50's OFF-ROAD

Buenas chavales! Bueno aquí os presento mi DT la tengo desde hace un par de semanas y bueno tengo que pasarle yo la ITV por lo que le tengo que hacer alguna cosilla.









El carburador no estaba conectado al filtro de aire estaba tal que así



Total que quité la maya esa, que no se si debí hacerlo y conecte el carburador al filtro mediante un manguito



El radiador no es el original de esta moto y he preguntado y cada uno me dice que es de una moto haber que me decís vosotros. Bueno como veréis esta sujeto con bridas y el cubre radiador esta partido



Bueno eso es todo por hoy en cuanto tenga un tiempo libre sigo comentando por aquí jajaja

Un Saludo!

muy chula esa yamaha siempre me a gustado ese modelo el carburador as echo bien con lo del manguito ya que como mas seguro se va es con el filtro de serie

muy guapa la dt ! tienes algo pensado en mente para ella?

Muy guapa la moto, me encanta sobre todo el colín erecto jeje,

por cierto un pregunta, la moto te venia con espuma en la caja del filtro??

esta bonitisima,el radiador parece de rieju mrx o rr...yo e tenido yamaha dt tambien y el radiador es muy distinto a ese.

que xula! se ve cuidadísima"
el radiador de rieju tiene toda la pinta

El radiador yo creo que es el mismo que llebo en mi rr, la dt se be muy cuidada y esta guapisima. ¿De motor le bas a cambiar algo?
saludos.

muy bonita la dt pero poco a poco la dejaras mejor es un vicio ya veras
demomento yo ya cambiaria carburador porque se ve que es pequeño

muy chula esa dt. yo tengo una dt igual y de estetica es una moto que con poquito que la cambies se queda muy bonita lo pero de este modelo es el espacio. son un quebradero de cabeza con el espacio
espero que la pongas algo de motor como te han dicho un carburador mas grande

manuelrr escribió:muy chula esa yamaha siempre me a gustado ese modelo el carburador as echo bien con lo del manguito ya que como mas seguro se va es con el filtro de serie

Gracias, si la verdad es que esta mucho mejor con el manguito. Dudo que pasara la itv tal y como estaba.

felipe escribió:muy guapa la dt ! tienes algo pensado en mente para ella?

Gracias! Pues la verdad que no creo, pero mas que nada por el consumo. Si es que meto algo sera de poco.

agusVR46 escribió:Muy guapa la moto, me encanta sobre todo el colín erecto jeje,

por cierto un pregunta, la moto te venia con espuma en la caja del filtro??

Gracias! Pues no no llevaba ni nada y me sorprendió un poco. Debería llevar?

ivanmrx156 escribió:esta bonitisima,el radiador parece de rieju mrx o rr...yo e tenido yamaha dt tambien y el radiador es muy distinto a ese.

Gracias! El otro dueño lo cambio por que decía que se le calentaba.

mbig escribió:que xula! se ve cuidadísima"
el radiador de rieju tiene toda la pinta

Gracias! El caso es que un chaval que tiene una xtreme me dijo que era como el suyo y no se yo... jajaja

santi_black escribió:El radiador yo creo que es el mismo que llebo en mi rr, la dt se be muy cuidada y esta guapisima. ¿De motor le bas a cambiar algo?
saludos.

Como he dicho antes no creo, a lo mejor mas adelante cambie algo.

Koke-t escribió:muy bonita la dt pero poco a poco la dejaras mejor es un vicio ya veras
demomento yo ya cambiaria carburador porque se ve que es pequeño

Si es pequeñito jajaja ya me dijeron que esta moto con un 21 o así iría muy bien pero... el consumo...

danikrv escribió:muy chula esa dt. yo tengo una dt igual y de estetica es una moto que con poquito que la cambies se queda muy bonita lo pero de este modelo es el espacio. son un quebradero de cabeza con el espacio
espero que la pongas algo de motor como te han dicho un carburador mas grande

Y que lo digas, es un verdadero quebradero. Tuve que desmontar las tapas del colín, batería, y el plástico donde esta colocada esta.

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De estética pues lo primero va a ser un portamatriculas mas discreto pero va para largo jajaja también tengo idea de pasarla a sm y no se a lo mejor pillo otro juego de tapas y me hago alguna deco. Se aceptan ideas jajaja

Bueno haber os comento tengo unas cuantas dudas.

La moto lleva desarrollos 12/50 me gustaría tener algo mas de aceleración así esta bien? o podría cambiarse? Por que la moto en bajas no tiene nada de fuerza bueno en realidad es en primera le cuesta mucho coger fuerza, con el puño a fondo hasta que no llega a 10-15km/h no pega el tirón. Que opináis?

Si pusiera un escape de 70cc iría mejor la moto? o le vendría muy grande? se notaria la diferencia?

