50's OFF-ROAD

victor jog escribió:comprar un cigueñal nuevo c39?

vas a tirar el dinero sabiendo que te vas a pasar a c.larga tarde o temprano.


monta el rosa en tu motor antes de eso aver si no vibra,incluso si pusistes los rodas a martillazos ya las bolas estan ahuevadas y por eso vibra el motor tela.


pero bueno es tu dinero y tu moto,yo no haria lo que tu la verdad,y por ponerle a tu motor el que no vibra el rosa no va a pasar nada,y asi ahorras para un top 85 o 86 o algo asi que van de muerte para enduro.

para montar un top 85 o 86 hay que adaptar algo?¿o con el kit es montar y a correr

Una pena lo del cigüeñal la verdad, espero ver pronto a la betita trucada de nuevo.
Y como que atropellaste a una señora?
Cuando tengas tiempo pon esas fotos y videos que hay ganas de ver la betita.
Por cierto, pasate por mi post, hay videos nuevos

Un saludo!

ego_senda escribió:para montar un top 85 o 86 hay que adaptar algo?¿o con el kit es montar y a correr

puedes comprar el kit top entero c44 y montas y arreando.

o tambien comprar el cilindro y un cigue barikit c44 como llevo yo,que me gusta mas en cigueñales barikit que top.


top solo me gusta en cilindros y la primaria esa que se oyen maravillas.

para cigueñales barikit,escapes tk o yasuni(scr no probe aun pero deben ir ) con el silenciador de tpr ,y carburador oko.

esas son mis preferencias en marcas para cada cosa

victor jog escribió:

ego_senda escribió:para montar un top 85 o 86 hay que adaptar algo?¿o con el kit es montar y a correr

puedes comprar el kit top entero c44 y montas y arreando.

o tambien comprar el cilindro y un cigue barikit c44 como llevo yo,que me gusta mas en cigueñales barikit que top.


top solo me gusta en cilindros y la primaria esa que se oyen maravillas.

para cigueñales barikit,escapes tk o yasuni(scr no probe aun pero deben ir ) con el silenciador de tpr ,y carburador oko.

esas son mis preferencias en marcas para cada cosa

¿No hay que comerle los escalones al carter para que el piston no roce con ellos al bajar?

Credy, ya me he pasado, guapisimos los videos tio, y la hermana gemela tambien a ver si la potencias La señora me salio ahi en medio de la carretera un atardecer de sol y pues no la vi

El cigueñal me gustaria comprarlo porque del de serie no me fio un pelo que esta oxidado aparte me gustaria montar rotor. Mi cigueñal pro race esta desequilibrado y ya rebentado..

Rbl_24 escribió:

victor jog escribió:

ego_senda escribió:para montar un top 85 o 86 hay que adaptar algo?¿o con el kit es montar y a correr

puedes comprar el kit top entero c44 y montas y arreando.

o tambien comprar el cilindro y un cigue barikit c44 como llevo yo,que me gusta mas en cigueñales barikit que top.


top solo me gusta en cilindros y la primaria esa que se oyen maravillas.

para cigueñales barikit,escapes tk o yasuni(scr no probe aun pero deben ir ) con el silenciador de tpr ,y carburador oko.

esas son mis preferencias en marcas para cada cosa

¿No hay que comerle los escalones al carter para que el piston no roce con ellos al bajar?

Si, creo que hay que limar el carter o cortar los escalones para ello

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Bueno gente pues despues de atropellar a la señora y poner la betilla de serie la he estado disfrutando mucho, me fui de ruta y quede con Log, el de la beta rk6, un tio de p*ta madre y la motiyo como zumbaba y que bien sonaba sin el silenciador

Actualmente llevo una acerbis dhh homologada, y un escape de serie digno de llevar




Aqui cuando estaba con Log


Y bueno ya habiendo llegado a casa me hablo un chaval, y me ofrecia un top negro acambio de un 24 y un manillar que tenia por ahi tirado. Viendo que tenia el piston y segmentos nuevo y todo impecable me lo lleve para casita. Ahora la moto tira muy bien, tiene buenos altos bajos y medios, para mi perfecta a mi gusto, solo que patinan los embragues hoy montare unos tjt que tengo.


Y bueno ando bastante liado con los examenes, decian que 4º de la eso era la mas facil, en fin a ver si saco tiempo y sus subo mas fotos.

Saludos y comentad!!

Muy chula la betilla!!
Y eso de ir de serie?? Se te ha metido el pito pa dentro o que??
Saludos!!

si te gusta como va el top negro adelante con el,lo montaste en tu motor de serie?

y dejate de comprar cigueñales de c39 teniendo el de tu motor bien tio.

que suerte quedar ambos foreros jeje.

