mh ryz pro enduro top negro

[enri_ryz]

Hola buenas me presento me llamo enrique tengo 16 años y tengo una mh ryz pro naranja soi amante de el enduro y la moto la uso mas que nada para sendas caminos y algun paseo al pueblo vecino. Bueno pues llevo un top negro caja de laminas top un 24 oko y el scr rl y de filtro uno de espuma. Mis dudas son estas :
No creo que ande bien de carbulacion lleva un 110 de altas y de bajas un 45 que opinais?
Y otra duda es que me pierde aceite cuando la caliento por el accionador de embrague.
Espero que me alludeis en mis dos dudas y me digais cualquier recomendacion.

[frank94]

Hola, lo del embrague tendras que cambiar el reten, a mi me paso hace poco.
En tema de carburación lo mejor es que pongas un video y alguna foto de la bujía después de apurarla en alguna recta.
Un saludo.

[raiden_16]

Este es el apartado enséñanos tu moto, como su nombre indica es para enseñarla, hacer un proyecto etc..

Si solo vas a plantear dudas te moveré el post a su lugar correspondiente.

Bienvenido al foro, Como te dice Fran, lo del embrague tiene que cambiar el reten, si no sabes como hacerlo comentalo y te se ayudara.
Sobre carburación nos faltan datos.. Primero que te hace la moto? Ratea, se ahoga? En altos, bajos o medios? Color de la bujía?
Si subes un vídeo en funcionamiento te podemos aconsejar mejor.

Saludos

[victor jog]

un rl a un negro?

por lo que comentas a ese motor habria que hecharle muchas horas de ajuste.

limpiar escape(caña),carburar,revisar cilindro,poner un filtro al que la moto le vaya bien.

[javier_ryz8]

Filtro lo mejor es que adactes el de serie va incluso mejor la moto,quitandole la toma de goma que lleva arriba de la caja del filtro.
Sobre lo del reten cambialo que es muy facil de quitar y enseñanos la moto hombre

[enri_ryz]

hola pues bueno con lo de el reten tengo otro motor gripado así que este finde lo puedo cambiar igual tengo suerte y esta bien y si me explicáis mas o menos como se cambia pues mejor.
Respecto a lo de carburación pues en bajos como que se ahoga y cuando le acelero mas o menos rapidillo en altos se me queda todo el rato rateando ahora os pondré una foto de la bujía.

No os puse en el primer comentario fotos y eso porque lo hice con el móvil y subirlas les cuesta mucho.
Asi que ahora os pongo unas fotillos de la moto con la careta y paramanos puestos y sin ellos que es como la tengo ahora mismo la careta para pintarla y los paramanos porque me aburría jajajaj.

DSCF1244.JPG

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DSCF1237.JPG

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[GuilleBeta]

La tienes muy bonita tio, aunque yo lo de KTM SX 125... lo cambiaria, yo es que si tengo una moto soy de poner la marca de esa moto.
Si quieres en verano quedamos como ya te he dicho por mp, y tranqui que ya voy yo no hace falta que salgas a hacer km a la carretera jajaja.
Yo lo que le haria sería pues ponerle un foco como el que trae de serie y ponerle MH RYZ por algún lado y ya estaria muy guapa. El SCR esta guapisimo yo tuve el RL de 50/70, estoy por volverselo a pedir a mi primo.

Saludos!

[enri_ryz]

Lo de sx 125 se lo quitare en breves me aburría una tarde y se me cruzo y me puse a hacerlo.
jajajajaja pues eso ya lo hablaremos que de aqui a verano puede pasar de todo jajjaajaja.

[lagarto]

Me mola el manillar un webo cual es? La moto esta muy endurera se nota que eres de pueblo jaja la moto alo "ilega" en ved de 125 sx pon 50sx quedaria bien jeje

[enri_ryz]

La verdad es que te vas a reir pero el manillar es de una montesa de 250 jajajjajaa

[GuilleBeta]

Ostras pues queda genial yo llevo la pipa de una scooter y el retrovisor de un vespino en la beta

[enri_ryz]

No comentais nadie o que? Alguna ayuda para cambiar la junta o el tema de carburacon 110 altas 45 de bajas en bajos va como algo ahogada como si le abrerias un poco y hace un pelin gooo y el altos pues ratea cuando le apretas .