Los filtros de potencia no he escuchado cosas buenas sobre ellos la verdad pero dan una buena estética. Mejoría no voy a notar ninguna no? pero sería malo ponerlo? Otra cosa sería el espacio no se si entraría bien.

Os dejo esta foto editada con PS

Hey Dani,ya te has animado a hacer un post a la DT eh,me gusta me gusta. La moto ya te lo dije,estéticamente es muy bonita y mira lo que te dije del radiador,tiene pinta de ser de mrx.

Lo que preguntas del filtro de ¨potencia¨,yo no se lo pondría. Los he probado de rejilla,de espuma y de cartón/papel y ninguno me ha ido bien. Déjala con el de serie o simplemente despuñes de la ITV quitaselo y dejala con la rejilla en la admisión.

Lo de que no anda hasta los 10-15km/h,ya te comenté que deberías salir más alegre de vueltas y ese problema se irá.

si le cuesta salir con un 12-50 lo mas seguro que sea de carburacion que valla gorda me imagino en cuanto al filtro deja el de serie que es de lo mejor y el escape piensa que mientras mas grande sea el escape mas bajos vas a perder

Pues llevo el filtro pero no esponja, supongo que eso no hace ningún efecto, vamos que como si no llevara. Si es así por eso el antiguo dueño puso la malla en el carburador. Como puedo solucionar esto? poniendole una esponja al filtro o cambio directamente el filtro? es que estaba pensando en poner si no es un de potencia uno filtro normal tnt o hebo.

Que me aconsejáis?

ponte una esponja al filtro de casa,a ser posible comprala en una tienda de yamaha o asi porque la esponja normal se rompe muy facil que yo ya puse esponja de una butaca y se rompio en nada y me entro de barro al motor.



y el piñon ponle de 11,yo llevaba el top rosa con tk y 24 oko y con un 12 no me gustaba como iba,y con el 49 igual siempre lleve un 11 a carrera corta como tu ahora.


yo le limpiaria el carburador y el escape el tubo fino de la caña todo lo que puedas a taladro y una broca larga de obra.

Buenas gentee!

Pues hace bastante que no pongo nada por el post, y no es que halla estado parado. He estado trabajando en la DT que todavía sigue sin la ITV.

Arreglé lo del manguito del radiador, ya no hace ese extraño que evitaba que el refrigerante no circulara bien.

Me puse con el tema de topes ya que la mota pasa de largo la velocidad permitida y al desmontar el escape me llevo la sorpresa que ya lleva una especie de tope.



Se lo quité y le puse una arandela. La moto ya le cuesta coger los 45.

Faltaban un par de piezas para pasar la ITV. Un claxon y el sensor de la luz de freno. Lo recibí el Viernes. Bueno dispuesto a poner el claxon tal, este no va vibraba pero no sonaba. El claxon no podía ser era nuevo así que se me ocurrió conectarlo directamente a la batería.

La batería estaba muerta. Ya me resultaba raro que con el contacto puesto no encendía intermitentes y demás.

Tocaba batería nueva. Esta mañana la he estado montando y ya me he puesto a desmontar un poco para limpiar así un poco el motor por encima.







http://i1280.photobucket.com/albums/a49 ... 6d73e3.jpg

Bueno hoy ya se ha quedado más limpia y montada. Pero la sorpresa viene al arrancarla.

Directamente no arranca, la moto dice que no y que no. Parece que a empujón quiere pero se queda sin fuerza. Saco la bujía y esta mojada. la seco y da chispa. La metí y saqué como 3 veces y salia mojada. Seria algo de grasa.



Decir que la moto se quedo sin gasolina ayer y le he echado hoy. También le he echado aceite de mezcla (la mezcla la hace la moto) que me dieron. Tenia ya unos añitos. Bueno el caso es que no se que puede ser por que no arranque. Me han dicho que quite el carburador y lo limpie. Mañana me pondré manos a la obra. No se si sera la bujía o el aceite que eche. haber que me decís vosotros.

Saludos!

la gasolina no seria gasolina vieja?porque eso puede ser que ni arda,si sale mojada no es problema del carburador ya que gasolina le entra pero no arde,y la bujia dices que hecha chispa,y si se te quedo sin gasolina y la moto andaba y ahora no,o has dejado algo suelto.



buena chapa lleva para no dar el escape en el bidon.

el tope donde mas efecto hace es en la boquilla del cilindro,porque ese estaba en el silenciador?

victor jog escribió:la gasolina no seria gasolina vieja?porque eso puede ser que ni arda,si sale mojada no es problema del carburador ya que gasolina le entra pero no arde,y la bujia dices que hecha chispa,y si se te quedo sin gasolina y la moto andaba y ahora no,o has dejado algo suelto.



buena chapa lleva para no dar el escape en el bidon.

el tope donde mas efecto hace es en la boquilla del cilindro,porque ese estaba en el silenciador?