Y decias que el top negro te paracia poca cosa eh?y ahora lo llevas montado
Veras que poco tardas en ponerte el motor del rosa y a seguir atropellando viejas por ahi
un saludo y por cierto muy guapas las fotos!

mtx_mtx escribió:Muy chula la betilla!!
Y eso de ir de serie?? Se te ha metido el pito pa dentro o que??
Saludos!!

Gracias tio!
Pues hombre prefiero destrucarla a pagar la receta bueno ahora esta trucada
Saludos

victor jog escribió:si te gusta como va el top negro adelante con el,lo montaste en tu motor de serie?

y dejate de comprar cigueñales de c39 teniendo el de tu motor bien tio.

que suerte quedar ambos foreros jeje.

Si, lo monte con el cigueñal de serie oxidado que llevo
De momento asi se queda y cuando suenen los rodamientos los cambiare y pondre un carenzi de estos baratos y a tirar.
Ya ves, estuvo de p*ta madre.

DiegoDR escribió:Y decias que el top negro te paracia poca cosa eh?y ahora lo llevas montado
Veras que poco tardas en ponerte el motor del rosa y a seguir atropellando viejas por ahi
un saludo y por cierto muy guapas las fotos!

Pues hombre con un yasuni r3 y un 19 dell orto no tiraba mucho cuando lo probe tiene mucho nervio con todo de serie, como en curva claves el gas parece que vas a caer al suelo.. he de decir que tumbo bastante
El rosa cuando lleve la moto al pueblo, que aqui con tanta ciudad y poco sitio y tanta cuesta no la disfruto dandole caña.. porque la traeria en invierno la llevare para sus tierras de nuevo

Saludos y seguid comentando gracias por pasaros!

haber si quedamos otro día con mas tiempo y preparamos una buena ruta jajaj
y haber si vas con mas cuidado que no puede ir atropellando a viejas por la calle

log escribió:haber si quedamos otro día con mas tiempo y preparamos una buena ruta jajaj
y haber si vas con mas cuidado que no puede ir atropellando a viejas por la calle

Si tio a ver si se apunta alguien mas.. Venga gente de Burgos, y Álava, apuntaros
Lo de la vieja ya paso jajajajjaja

Aquí os traigo un onboard con el negrete


Saludos!!

que no compres ni carenzi ni nada,tu ve ahorrando para algo a c.larga que lueggo es gasto doble.


no va mal en el video,pero uff tiene que ser aburrido conducirla al menos para mi yaves jaja.

Pero ponnos algún video que se demuestre la fuerza jaja que ahí ivas tranquilizo

Veo yo muy manso ese negro guille , onboard del norte jajaja sera por montaña en el norte.

victor jog escribió:que no compres ni carenzi ni nada,tu ve ahorrando para algo a c.larga que lueggo es gasto doble.


no va mal en el video,pero uff tiene que ser aburrido conducirla al menos para mi yaves jaja.

Jajaja bueno, ya vere que hago jeje.

A mi me gusta, es como de serie pero con mucha mas fuerza y corre mas. Tiene mucho par.

miguel97 escribió:Pero ponnos algún video que se demuestre la fuerza jaja que ahí ivas tranquilizo

Si, tengo que hacer un onboard a ver bueno. Ya os traeré videos.

Lombardo R escribió:Veo yo muy manso ese negro guille , onboard del norte jajaja sera por montaña en el norte.

No es que sea manso es que es muy progresivo, tiene fuerza en todo régimen, sale bien y sube por cualquier sitio, da igual por donde vayas, acelera sin problemas. Hay mucho monte pero poco accesible, muy poco.

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Bueno gente pues debido a mi economía vendi el negro a buen precio a un chaval y la monte el top rosa. No tiraba como me gustaba y ya estaba harto y lo he medio vendido también. Queria un italkit de 74 como el que lleva el forero Roma, pero resulta que hoy me ha pasado una cosa mala y buena a la vez.
Resulta que le he cambiado la rueda trasera porque la otra estaba echa polvo. Total que estaba ayudando al mecánico y una vez acabado suela.. "No tienes la orquilla doblada?" a mi desde hacia tiempo me lo parecía, y además la dirección estaba muy dura. La hemos aflojado, hemos cojido un nivel y efectivamente orquilla doblada. Por eso, se ha jodido la pinza de freno y no frena, y por eso todos los guardabarros están girados. Porque la rueda mira hacia la derecha.. Me he puesto a mirar orquillas y hablando con un chaval de la zona, me llevo unas orquillas originales con el detalle de carbono y un bloque desmontado con un cigüeñal reforzado y cilindro metrakit de hierro. Este domingo ire a verlo asi que ya os contare.
También decir que compre una careta y la pinte a spray, también cambie los puños por unos progrip muy comodos y puse el silenciador original. Queda por arreglar la orquilla y ponerle pegatina a la careta, echaba de menos la estética original

Aquí la careta montada a falta de la pegatina.


La rueda trasera.

Ahí se aprecia el silenciador original.

Y aquí una foto de como esta ahora, siento la calidad de las fotos pero no se que le pasa al móvil últimamente.