[lagarto]

Lo de el reten yo no estoy muy seguro de que este mal. Quita el tornillo de la tapa del carter que es del nivel hasta que deje de salir aceite por el, date unas vuelta y anda con eya bastante lueg vuelbes a mirar el nivel y si te tira por el nivel bastante esque te traga agua. Es una manera de comprobarlo si no te tira aceite es que esta bien.
Y de carburacion eso ya tio es ir probando prueba a vajarle el chicle de altas toca la aguja eso ya como tu veas. Prueba lo del aceite y ya nos contaras

[enri_ryz]

Lagarto no creo que sea por exceso de aceite porque lo llene justo hasta el nivel y me lo tira y ahora seguro que lo abro y va algo bajo el nivel y no sale.

[enri_ryz]

Lagarto no creo que sea por exceso de aceite porque lo llene justo hasta el nivel y me lo tira y ahora seguro que lo abro y va algo bajo el nivel y no sale.

[mbig]

que crak con el manillar de la cota jaja
baja 5 puntos el chicle de altas haber que pasa para mi que va gorda..

[Duko]

No comentais nadie o que? Alguna ayuda para cambiar la junta o el tema de carburacon 110 altas 45 de bajas en bajos va como algo ahogada como si le abrerias un poco y hace un pelin gooo y el altos pues ratea cuando le apretas .

Pon un 35 de bajas,el 45 que llevas es mucho.

saludos

[enri_ryz]

Vale probare a poner el de altas 5 puntos mas vajo el de bajas con un 42 me iba fina porque se me calentaba mucho y por eso puse el 45

[enri_ryz]

Vale probare a poner el de altas 5 puntos mas vajo el de bajas con un 42 me iba fina porque se me calentaba mucho y por eso puse el 45

[DiegoDR]

La moto muy guapa tio es una autentica endurera como a mi me gusta jajajaja el manillar parece un dyna chutado de esteroides xD
Saludos

[Duko]

Vale probare a poner el de altas 5 puntos mas vajo el de bajas con un 42 me iba fina porque se me calentaba mucho y por eso puse el 45

Dices que iba fina solo por calentarse mucho? no sería otra la causa del calentamiento? mal purgado el circuito o el echar solo agua en un cilindro de hierro.

Sigo pensando que llevas mucho chicle de bajas,yo tengo mas preparación y llevo un 40 con un 28pwk,de ahí a que cuando aceleras se te ahoga,pero bueno.

saludos

[enri_ryz]

Ya cambiare el chicle haber que pasa y miro tambien lo de el circuito de refrigeracion pero no creo porque ninca he notado que me perderia nada ni nada

[enri_ryz]

Bueno chabales pues esta tarde he estado liado con la.moto le he puesto de bajas un 42 y la verdad es que va mejor carburada no me pasa lo que me pasaba antes pero ahora la moto se calienta vastante he mirado el circuito de el agua y esta bastante bien no esta bajo el nivel ni nada. Tambien He cambiado el retén de el accionador de el embrague y la verdad es que me sigue tirando aceite asi que nose que hacer.

[enri_ryz]

Bueno chabales pues esta tarde he estado liado con la.moto le he puesto de bajas un 42 y la verdad es que va mejor carburada no me pasa lo que me pasaba antes pero ahora la moto se calienta vastante he mirado el circuito de el agua y esta bastante bien no esta bajo el nivel ni nada. Tambien He cambiado el retén de el accionador de el embrague y la verdad es que me sigue tirando aceite asi que nose que hacer.

[wilortzr]

Es raro, pero quizás este relacionado, puede ser tengas juntas mal y por eso se calienta y sale el aceite etc.

[enri_ryz]

Wilortzr, pues no creo porque cuando le puse el chicle de bajas 3 puntos mas no se calentaba nada asi que no creo que sea fallo de el motor.

[enri_ryz]

Wilortzr, pues no creo porque cuando le puse el chicle de bajas 3 puntos mas no se calentaba nada asi que no creo que sea fallo de el motor.

[GuilleBeta]

yo tengo oido que si va fina se calienta, igual es por eso y si dices que no te lo hacia con el otro chicle pues...

No se si he dicho algo sin sentido corregidme.

Saludos!

[Duko]

En que zanja tienes situado el clip de la aguja? baja un punto el clip y nos cuentas manteniendo el chicle 42,a ver si deja de calentarse,llevas termómetro? si es así a cuantos grados se pone?

saludos

[enri_ryz]

Bajar el clip te refieres a subir la aguja no?
Si lo bajas le enfra mas gasolina?
No no llevo termómetro pero la verdad es que no estaria nada mal.
Gracias duko encuanto pueda pasado lo miro o mañana si tengo tiempo.