Vieja no creo que sea por que fui a por una garrafa a la gasolinera.

Si, ese estaba en el silenciador, y ni idea de que hace ahí, me quitaría rendimiento no?

Gracias Victor

Bueno pues ahora me voy a poner a desmontar carburador y limpiarlo. Luego os comento haber si arranca o no.

Saludos!

buenas esta guapa la dt yo e comprado un despieze de yamaha dt tambien casi completo por 100€ ya are un post ahora buscare un chasis para montarla haber si te arranca ya! saludos

Buenas gente! Hace ya que no me paso por aquí hace un tiempecito, os comento.

Hace ya unas semanas tuve una pequeña caída con la moto. Fue error mio, había un obstáculo en el suelo, y no me di cuenta de el hasta que lo tuve encima. Frene con los dos frenos, pero me pasé con el delantero y bloqueé la rueda, ya os imagináis lo que pasaría. Lo que más me jodió de todo es que nadie paro a auxiliarme, hasta que me levante, apagué el motor y levanté la moto también. Ya cuando me recupere del aturdimiento me vinieron a preguntar si estaba bien... Me parece penoso, la verdad.

Yo estoy bien ya la verdad, aun que pase bastante mal las semanas que estuve con vendajes y tal. Me hice rozaduras en la piel y quemaduras de 1er y 2ndo grado. La moto tampoco sufrió muchos daños, algún intermitente jodido y el manillar ligeramente doblado, de esto casi no se nota por lo que no lo he cambiado. De todas maneras lo quiero cambiar más a delate.

Pasadas ya todas las curas y tal ya podía moverme mejor y decidí volver a montar, con algo de respeto todo hay que decirlo pero bueno, hasta hora, que voy cogiendo confianza poco a poco y con muchas ganas de quemar gasolina!

Ahora estoy pensando en que hacerle a la moto, como ya sabéis tengo en mente pasarla a SM pero eso tendrá que esperar. Mientras tanto quiero dejar bien todos los plásticos, que en fotos se ven más o menos bien pero esto no es así. Y las pegatinas más de lo mismo. No se si quitarlas y repintar todo del mismo color y ponerle nuevas pegatinas o dejarla con el color solo.

Otra cosa que quiero hacer es pintar las llantas, pero me da miedo. Me han dicho que la pintura se acaba cayendo y no sé, vosotros como lo hacéis?

Bueno os dejo unas fotos para que veáis como esta la moto y que nos se os haga tan tochaco todo lo que he puesto jajaja.

Así quedo después del pequeño golpe.



Como está ahora mismo.



Aquí con la jog rr de un colega.



Y esta de ayer con la senda de otro colega, un 80, 28, y el jazen. La verdad es que era de noche y como podéis ver da pena la calidad de la foto.



Bueno y esta de regalo, con el retrica y todo



Bueno poco más que decir, espero que me digáis algo sobre lo de la pintura de las llantas. También tengo pendiente pillar un filtro. Mientras tanto a disfrutarla!

Saludos!

yo no pintaria las llantas ni loco.

sobre el aterrizaje pues que decir,es lo que pagamos todos por tanto disfrute jaja,si hubieses ido con tus protecciones apenas te haces nada.

Bueno llevo muchísimo tiempo sin postear nada de la DT. Hay alguna novedad que otra.

Decidí abrir para cambiar segmentos y me encontré con esto.




No llegué a gripar de milagro. Por suerte la culata estaba intacta. Se rectifico cilindro y se puso pistón nuevo, un italkit. Y pues ahora voy en rodaje, que se me esta haciendo largo ya que suelo coger la moto solo los findes.

Por aquí os dejo alguna foto de como está la moto. Decir que hace poco le puse el dyna racing y se nota mucho en cuanto a manejo y estéticamente queda muy bonita la moto.




Dado que veo que lo de pasarla a sm va para largo. Me esta empezando a gustar la moto así como está, de enduro Eso si, le faltan algunas cosas, las tapas hay que repintarlas y rehacer la decoración. Y la careta pues he pensado en la plana de YZ pero por aquí sin luces... y paso de meterle un foco por que destrozas la careta... le quitas la gracia... Así que he pensado en la tnt plana bifaro, que es lo que más se asemeja y he hecho un photoshop y bueno, no queda muy mal, a mí me gusta jajaja



Así que nada eso es todo, espero ver comentarios!

Saludos!

yo le pondria una polisport blanca de careta no pongas esa plana de dos focos que son muy canis tio.

la moto esta de escandalo con el tk y el silencioso de carbono,es una moto que tiene buena estetica a moto grande.

y quitarle el numero trasero.