Comentad lo que queráis y opinéis, tengo algún proyecto para dejarla mas bonita, de motor de momento el Mk jeje

Saludos!!

y comprastes dos ruedas traseras casi nuevas ya las has gastado?


sobre la horquilla no se que dices que esta doblado las barras de suspension o la tija?

la tija es donde se atornilla el guardabarros,eso creo que solo se dobla de una hostia,y nada mas que no hay forma de enderezar ni barras ni tijas porque yo he probado.


bueno ademas una barra es que aunque la endereces se quedaria marcada y luego perderia aceite o la suspension no iria bien.



sobre los trucajes...si quieres te vendo mi am6 bien puestito a punto para el norte por un precio de 500 o 600 jaja,me tiene enamorado el maldito am6

Discrepo, una tija doblada no se puede enderezar pero sin embargo el tornero puede hacerlas, por otro lado las barras si se doblan también las reparan, siempre y cuando no tengan ni una leve arruga. Lo digo porque en mi tzr cuando tuve mi primer golpe delantero, el tornero me hizo una tija nueva y me enderezo las barras, con lo cual todo quedo estupendamente por alrededor de 70 euros mas o menos.

pues menudo artista el tornero,aqui les llevas algo asi y te mandan bien lejos.

yo es que tengo una que la enderece un poco la tija pillada en el banco y con un tubo de una valla metida a modo de barra de suspension pero se doblaba la barra antes de enderezarse la tija aun asi quedo casi recto,pero al final compre una por 20e y es lo mejor,que ahora con las tecnologias se encuentran piezas rapido no como antiguamente.

Tienes toda la razón antes no era tan fácil comprar y vender de segunda mano.
La tija, si que he de matizar que aunque cuesta mucho se podría enderezar, el problema es conseguir dejarla en su posición correcta.

se puede enderezar pero con tubo fuerte(o tubo dentro de otro tubo) y un tornillo de banco que este bien atornillado a la pared


porque el mio puse la tija y haciendole palanca para enderezarla con el tubo se me movia el banco,fui a un taller de coches y casi les hecho abajo todo el panel de herramientas asique peor aun jaja.


la mia el problema que tiene que tuvo un choque de frente entonces el agujero de una esta girado un poco y con el nivel de hacer obra se ve bien lo que queda por dejarla derecha.

Si, haciendo mucha fuerza se podría enderezar el problema es tener referencia para dejarla en su posición correcta.
Puede que con el nivel de obra consiguieses igualar algo, pero nunca sabes si la referencia que tomas es correcta o tiene también algo de desviación, por eso digo que es tan difícil volver una tija a su estado original.

Lo veo muy complicado que quede bien sin tomar medidas de referencia caso parecido entre comillas como cuando se le endereza el chasis a un coche sin meterlo en banco si queda bien es de mera casualidad

Victor y Victor

Pues la rueda fue de segunda mano imagina los km que hice en verano que se han fundido y estaban un poco mas de la mitad
Lo que esta doblado de la amortiguacion es la barra brillante que se mete en la botella.
Ya he hablado con un chaval y me trae una orquilla de beta, si esta bien me la quedo a muy buen precio.

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Disgustado de los hierros vendi el negro y el rosa. Ahorre y tambien vendi el scr hm. Reparé el racing line, una caña de escape dios me encanta. Mire cilindros, la opcion a c44... pero me veia aun lejos de un carrera larga. Pedi un italkit a c39, y pensaba que era el molde viejo. Para mi sorpresa me han traido este pedazo cilindro Boca de 32mm con culatin y boosters y por el precio de risa que tiene vamos.








Y tambien me venian unos muelles de embrague y de todo estoy muy contento. He comprado un bloque am6 por 30e medio desmontado el cual usare para poner este italkit.

Saludos 50s y a postear!

Que pintaza tiene y que morro tienes, ya queremos verlo montado en la betilla y ver su rendimiento y a ver si vuela la beta y tengas cuidado con las viejas eh jajaja

evidia sana Guille! disfrutalo

Que buena pinta tiene ese cilindro y mas nuevo que se ve muy bonito...da pena ensuciarlo
Yo creo que te va ir del carajo la moto para enduro con la prepa que quieres hacer,espero novedades
Un saludo!!!

tiene que ir bien ese cilindro nunca he visto uno andando,solo le falta para mi gusto lumbrera de escape tabicada.
saludos.

sube foto de la boveda,esperemos que no te toque los eggs con el culatin y la junta.

no victor, solo pecan los c44 dmt 50. Los nuevos azules el culatin entra dentro del cilindro como los airsal y demas.

Buena adquisición Guille, aunque me crea una duda, tu que eres muy de pintarlos grises como el de serie, lo vas a pintar? seria una pena ya de nuevo.
Ahora mucha paciencia para montarlo, ajustarlo y luego ya, a darle gass!!

Saludos!!