dentro y no se ve. De momento siguen desmontadas porque me puse a meter los retenes nuevos y no tengo con que empujarlos y se quedaron a medio camino (como echo de menos la prensa hidraulica que tenemos en el taller), aver si mañana de la que vaya a matricularme para el año que viene las llevo porque aqui tengo miedo de dañar los retenes

Tambien le pegue una lijadita al disco de atras que habia pintado de dorado.. mejor asi no?:



y eso es todo por ahora, estoy intentando darle un poco de vidilla al asunto porque voy un poco lentito, el verano ya llego y todavia no tengo ni latiguillo ni el piston de la bomba pero espero que para mediados o finales de este mes pueda empezar a disfrutar de los encantos de conducirla aunque ya disfrute (y me estrese ) con los de trastear en ella.

un saludo a todos y como siempre, gracias por dedicar vuestro tiempo a leer estos testamentos jajaja

lo mas sencillo para el freno es que pidas un kit de reparacion y que midas tu piston con un calibre y te hechen un piston de la misma medida.

la pintura de la culata hay mas gente que las han pintado y aguantan,pero yo no he probado nunca ni lo hare

Aqui vengo a traeros unos pocos avances, menos de los que deberian...

Gracias Victor por tu respuesta, espero que aguante.
El piston de mi bomba es de 12mm pero se me olvido llamar a la tienda para preguntar como devolver este y si tienen el de 12, aparte de eso encontre esta bomba en una pagina francesa por unos 25 euros (lo mismo que vale el kit de reparacion.. que opinais??



Tambien estoy buscando alguna opcion de latiguillo para atras mas barato de los 46 euros que me piden en la casa.
Hoy a tocado lija, a las estriberas del acompañante y a los cierres de las torretas:





Tambien desmonte y empece a limpiar la pinza delantera, espero que los retenes de los pistones esten bien, alguna manera de saberlo sin probarla y ver como pierde?:



Un poco de limpìeza a las gomitas del centrador de la cadena que en vez de plastico parecia grasa compactada.. tambien tocara limpiar bien o pulir la tapa metalica:



Para acabar por hoy os dejo un par de fotitos de antes de desmontarla pero ya con las marzocchi puestas, ¿que os parece la careta? ahora mismo el blanco no es que le pegue mucho y tampoco esta en su sitio pero espero poder pintarle las tapas en no mucho y tampoco tengo del todo decidido como.

un saludo y a quemar gasolina!!

Muy guapa se está quedando la gilera

Buenas noches a todos, hoy no traigo casi avances, mas bien retrocesos otra vez, os cuento..

Juuanma97, se hace lo que se puede, me alegro que te guste

Matrix_pro, intento tenerlo todo ordenadito y limpito y trabajar como muchos de vosotros en esos post perfectos que hay por aqui pero cuanto mas empeño le pongo siempre acabo liando alguna
Pues si estas horquillas son de un despiece de mieres, ¿tengo que tener miedo o estoy tranquilo? sobre ellas va el retroceso esta vez..
Lo de ver la moto esta hecho, te he mandado un MP gracias por pasarte y comentar.

Al lio, lleve las barras al taller para montar los retenes, solo saque una foto de la prensa que use y de la botella presentada en la prensa para ver a que altura tendria que colocarla... el metodo es simple, le das a la barra y el piston baja empujando lo que se encuentre a su paso. Para meter el reten hay que utilizar un casquillo hueco del diametro del apoyo del reten para no dañar el labio y un poco mas pequeño que la botella para que entre en esta, hasta ahi bien, el caso es que para levantarlo le puse un taco de madera para no marcar el otro extremo de la botella y ese fue mi gran error. Esta prensa tiene el relojito de presion estropeado y hay que tener mucho cuidado con ella porque a la minima te pasas, y me pasé porque al poner la maderita esta se comprime y sigues notando como baja el piston sin hacer casi fuerza asique pense que el reten no habia entrado del todo y si lo habia hecho asique lo doble un poco.. por 13 euros habrá que hacer las cosas bien y cambiarlo aunque sea solo el de esa barra. Os dejo las fotos (mañana subo un par de como quedaron los retenes que se me olvido sacarlas):





Tambien deje ya lista para pintar la pata de cabra y le di un poco mas al basculante aunque aun le falta, me gustaria pulirlo pero lo acabare pintando por ahorrarme el curro, quizá para la próxima...





Me acorde de sacaros unas fotos a los puños que pedi por ebay pensando que seria chulos y lo que son es bien falsos.. de primeras en la foto no aparecia el logo grande en medio del puño, de segundas las letras en blanco aunque no se aprecie en la foto estan un poco amarillentas, el tacto es de goma dura y mala y para terminar las gomas de los laterales (los dos laterales) estan medio despegadas y tendre que pegarlas yo:







Para acabar por hoy os dejo una foto de antes de cerrar el cilindro (si, estubo un tiempo con el refrigerante echo una porqueria ) que se me habia olvidado subirla el otro dia, tambien os dejo otra de un juguetito que me compré y me agradecereis cuando este terminada...





Un saludo a todos, y mas ánimo aver si devolvemos este foro a lo que era!!

PD: no veais lo que me costo subir las fotos, esta el p*** **** AVISO: EN 50sOFFROAD SE PUEDEN SUBIR FOTOS COMO ARCHIVOS ADJUNTOS EN LOS MENSAJES, AL IGUAL QUE CUANDO ESCRIBIMOS UN EMAIL EN GMAIL O OUTLOOK. NO ES NECESARIO SUBIR LAS FOTOS A SERVIDORES EXTERNOS ***** ese saturadisimo jajajaja

los relojes de las prensas estan casi todos reventados de eso no te puedes fiar.


avanza bien el proyecto,y el foro pues tiene poco meneo la verdad.

Sí que has lijado si... La pata le quite yo casi toda la pintura que lleva para pintarla y aun así es difícil que la pintura no se quite enseguida
.. Por lo demás un curro increíble y muy limpio, yo no soy mucho de comentar

menudo curro crack! se ve que te gusta trabajar fino. Espero verla andando ya tio.

Esa sj tambien me la he pillado yo, son una delicia.

Un saludo!

Gran trabajo! Te está quedando genial, tengo ganas de verla cuando la termines.

Le vas a dejar esa máscara plana??
Yo es la única pega que le veo, pero es algo personal...