Esta guapisima la moto tio, le subiria un poco el silenciador, mas pegado al culin.
La careta plana le queda bien pero antes pondria una polisport mmx

saludos, no la pongas de sm!!

La moto le queda de cine como en el photosop pero le pondría guardabarros acerbis y sm y ya me enamoró, podrías hacértela con vinilo de carbono de colores como un amigo mio

victor jog escribió:yo le pondria una polisport blanca de careta no pongas esa plana de dos focos que son muy canis tio.

la moto esta de escandalo con el tk y el silencioso de carbono,es una moto que tiene buena estetica a moto grande.

y quitarle el numero trasero.

Es que la verdad para poner una polisport dejo la de casa, las encuentro muy parecidas. Me alegro de que te guste!

GuilleBeta escribió:Esta guapisima la moto tio, le subiria un poco el silenciador, mas pegado al culin.
La careta plana le queda bien pero antes pondria una polisport mmx

saludos, no la pongas de sm!!

Jajajaja muchas gracias, como le he comentado a Victor en el anterior comentario para poner una polisport
dejaría la de casa. Y tranquilo, que creo que se quedará con esas ruedas finalmente

Juuanma97 escribió:La moto le queda de cine como en el photosop pero le pondría guardabarros acerbis y sm y ya me enamoró, podrías hacértela con vinilo de carbono de colores como un amigo mio

Sí, en supermotard debería de estar brutal la moto pero se quedará así. Vinilo de carbono de colores? A que te refieres? Forrar las tapas con vinilo?


No hay mucha novedad, ya me queda poco para acabar rodaje. Tambien tengo que cambiar rodamientos de la rueda delantera, pastillas de freno y bueno, estuve pensando en poner una careta de KTM plana, pero no se siendo una Yamaha... jajaja si puedo hacerme con una para prbar como queda le echare fotos y las pondré por aquí.

Saludos!

Ponle la de la yamaha yz que esta espectacular y con un halogeno ya no te dicen nada por lo menos aquí... Por lo demás brutal

Juuanma97 escribió:Ponle la de la yamaha yz que esta espectacular y con un halogeno ya no te dicen nada por lo menos aquí... Por lo demás brutal

Ya, ya se que queda brutal jajaja. Pero gastarme la pasta para luego tenerlo todo guardado por no poder usarlo me hecha para atrás. Yo también soy de Alicante, en concreto Torrevieja y tu?

Saludos!

Aquí no suelen decir nada mientras lleves la luz, yo me la pillaria en realidad está increíble. Yo soy de Alicante ciudad

Bueno después de meses sin postear nada sobre la DT. El caso que la moto sigue igual no ha tenido ningún cambio, tapicé el sillín en negro entero y hice el intento de ponerle una careta de KTM con un halógeno, pero sinceramente quedaba horrible ya que se quedaba muy baja y con el dyna se veían las torretas y no me gustaba. Os dejo foto



Hace una semanas tuve un enganchón, nunca me había pasado por lo que me asuste mucho y en el momento me cagué vivo, cogí embrague y me retiré al arcén, creí que había gripado, pero no, la moto arranco y me estuvo llendo bien. Pero todo esto paso por mala carburación, notaba la moto muy apretada, se comía muy rápido las marchas y en sexta empezaba a estirar de una forma muy fea, una sensación de que eso iba a petar el caso es que ahora me vuelve pasar lo mismo, tengo que ponerme seriamente a aprender a carburar.

Quitando eso, la campana del carburador (16 dellorto) se me queda pillada de vez en cuando y es una faena que se me quede la moto acelerada cada dos por tres. Desmonté el carburador y la campana estaba por un lado pulida, se ve que del roce con la pared del carburador y eso hace que se quede pillada.

Bueno y ahora tengo entre manos el ponerle invertidas, tengo unas junto a un juego de SM procedentes de una senda, una xtreme creo recordar. Las horquillas son de una MRX. A ver si no me dan mucho jaleo para adaptar espero que sea quitar y poner... aun que no se yo.

También decir que me he hecho con una Gopro, a ver si consigo los accesorios necesario y me hago un onboard.

Lo siento por la parrafada jajaja y agradezco al que haya sido capaz de leerse todo

Saludos!

Bueno, no veo mucha actividad por aquí...

Actualizo. La moto ahora está así.



Fabriqué el trocito de plástico que llevan las caretas de las KTM que sujetan el latiguillo del freno delantero. Le daba otro aspecto y me gustó. Así que de momento se queda.

Por otro lado, estoy en proceso de meter invertidas, unas Showa. Me tengo que fabricar un casquillo y lo demás es quitar y poner. Decir que la moto con las invertidas se quedará con las supermotard. Cuando acabe os pongo fotos del proceso y del resultado. Si os interesa, claro.

Un saludo!